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ABIMOTA

Explosão de baterias de lítio: um problema grave, com solução simples

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Os recentes acidentes ocorridos, alguns fatais, com baterias de lítio aliadas a bicicletas e trotinetas elétricas, vieram lançar a polémica no mercado. No entanto, todas estas situações poderiam ter sido evitadas de forma muito simples, bastando aos consumidores verificar se os produtos têm certificação CE.

A utilização de baterias de lítio está disseminada em muitos dos objetos do quotidiano, desde os smartphones aos automóveis, passado naturalmente por bicicletas e trotinetas. São dispositivos seguros, mas que devem ser certificados e corretamente utilizados, para evitar sobreaquecimentos e, eventualmente, falhas catastróficas.

Para que a utilização seja completamente segura, há que verificar se quer a bateria, quer o restante equipamento, como carregadores, ou outros, possuem a devida marcação CE.

Luís Pires, Diretor dos Laboratórios da ABIMOTA, explica:

“Sempre que comprar um equipamento, por exemplo um veículo elétrico com baterias de lítio deve assegurar que estão a ser cumpridas as regras de segurança, neste caso, deve garantir que a bateria tem marcação CE. As normas de produto, neste caso as normas de bateria, já asseguram o cumprimento dos requisitos de segurança, pelo que se a bateria tem marcação CE, cumpre com esses requisitos e impede a ocorrência deste tipo de incidentes.”

Assim sendo, no momento da escolha há que verificar a marcação CE e no caso das bicicletas elétricas verificar se a Bicicleta Elétrica cumpre com a Norma Europeia EN 15194: 2017 e portanto, a bateria tem que ter Marcação CE, o que garante o cumprimento da norma EN 15194. Assim garante que a bateria tem marcação CE e cumpre com a norma EN 50604-1.

Mas as medidas de segurança não se esgotam nas baterias, pois todas devem ter associado um Sistema de Gestão da Bateria que no inglês se chama “BMS” - Battery Management System.

O sistema BMS faz a gestão do carregamento entre o carregador, o cabo de ligação e a bateria e monitoriza todo o carregamento e caso surja alguma anomalia, o sistema corta o carregamento.

Em casos de baterias não certificadas e, ou, que não tenham este sistema, se existir um pico de corrente, uma sobrecarga, ou sistema de carregamento ficar ligado muito tempo após a carga, por exemplo, pode originar o sobre-aquecimento da bateria e originar uma explosão seguida de incêndio.

Nota final:        

O controlo da entrada de baterias no Espaço Económico Europeu é da responsabilidade das Autoridades Alfandegárias de cada Estado Membro.

A fabricação e a circulação de Baterias dentro do Espaço Económico Europeu é da responsabilidade das Entidades de Fiscalização de Mercado.

CE  Marcação CE 

Vice-Presidente da ABIMOTA integra quadros da CONEBI

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Pedro Araújo, Vice-Presidente da ABIMOTA para as Duas Rodas e CEO do Grupo Polisport, foi eleito membro do novo Conselho Diretivo da CONEBI.

A Assembleia Geral da Confederação das Indústrias Europeias de Bicicletas (CONEBI) decorreu no passado 28 de novembro, em Bruxelas, marcando a eleição da nova Direção. Entre as figuras eminentes, escolhidas pelo seu significativo e dinâmico papel na indústria das bicicletas, Pedro Araújo, Vice-Presidente da ABIMOTA para as Duas Rodas, CEO do Grupo Polisport, nomeado pela ABIMOTA, foi eleito um dos novos Diretores do Conselho.

A escolha de Pedro Araújo, vice-presidente da ABIMOTA, para o Conselho da CONEBI pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins, é um reconhecimento do papel proeminente de Portugal como principal produtor de bicicletas na Europa, especialmente conhecido pelo fabrico de componentes e acessórios de alta tecnologia.

Como CEO da Polisport, uma empresa líder na indústria de duas rodas, com compromisso de negócio orientado para modos de transporte familiares verdes e sustentáveis, Pedro Araújo aporta para o Conselho da CONEBI uma ampla experiência e conhecimento do setor e uma profunda paixão pelo ciclismo desde a fundação do Grupo Polisport em 1978.

"Estou verdadeiramente orgulhoso por fazer parte do mandato da CONEBI pelos próximos dois anos, e assumo, com todo o empenho, o compromisso de promover de maneira contínua e defender ativamente a indústria do ciclismo e da mobilidade, reconhecendo seu papel fundamental nos dias de hoje, onde o paradigma da mobilidade está em constante renovação.” Declarou Pedro Araújo.

Expressando o seu entusiasmo, o novo Conselho Diretivo da CONEBI, aguarda com expectativa trabalhar de forma proativa com os novos membros eleitos do Conselho: Didier Morelle da Decathlon (França), Ben Kao da Giant (Hungria), Massimino Panzeri da Atala (Itália), Bayram Akgul da Salcano (Turquia), Remco Tekstra dos Países Baixos no papel de Tesoureiro, e Erhard Büchel da Büchel GmbH & CO (Alemanha), continuando o seu respeitável cargo como Presidente da CONEBI.

Juntos, este diversificado e experiente Conselho tem como objetivo garantir que a CONEBI se continue a envolver ativamente na defesa, forneça uma plataforma sólida para "networking" e colaboração entre os intervenientes da indústria e trabalhe em iniciativas para apoiar ainda mais a indústria de bicicletas na Europa.

O recém-eleito Conselho organizou ainda a Conferência Anual CONEBI de 2023 no prestigioso Parlamento Europeu, em Bruxelas, no dia 29 de novembro.

Este evento altamente aguardado e informativo reuniu políticos, especialistas da indústria e partes interessadas do mundo do ciclismo e mobilidade para explorar as dimensões políticas da atual transição industrial. As discussões enfatizaram o papel crucial dos estados-membros na defesa dos princípios delineados na Declaração Europeia sobre Ciclismo.

A CONEBI, que representa os interesses das indústrias europeias de bicicletas, bicicletas elétricas, e fabricantes de peças e acessórios, está comprometida em promover e defender os interesses comuns dos seus membros, com foco no estímulo ao crescimento e desenvolvimento das políticas e da indústria das bicicletas na Europa.

“Esta eleição acontece na sequência de todo o trabalho que o setor das duas rodas e mobilidade suave português tem desenvolvido. O reconhecimento do trabalho deste setor, liderado pela ABIMOTA, é um facto e Portugal é hoje globalmente aceite como um caso de estudo em termos de desenvolvimento industrial das novas mobilidades e como tal, esse trabalho reflete-se na cada vez maior notoriedade que Portugal detém na CONEBI e na indústria mundial das duas rodas e mobilidade suave.” Declarou Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

PEDRO ARAUJO BOARD

 

A ABIMOTA apresentou laboratórios de última geração

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A Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins (ABIMOTA) marcou um momento emblemático no seu compromisso contínuo com a inovação na indústria. No passado dia 19, mostrou as suas Novas Capacidades laboratoriais, impulsionadas pela digitalização, automação de processos e ensaios de materiais e produtos.

Este evento de apresentação contou com a presença do Vice-Presidente da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Centro (CCDR-C), Professor Doutor Eduardo Anselmo de Castro.

As inovações laboratoriais apresentadas são fruto de um investimento no valor de 1,4 milhões de euros. Este financiamento foi obtido através do Programa Centro 2020, e contou com o apoio da União Europeia, através do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER), que contribuiu com 65% do montante total. Este apoio foi concedido no âmbito do Aviso nº CENTRO-46-2018-14, que visa reforçar a investigação, o desenvolvimento tecnológico e a inovação.

As novas capacidades laboratoriais fazem parte de um projeto abrangente de capacitação da Infraestrutura Tecnológica da ABIMOTA, com o objetivo de transformá-la em Laboratórios 4.0.

"Prepararmo-nos para o futuro é essencial. Portugal tem estado excelente na produção de bicicletas, e esta é uma oportunidade para evoluirmos ainda mais", declarou o Presidente da Direção da ABIMOTA, Vital Almeida.

O objetivo é "colocar a ABIMOTA no século XXI", afirmou o Secretário-Geral, Gil Nadais, evidenciando ainda a visão de modernização da associação.

Eduardo Anselmo de Castro, Vice-Presidente da CCDR-C, abordou uma questão crucial para a região, em que "o apoio ao investimento deve transcender as fronteiras nacionais. O investimento de qualidade,nomeadamente o investimento direto estrangeiro, tem sido direcionado predominantemente para o Porto e Lisboa, em detrimento da economia da Região Centro. Precisamos combater esse desequilíbrio, e instituições como a ABIMOTA podem desempenhar um papel fundamental nesse processo."

Vital Almeida, destacou ainda o apoio contínuo da equipa da CCDR-C e enfatizou que este é apenas o ponto de partida para uma colaboração frutífera que irá impulsionar a Região Centro.

A ABIMOTA continua a reforçar o seu papel como um motor de inovação e desenvolvimento na indústria, contribuindo para o progresso tecnológico e económico da região. As novas capacidades laboratoriais representam um investimento no futuro, prometendo uma colaboração mais eficaz com os clientes e processos mais ágeis, fortalecendo assim a sua posição na vanguarda da indústria.

Laboratorio Laboratorio2 

rodape centro 2020

Apresentação das Novas Competências dos Laboratórios

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A ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins vai apresentar as Novas Capacidades dos seus laboratórios ao nível da digitalização, automação, modelagem e ensaios de materiais e produtos, no próximo dia 19 de outubro, às 14h30, nas suas instalações.

A introdução destas novas tecnologias, utilizando os equipamentos mais modernos do mercado, juntamente com uma abordagem modernizada à gestão laboratorial, vai melhorar a interação, a qualidade e a abrangência do serviço prestado aos clientes, proporcionando uma maior agilidade nos processos, diminuindo os tempos de resposta e ampliando a gama de serviços da ABIMOTA. 

Este evento representa o culminar deste projeto ambicioso e contará com a presença da Presidente da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Centro (CCDRC), Isabel Damasceno.

Estas capacitações são um marco significativo no compromisso constante da ABIMOTA com a indústria. Resultam de um financiamento de 1,4 milhões de euros, conseguido através do Programa Centro 2020, e contam com o importante apoio da União Europeia, através do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER) que contribuiu com 65% do investimento total, obtido através do Aviso nº CENTRO-46-2018-14, destinado a reforçar a investigação, o desenvolvimento tecnológico e a inovação. As novas capacidades enquadram-se no abrangente projeto de capacitação da Infraestrutura Tecnológica da ABIMOTA.

As inscrições são gratuitas, mas de carácter obrigatório e devem de ser feitas através do link: https://forms.office.com/e/spdbqEwc8E

rodape centro 2020

Um marco essencial para o ciclismo

Os líderes das associações deram um veredicto positivo sobre a atual Declaração Europeia de Ciclismo

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A Confederação Europeia das Indústrias da Bicicleta (Conebi), a Associação das Indústrias de Ciclismo da Europa (CIE) e a Federação Europeia do Ciclismo (ECF) acolheram entusiasticamente a proposta atual, para uma declaração de ciclismo europeu inter-institucional, anunciada pela Comissária Europeia dos Transportes, Adina Vălean, num evento realizado em Sevilha. A declaração visa servir como uma "bússola estratégica para políticas existentes e futuras, para liberar todo o potencial da utilização da bicicleta na União Europeia".

Esta é a iniciativa mais ambiciosa da Comissão para a utilização da bicicleta aprovada até hoje.

A declaração proposta eleva o ciclismo a uma prioridade estratégica e reconhece o seu poder de gerar enormes benefícios para a Europa, afirmando que: “esta declaração reconhece o ciclismo como um dos meios de transporte e recreação mais sustentáveis, acessíveis e inclusivos, de baixo custo e saudáveis e a sua primordial importância para a sociedade e economia europeias.”

Manuel Marsilio, Secretário-Geral da Conebi, declarou: “as indústrias da bicicleta, bicicleta elétrica, peças e acessórios da Europa, apreciam a proposta da Comissão Europeia. A sua implementação ajudará a desenvolver e aumentar ainda mais o setor, como parceiros centrais no ecossistema de mobilidade da União Europeia e colocar a indústria europeia do ciclismo, num nível de classe mundial. Estamos ansiosos para continuar o diálogo político com as instituições da União Europeia, sobre nosso papel na economia da Europa e na entrega de uma ambiciosa estratégia industrial da UE".

A declaração é cumprida sobre uma promessa feita no início deste ano pelo ex-Vice-Presidente Executivo da Comissão, Frans Timmermans, na cúpula da CIE e segue a de fevereiro passado do Parlamento Europeu e uma declaração dos Estados-Membro liderada pela Bélgica assinada pela maioria dos países da UE. Com oito pontos e 36 alíneas com o objetivo aumentar o ciclismo e apoiar a entrega das metas e objetivos climáticos do “Acordo Verde Europeu”, a declaração consolida os anúncios anteriores e deve ser finalizada até ao final de 2023 como compromisso inter-institucional conjunto.

Kevin Mayne, CEO da CIE, afirmou: “há muito tempo que defendemos uma política unificada da utilização da bicicleta na União Europeia, que colocaria o ciclismo ao mesmo nível que outros meios de transporte e setores industriais europeus, libertando mais apoio político sustentado, maior consistência nos estados-membro e milhares de milhões para investimentos. A declaração abre um novo caminho, incluindo todas as principais áreas necessárias para um ecossistema de ciclismo bem-sucedido para a sociedade e para os negócios.”

Jill Warren, CEO da ECF, acrescentou: "este é um marco essencial para o ciclismo. Estamos muito satisfeitos que a declaração reflita muitas das lutas da ECF para uma política de longo prazo que visam aumentar e melhorar a utilização da bicicleta na Europa. Cria uma infraestrutura cada vez mais eficiente e incentiva a mobilidade inclusiva e acessível. Esta é uma excelente estrutura para permitir que muitos mais europeus possam pedalar com mais segurança.”

As organizações da bicicleta congratulam a Comissão Europeia pela sua abordagem cooperante e construtiva, que levou a essa declaração, não apenas com o Parlamento e Conselho Europeu, internamente na Comissão, mas também externamente com os principais interessados, incluindo cidades, regiões, funcionários dos Estados-Membro, associações industriais, empresas e ONG´s representadas no grupo de especialistas da Comissão sobre Mobilidade Urbana (EGUM).

A ECF e a CIE, que desempenharam papéis líderes numa consulta das partes interessadas da EGUM, realizada em julho, ficaram satisfeitas ao ver que muitas das recomendações da respetiva declaração conjunta foram aceites e incorporadas.

Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA, congratulou-se com a presente declaração: “a Declaração Europeia de Ciclismo é de facto um marco e é também a confirmação de que a estratégia portuguesa para o setor das duas rodas e mobilidade suave está correta. Ao longo dos último anos a ABIMOTA vem a desenvolver um importante trabalho juntamente com as instituições europeias, o governo português e os seus associados, que permite que hoje, quando Portugal é considerado o maior produtor de europeu de bicicletas pelo quarto ano consecutivo, possamos ser líderes, com cada vez maior impacto a nível global e tem como objetivo estratégico reforçar o posicionamento de Portugal, cada vez mais, como um destino de qualidade e sobretudo ecossistema industrial que migra do conceito OEM (Original Equipment Manufacturer), para ODM (Original Design Manufacturing)".

Notas para o editor

Sobre a Confederação da Indústria Europeia de Bicicletas (Conebi): a Conebi representa as indústrias europeias da bicicleta, e-bike, produtores de peças e acessórios. De um total de mais de 1000 empresas na Europa, mais de 700 - a maioria delas PME - são representadas pelas organizações nacionais, membros da Conebi, como é o caso da ABIMOTA. O trabalho da Conebi envolve fornecer informações como membro consultivo de política da União Europeia em questões relacionadas com o mercado interno, do setor e da agenda legislativa dos transportes da União Europeia. A Conebi é um membro fundador da World Bicycle Industry Association WBIA, da Industry4Europe Coalition e da UE CCAM Partnership.

Sobre a Associação das Indústrias de Ciclismo da Europa (CIE): A CIE reúne os pontos fortes do setor de negócios do ciclismo à mobilidade e recreação sustentáveis na Europa, representando empresas da União Europeia e grupos de especialistas transversalmente influentes. Um dos princípios fundadores da CIE foi demonstrar os benefícios de todo o ecossistema da utilização da bicicleta e incluir todas as dimensões das políticas de mobilidade e transportes. Hoje, a organização possui uma ampla gama de membros desde as PMEs a empresas globais e representa todos os setores, incluindo fabricantes, fornecedores de serviços, infraestruturas, soluções digitais e fornecedores de mobilidade partilhada.

Sobre a Federação Europeia do Ciclismo (ECF): a ECF é a única organização “guarda-chuva” europeia cuja missão é promover o ciclismo como um meio de transporte e lazer sustentável e saudável. Com cerca de 70 organizações e membros em mais de 40 países, une os movimentos europeus do ciclismo a uma única voz na sociedade civil a nível europeu e como a maior e mais conhecida organização de defesa dos utilizadores de bicicleta no mundo. A visão partilhada com os membros visa melhorar e aumentar a utilização da bicicleta em toda a Europa.

Sobre a Associação Nacional das Indústrias das Duas Rodas, Ferragens e Mobiliário (ABIMOTA): a ABIMOTA tem como missão organizar uma estreita cooperação entre os Associados para a defesa e promoção dos legítimos interesses das suas Empresas, com vista ao desenvolvimento da atividade que excercem e ao progresso económico e social do País. Promove a internacionalização e representa as indústrias das duas rodas e mobilidade suave, junto do Governo português e instituições europeias.

ABIMOTA presente na IAA Mobility 2023

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O sector português das Duas Rodas e Mobilidade suave vai estar presente na IAA MOBILITY 2023, que vai decorrer de 3 a 8 de setembro em Munique, Alemanha. Esta deslocação, a cargo da ABIMOTA, integra-se na AM2R, Agenda Mobilizadora das Duas Rodas representando o consorcio de 47 empresas.

O IAA Mobility é um importante evento ligado à mobilidade, onde fabricantes, fornecedores, empresas de tecnologia, prestadores de serviços e startups se apresentam e mostram os seus produtos e serviços a um amplo público internacional de B2B e B2C.

O objetivo estratégico da Agenda da Inovação do setor das duas rodas é reforçar o posicionamento de Portugal cada vez mais, para o setor industrial das duas rodas e mobilidade suave, como um destino de qualidade e sobretudo ecossistema industrial que migra do conceito OEM (Original Equipment Manufacturer), para ODM (Original Design Manufacturing). 

“De uma forma simples, está em curso um plano de investimento do tecido empresarial, em que o setor pretende evoluir de fornecedor de serviços de produção e montagem, para terceiros, para fornecedor de soluções, juntando num único local a pesquisa, o desenvolvimento, o design, e industrialização de referência a nível global para a fileira das duas rodas e mobilidade suave.” Refere Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

Esta participação acontece ao abrigo da Agenda Mobilizadora para a inovação empresarial do setor das Duas Rodas (AM2R) financiado pelo PRR – Plano de Recuperação e Resiliência e pelo Next Generation da União Europeia.

BARRA PRR

ABIMOTA ACOLHEU COMITIVA DA BAHIA

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O Secretário-geral da ABIMOTA, Gil Nadais, recebeu na passada quinta-feira uma comitiva de Camaçari, Município brasileiro do Estado da Bahia.

A receção decorreu no auditório da ABIMOTA e permitiu apresentar o trabalho da associação, a dinâmica do setor das duas rodas em Portugal, a marca internacional “Portugal Bike Value” e o Centro de Tecnologia e Inovação dedicado à bicicleta “BIKiNNOV”.

A comitiva, era composta pelo Secretário de Desenvolvimento Económico, Waldy Freitas Filho; Presidente da Câmara de Comércio Brasil-Portugal, Ricardo Galvão; Gerente Regional do Sebrae-Bahia, Rogério Teixeira e pela Secretária de Comunicação, Vanessa Rodrigues.

O Município de Camaçari apresentou as condições especiais para as empresas que pretendam investir naquele território.

A receção oficial à comitiva de Camaçari permitiu uma partilha de sinergias que se prevê venha a ter reflexos no futuro, nomeadamente ao nível da possibilidade de uma cooperação mais estreita da ABIMOTA com a Câmara de Comércio Brasil – Portugal.

A receção culminou com uma visita aos laboratórios da ABIMOTA, onde foram apresentadas as novas capacidades e investimentos, que se afirmam conducentes a uma geração de laboratórios 4.0.

ABIMOTA Bahia1 Gil Nadais, Secretário Geral da Abimota, acompanhado da comitiva 

ABIMOTA Bahia Visita aos laboratórios da ABIMOTA

ABIMOTA acolhe seminário dedicado à igualdade salarial entre mulheres e homens

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A ABIMOTA e o BIKiNNOV promoveram no passado dia 30 de junho de 2023 o seminário “Estratégias para a Igualdade no Trabalho”, dirigido aos associados e a profissionais de recursos humanos.

O seminário teve um painel intitulado “Igualdade Salarial entre Mulheres e Homens” com o objetivo informar os participantes sobre a legislação e normas relacionadas com a igualdade salarial, a fim de promover a conformidade legal e a adoção de práticas adequadas pelas organização e empresas.

O painel foi moderado por Rosa Monteiro, Ex-Secretária de Estado para a Igualdade e atualmente é professora da Faculdade de Economia da Universidade de Coimbra e investigadora no Centro de Estudos Sociais (CES). Contou com os seguintes oradores: Carla Tavares, Presidente da Comissão para a Igualdade no Trabalho e no Emprego (CITE); Manuela Moreira, Diretora do Centro Local do Baixo Vouga; e, Eduardo Feio, Presidente do Conselho de Administração do Porto de Aveiro, entidade com a impelementação do Plano para a Igualdade e com uma política para que as mulheres desempenhem funções tradicionalmente masculinas.

Gil Nadais, Secretário-geral da ABIMOTA referiu que “este seminário resulta das muitas dúvidas das empresas na aplicação da Lei nº60/2018 da igualdade remuneratória, especialmente no caso das que foram notificadas pela ACT e que devem apresentar um plano de diagnóstico e de eliminação da desigualdade remuneratória. Existe uma necessidade de fazer um trabalho para o setor das duas rodas, por um lado ao nível da capacitação e por outro a análise de funções assentes em critérios objetivos, o que passa por atualizar os Contratos Coletivos de Trabalho com a concertação social, dado que se encontram desatualizados e enviesados”.

Vital Almeida, Presidente da ABIMOTA defendeu que “as associações do setor têm de se mobilizar no sentido de criarem massa crítica que permita tornar a lei efetiva. Este é um desafio que a ABIMOTA assume, no sentido de ajudar os seus associados. Por outro lado, tanto a ABIMOTA como o BIKiNNOV estão a construir os seus planos para a igualdade salarial”.

As duas entidades estão empenhadas em promover uma rede de colaboração de responsáveis de recursos humanos, pelo que irão ser promovidas sessão de trabalho em conjunto, que vão fornecer dados para os planos de igualdade e para a caracterização do setor.

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Da esquerda para a direita: Vital Almeida, Presidente da ABIMOTA; Carla Tavares, Presidente da Comissão para a Igualdade no Trabalho e no Emprego (CITE); Rosa Monteiro, Ex-Secretária de Estado para a Igualdade, professora da Faculdade de Economia da Universidade de Coimbra e investigadora no Centro de Estudos Sociais (CES); Daniela Herculano, BIKiNNOV; Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

 

BIKE UP na “Finish Line”

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Junho marcou o as últimas atividades do projeto BIKE UP e o encerramento do mesmo aconteceu na passada sexta-feira, dia 29, nas instalações da ABIMOTA. Neste momento foi também conhecido que “Flattie” recebeu o prémio de melhor ideia apresentada em Bike Call.  

O Projeto BIKE UP que visou reforçar o empreendedorismo qualificado, jovem e criativo. foi promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas Ferragens Mobiliário Metálico e Afins e implementado por GESTLUZ Consultores. Este programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas foi aprovado no âmbito do COMPETE 2020.

Bike Finish Line, foi a ação que marcou o fecho deste programa, cuja cerimónia de encerramento foi aberta por Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA, que começou por realçar que “a equipa (do Bike Up n.d.r.) demonstrou um enorme profissionalismo e levou este projeto muito mais longe do que eu esperava. Foi um projeto bem desenvolvido, bem adaptado às realidades e às necessidades nacionais.

Após a apresentação da ABIMOTA, a cargo do Secretário-Geral, foi tempo de Ricardo Luz, em representação da Gestluz, apresentar os resultados de Bike Up, projeto que foi lançado em seis de maio de 2021.

Dois anos depois, foram desenvolvidas meia centena de ações, que envolveram mais de 1.300 participantes. De realçar as seis sessões de Bike School, que envolveram três centenas de jovens estudantes do ensino secundário; as onze sessões de Bike Universitiy, que tiveram a participação de mais de 320 estudantes universitários; Bike Shop em que 17 “worshops” envolveram 210 pessoas, os 140 participantes nas cinco ações de visitas a incubadoras e as mais de 140 horas de mentoria que foram desenvolvidas durante o projeto.

A ideia vencedora

O Bike Call, foi o concurso de ideias que foi desenvolvido ao longo destes dois anos. Durante este período foram recebidas propostas de ideias de negócio, tendo os oito projetos finalistas sido apresentados e defendidos na ação Bike Pitch, no passado dia 16 de maio.

“Flattie” é o nome do capacete que é fácil de transportar e, sobretudo, sustentável e cem por cento reciclável. Como base tem a tão portuguesa cortiça e uma vez desdobrado fica completamente plano. Está já numa fase adiantada de desenvolvimento e até já passou nos testes de impacto.

Este recebeu os cinco mil euros que serão certamente um apoio fundamental para a implementação da ideia, e levar o “Flattie” até ao consumidor final.

A cerimónia integrou ainda uma mesa redonda sobre o tema da atualidade do setor das duas rodas e mobilidade suave, que teve a moderação de Ricardo Luz e as participações de Pedro Conceição da InCycles; Thiago Lemos em representação da SwiftCarbon e Sérgio Rodrigues da BIKAP.

Nuno Mangas, Presidente da Comissão Diretiva do Compete 2020 e Vital Almeida, Presidente da ABIMOTA, encerraram a sessão.

Vital Almeida realçou o trabalho da ABIMOTA e deu uma nota de confiança para o futuro do setor nacional das duas rodas e mobilidade suave, dando inclusive o exemplo “das motos de competição que não têm retrovisores, porque estar a olhar para trás é criar condições para sair de pista, pois o foco tem que estar na frente.”

Nuno Mangas destacou o “conjunto de ações muitíssimo interessante” do projeto Bike Up e realçou os “investimentos feitos nos últimos 25 anos, na formação, que permitem ter pessoas melhor formadas, o que faz com que cada vez mais sejam reais os investimentos na investigação e desenvolvimento, maior incorporação de criatividade e desig.”

O Presidente do Compete realçou ainda que “as Agendas Mobilizadoras é um projeto que à nossa escala é de grande envergadura, muito consistente, com grande qualidade” e referiu ainda as as necessidades de manter o “foco no digital, sustentabilidade, transição verde, climática e energética.”

No final entregou em mão o prémio de cinco mil Euros, a Gabriel Ferreira Serra, o criador do projeto vencedor do Bike Call, o “Flattie”.

IMG 7256 Vital Almeida, Presidente da ABIMOTA; Gabriel Ferreira Serra, criador do Flattie; Nuno Mangas, Presidente da Comissão Diretiva do Compete 2020

IMG 7261 Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA; Nuno Mangas, Presidente da Comissão Diretiva do Compete 2020; Vital Almeida, Presidente da ABIMOTA.

 

LogoFinanciamentoBikeUp

BIKE UP encerra no dia 29

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Bike Finish Line, a Sessão de Encerramento do projeto BIKE UP, vai ser realizada no Auditório da ABIMOTA, na próxima quinta-feira, dia 29 de junho, às 14:00 horas.

O Projeto BIKE UP foi lançado com o objetivo de reforçar o empreendedorismo qualificado, jovem e criativo. É um projeto promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas Ferragens Mobiliário Metálico e Afins e implementado por GESTLUZ Consultores. Este programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas foi aprovado no âmbito do COMPETE 2020.

Ao longo dos dois anos e meio que durou, promoveu mais de meia centena de atividades, envolvendo mais de 1.300 participantes.

Um dos pontos altos, de todo o programa, que vai ter o culminar na próxima quinta-feira, foi a realização de BiKe Pitch, em que os oito finalistas do concurso de ideias para projetos de empreendedorismo, fizeram a apresentação e defesa dos respetivos projectos. A ideia vencedora, que vai receber o apoio de cinco mil Euros, para a implementação do projeto, vai ser conhecida na sessão de encerramento, onde vão também ser apresentados os resultados finais.

PROGRAMA

14:00 – 14:30 – Credenciação

14:30 – 15:00 – Abertura da Sessão Finish Line e apresentação dos projetos ABIMOTA

Gil Nadais – Secretário-Geral da ABIMOTA 

  • Bike Up
  • BIKiNNOV
  • Portugal Bike Value
  • PortugaBuildingHardware
  • PortugaMetalFurniture

15:00 – 15:15 – Apresentação das objetivos e resultados do Bike Up

Ricardo Luz, Gestluz Consultores

15h15 – 16:30 – ‘O setor das duas rodas: transformações, tendências, desafios e oportunidades

Mesa redonda

Pedro Conceição, InCycles

Thiago Lemos, SwiftCarbon

Sérgio Rodrigues, BIKAP

Moderação: Ricardo Luz

16:30 – 16:45 - Sessão de encerramento

Nuno Mangas – Presidente do Compete

16h45 – 17:15 - Visita aos Laboratórios

17h15 – 17:45 - Porto de Honra e Networking  

O Auditório da ABIMOTA, situa-se na Rua Ramiro Soares de Miranda 133, 3750-866 Águeda.

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CONEBI otimista para os próximos anos

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A indústria europeia das duas rodas e mobilidade suave domina os desafios atuais, com o crescimento do mercado das bicicletas elétricas.

A Indústria Europeia de Bicicletas mantém a curva de crescimento, com aumento do volume de negócios e investimentos, números de produção saudáveis e níveis recordes de vendas de E-Bike. No entanto, houve uma quebra para as bicicletas tradicionais em 2022. Este é o resumo do comunicado referente ao perfil europeu da indústria e do mercado de bicicletas em 2023, pela análise dos dados de 2022 de acordo com a CONEBI, Confederação Europeia das Indústrias das bicicletas.

Após anos de notável crescimento do mercado, 2022 viu uma desaceleração nas vendas de bicicletas de 17,1 milhões de unidades em 2021 para 14,7 milhões de unidades no ano passado, mas em contrapartida aumentou a procura por E-bikes, que superou os 5,5 milhões de unidades vendidas em 2022. As vendas totais de bicicletas e e-bikes atingiram o valor de 21,2 mil milhões de euros, + 7,4% face a 2021.

Olhando para os números de produção, 15,2 milhões de bicicletas e e-bikes foram montadas na Europa em 2022, sendo 5,4 milhões E-Bikes. Sobre a produção de peças e acessórios para bicicletas, regista-se um aumento substancial em 2022 atingindo um valor superior a 4,8 mil milhões de euros, face aos 3,6 mil milhões de euros em 2021.

Em 2022 os investimentos da indústria chegaram a um patamar de dois mil milhões de euros, +14% face a 2021, com 1,75 mil milhões de euros. Os empregos diretos na manufatura tiveram um aumento constante de 3%, de 2021 para mais de 89.000 em 2022, o que eleva o total de empregos diretos/indiretos na Europa para um número estimado em 180.000. Além disso, das mais de 1.000 PMEs presentes na Europa em 2021, o crescimento em números de cerca de 5% é estimado para 2022.

Em 2022, a indústria europeia de bicicletas demonstrou uma resiliência notável, apesar da desaceleração nas vendas de bicicletas tradicionais e as conhecidas interrupções na cadeia de suprimentos ainda remanescente da pandemia.

“Somos, no entanto, encorajados pela crescente ênfase da indústria em sustentabilidade e a tendência crescente da produção europeia. O futuro da nossa indústria ainda é promissor." afirma Erhard Buchel, Presidente da CONEBI.

Dito isto, a União Europeia (EU) e as decisões políticas nacionais têm um papel fundamental a desempenhar no meio para a indústria de longo prazo e crescimento do mercado na Europa. Nesse sentido, estamos honrados que a CONEBI tenha sido nomeada pela Comissão Europeia como copresidente da “Via de Transição da Mobilidade" da UE, iniciativa que visa encontrar sinergias concretas entre os setores público e privado sobre a transição atual e futura da política industrial para bicicletas, bicicletas elétricas, peças e acessórios. Dentro dessa estrutura, continuamos a focar nosso trabalho de legislação crucial da UE, em campos como baterias, matérias-primas críticas, ecodesign e classificação de bicicletas elétricas – só para citar alguns.” Realça Erhard Büchel.

“Em Portugal já estamos a trabalhar concertados com a CONEBI há alguns anos e podemos orgulhar-nos do trabalho realizado. A indústria portuguesa das duas rodas e mobilidade suave afirmou-se como líder europeia na produção e agora migra no sentido de crescer em termos de escala de valor.” Refere Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA, que acrescenta ainda que:

“O setor português das duas rodas e mobilidade suave está a apostado em migrar de setor maioritariamente OEM, para ODM. Exemplo disso é a criação BIKiNNOV – Bike Value Innovation Center, um Centro de Tecnologia e Inovação que tem como finalidade prestar apoio técnico e tecnológico às empresas do setor das duas rodas, promovendo o uso da tecnologia e inovação como ferramentas para a melhoria da competitividade empresarial, para o incremento do valor acrescentado e para a qualificação da oferta, em particular, das pequenas e médias empresas. Dedica-se à produção, difusão e transmissão de conhecimento orientado para as empresas e para a criação de valor económico através da proteção e direitos de propriedade industrial, orientando a sua atuação para as necessidades do mercado, procurando colmatar falhas existentes e contribuir para a resposta aos desafios societais, em áreas como a digitalização, a economia circular, as alterações climáticas e a mobilidade suave”.

O setor português não só acompanha, como lidera as atuais tendências dos mercados internacionais.

Barra

Inovação portuguesa mostra-se na EuroBike

ABIMOTA Logo

O sector português das Duas Rodas e Mobilidade suave está a caminho da EuroBike, um dos maiores eventos do mundo dedicado a este setor, que decorre de 21 a 25 de junho em Frankfurt, Alemanha, numa participação em que a agenda para a inovação tem um destaque muito especial. Esta deslocação, a cargo da ABIMOTA, integra-se na AM2R, Agenda Mobilizadora para a inovação empresarial do setor das Duas Rodas, financiado pelo PRR – Plano de Recuperação e Resiliência e pelo Next Generation da União Europeia.

O objectivo estratégico da Agenda da Inovação do setor das duas rodas é reforçar o posicionamento de Portugal cada vez mais, para o setor industrial das duas rodas e mobilidade suave, como um destino de qualidade e sobretudo ecossistema industrial que migra do conceito OEM (Original Equipment Manufacturer), para ODM (Original Design Manufacturing). De uma forma simples, está em curso um plano de investimento do tecido empresarial, em que o setor pretende evoluir de um simples fornecedor de serviços de produção e montagem, para terceiros, para um fornecedor de soluções, juntando num local a pesquisa, o desenvolvimento e o design, e industrialização de referência a nível internacional da fileira das duas rodas e mobilidade suave.

Como forma de dar corpo a esta apresentação internacional, a ABIMOTA organizou um espaço de apresentação do consórcio e organizou uma comitiva composta por entidades que nele participam ou de referência do setor, que apresentam as algumas novidades da Agenda AM2R, em termos de produtos e desenvolvimento de formas de produção. Assim a ABIMOTA, procurou trazer para a EUROBIKE uma verdadeira embaixada da fileira nacional das duas rodas e mobilidade suave, em que Portugal se apresenta como um destino dotado de grande flexibilidade, capacidade de produção, meios tecnológicos, proximidade aos mercados e elevada capacidade de desenvolvimento e inovação.

O desenvolvimento da Agenda AM2R, já produziu alguns resultados dignos de apresentação internacional, dos quais se podem realçar de entre outros:

A CarbonTeam pela primeira vez vai apresentar o seu potencial de desenvolvimento e industrialização para o mercado. Nesse ambito irá apresentar as seguintes soluções: um quadro de estrada, que inclui forqueta e tubo de espigão; dois quadros de suspensão total que desenvolveram para dois clientes;  um quadro de e-bike, com suspensão total; apresentar quadros pintados na Carbon Team e quadros brutos (primeira vez quadros pintados na Carbon Team).Este destaque prende-se com o facto de ser uma tecnologia que apenas é implementada a nível industrial fora da Ásia, será de destacar o processo de produção em autoclaves, que garante o controlo de processo de cura. São quadros 100% “monocoque”, sem colagens.

Esta abordagem permite uma maior a economia de peso, com quadros 10 a 20% mais leves do que concorrência e simultaneamente mais resistentes, capacidade de pintura e a rastreabilidade 100% do produto através de sistema de RFID chip integrado no quadro. A digitalização do processo indistrial permite já rastrear o produto desde o operador à máquina, com parâmetros como temperatura e humidade do ambiente, ciclo de cura, defeitos, lote de matéria-prima, tempo de produção, registos de qualidade e fotográficos, por exemplo.

Já a Lightmobie, vai apresentar o seu protótipo de cargobike, a Cargo, uma bicicleta tipo “Long John” e um outro conceito, a Vouga elétrica, que se define como uma bicicleta de grande consumo. No caso particular da Cargo deve-se destacar uma abordagem de design própria e o desenvolvimento de um processo de fabrico inteiramente nacionais, com vários pormenores importantes, como a parte dianteira removível, limite de rotação da forqueta, forma da caixa de carga, cárter do guiador com capacidade para albergar soluções IoT. Está ainda a ser estuda a melhor forma de colocar duas baterias para aumentar a sua autonomia.  

No caso da Miranda & Irmão, Lda. aposta em destaque está no reforço da sustentabilidade do seu processo produtivo. A empresa irá estar presente com a oferta de cranks e outras peças sustentáveis, feitas com 100% energia verde e com alumínio reciclado. Esta forma de produção permite que cada crank consuma apenas 1.6 gramas de CO2 ao ser manufaturado, tornando-se nos cranks mais sustentáveis do mercado. Vão apresentar igualmente cranks ultraleves, feitos com design generativo, e avanços de guiador (stems) também eco-designed.

A Polisport, líder da Agenda AM2R, vai-se apresentar pela primeira vez como um parceiro estratégico para projetos de OEM e ODM no âmbito da mobilidade e micro-mobilidade. Vai apresentar novas tecnologias HRP e ARP. Em termos de produtos, realçam-se o porta-bebé Koari, disponível em quatro sistemas de fixação MIK-HD, para quadros, quadros pequenos e para porta-bagagens, sendo este um modelo que pretendem implementar, fundamentalmente, nos países do Sul da Europa. O novo porta-bebé Minia, os novos capacetes Sport-Flow, NTA, City-move e também o guarda-Lamas X-CAPE EVO.

Integrada no Grupo Polisport, a marca Bobike realça o novo sistema de reclinar para a cadeira Go e as novas cores para os modelos Go e ONE. Igualmente parte do Grupo Polisport, a marca Catlike vai apresentar as mais recentes novidades em capacetes, com seis gamas de produto e de calçado, com três destinados a estrada e BTT, destacando as novidades absolutas, Kompact’o R e Kompact’o X.

Fazem ainda parte da comitiva a estar presente no local as seguintes empresas e instituições, que participam com produtos em que a inovação é preocupação e realidade:

Bikap, Bikinnov, CicloFapril, EDM - Electronics and Tech Solutions, FjBikes, Incycles, Jasil, NDTuned, Sangal, Triangle´s, Rodi, Unibike.

Esta participação acontece ao abrigo da Agenda Mobilizadora para a inovação empresarial do setor das Duas Rodas (AM2R) financiado pelo PRR – Plano de Recuperação e Resiliência e pelo Next Generation da União Europeia.

EuroBike 

 BARRA PRR

210 M€ para inovação

ABIMOTA Logo

No passado domingo, dia 11 de junho, terminou a 43ª edição do GP ABIMOTA, que foi vencida por Rafael Reis da Grassdrive/Q8/Anicolor. No final Gil Nadais, Secretário Geral da ABIMOTA falou sobre a importância do desporto e do setor das duas rodas e mobilidade suave, realçando o investimento que está a ser realizado, em termos de inovação.

"O Grande Prémio ABIMOTA que tem já 43 edições, numa sequência  quase ininterrupta, é a segunda prova mais antiga do país, foi para a estrada e foi mais um êxito assinalável. Estamos contentes com tudo o que foi realizado e, agora, vamos preparar a 44.ª edição, porque a ABIMOTA continuará a levar para a estrada o ciclismo." Começou por referir o dirigente da ABIMOTA, que acrescentou ainda:

"A Abimota é ciclismo e não só. O setor do ciclismo em Portugal tem evoluído de uma forma assinalável. Portugal é o maior produtor da Europa de bicicletas e as suas empresas uniram-se num grande projeto. Concorreram às agendas mobilizadoras e são mais de 210 milhões de euros de investimento que estão a fazer e irão concretizar nos próximos dois anos em que a indústria do ciclismo no nosso país vai estar a um nível ainda mais alto. Vamos ter mais empresas e mais produtos feitos em Portugal e na Europa, a qual dará mais respostas na área da mobilidade sustentável, boa para o ambiente e para nós que a praticamos."

"O desenvolvimento da Abimota também fomentou o aparecimento do BIKiNNOV que é um laboratório de tecnologia e inovação dedicado ao setor das duas rodas e mobilidade suave. Está a dar os primeiros passos e vai ajudar as empresas para se materializarem e constituírem um “cluster” mais forte em Portugal e na Europa porque a indústria das duas rodas trabalha 95% para exportação. É nesse caminho que queremos andar e estar entre os melhores. Por isso esta aproximação entre a Abimota e a realização do Grande Prémio. Com a alta competição e inovação, estamos convencidos que vai ser um casamento feliz porque são três vértices que têm de trabalhar em conjunto para um futuro mais próspero no setor das duas rodas." Rematou Gil Nadais, no final do GP ABIMOTA, que terminou em Águeda.

gil nadais Gil Nadais, Secretário Geral da ABIMOTA

Abimota 2020 rodape

BIKE SQUAD no Parque da Ciência e Inovação de Aveiro

BikeUp Logo

Esta é mais uma ação integrada no projeto BIKE UP e vai-se realizar no dia 13 de junho às onze horas.

BIKE SQUAD é um conjunto de visitas a entidades e infraestruturas de incubação e aceleração do ecossistema de dinamização de empreendedorismo português, que vai ter lugar nas instalações do Parque da Ciência e Inovação de Aveiro (PCI) e que se integra no projeto BIKE UP.

O Projeto BIKE UP visa reforçar o empreendedorismo qualificado, jovem e criativo. É promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas Ferragens Mobiliário Metálico e Afins e é implementado por GESTLUZ Consultores. Este programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas foi aprovado no âmbito do COMPETE 2020.

Programa

  • 11:00 h - Receção da comitiva no Átrio central por Hugo Coelho, Diretor de Operações do PCI  
  • 11:05 h - Fotografia de grupo no Átrio Central, seguida de visita e apresentação do PCI por Hugo Coelho, Diretor de Operações do PCI  
  • 11:30 h - Visita e apresentação de Design Factory Aveiro por Ana Afonso, Gestora de parcerias estratégicas  
  • 11:50 h - Visita e apresentação de Universidade de Aveiro Incubator por Eduardo Costa, Gestor Operacional 
  • 12:15 h - Fim da Visita

Local

PCI - Parque da Ciência e Inovação

Via do Conhecimento, Edifício Central

3830-352 Ílhavo

LogoFinanciamentoBikeUp

 

 

43.º GP ABIMOTA - Domingo, 3ª Etapa

ABIMOTA Logo                                                                                                                                                                             43 gp abimota logo

Fontan vence etapa e Reis jorrou o champanhe do triunfo à geral

Depois de tanto esforço, a caravana do Grande Prémio Abimota chegou ao sossego da cidade de Águeda, onde foi servido o retemperador carinho do muito público à chegada dos ciclistas. Christopher Morales Fontan, 20.º na Volta ao Futuro, venceu a tirada e Rafael Reis festejou o triunfo à geral.

Christopher Morales Fontan (Maglia Tecnosylva – Bembibre Cycling Team) sprintou para um triunfo importante, sobretudo depois de uma etapa demolidora e bastante movimentada, encerrando com chave de prata a 43.ª edição do Grande Prémio Abimota. A chave de prata porque, a de ouro, ficou na posse de Rafael Reis, da Grassdrive / Q8 / Anicolor, que vestiu a camisola amarela na etapa inaugural e resistiu a todos os ataques para a manter até ao final.
O vencedor cumpriu a etapa de 160,8 quilómetros, entre Anadia e Águeda, em 3h41m05, batendo sobre a meta o português Pedro Andrade, da ABFT Betão – Feirense, segundo, e o também lusitano Bruno Silva, da Tavfer- Ovos Matinados – Mortágua, terceiro, numa chegada em “sprint” reduzido.
Nas contas da geral, o ciclista da Grassdrive / Q8 / Anicolor, Rafael Reis, segurou a liderança, mantendo 11 segundos de vantagem sobre Luís Gomes, da Kelly / Simoldes / UDO, que é segundo, e 14 para José Sousa, da também equipa de Oliveira de Azeméis, terceiro.
Na geral por equipas, a Kelly / Simoldes / UDO logrou o triunfo com o tempo de 24h56m29s, na frente de AP Hotels & Resortes / Tavira / SC Farense e Credibom / LA Alumínios / Marcos Car, a 20 segundos e 1m07s, respetivamente.
A classificação geral da montanha ficou na posse de Emanuel Duarte (Efapel Cycling), com 26 pontos; a geral Autarquias foi conquistada por Francisco Campos (Fonte Nova / Felgueiras) com 5 pontos; geral Encarnada foi reclamada por Elkin Robles (Maglia Tecnosylva – Bembibre Cycling Team); geral por Pontos foi conquistada por Luís Gomes (a Kelly / Simoldes / UDO), com 34 pontos; as metas Volantes por César Martingil (Aviludo – Louletano / Loulé Concelho), com 3 pontos; a Juventude foi ganha por Afono Lopes (Porminho Team Sub23); metas Bolinhas, por João Medeiros (Credibom / LA Alumínios / Marcos Car), com 5 pontos.

Cadência eletrizante após a partida em Sangalhos

A terceira e derradeira tirada do Grande Prémio Abimota começou com uma cadência eletrizante no calor das praias aveirenses, com as inúmeras tentativas de fuga a iniciarem-se logo após a partida real, em Sangalhos.
Das várias tentativas de fuga, só ao 30.º quilómetro é que teve fundamento para deixar para trás o pelotão, com 17 ciclistas a impor um ritmo avassalador precisamente a 1.000 metros da primeira meta volante instalada em Amoreira da Gândara. Estava dado o mote para uma saída com eventual fama, chegando a ter uma vantagem de 1m50s.
Pedro Andrade (ABTF Betão - Feirense), Rafael Lourenço (AP Hotels & Resorts / Tavira / SC Farense), César Martingil (Aviludo – Louletano / Loulé Concelho), João Macedo, André Ramalho, Diogo Narciso (todo do Credibom /LA Alumínios / Marcos Car), Gaspar Gonçalves (Efapel Cycling), João Silva, Noah Campos (ambos da Kelly / Simoldes / UDO), César Fonte, João Martins (ambos da Rádio Popular – Paredes – Boavista), Angel Sanchez, Bruno Silva, Leangel Linarez (todos da Tavfer – Ovos Matinados – Mortágua), Sérgio Saleiro (Fonte Nova/Felgueiras), Tomas Bauwens (Óbidos Cycling Team) e Christopher Morales Fontan (Maglia Tecnosylva – Bembibre Cycling Team), foram os ciclistas deixaram o pelotão para trás e “investiram” todos os “créditos” para chegar a Águeda com o carimbo do sucesso.
Na meta volante de Amoreira da Gândara, ao km 31,6, o primeiro foi César Martingil, seguido de João Silva e Tomás Bauwens. Paulatinamente, os ciclistas em fuga deixaram o pelotão em “brasa”, não só pela aproximação às praias da região aveirense, como do hipotético perigo para o camisola amarela, obrigando a equipa a um esforço suplementar para encurtar distâncias.
Com a meta das Autarquias, em Vagos, à vista, eventuais constrangimentos no que concerne ao pelotão foram desaparecendo, uma vez que a equipa de Rafael Reis, camisola amarela, conseguiu abreviar a vantagem dos fugitivos. No entanto, lá na frente, João Martins reclamou para si o melhor tempo na meta das Autarquias, seguido de João Macedo e André Ramalho, em segundo e terceiro, respetivamente.
Na segunda meta volante do dia, na Costa Nova, a vitória voltou a sorriu a João Martins, relegando para a segunda e terceira posição César Martingil e Tomás Bauwens, respetivamente, numa altura em que os fugitivos rodavam à média horária de 45 km/hora à passagem das duas horas de prova.

Gaspar Gonçalves vence a montanha em Talhadas

O andamento na frente permaneceu bastante rápido, com o pelotão a recuperar algum tempo, mas a perder logo a seguir. Na meta Volante de Mourisca do Vouga, em frente ao Museu Etnográfico e em homenagem a José Maria Marques, César Martingil foi o mais célere. João Martins e Bruno Silva seguiram na roda de César Martingil.
Por seu turno, na meta Bolinhas, instalada em Albergaria-a-Velha, Rafael Lourenço foi o primeiro a cruzar a linha, seguido por João Macedo e João Martins. Com a aproximação da meta de Montanha de 2.ª categoria, em Talhadas, Rafael Lourenço, Sérgio Saleiro e Tomas Bauwens fugiram ao grupo de fugitivos em que estavam inseridos, mas foram Gaspar Gonçalves, César Fonte, Bruno Silva, Pedro Andrade e André Ramalho, por esta ordem, a passar pelo topo de Talhadas.
A partir daqui, os ciclistas iniciaram uma descida bastante rápida em direção a Águeda, com o pelotão, cada vez mais reduzido, praticamente a “colar-se” ao numeroso grupo de fugitivos, numa etapa que teve, efetivamente, vários momentos de enorme espetacularidade, enriquecendo a história do Grande Prémio Abimota.


Discursos diretos

rafael reis

Rafael Reis
Vencedor do 43.º Grande Prémio Abimota

«É muito bom vencer o 43.º Grande Prémio Abimota. Era um objetivo que a equipa me tinha proposto em setembro ao ano passado, pelo que preparei a corrida com rigor. Acabei por vencer e estou bastante orgulhoso. Já havia perdido esta corrida em 2021, numa decisão por pontos, com o mesmo tempo do primeiro mas, com dois ou três pontos de diferença. Este ano viemos com uma equipa muito forte e encontrámos um percurso bem mais duro que o ano passado, mas os meus companheiros puxaram muito por mim e isso dá-me uma motivação muito grande. A entrega dos meus colegas para comigo foi admirável, pelo que é legítimo dedicar a todos eles esta vitória. A chegada foi controlada, apesar de uma fuga com 17 elementos, mas que sabíamos que tínhamos dois ciclistas bem posicionados na geral. Deixamos a fuga chegar à meta para tirar bonificações e, depois, no fim, foi dar o melhor no sprint».

Vital Almeida

Vital Almeida
Diretor de Prova / Presidente da Direção da Abimota

«A prova correu dentro das expectativas. Sabíamos que o dia de ontem (sábado) foi duro e a etapa provou isso mesmo. Hoje aconteceram algumas surpresas, em que os corredores que fugiram muito cedo poderiam ter complicado um bocado a corrida, mas acabou por correr tudo bem e os objetivos estão atingidos. Para o ano vamos continuar a organizar a competição com o prestígio que a Abimota tem colocado nas provas do calendário nacional. Já temos alguns argumentos de peso, temos uma história que, acima de tudo, queremos defender e, naturalmente, que é esse o nosso objetivo. O Grande Prémio Abimota é constituído por etapas que já são uma tradição, até porque entendemos que o ciclismo é para ir à porta das pessoas e, a Abimota, não quer falhar com os amantes do ciclismo».

gil nadais

Gil Nadais
Secretário Geral da Abimota

«O final do 43.º Grande Prémio Abimota, 43 anos quase ininterruptos e a segunda prova mais antiga do pais foi para a estrada e foi mais um êxito assinalável. Estamos contentes com tudo o que foi realizado e, agora, vamos preparar a 44.ª edição, porque a Abimota continuará a levar para a estrada o ciclismo. A Abimota é ciclismo e não só. O setor do ciclismo em Portugal tem evoluído de uma forma assinalável. Portugal é o maior produtor da Europa de bicicletas e as suas empresas uniram-se num projeto grande. Concorreram às agendas mobilizadoras e são mais de 210 milhões de euros de investimento que estão a fazer e irão concretizar nos próximos dois anos em que a indústria do ciclismo no nosso país vai estar a um nível ainda mais alto. Vamos ter mais empresas e mais produtos feitos em Portugal e na Europa, a qual dará mais respostas na área da mobilidade sustentável, boa para o ambiente e para nós que a praticamos. O desenvolvimento da Abimota também fomentou o aparecimento do BikINNOV que é um laboratório de tecnologia e inovação dedicado ao setor das duas rodas e mobilidade suava. Está a dar os primeiros passos e vai ajudar as empresas para se materializarem e constituírem um “cluster” mais forte em Portugal e na Europa porque a industria das duas rodas trabalha 95% para exportação. É nesse caminho que queremos andar e estar entre os melhores. Por isso esta aproximação entre a Abimota e a realização do Grande Prémio. Com a alta competição e inovação, estamos convencidos que vai ser um casamentos feliz porque são três vértices que têm de trabalhar em conjunto para um futuro mais próspero no setor das duas rodas».

1 2 3 Christopher Morales Fontan

4 5 Rafael Reis

6 Vencedores das Camisolas

Fotografias: João Fonseca


Filme da Corrida

Meta Final em Águeda ao Km 160,8

1º Christopher Morales Fontan (Maglia Tecnosylva – Benbibre Cycling Team)
2º Pedro Andrade (ABFT Betão – Feirense)
3º Bruno Silva (TAVFER - OVOS MATINADOS - MORTÁGUA)

A 2 Km da chegada: Angel Sanchez (TAVFER - OVOS MATINADOS - MORTÁGUA) descola da frente

De seguida Angel Sanchez (TAVFER - OVOS MATINADOS - MORTÁGUA) alcançado

A 3 Km da chegada: Pelotão a 30 segundos dos fugitivos

A 5 Km da chegada: Pelotão a 45 segundos dos fugitivos

Fugitivo a 5 km da chegada
Pelotão a 45 segundos dos fugitivos

Km 142: Fugitivos com 55 segundos para o pelotão
Fugitivos a 15km chegada

Meta Montanha em Talhadas ao Km 140,3

1º Gaspar Gonçalves (Efapel Cycling)
2º César Fonte (Rádio Popular – Paredes – Boavista)
3º Bruno Silva (Tavfer – Ovos Matinados – Mortágua)
4º Pedro Andrade (ABTF Betão - Feirense) 
5º André Ramalho (Credibom /LA Alumínios / Marcos Car).

Cabeças de corrida na passagem por Talhadas

André Ramalho (CREDIBOM /LA ALUMÍNIOS / MARCOS CAR)
Gaspar Gonçalves (EFAPEL CYCLING)
Angel Sanchez (TAVFER - OVOS MATINADOS - MORTÁGUA)
Christopher Morales Fontan (Maglia Tecnosylva – Bembibre Cycling Team)
Pedro Andrade (ABTF BETÃO - FEIRENSE)
Bruno Silva (TAVFER - OVOS MATINADOS - MORTÁGUA)
César Fonte (RADIO POPULAR - PAREDES - BOAVISTA)

Afonso Silva (KELLY / SIMOLDES / UDO)(KELLY / SIMOLDES / UDO) alcançado pelo Pelotão

3 Km para o prémio Montanha:
Posição intermédia:
Alvaro Trueba (AP HOTELS & RESORTS / TAVIRA / SC FARENSE) 1.30m
Afonso Silva (KELLY / SIMOLDES / UDO)(KELLY / SIMOLDES / UDO)  1.35m

Km136: Fugitivos com 1.45m para o pelotão

Fuga do grupo da frente:
Rafael Lourenço (AP HOTELS & RESORTS / TAVIRA / SC FARENSE)
Sérgio Saleiro (Fonte Nova/Felgueiras)
Tomas Bauwens (Óbidos Cycling Team)

João Macedo (CREDIBOM /LA ALUMÍNIOS / MARCOS CAR), João Silva (KELLY / SIMOLDES / UDO), João Martins (RADIO POPULAR - PAREDES - BOAVISTA), Leangel Linarez (TAVFER - OVOS MATINADOS - MORTÁGUA) e Noah Campos (KELLY / SIMOLDES / UDO) caem para o Pelotão

Km132: Diogo Narciso (CREDIBOM /LA ALUMÍNIOS / MARCOS CAR) descola do grupo da frente
Fugitivos aumentam diferença para 2.50 minutos para o pelotão

Descolam:
João Macedo (CREDIBOM /LA ALUMÍNIOS / MARCOS CAR)
João Silva (KELLY / SIMOLDES / UDO)
Noah Campos (KELLY / SIMOLDES / UDO)
João Martins (RADIO POPULAR - PAREDES - BOAVISTA)

Meta Bolinhas em Albergaria-a-Velha ao Km 116,9:

1º Rafael Lourenço (AP HOTELS & RESORTS / TAVIRA / SC FARENSE)
2º João Macedo (CREDIBOM /LA ALUMÍNIOS / MARCOS CAR)
3º João Martins (RADIO POPULAR - PAREDES - BOAVISTA)

Km 111.5: Fugitivos a 3 Km da Meta Bolinhas aumentam para 2 minutos a vantagem para o pelotão

Desistência de Diogo Saleiro (FONTE NOVA - FELGUEIRAS) após queda

3ª Meta Volante em Mourisca do Vouga ao Km 107,5

1º César Martingil (AVILUDO - LOULETANO - LOULÉ CONCELHO)
2º João Martins (RADIO POPULAR - PAREDES - BOAVISTA)
3º Bruno Silva (TAVFER - OVOS MATINADOS - MORTÁGUA)

Km 103.5: Fugitivos a 2 Km da Meta Volante com 1.35m para o pelotão

Km 100: Os 17 fugitivos aumentam vantagem: 1.25 minutos para o pelotão

Pedro Andrade (ABTF BETÃO - FEIRENSE)
Rafael Lourenço (AP HOTELS & RESORTS / TAVIRA / SC FARENSE)
César Martingil (AVILUDO - LOULETANO - LOULÉ CONCELHO)
João Macedo (CREDIBOM /LA ALUMÍNIOS / MARCOS CAR)
André Ramalho (CREDIBOM /LA ALUMÍNIOS / MARCOS CAR)
Diogo Narciso (CREDIBOM /LA ALUMÍNIOS / MARCOS CAR)
Gaspar Gonçalves (EFAPEL CYCLING)
João Silva (KELLY / SIMOLDES / UDO)
Noah Campos (KELLY / SIMOLDES / UDO)
César Fonte (RADIO POPULAR - PAREDES - BOAVISTA)
João Martins (RADIO POPULAR - PAREDES - BOAVISTA)
Angel Sanchez (TAVFER - OVOS MATINADOS - MORTÁGUA)
Bruno Silva (TAVFER - OVOS MATINADOS - MORTÁGUA)
Leangel Linarez (TAVFER - OVOS MATINADOS - MORTÁGUA)
Sérgio Saleiro (Fonte Nova/Felgueiras)
Tomas Bauwens (Óbidos Cycling Team)
Christopher Morales Fontan (Maglia Tecnosylva – Bembibre Cycling Team)

Km 90.5: Fugitivos recuperam 10 segundos: 1.10 minutos para o pelotão

Km 94: Pelotão mantém a diferença para os fugitivos

Segunda hora de corrida: Foram percorridos 90km a uma média de 45 Km/h

Km 85.5: Pelotão reduz a diferença dos fugitivos para 1 minuto

Km 75.5: Pelotão reduz a diferença dos fugitivos para 1.20 minutos

Cabeça do pelotão composta por 2 atletas da equipa (MAGLIA TECNOSYLVA - BEMBIBRE CYCLING TEAM)+ 2 ateltas da equipa do Camisola amarela Rafel Reis (GLASSDRIVE / Q8 / ANICOLOR)

Km 66.5: Fuga aumenta a vantagem: 1.30m para o pelotão

2ª Meta Volante em Costa Nova ao Km 61.2:

1º João Martins (RADIO POPULAR - PAREDES - BOAVISTA)
2º César Martingil (AVILUDO - LOULETANO - LOULÉ CONCELHO)
3º Tomás BAUWENS (ÓBIDOS CYCLING TEAM)

1Km para a 2ª Meta Volante: Grupo de fugitivos mantém-se com 17 ciclistas

Km 54: Fuga mantém diferença para para o pelotão

Km 50: Fugitivos perdem vantagem: 1.20m para o pelotão

Equipa do camisola amarela Rafael Reis (GLASSDRIVE / Q8 / ANICOLOR) continua na cabeça do pelotão

1ª Meta Autarquia em Vagos ao Km 47.3

1º João Martins (RADIO POPULAR - PAREDES - BOAVISTA)
2º João Macedo (CREDIBOM /LA ALUMÍNIOS / MARCOS CAR)
3º André Ramalho (CREDIBOM /LA ALUMÍNIOS / MARCOS CAR)

Km 44.5: Pelotão encurta a a fuga para 1.30m

2 Km para a Meta Autarquias: Pelotão liderado pela equipa do camisola amarela, Rafael Reis (GLASSDRIVE / Q8 / ANICOLOR)

Km 42: Pelotão encurta para 1m35s a diferença para os fugitivos

Km 39: Cabeça da corrida aumenta vantagem para 1.50m sobre o pelotão

Km 36: 17 Fugitivos com vantagem de 1.40 minutos sobre o pelotão

1ª Meta volante da Amoreira da Gândara, ao Km 31.6

1º César Martingil (AVILUDO - LOULETANO - LOULÉ CONCELHO)
2º João Silva (KELLY / SIMOLDES / UDO)
3º Tomás BAUWENS (ÓBIDOS CYCLING TEAM)

A 1 Km da 1ª meta volante: 

Fugitiivos aumentam para 40s distância do pelotão
Intermédios mantém a diferença 15 segundos
Fuga com 30 segundos para o pelotão: 17 ciclistas na cabeça da corrida
3 concorrentes intermédios com 15 segundos: Dorsais 71, 81 e 114 

Km 25: Fuga anulada

Km 20: Fuga de Diogo Narciso (CREDIBOM /LA ALUMÍNIOS / MARCOS CAR), António Cunha e Diogo Mendes (FONTE NOVA / FELGUEIRAS),  Alejandro Bayan (GD Zamora Enamora) e Diogo Barbosa (GLASSDRIVE / Q8 / ANICOLOR)

Km 11 : Pelotão apanha fugitivos, pelotão compacto

Km 9: Fuga de Guillermo (RADIO POPULAR - PAREDES - BOAVISTA), André Ramalho (CREDIBOM /LA ALUMÍNIOS / MARCOS CAR) e Christopher Fontán (MAGLIA TECNOSYLVA - BEMBIBRE CYCLING TEAM) com 15 segundos para o pelotão

Km 7: Pelotão compacto

Desistência de Diogo Saleiro (FONTE NOVA - FELGUEIRAS) após queda

Km 6: Fuga de Rafael Loureço (AP HOTELS & RESORTS / TAVIRA / SC FARENSE) e César Fonte  (RADIO POPULAR - PAREDES - BOAVISTA)

11h30 Partida real para a 3ª etapa

11h25 Partida Simbólica no Velódromo Nacional e Museu 2 RODAS em Sangalhos, Anadia


Última etapa do 43º GP Abimota já está na estrada

Arrancou a 3ª e última etapa do 43º Grande Prémio Abimota, junto ao imponente Velódromo Nacional e Museu 2 RODAS em Sangalhos, Anadia. A chegada a Águeda está prevista para 15h25.

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Classificações em:  https://www.classificacoes.net/modalidades/ciclismo/43-gp-abimota-2023/1568#results

Transmissão em direto: https://fb.watch/l5om6e1UXv/


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43.º GP ABIMOTA - Sábado, 2ª Etapa

 

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Emocionante sprint em Vouzela que deu a vitória a Luís Gomes

O ciclista da Kelly /Simoldes / UDO triunfou a segunda etapa do Grande Prémio Abimota, com início em Olieros, mas Rafael Reis, da Glassdrive / Q8 / Anicolor, conservou a camisola amarela.

Num carrossel de emoções fortes em que a tirada de 175 quilómetros que ligou Oleiros a Vouzela era constituída por cinco contagens de montanha – três de terceira categoria e duas de segunda –, revelou-se bastante movimentada de fio a pavio, deixando vincada a qualidade e potencial intrínseco do Grande Prémio Abimota.
Com constantes subidas e descidas, os ciclistas viram-se em inesperadas dificuldades. Embora não sendo de grau elevado, a segunda etapa do Grande Prémio Abimota trouxe tempero à corrida e à competição sobretudo para os que lutam por vitórias.
Luís Gomes diminuiu a desvantagem de 21 para 11 pontos para o líder Rafael Reis, passando de quinto para segundo, continuando a manter intactas as aspirações de triunfar a 43.ª edição do Grande Prémio Abimota.
Beneficiando da bonificação de 10 segundos por ter chegado na liderança do pelotão, que chegou compacto `meta, Luís Gomes saiu de Vouzela com a missão cumprida, pese embora também tenha suado as estopinhas para gizar uma estratégia que lhe facultasse a pretensão inicial, que acabou por surtir efeito.
«Era uma etapa que me assentava bem. Uma tirada muito dura, um autêntico carrossel. Tentei marcar a diferença no Caramulo, pois era uma subida que se adaptava às minhas características», revelou, satisfeito, Luís Gomes, recordando que foi «alcançado quando faltavam dois quilómetros para a meta, tentando manter a calma e a boa colocação para finalizar da melhor maneira, acabano por vencer».
«Amanhã vamos delinear uma tática, procurando fazer o mesmo a fim de tentar vencer a corrida, sabendo, contudo, que não é fácil, dado que o Rafael Reis é um excelente ciclista e está muito forte. Vamos, naturalmente, tentar alcançar os nossos objetivos até ao fim», sublinhou o ciclista da equipa Kelly /Simoldes / UDO, sediada em Oliveira de Azeméis.

Rafael Reis segurou amarela

Rafael Reis mantem a camisola amarala, após cruzar a linha de chegada, em Vouzela, integrado no pelotão. Vencedor da etapa inaugural, o experiente ciclista da Glassdrive / Q8 / Anicolor, iniciou a defesa da camisola amarela com a determinação que lhe é peculiar, respondendo cabalmente aos ataques cirúrgicos, sempre coadjuvado pelos seus companheiros de equipa. Uma atuação que lhe permite partir amanhã no topo da classificação geral.
«Como já tinha afirmado, esta uma etapa foi muito dura. Logo de saída tínhamos pela frente três montanhas que causaram danos no pelotão, mas a nossa equipa conseguiu aguentar-se muito bem. Houve um grupo que, na subida ao Caramulo, ganhou um pouco de distância, com cerca de 40 segundos, mas tínhamos o Artem (Nich) na frente e conseguimos controlar e chegar à meta entre os primeiros», considerou Rafael Reis.
No que diz respeito à corrida propriamente e atendendo às caraterísticas do traçado com vários pontos técnicos que requerem a memorização por parte dos ciclistas, a etapa de hoje foi bastante agitada, com tentativas de fuga em catadupa, mas sempre “aniquiladas” pelo pelotão.
Face ao percurso exigente com as cinco contagens de montanha já anunciadas, a abordagem pela Serra do Caramulo, a pouco mais de três dezenas de quilómetros da linha e chegada, o pelotão desfez-se em grande parte, resistindo poucas dezenas para travar argumentos de peso pelo triunfo. Pelo caminho ficaram 11 ciclistas, uns por quedas e outros por indisposição.
Refira-se que Steven Mueller, da equipa Maglia Tecnosylva – Bembibre Cycling Team e com o dorsal 182, não evitou uma queda quando seguia integrado no pelotão ao km 101, acabando por abandonar, pese embora a prontidão da equipa médica em seu auxílio. Após observação médica, foi decidida a evacuação para uma unidade hospitalar de Viseu, recusado pelo ciclista.

“Sprint” vigoroso no coração de Vouzela

A vitória sorriu a Luís Gomes (Kelly /Simoldes / UDO), após um sprint vigoroso, com o tempo total 4h27m03s, seguido de Tomas Contte (Aviludo / Louletano / Loulé Concelho) e Rodrigo Caixas (Credibom / LA Alumínios / Marcos Car), todos com o mesmo tempo.
Nas posições seguintes e todos com o mesmo tempo do vencedor da etapa, terminaram Artem Nych (Glassdrive / Q8 / Anicolor), Francisco Campos (Fonte Nova/Felgueiras), Henrique Casimiro (Efapel Cycling), José Sousa (Kelly /Simoldes / UDO), Rafael Reis (Kelly /Simoldes / UDO), Hugo Nunes (Rádio Popular – Paredes – Boavista), Tiago Antunes (Efapel Cycling).
A classificação por Equipas é comandada pele Credibom/LA Alumínios/Marcos Car), com o tempo de 13h21m09s, cabendo a segunda e terceira posição, à Kelle/Simoldes/UDO e Aviludo – Louletano – Loulé Concelho, com 13h21m14 e 13h21m14s, respetivamente.
Por Pontos, Luís Gomes lidera a classificação, com 25 pontos, mais cinco que Tomas Contte (Aviludo – Louletano – Loulé Concelho) e nove relativamente a Rodrigo Caixas (Credibom/LA Alumínios/Marcos Car).
Nos Prémios da Montanha, Hélder Gonçalves (Kelle/Simoldes/UDO) recolheu 6 ponto por ter sido primeiro no Alto de Portela de Fôjo, de 3.ª categoria; Emanuel Duarte (Efapel Cycling), com 10 pontos no Alto de Alvares, de 2.ª categoria; Emanuel Duarte (Efapel Cycling), com 6 ponto pelo triunfo no Alto de Olho Marinho, de 3.ª categoria; ; Emanuel Duarte (Efapel Cycling), com 6 ponto pela vitória no Alto da Felgueira, de 3.ª categoria; Hugo Nunes (Rádio Popular – Paredes – Boavista), com 10 pontos no Alto do Caramulo, de 2.ª categoria.
No cômputo geral, Emanuel Duarte lidera com 26 pontos, seguido de Hélder Gonçalves (20), Hugo Nunes (10), Henrique Casimiro (10), Samuel Blanco (8) e Venceslau Fernandes (8).
A classificação das metas Volantes é liderada por Venceslau Fernandes (AP Hotels & Resorts / Tavira / SC Farense), com 5 pontos, pela vitória em Góis. O ciclista Francisco Campos (Fonte Nova – Felgueiras) apoderou-se de 5 pontos por ser o primeiro na meta das Autarquias. Já João Medeiros (Credibom/LA Alumínios/Marcos Car) é o líder da meta das Bolinhas, também com 5 pontos, por passar em primeiro em S. Pedro de Alva. A classificação da Juventude é liderada por Afonso Lopes (Porminho Team Sub23), com 4h40m41s.
Para amanhã, os ciclistas terão pela frente a terceira e última etapa do Grande Prémio Abimota, entre Anadia e Águeda, na distância de 160,8 quilómetros, com vários pontos de interesse, mas somente com uma contagem e montanha de 2.ª categoria nas Talhadas. A partida simbólica terá início às 11h25, no Velódromo Nacional de Sangalhos, com a partida real a ser efetuada na EN235, no Largo da Igreja de Sangalhos. A chegada está prevista para as 15h25, na Rua Joaquim Valente de Almeida, em frente à Escola Secundária Adolfo Portela, em Águeda.

 F1 9221JF2 8261 Luís Gomes (Kelly /Simoldes / UDO)

JF2 8373 Vencedores das camisolas da 2ª etapa do 43º GP Abimota

JF2 7562 JF2 7593 2ª Etapa do 43º GP Abimota

Fotografias: João Fonseca


Filme da Corrida

Km 3: Primeira fuga do dia, com 10 segundos de diferença para o pelotão. Rafael Loureço, André Ramalho, Gonçalo Leaça, Gaspar Gonçalves e José Dias são os ciclistas que fugiram ao pelotão.

KM 13,5: Fugitivos alcançados e o pelotão segue compacto.

KM 14,5: Nova tentativa de fuga por Emanuel Duarte, registando 10 segundos de vantagem para o pelotão.

Km 23,3: Com a primeira contagem e montanha à vista (Alto de Portela de Fôjo), Emanuel Duarte segue na liderança, com Hélder Gonçalves um pouco a trás, e pelotão a 20 segundos de distância.

Km 24,3: Hélder Gonçalves alcança 6 pontos por ser o primeiro a cortar a linha de Montanha, seguido de Emanuel Duarte e Elkin Robles.

Km 26: Emanuel Duarte e Hélder Gonçalves seguem isolados com uma vantagem de 45 segundos para o pelotão.

Km 27: João Oliveira abandona a prova por indisposição.

Km 29: Emanuel Duarte e Hélder Gonçalves recebem a companhia de Venceslau Fernandes e Afonso Lopes, dispondo agora de 35 segundos de vantagem para o pelotão.

Km 35: Mantém-se a toada atacante de Emanuel Duarte, Hélder Gonçalves, Venceslau Fernandes e Afonso Lopes, dispondo agora de 55 segundos de vantagem para o pelotão.

Km 36: Lucas Abad Marchante abandona a prova.

Km 41: Emanuel Duarte é o primeiro a cruzar a linha da meta de Montanha de 2.ª categoria, no Alto de Alvares, seguido por Hélder Gonçalves, Venceslau Fernandes, João Medeiros, Sérgio Garcia e Maurício Moreira.

Km 43: Fugitivos em fuga colocam pelotão em alerta, dada a diferença de 1m40s.

Km 46: Pelotão alcança dois ciclistas que se encontravam em fuga.

Km 59,3: Venceslau Fernandes conquista os 5 pontos da meta volante instalada em Góis, logo seguido de João Medeiros e Emanuel Duarte.

Km 62,5: Fugitivos mantêm vantagem para o pelotão – 55 segundos –, com Rafael Reis, camisola amarela, na cabeça do pelotão.

Km 70,5: Na terceira contagem de montanha (3.ª categoria), Alto do Olho Marinho, Emanuel Duarte voltou a impor-se, com Hélder Gonçalves e Venceslau Fernandes a registar o segundo e terceiro lugar, respetivamente. João Medeiros passou em 4.º.

KM 73: Com duas horas de prova, os ciclistas registavam uma média de 39 km/hora, numa altura e que o pelotão era comandado pela Glassdrive/Q8/Anicolor, equipa do camisola amarela, Rafael Reis.

Km 86,9: João Medeiros destaca-se dos fugitivos e vence a meta Bolinhas, em S. Pedro de Alva, seguido de Venceslau Fernandes e Hélder Gonçalves. O pelotão roda a 1m15s atrás.

Km 87: João Medeiros ataca mas o grupo e fugitivos não lhe permite grandes veleidades.

Km 100: Pelotão encurta para 1 minuto a distância para os fugitivos, numa altura em que
Eteven Mueller Taj não evita uma queda, acabando por abandonar.

Km 112,1: Emanuel Duarte volta a mostrar qualidades de trepador, alcançando a vitória no prémio da Montanha do Alto da Felgueira, de 3.ª terceira categoria, secundado por Henrique Casimiro, seguido de Hélder Gonçalves e Maurício Moreira.

Km 122: Pelotão aperta a “malha” aos fugitivos, disfrutando somente 20 segundos de vantagem, altura em que David Livramento e Keegam Awirbul, que seguiam em posição intermédia, foram alcançados.

Km 132,7: Emanuel Duarte, Henrique Casimiro, André Cruz e Maurício Moreira voltam a distanciar-se do pelotão, com 45 segundos na frente. Carlos Oyarzun e Rodrigo Caxinas seguem em zona intermédia.

Km 141: No prémio da Montanha do Alto do Caramulo, de 2.ª categoria, Hugo Nunes foi o mais rápido, com Samuel Blanco, Henrique Casimiro e Luís Gomes a segui-lo por esta ordem.

Km 147: À passagem por Campia, cerca de 20 km da chegada, em Vouzela, o pelotão roda a 50 segundos dos fugitivos.

Km 157: A uma dezena de quilómetros da meta, o pelotão reduz para 20 segundos a diferença para os fugitivos.

Km 163: A meta das Autarquias, instalada em Oliveira de Frades, foi conquistada por Francisco Campos, seguido de Hugo Nunes e Samuel Blanco.

Km 173,1: Pelotão alcança os fugitivos, prevendo-se uma chegada ao sprint.

Km 175: Com o pelotão a rodar compacto, Luís Gomes protagonizou um vigoroso sprint e cruzou em primeiro a linha de chegada, junto à Camara Municipal e Ponte Romana de Vouzela. Nas posições seguintes terminaram Tomas Contte, Rodrigo Caixas, Artem Nych, Francisco Campos.


Discurso Direto

 Luís Gomes (Kelly /Simoldes / UDO)

"Era uma etapa que me assentava bem, era uma etapa muito dura, um carrossel autêntico. Tentei marcar a diferença no Caramulo, era uma subida que se adaptava às minhas características. Fui alcançado quando faltavam 2km para a meta mas tentei manter a calma e a boa colocação, tentei finalizar da melhor maneira e consegui vencer. Amanhã vamos delinear uma táctica e vamos tentar fazer o mesmo para tentar vencer a corrida, sabendo que não é fácil pois o Rafael Reis é um excelente ciclista e está muito forte, mas vamos tentar até ao fim."

 Rafael Reis (Glassdrive / Q8 / Anicolor)

"Foi uma etapa dura. Logo de saída tínhamos 3 montanhas que causaram danos no plutão mas a nossa equipa conseguiu aguentar-se bem. Houve um grupo que na subida ao Caramulo ganhou um pouco de distância, cerca de 40s, mas tínhamos o Artem na frente, conseguimos controlar atrás pe assim chegar na meta à frente."


Classificações 2º Etapa (Oleiros-Vouzela)*

Geral Individual

1º Luís Gomes (Kelly /Simoldes / UDO)

2º Tomas Contte (Aviludo / Louletano / Loulé Concelho)

3º Rodrigo Caixas (Credibom / La Alumínios / Marcos Car)

Geral Equipas

1º Glassdrive / Q8 / AN

2º Kelly / Simoldes / U

3º AP Hotels & Resorts

Geral Juventude

1º Afonso Lopes Porminho Team Sub23 (Por) 

2º Christopher Morales Fontán Maglia Tecnosylva - Bembibre Cycling Team (Esp) 

Geral Metas Volantes

1º Venceslau Fernandes AP Hotels & Resorts / Tavira / SC Farense (Por) 

2º João Medeiros Credibom /LA Alumínios / Marcos Car (Por) 

3º Emanuel Duarte Efapel Cycling (Por)

Geral Metas Bolinhas

1.º João Medeiros Credibom /LA Alumínios / Marcos Car (Por) 

2º Venceslau Fernandes Ap Hotels & Resorts / Tavira / SC Farense (Por) 

3º Hélder Gonçalves Kelly / Simoldes / Udo (Por) 

Geral Montanha

1º Emanuel Duarte Efapel Cycling (Por)

2º Hélder Gonçalves Kelly / Simoldes / Udo (Por) 

3º Hugo Nunes Radio Popular - Paredes - Boavista (Por) 

Geral Encarnada - Equipas Clube

1º Elkin Robles Maglia Tecnosylva - Bembibre Cycling Team (Esp) 

2º Francisco Campos Fonte Nova - Felgueiras (Por) 

3º José Dias Fonte Nova - Felgueiras (Por) 

*Oficiosas.


Classificações em:  https://www.classificacoes.net/modalidades/ciclismo/43-gp-abimota-2023/1567#live

Transmissão em direto: https://fb.watch/l4bq4nroHo/


Já está na estrada a 2ª Etapa da 43º Edição do Grande Prémio Abimota que arrancou hoje em Oleiros

A segunda etapa da 43-ª edição do Grande Prémio Abimota está na estrada em ritmo bastante vivo, com os ciclistas, que partiram de Oleiros, vila do distrito albicastrense, a manterem uma toada forte face às inúmeras tentativas de fuga nas duas primeiras horas de prova. Com Vouzela na mira do pelotão, a média cifra-se em 39 km/hora, o que traduz bem as movimentações impostas.

Samuel Blanco (AP Hotels & Resorts/Tavira/SC Farense), Henrique Casimiro (Efapel Cycling), Afonso Silva (Kelly/Simoldes/UDO), Luís Gomes (Kelly/Simoldes/UDO), Hugo Nunes (Rádio Popular – Paredes – Boavista), Pedro Lopes (Rádio Popular – Paredes – Boavista) e Artem Nych (Glassdrive / Q8 / Anicolor) são os ciclistas que se encontram em fuga, com 45 segundos de vantagem para o pelotão, a cerca de 25 quilómetros da meta. O duo constituído por Carlos Oyarzun (Aviludo/Loultano/Loulé Concelho) e Francisco Campos (Fonte Nova/Felgueiras) a rodam na condição intermédia.
 
Com a caravana a passar pelo Caramulo, Aleksandr Grigorev (Efapel Cycling), António Ferreira (Kelly/Simoldes/UDO) e Tiago Leal (Rádio Popular – Paredes – Boavista) ganharam alguma vantagem em relação ao pelotão, mas foi Afonso Silva (Kelly/Simoldes/UDO), que ganhou algum ascendente e lidera com cerca de 15 segundos de vantagem.

O Grande Prémio Abimota já registou o abandono de Steven Muller TajTaj Steven (Maglia Tecnosylva – Bembibre Cycling Team), João Oliveira (Porminho Team Sub23) e Lucas Abad Marchante (GD Zamora Enamora).

O ciclista português Venceslau Fernandes, da equipaAP Hotels & Resort / Tavira / SC Farense, foi o primeiro a cruzar a linha de chegada na meta volante instalada na vila de Góis, seguido de João Medeiros (Credibom/LA Alumínios/Marcos Car), André Soares (Efapel Cycling) e Hélder Gonçalves (Kelly / Simoldes / UDO).

Steven Mueller, da equipa Maglia Tecnosylva – Bembibre Cycling Team e com o dorsal 182, não evitou uma queda quando seguia integrado no pelotão, acabando por abandonar, pese embora a prontidão da equipa médica em seu auxílio.

Após 2 horas de prova, com partida no concelho de Oleiros e em direção a Vouzela, a média horária cifra-se em 39kms por hora.

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43.º GP ABIMOTA - Sexta-feira, 1ª Etapa

 

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Rafael Reis vence o prólogo e é o primeiro líder do GP Abimota

O ciclista da equipa portuguesa Glassdrive/Q8/Anicolor foi hoje o mais rápido a concluir a etapa inaugural da 43.ª etapa do Grande Prémio Abimota. Tratou-se de um contra-relógio disputado à chuva em Proença-a-Nova.

Com o dorsal n.º 7, o experiente ciclista português é o primeiro camisola amarela do 43.º Grande Prémio Abimota em bicicleta, após o prólogo com a distância de 7,6 km, em Proença-a-Nova. Rafael Reis, da equipa Glassdrive/Q8/Anicolor, foi o mais rápido no curto trajcto desenhado em Proença-a-Nova, com um tempo de 9m58s, não dando qualquer veleidade aos seus mais diretos opositores.
Com um ritmo bastante preciso e indiferente à copiosa chuva que caiu durante todo o prólogo – as ameaçadoras previsões de inclemência meteorológica acabaram mesmo acontecer e afastar o público da berma da estrada –, Rafael Reis pedalou para um triunfo sem mácula.
Perante total autoridade, o ciclista de Palmela revelou-se implacável no asfalto, mesclado com piso de empedrado, bastante escorregadio devido à bátega de água, mudando praticamente as “regras” logo a abrir o Grande Prémio Abimota, abrindo um leque de novas perspetivas para as duas etapas que ainda faltam percorrer.
«Foi um contra-relógio bastante técnico e com muita chuva. Tratou-se de um prólogo que não beneficiou ninguém, ou seja, tanto chovia como fazia sol, mas a estrada esteve sempre molhada. Tivemos alguns percalços com a equipa, devido às condições metrológicas. Como não dava para ver bem as trajetórias, acabávamos por passar por cima de buracos, em que tivemos o azar de companheiros nossos terem furado», sublinhou, no final, Rafael Reis.
«Contudo, salvaguardámos a etapa, não só pela minha vitória, como o Artem (Nich) ter terminado em terceiro, pelo que temos o Grande Prémio Abimota bem controlado, com várias opções. Amanhã é uma etapa dura, de montanha, por isso vamos geri-la da melhor maneira. Nos próximos dias é defender», concluiu o ciclista da Glassdrive/Q8/Anicolor.
O também português José Sousa, com o dorsal 64 da equipa Kelly/Simoldes/UDO, cotou-se o segundo ciclista mais rápido, concluindo a tirada a 14 segundos de diferença, com o russo Artem Nych, da equipa lusitana Glassdrive/Q8/Anicolor, a fazer o terceiro melhor tempo, a 17 segundos do líder da competição e companheiro de equipa.
Depois de muito porfiar, Tiago Antunes, da Efapel Cycling, também entrou numa toada célere. Apesar de ter alcançado o quarto melhor registo, a 18 segundos de Rafael Reis, ganhou, no entanto, tempo significativo aos restantes adversários circunstanciais.
Com a estrada e o empedrado cada vez mais escorregadio e como cuidados e caldos de galinha, nunca fizeram mal a ninguém, os ciclistas optaram por não correr riscos desnecessários, com a intensão de minimizar os “estragos” nas etapas que restam.
Se, por um lado, o atraso para o líder pode ser recuperável na etapa de amanhã ou no domingo, o que lhe permitiria “controlar” as movimentações de Rafael Reis, sobretudo nas cinco contagens de montanha do Alto da Portela do Fôjo (3.ª categoria), Alto de Alvares (2.ª categoria), Alto de Olho Marinho/Marco N2 Lousã (3.ª categoria), Alto da Felgueira (3.ª categoria) e Alto do Caramulo (2.ª categoria), e Talhadas (2.ª categoria).
Por outro, o avanço do líder pode ser suficiente para deixá-lo descansado, esperando, para isso que os companheiros de equipa atuem no terreno e defender a camisola amarela. Pelo meio, há outros ciclistas que não vão cruzar os braços.
Face a este desiderato, Luís Gomes, da Kelly/Simoldes/UDO, pode ser uma “seta” para tentar uma fuga e restringir o avanço de Rafael Reis. No prólogo de hoje, Luís Gomes terminou na 5.ª posição, a 21 segundos do topo da classificação geral, com Carlos Oyarzun (Aviludo/Louletano/Loulé) e Ivo Pinheiro (ABFT Betão/Feirense), ambos a concluir a tirada a 22 segundos.
Na oitava posição terminou Emanuel Duarte (Efapel/Cycling), a 23 segundos o camisola amarela, cabendo ao espanhol Delio Fernandez (AP Hotels & Resort/Tavira/SC Farense) e o porto-riquenho Christopher Morales Fontán (Maglia Tecnosylva/BembibreCycling Team) encerrar o “top ten” a 25 e 29 segunos, respetivamente.
No sábado, corre-se a segunda etapa, com uma ligação de 175 quilómetros, entre Oleiros e Vouzela, num percurso com cinco contagens de montanha, com três de terceira categoria e duas de segunda categoria.
A partida simbólica terá início às 10h55, com a partida real a ser efetuada na EN351, em Oleiros, junto ao Cancinos. A chegada está prevista para as 15h15, junto à Câmara Municipal de Vouzela.

JF2 7379  F1 7455 Rafael Reis (Glassdrive/Q8/Anicolor) - Fotos: João Fonseca

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Adrian Cerro abre o contra-relógio

O espanhol Adrian Cuadrado Cerro abriu as “hostilidades” da 43.ª edição do Grande Premio Abimota, com um prólogo de 7,6 quilómetros em redor de Proença-a-Nova. Com partida e chegada junto à Câmara Municipal, o ciclista da formação espanhola Maglia Tecnosylva – Bembibre Cycling Team vai ter de enfrentar os primeiros quilómetros em piso de asfalto e empedrado escorregadio face à chuva que tem caído nas últimas horas.

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Eletro Hiper Europa faltou à chamada em Proença

A equipa espanhola de Cervera del Maestre não compareceu hoje de manhã às verificações documentais para a 43.ª edição do Grande Prémio Abimota. A etapa inaugural, com partida e chegada junto à Câmara Municipal de Proença a Nova, é estabelecida em formato de contra-relógio individual.
A Eletro Hiper Europa foi a única equipa que faltou à chamada, estando, portanto, confirmada a sua ausência, partindo para a estrada os ciclistas em representação de 19 equipas.

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Declarações

Vital Almeida, Presidente da Direção da Abimota e Diretor de Prova do GP Abimota

«Estamos em Proença-a-Nova para a primeira etapa da 43.ª edição do Grande Prémio Abimota, um contra-relógio individual, um pouco técnico e algo complicado, com zonas de empedrado molhado, motivando algum cuidado mas que esperamos que corra bem», começo por referir o diretor de prova.
«Amanhã vamos ter uma etapa muito complicada, porque oferece cinco pontos e montanha. Trata-se de uma etapa dura, quiçá uma tirada se seleção deste Grande Prémio. A última etapa, a disputar domingo, tradicionalmente a das praias e com a subida às Talhadas, antes da chegada a Águeda, podendo, naturalmente, trazer surpresas. Contudo, será amanhã, na minha opinião, que as coisas irão posicionar para definir o vencedor do Grane Prémio Abimota», concluiu Vital Almeida.

João Lobo, Presidente da Câmara Municipal de Proença-a-Nova

«Em Proença-a-Nova inicia-se a 43.ª edição do Grande Prémio Abimota, uma competição histórica e que já faz parte do panorama nacional da modalidade, que tem ainda por missão preparar grande parte das equipas para outras provas que se afiguram também muito importantes. Esta relevante prova traduz, de facto, o capital que a Abimota tem construído ao longo dos anos, sobretudo para as bicicletas e no que diz respeito ao sector», sublinhou o autarca de Proença-a-Nova.
«Também em Proença-a-Nova iniciam-se hoje, além do contra-relógio do Grande Prémio Abimota, as festas anuais. Portanto, a prova de ciclismo traduz também a aposta que o Município tem feito ao longo do anos relativamente a este desporto. Evidentemente que o ciclismo, em Portugal, traduz muito para aquilo que é a sociedade nacional, até pelos adeptos que a modalidade arrasta e, nessa circunstância também naquilo que ajuda no espírito de equipa e, naturalmente, a entre-ajuda entre os ciclistas da mesma formação», sustentou João Lobo.
Ainda de acordo com o presidente da Câmara Municipal de Proença-a-Nova, «hoje vai ser um dia de superação». «Com a chuva, o piso fica bastante escorregadio e os ciclistas terão de dar o melhor de si, face às condições de praticar o contra-relógio, na expetativa de que será com muito sucesso o início em Proença-a-Nova a 43.ª edição do Grande Prémio Abimota», concluiu.

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Vinte equipas vão participar no 43º GP ABIMOTA

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Águeda, 30 de maio de 2023

O Centro de Artes de Águeda foi o local escolhido para às 18 horas de terça-feira, dia 30 de maio, ser feita a apresentação oficial da próxima edição desta clássica do ciclismo, que vai estar na estrada de nove a onze de junho.

O GP ABIMOTA é uma prova reservada a atletas das categorias Elite e Sub-23A e a próxima edição, a número 43, promete ser uma das melhores de sempre.

As principais preocupações da organização assentaram num percurso variado que promova a competitividade para que, nas palavras do Diretor de Prova e Presidente da Direção da ABIMOTA, Vital Almeida, “este GP ABIMOTA seja mais um momento de superação, camaradagem e celebração do ciclismo.”

Descrição das etapas

A competição vai começar na sexta-feira, dia nove, em Proença-a-Nova onde se vai ser disputado um contrarrelógio individual, numa extensão de 7.600 metros, os primeiros dos 343,4 quilómetros previstos para a totalidade da prova.

No dia dez de junho vão ser disputados os 175Km da segunda etapa, que vai ligar Oleiros a Vouzela.

  • A Partida Simbólica vai ser dada junto à C.M. municipal de Oleiros, às 10h55.
  • Partida Real tem hora marcada para às 11h00, em Oleiros, junto ao corte para Cancinos.
  • Ao Km 18 vai ter lugar a Meta Montanha de terceira categoria no Alto da Portela do Fojo.
  • Nova Meta Montanha, também de terceira categoria ao Km 41,65 km no Alto de Alvares.
  • A primeira Meta Volante vai ser em Góis, em frente aos Bombeiros Voluntários, aos 59,3 Km.
  • Cumpridos 70,5 km mais uma Meta Montanha de terceira categoria, no Alto de Olho Marinho.
  • Meta Bolinhas ao quilómetro 89,6 em São Pedro de Alva, em frente à junta de freguesia.
  • Meta Montanha de terceira categoria no Alto de Felgueira aos 112,6 km
  • O Alto do Caramulo vai receber a Meta Montanha de segunda categoria ao quilómetro 141,1.
  • Meta Autarquias em Oliveira de Frades, em frente à Eurolafões quando estiverem cumpridos 163,4 km
  • Meta Final em Vouzela, junto à Câmara Municipal, quando vão estar cumpridos 175 Km.

A terceira etapa vai ter uma extensão de 160,8, ligando Anadia a Águeda

  • Partida Simbólica junto ao Velódromo Nacional / Museu das Duas Rodas em Sangalhos às 11h25
  • A Partida Real vai acontecer no Largo da Igreja, em Sangalhos, às 11h30.
  • Ao quilómetro 31,6 vai ter lugar a Meta Volante em Amoreira da Gândara, em frente à Forjaço.
  • A Meta Autarquias de Vagos vai ser aos 47,3 Km em frente aos BV e Pastelaria Centro.
  • Nova Meta Volante quando estiverem cumpridos 61,2 Km, na Costa Nova, em frente ao Mercado.
  • Ao quilómetro 104 vai haver uma primeira passagem pela meta instalada em Águeda.
  • Meta Volante no quilómetro 107,5 Km em Mourisca do Vouga, em frente ao Museu Etnográfico.
  • Ao quilómetro 116,9 tem lugar a Meta Bolinhas em Albergaria-a-Velha.
  • A freguesia de Talhadas, Sever do Vouga, vai ser o local da Meta Montanha de segunda categoria quando estiverem disputados 140,3 Km.
  • A Meta Final vai ser em Águeda, na Rua Joaquim Valente de Almeida, em frente à Escola Adolfo Portela e ao posto da GNR. Nessa altura vão estar cumpridos os 160,8 Km da etapa e os 343,4 da totalidade da prova.

Camisolas em competição

  • Camisola Amarela HYDRO Geral Individual
  • Camisola Azul NAVARRA Geral Montanha
  • Camisola Branca TURISMO DO CENTRO Geral Juventude
  • Camisola Rosa PECOL Geral Metas Volantes
  • Camisola Verde SUNENERGY Geral por Pontos
  • Camisola Xadrez LECHLER Geral Meta Autarquias
  • Camisola Encarnada SRAM Melhor Corredor Equipa Clube
  • Camisola Bolinhas RIBEIRO ESCALA Classificação Meta Bolinhas

As 20 equipas participantes

  • ABTF BETÃO / FEIRENSE
  • ACDC TROFA
  • AP HOTELS & RESORTS / TAVIRA / SC FARENSE
  • AVILUDO / LOULETANO / LOULÉ CONCELHO
  • CCL/MATDIVER/ANASTÁCIO MENDES & MENDES, LDA/ SUPLEMENTOS24.COM
  • CREDIBOM / LA ALUMINIOS / MARCOS CAR
  • EFAPEL CYCLING
  • FONTE NOVA - FELGUEIRAS
  • GLASSDRIVE / Q8 / ANICOLOR
  • JVPERFIS WINDMOB
  • KELLY / SIMOLDES / UDO
  • MAIA
  • ÓBIDOS CYCLING TEAM
  • PORMINHO TEAM SUB23
  • RÁDIO POPULAR / PAREDES / BOAVISTA
  • SANTA MARIA DA FEIRA / SEGMENTO D' EPOCA / REOL
  • TAVFER / OVOS MATINADOS / MORTÁGUA
  • ELETRO HIPER EUROPA
  • MAGLIA TECNOSYLVA BEMBIBRE CYCLING TEAM
  • ZAMORA ENAMORA CYCLING TEAM

Algumas palavras do Diretor de Prova e Presidente da Direção da ABIMOTA, Vital Almeida:

Não podemos deixar de agradecer aos Municípios que generosamente acolhem a prova. Proença-a-Nova, Oleiros, Vouzela, Anadia e Águeda abriram as suas portas e permitiram que este evento pudesse brilhar nas suas magníficas paisagens. É graças ao apoio e hospitalidade destas comunidades que conseguimos criar um ambiente único e desafiante para os ciclistas, proporcionando uma experiência inigualável.

Gostaríamos também de estender os nossos agradecimentos a todos os envolvidos na organização desta prova. O empenho, a dedicação e a paixão que cada membro da equipa coloca neste evento são verdadeiramente admiráveis. Desde os voluntários incansáveis, à  Federação Portuguesa de Ciclismo, equipas de segurança, equipas técnicas, colégio de comissários, comunicação social, até aos funcionários da ABIMOTA, todos desempenham um papel fundamental na criação de uma prova memorável.

Por último, mas não menos importante, queremos expressar um agradecimento especial aos nossos patrocinadores das camisolas e parceiros do livro oficial da prova. Sem a vossa confiança e apoio contínuo, esta competição não seria possível. O vosso investimento no ciclismo demonstra o compromisso com o desenvolvimento do desporto e da mobilidade suave e sustentável, que se quer cada vez mais saudável e clicável. 

 JF2 0455 Vital Almeida. Imagem, JAF Press.

 F1 5907 Marlene Gaio, Vereadora da CM Águeda; Edson Santos, Vice-presidente CM Águeda; Vital Almeida, Diretor de Prova e Presidente da Direção da ABIMOTA; Carlos Oliveira, Vice-presidente CM Vouzela. Imagem, JAF Press

 F1 5824 As camisolas a serem disputadas. Imagem, JAF Press

GPABIMOTA rodapé

Handmade Bicycle Show Australia, o próximo destino da ABIMOTA

ABIMOTA Logo

Uma missão integrada no programa ABIMOTA Fest, co-financiado por Portugal 2020, está de partida para Melbourne, onde vai participar no Handmade Bicycle Show Australia, de 2 a 4 de Junho próximos.

Os objetivos desta missão liderada pela ABIMOTA são comuns aos de missões prévias e têm como objetivos reforçar a posição de Portugal pela qualidade dos produtos que fabrica, encontrar novos mercados para a indústria das duas rodas e mobilidade suave portuguesas e captar novos atores para o mercado nacional.

A escolha do Handmade Bicycle Show Austrália “integra-se na estratégia delineada para o projeto Portugal Bike Value. Queremos reforçar a imagem de Portugal como fornecedor de produto e capacidade produtiva, mas pretendemos igualente comunicar para mercados em que o reconhecimento da sofisticação e inovação do sector são fatores importantes. Cada vez pretendemos afirmar o setor nacional das duas rodas e mobilidade suave no panorama da produção internacional de elevada qualidade.” Refere Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

As afirnações do Secretário Geral da ABIMOTA, saem aind amais reforçadas, perante a frase que resume o conceito base do Handmade Bicycle Show Austrália:

"Design, inovação, performance, arte e desejo.
Descubra uma nova perspectiva sobre um dos objetos mais icónicos que o mundo já viu.
A bicicleta."

O certame vai estar patente em Melbourne e a presença portuguesa está garantida por uma delegação da ABIMOTA.

Abimota 2020 rodape

 

GP ABIMOTA arranca às 14 horas de dia nove

Logo 43GP ABIMOTA

Proença-a-Nova vai acolher a partida da 43ª edição do GP ABIMOTA, que vai estar na estrada de nove a onze de junho.

Inicialmente previsto como contrarrelógio por equipas, a primeira etapa do GP ABIMOTA passa agora a contrarrelógio individual e vai ter lugar nas ruas de Proença-a-Nova, onde se vão disputar os primeiros sete mil e 600 metros, dos 343,4 quilómetros previstos para a próxima edição.

Esta alteração é introduzida com o objetivo de aumentar a competitividade de prova.

Recorde-se que no sábado, dia dez, a partida vai ser dada em Oleiros, para a etapa mais longa e certamente mais dura do programa. Ao todo vão ser corridos 175 quilómetros até Vouzela, um final de etapa clássico desta prova.

Domingo, dia onze, vai acontecer a clássica etapa das praias, com o início em Sangalhos, Anadia. Os primeiros quilómetros vão ser planos, com zonas em que o vento norte poderá ser determinante para o desempenho e o esforço dos corredores. Ao quilómetro 104 vai haver uma primeira passagem pela meta instalada em Águeda. Depois, a parte final será marcada pelos prémios de montanha, com a subida até Talhadas, Sever do Vouga, a ter um papel fundamental para o vencedor ser encontrado. Ao todo vão ser disputados 160,8 quilómetros.

Programa

1ª etapa, 9 de junho, sexta-feira

Contrarrelógio individual: 7,6 km

Proença-a-Nova

2ª etapa, 10 de junho, sábado

Oleiros – Vouzela: 175 km

3ª etapa, 11 de junho, domingo

Anadia (Sangalhos) – Águeda: 160,8 km

 F1 8068 Momento da partida do 42º GP ABIMOTA, em 2022. Imagem, arquivo, JAF Press.

BIKE UP no ETESP em Braga

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A Escola Técnica Superior Profissional ETESP - IPCA, em Braga, vai acolher uma ação BIKE UNIVERSISTY no próximo dia 22 de maio às 10:00 horas.

BIKE UNIVERSITY é uma ação integrada no projeto “BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas”, promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas Ferragens Mobiliário Metálico e Afins e aprovado no âmbito do COMPETE 2020, que visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes do ensino superior e fomentar a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

O programa BIKE UP é implementado por GESTLUZ Consultores, que lançam um desafio aos jovens universitários:

“Se achas que perdeste o pelotão ou que estás a pedalar em círculos, Se tens uma ideia ou projeto inovador de transição digital ou mobilidade sustentável, o “BIKE UP” pode ajudar-te! Agarra este desafio único e acelera até à meta final!”

BIKE UNIVERSITY vai ter como Empreendedor Convidado e orador: Paulo Cunha - Diretor Geral Kevel Audience

BIKE UNIVERSITY, 22 de maio

Programa

  • 10:00h: Abertura
  • Intervenção ABIMOTA
  • Apresentação do Projeto Bike Up: GESTLUZ Consultores
  • Empreendedor Convidado: Paulo Cunha - Diretor Geral Kevel Audience
  • Debate: Perguntas e Respostas
  • 11:00h: Encerramento

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ABIMOTA vai acolher terceiro BIKE SQUAD

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O Auditório da ABIMOTA vai acolher a próxima ação do projeto BIKE UP, na quarta-feira dia 17 de maio.

BIKE SQUAD é um conjunto de visitas a entidades e infraestruturas de incubação e aceleração do ecossistema de dinamização de empreendedorismo Português, que vai ter lugar nas instalções da ABIMOTA e que se integra no projeto BIKE UP.

O Projeto BIKE UP visa reforçar o empreendedorismo qualificado, jovem e criativo. É promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas Ferragens Mobiliário Metálico e Afins e é implementado por GESTLUZ Consultores. Este programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas foi aprovado no âmbito do COMPETE 2020.

Programa

  • 09:30 – Receção dos convidados – Boas-vindas
  • 09:45 – Apresentação dos Laboratórios da ABIMOTA
  • 10:15 – BIKInnov – Bike Value Innovation Center – Association
  • 10:30 – PBV – Portugal Bike Value
  • 11:00 – Visita aos laboratórios da ABIMOTA
  • 12:00 – Fim da visita – Encerramento

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As cargo-bikes afirmam-se como tendência para o futuro próximo

ABIMOTA Logo

Em Leipzig, na Alemanha, está a decorrer o Velo City 2023, até ao próximo dia 12 de maio e a ABIMOTA esteve presente ao abrigo do SIAC ABIMOTA PORTUGAL FEST 2020, projeto cofinanciado por Compete e Portugal 2020.

A ABIMOTA deslocou-se a Leipzig, na Alemanha, para participar na Velo City, evento fundamentalmente direcionado para a promoção do uso da bicicleta, onde são apresentadas e discutidas as novas tendências.

Na presente edição foi notório o incremento que as cargo-bikes estão a ter e vão ter ainda mais no futuro próximo, em termos de impacto na mobilidade.

As cargo-bikes, nomeadamente com apoio elétrico, cada vez mais se afirmam como a solução para as deslocações familiares e para a distribuição, fundamentalmente nos centros urbanos.

O conceito de “last mile”, o último quilómetro e meio, está cada vez mais presente na realidade da distribuição e as soluções apresentadas na Velo City, indicam esse caminho.

No regresso, Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA, comentava a deslocação com estas palavras:

“Foi uma viagem muito proveitosa, pois o Velo City, sendo um evento dedicado à promoção do uso da bicicleta é, fundamentalmente, um evento de discussão e sobretudo de apresentação de tendências da mobilidade. Em Leipzig foi notório o incremento que as cargo-bikes estão a ter e vemos isso com muito bons olhos, pois para as empresas portuguesas esta tem sido a aposta em termos de desenvolvimento e produção nos últimos dois anos.”

São já várias as soluções desenvolvidas em Portugal, no que diz respeito a cargo-bikes e long-tails.

“No Velo City encontramos soluções adequadas ao uso familiar, por exemplo para quem tem filhos muito jovens e necessita de se deslocar sem os expor aos elementos, até soluções inovadoras para uso comercial. Por exemplo, vimos o caso de uma jornalista de uma cadeia internacional de televisão, que tem uma régie de realização e produção, montada numa cargo-bike.” Rematou o Secretário-Geral da ABIMOTA.

Soluções mais sustentáveis, menos poluentes e mais saudáveis serão o futuro, com a aposta na mobilidade suave.

Barra

BIKE UP em Barcelos

BikeUp Logo

As instalações da IPCA - Escola Superior de Tecnologia, em Barcelos, vão acolher mais uma ação BIKE UNIVERSITY, no próximo dia 16 de maio às 18:30 horas.

BIKE UNIVERSITY é uma ação integrada no projeto “BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas”, promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas Ferragens Mobiliário Metálico e Afins e aprovado no âmbito do COMPETE 2020, que visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes do ensino superior e fomentar a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

O programa BIKE UP é implementado por GESTLUZ Consultores, que lançam um desafio aos jovens universitários:

“Se achas que perdeste o pelotão ou que estás a pedalar em círculos, se tens uma ideia ou projeto inovador de transição digital ou mobilidade sustentável, o “BIKE UP” pode ajudar-te! Agarra este desafio único e acelera até à meta final!”

BIKE UNIVERSITY vai ter como orador principal Ana Pais - CEO Beesweet, More Than Honey, Lda

BIKE UNIVERSITY, 16 de maio

Programa

  • 18:30h: Abertura
  • Intervenção ABIMOTA
  • Apresentação do Projeto Bike Up: GESTLUZ Consultores
  • Empreendedora Convidada: Ana Pais - CEO Beesweet, More Than Honey, Lda
  • Debate: Perguntas e Respostas
  • 20:00h: Encerramento

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Design Thinking é o tema da próxima ação BIKE UP em Leiria

BikeUp Logo

No âmbito do Projeto BIKE UP que visa reforçar o empreendedorismo qualificado, jovem e criativo, promovido pela ABIMOTA, a GESTLUZ Consultores organiza o workshop subordinado ao tema DESIGN THINKING, na STARTUP Leiria - Incubadora e Aceleradora de Empresas, na próxima segunda-feira, dia 15 de maio, às 9:30 horas.

O “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020, visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes do ensino secundário e superior, fomentando a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais, através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

BIKESHOP é um “workshop”, integrado no projeto BIKE UP, que subordinado ao tema “Design Thinking”, cuja segunda fase se desenrola nestemomento. Tem duração de 6 horas e é assegurado por Ana Afonso, César Augusto Rodrigues e Alexandre Kumagai. 

Os formadores

Ana Afonso é Designer e Investigadora formada na Universidade de Aveiro, onde concluiu o seu doutoramento em 2019. 

Trabalhou como Gestora de Ciência e Tecnologia na Universidade de Aveiro, integrando vários projetos internacionais em áreas como a Educação para a Economia Circular e a Inovação Social.

Atualmente é Gestora de Parcerias Estratégicas da Design Factory Aveiro, prestando apoio na procura e promoção de parcerias nacionais e internacionais através da integração de metodologias de design para o desenvolvimento de serviços / produtos Design-Led inovadores.

Alexandre Kumagai é Designer, com vasta experiência profissional no sector industrial e na área de Design e Desenvolvimento de Produto.

Desde 2014 leciona unidades curriculares de Projeto em Design como assistente convidado no Departamento de Comunicação e Arte da Universidade de Aveiro.

Atualmente é o Gestor de Projetos da Design Factory Aveiro, estando envolvido em todas as etapas de desenvolvimento de produtos e serviços com equipas multidisciplinares onde a inovação é liderada pelo Design.

César Augusto Rodrigues é Designer, licenciado em Design de Comunicação e pós-graduado em Design de Produto.

Tem experiência no desenvolvimento de projectos de comunicação e produtos digitais desde 2003. Lecionou diferentes unidades curriculares no ensino superior relacionadas com projecto e teoria de design.

Desde 2019 é Designer e Responsável Técnico das oficinas de prototipagem na Design Factory Aveiro, acompanhando as diferentes etapas do projecto, desde a ideia até à materialização.

Programa

  • 9h30 - Abertura da sessão
  • Ferramentas para o desenvolvimento de um modelo de negócio utilizando os princípios de Design Thinking
  • Brainstorming e Definição de Conceitos
  • 12h45 - Pausa para Almoço
  • 14h15 - Retomar dos trabalhos
  • Geração de Soluções
  • Construção de Cenários
  • Prototipagem rápida de produtos ou serviços
  • 17h30 – Fecho da sessão

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Falta um mês para o GP ABIMOTA

Logo 43GP ABIMOTA

 

A edição número 43 do GP ABIMOTA vai estar na estrada de 9 a 11 de Junho.

A clássica do ciclismo de estrada nacional vai iniciar-se com um contrarrelógio por equipas em Proença-a-Nova no dia nove de junho. Desta forma vão ser disputados os primeiros sete mil e 600 metros, dos 343,4 quilómetros previstos para a próxima edição.

No sábado, dia dez, a partida vai ser dada em Oleiros, para a etapa mais longa e certamente mais dura do programa. Ao todo vão ser corridos 175 quilómetros até Vouzela, um final de etapa clássico desta prova.

Domingo, dia onze, vai acontecer a clássica etapa das praias, com o início em Sangalhos, Anadia. Os primeiros quilómetros vão ser em plano, com zonas em que o vento norte poderá ser determinante para o desempenho e o esforço dos corredores. A parte final será marcada pelos prémios de montanha, com a subida até Talhadas, Sever do Vouga, a ter um papel fundamental para o vencedor ser encontrado. Ao todo vão ser disputados 160,8 quilómetros.

Programa

1ª etapa, 9 de junho, sexta-feira

Contrarrelógio por Equipas: 7,6 km

Proença-a-Nova

2ª etapa, 10 de junho, sábado

Oleiros – Vouzela: 175 km

3ª etapa, 11 de junho, domingo

Anadia (Sangalhos) – Águeda: 160,8 km

 F1 8182 Foto: JAF Press

BIKESHOP em Amarante, no âmbito do projeto BIKE UP

BikeUp Logo

No âmbito do Projeto BIKE UP que visa reforçar o empreendedorismo qualificado, jovem e criativo, promovido pela ABIMOTA, a GESTLUZ Consultores organiza o workshop subordinado ao tema DESIGN THINKING, no IET - Instituto Empresarial do Tâmega, na próxima sexta-feira, dia 12 de maio, às 9:30 horas.

O “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020, visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes do ensino secundário e superior, fomentando a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais, através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

BIKESHOP é um “workshop”, integrado no projeto BIKE UP, que subordinado ao tema “Design Thinking”, cuja segunda fase se desenrola neste momento. Tem duração de 6 horas e é assegurado por Ana Afonso e Alexandre Kumagai e Cesar Augusto Rodrigues. 

Os formadores

Ana Afonso é Designer e Investigadora formada na Universidade de Aveiro, onde concluiu o seu doutoramento em 2019. 

Trabalhou como Gestora de Ciência e Tecnologia na Universidade de Aveiro, integrando vários projetos internacionais em áreas como a Educação para a Economia Circular e a Inovação Social.

Atualmente é Gestora de Parcerias Estratégicas da Design Factory Aveiro, prestando apoio na procura e promoção de parcerias nacionais e internacionais através da integração de metodologias de design para o desenvolvimento de serviços / produtos Design-Led inovadores.

Alexandre Kumagai é Designer, com vasta experiência profissional no sector industrial e na área de Design e Desenvolvimento de Produto.

Desde 2014 leciona unidades curriculares de Projeto em Design como assistente convidado no Departamento de Comunicação e Arte da Universidade de Aveiro.

Atualmente é o Gestor de Projetos da Design Factory Aveiro, estando envolvido em todas as etapas de desenvolvimento de produtos e serviços com equipas multidisciplinares onde a inovação é liderada pelo Design.

César Augusto Rodrigues é Designer, licenciado em Design de Comunicação e pós-graduado em Design de Produto.

Tem experiência no desenvolvimento de projectos de comunicação e produtos digitais desde 2003. Lecionou diferentes unidades curriculares no ensino superior relacionadas com projecto e teoria de design.

Desde 2019 é Designer e Responsável Técnico das oficinas de prototipagem na Design Factory Aveiro, acompanhando as diferentes etapas do projecto, desde a ideia até à materialização.

Programa

9h30 - Abertura da sessão

Ferramentas para o desenvolvimento de um modelo de negócio utilizando os princípios de Design Thinking

Brainstorming e Definição de Conceitos

12h45 - Pausa para Almoço

14h15 - Retomar dos trabalhos

Geração de Soluções

Construção de Cenários

Prototipagem rápida de produtos ou serviços

17h30 – Fecho da sessão

A participação é gratuita, mas carece de uma inscrição, que pode ser feita em: https://swki.me/IDThtHtZ

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BIKE UP em Barcelos

BikeUp Logo

A Escola Superior de Hotelaria e Turismo do IPCA - Instituto Politécnico do Cávado e do Ave, em Barcelos, vai acolher uma ação BIKE UNIVERSITY no próximo dia cinco de maio, das 18,00 às 19:30 horas.

BIKE UNIVERSITY é uma ação integrada no projeto “BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas”, promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas Ferragens Mobiliário Metálico e Afins e aprovado no âmbito do COMPETE 2020, que visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes do ensino superior e fomentar a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

O programa BIKE UP é implementado por GESTLUZ Consultores, que lançam um desafio aos jovens universitários:

“Se achas que perdeste o pelotão ou que estás a pedalar em círculos, Se tens uma ideia ou projeto inovador de transição digital ou mobilidade sustentável, o “BIKE UP” pode ajudar-te! Agarra este desafio único e acelera até à meta final!”

BIKE UNIVERSITY vai ter como Empreendedor Convidado e orador, Ruben Marques - Fundador de Bag4days.

BIKE UNIVERSITY, 5 de maio

Programa

18:00h: Abertura

Intervenção ABIMOTA

Apresentação do Projeto Bike Up: GESTLUZ Consultores

Empreendedor Convidado: Ruben Marques - Fundador de Bag4days.

Debate: Perguntas e Respostas

19:30h: Encerramento

Bike Call, a busca de ideias com pernas para pedalar

Entre as diversas atividades do Projeto BIKE UP, está a decorrer um concurso de ideias, o BIKE CALL, no qual se desafiam jovens estudantes, empreendedores e empresas recém-criadas a desenvolver e dar a conhecer as suas ideias e soluções inovadoras, na resposta aos desafios e oportunidades do setor, que reforcem a competitividade, a transformação digital, a mobilidade sustentável e o ajuste às exigências dos mercados.

Outras atividades incluem visitas técnicas a empresas (BIKE RIDE), aceleradoras e incubadoras (BIKE SQUAD), ações de mentoria (BIKE MENTORING) e um prémio monetário (BIKE AWARD).

BikeCall imprensa 

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BIKE RIDE a 27 de abril

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O projeto BIKE UP, que visa promover o empreendedorismo qualificado e criativo, está a desenvolver a nova fase, BIKE RIDE, que promove a visita a empresas do setor e que vai ter a próxima etapa no dia 27 de abril, com as visitas às empresas BIKAP - Bike Assembly Portugal e HFA - Henrique Fernando & Alves S.A.

O projeto BIKE UP é promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias das Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins. É operacionalizado por Gest Luz, Consultores e é cofinanciado pelo Fundo Social Europeu (FSE) através do COMPETE e Portugal 2020.

BIKE RIDE é um conjunto de visitas técnicas a empresas portuguesas de referência do setor e tem como objetivos:

Estreitar relações e partilha de ideias entre os empreendedores (visitantes) e o tecido empresarial atual;

Proporcionar um contacto privilegiado com a realidade empresarial destas empresas líderes mundiais;

Assistir a ações de demonstração de tecnologias, dos princípios de economia circular, da digitalização e da automação de processos ou outros;

Proporcionar o desenvolvimento de capacidades de relacionamento, facilitadoras de aprendizagens técnicas;

Fomentar um conjunto de aprendizagens que estimulem a geração de novos projetos ou negócios.

As ações prévias

O arranque desta fase aconteceu em 20 de março passado, com as visitas à Incycles e LightMobie, permitindo aos participantes contactarem com as diferentes realidades de duas empresas líderes na área de montagem e de bicicletas de partilha.

Com o mesmo objetivo de apresentar diferentes realidades do setor em Portugal, foi realizada no passado dia 18 de abril, a atividade na SwiftCarbon, em Gondomar.

Ambas as ações registaram elevados níveis de participação, com as inscrições a esgotarem rapidamente.

A participação nesta fase do projeto BIKE UP é gratuita, mas carece de inscrição prévia. Os formulários de inscrição e outros detalhes podem ser obtidos em: https://www.abimota.org/associacao/iniciativas/bike-up/08-bike-ride/

Programa para dia 27 

27 de Abril às 10h00 – Empresa BIKAP -  Bike Assembly Portugal - https://bikap.pt/   

27 de Abril às 14h30 – Empresa  HFA - Henrique Fernando & Alves s.a  https://www.hfa.pt/inicio

As inscrições devem ser feitas pelo link: https://forms.gle/GdQPJcVtncsNDZGV7

bike up 18 4 bike up 18 4a Bike Ride na SwiftCarbon

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BAU é destino para o setor português das ferragens

ABIMOTA Logo

A ABIMOTA está a participar na BAU 2023, em Munique Alemanha, com a marca PortugalBuildingHardware, numa ação integrada no SIAC ABIMOTA PORTUGAL FEST 2020, projeto cofinanciado por Compete e Portugal 2020.

Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA, explica o porquê desta participação.

“A BAU é, a nível europeu, uma das maiores feiras, se não mesmo a maior do setor da construção e se há país que se queira afirmar, tem que vir à BAU e por isso esta escolha que se tornou obvia de estar aqui presente, com uma representação das ferragens portuguesas e que até ao momento, estamos no segundo dia, com grande êxito.” E acrescenta ainda que “estes dois primeiros dias forma muito positivos, tivemos muita procura e estamos convencidos de que vamos ter um retorno extremamente positivo para o setor em Portugal.”

PortugalBuildingHardware é uma marca coletiva, como explica o dirigente da ABIMOTA. “Estamos a falar de um conceito, de uma marca, que abrange todos os fabricantes portugueses de ferragens e que é uma marca da ABIMOTA, como associação representativa do setor.”

A BAU 2023 junta 2.250 expositores de 49 países que apresentam novidades e tendências da indústria da construção. Abriu na segunda-feira 17 de abril e mantem as portas abertas até ao próximo sábado, dia 22 de abril. A presente deslocação integra-se no SIAC ABIMOTA Portugal FEST 2020, projeto cofinanciado pelo Compete e Portugal 2020.

Munchen messe Munchen Messe

Abimota 2020 rodape

 

PortugalBuildingHardware at BAU 2023

ABIMOTA Logo

Munich, April 17, 2023

The Portuguese association for the hardware sector, ABIMOTA, participates in BAU 2023, until April 22, in Munich, Germany, with the collective brand PortugalBuildinghardware. This trip is part of SIAC ABIMOTA PORTUGAL FEST 2020, a project co-financed by Compete and Portugal 2020.

After a four-year interregnum, BAU is back and intends to affirm itself as the world's leading commercial fair for architecture, materials, systems and construction. It is headquartered at Munchen Messe, the Munich Exhibition Center, from April 17 to 22, and has the most ever participants, among which the Portuguese participation, with the PortugalBuildinghardware brand, stands out.

PortugalBuildinghardware is the umbrella brand that brings together, and promotes, Portuguese hardware companies.

"As I can't get tired of stating and it is increasingly accepted by the international market, the Portuguese hardware sector has enormous potential, namely for the top segments. Portuguese industries have quality, capacity and flexibility to answers to the needs of the most demanding markets and, therefore, we understand that it is time to put our knowledge and experience in internationalization projects, to have the Portuguese hardware industry and thus launch internationally the collective brand PortugalBuildinghardware, with which we are participating in this event." Stated Gil Nadais, Secretary General of ABIMOTA.

BAU 2023, has 2,250 exhibitors from 49 countries that present news and trends in the construction industry. With an area of 200,000 square meters, BAU occupies all 18 exhibition pavilions. It opens today, Monday April 17th, at 9:30 am, local time and keeps its doors open until next Saturday, April 22nd. This trip is part of SIAC ABIMOTA PORTUGAL FEST 2020, a project co-financed by Compete and Portugal 2020.

Abimota 2020 rodape

Ferragens portuguesas na BAU 2023

ABIMOTA Logo

Munique, 17 de Abril de 2023

A ABIMOTA participa na BAU 2023, até ao próximo dia 22 de Abril, em Munique, Alemanha, com a marca coletiva PortugalBuildingHardware, que alberga as empresas portuguesas do setor das ferragens. A presente deslocação integra-se no SIAC ABIMOTA Portugal FEST 2020, projeto cofinanciado pelo Compete e Portugal 2020.

Depois de um interregno de quatro anos, a BAU está de volta e pretende afirmar-se como a principal feira comercial do mundo para arquitetura, materiais, sistemas e construção. Sedeada no Munchen Messe, o Centro de Exposições de Munique, de 17 a 22 de abril, conta com um número de participantes record, entre os quais se destaca a participação portuguesa, com a marca PortugalBuildingHardware.

"Conforme não me canso de afirmar e é, de uma forma geral, cada vez mais aceite pelo mercado internacional, o setor português das ferragens tem um enorme potencial, nomeadamente para os segmentos mais elevados. As indústrias nacionais têm qualidade, capacidade e flexibilidade para darem respostas às exigências dos mercados mais exigentes e, por isso, entendemos que é tempo de colocarmos o nosso conhecimento e experiência em projetos de internacionalização ao dispor do setor das ferragens portuguesas e assim lançarmos a marca colectiva PortugalBuildingHardware, com a qual estamos a participar neste evento." Afirmou Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA

Ao todo a BAU 2023, junta 2.250 expositores de 49 países que apresentam novidades e tendências da indústria da construção. Com uma área de 200.000 metros quadrados, a BAU ocupa todos os 18 pavilhões de exposição. Abre hoje, segunda-feira 17 de abril, às 9h30, hora local e mantem as portas abertas até ao próximo sábado, dia 22 de abril. A presente deslocação integra-se no SIAC ABIMOTA Portugal FEST 2020, projeto cofinanciado pelo Compete e Portugal 2020.

PBH 

Abimota 2020 rodape

 

 

BIKiNNOV em mostra de inovação

BIKINNOVE

A convite da ANI – Agência Nacional para a Inovação, a BIKiNNOV marcou presença no TECH4INNOV – O Presente e o Futuro da Inovação, que decorreu no passado dia 29 de Março, no Europarque, em Santa Maria da Feira, juntando cerca de 500 participantes e 60 expositores.

TECH4INNOV – O Presente e o Futuro da Inovação foi uma mostra tecnológica de resultados de I&D e Inovação das Entidades do Sistema Nacional de Inovação (SNI), envolvendo painéis de debate com convidados nacionais e internacionais e espaços de demonstração, onde estão patentes casos de sucesso desenvolvidos por CTI – Centros de Tecnologia e Inovação, COLAB – Laboratórios Colaborativos, TTO – Gabinetes de Transferência de Tecnologia, Teste Beds, Digital INNOVATION HUBS e outras entidades do ecossistema.

O evento integrou igualmente, um espaço onde os participantes puderam interagir com diversas empresas deste sector, permitindo-lhes um contacto direto com ofertas de emprego disponíveis e facilitando a criação de sinergias entre empresas de recrutamento e as entidades presentes, mapeando as necessidades das últimas e identificando o talento disponível nos vários sectores da tecnologia e da ciência.

Esta iniciativa é promovida no âmbito do Sistema de Apoio a Ações Coletivas – Transferência de Conhecimento Científico e Tecnológico, TECH4INNOV, que tem como principal objetivo promover as atividades de transferência de tecnologia e do conhecimento.

Gil Nadais, Diretor Executivo da BIKiNNOV que atualmente funciona nas instalações da ABIMOTA, em Águeda, destacou que ”a associação é um Centro de Tecnologia e Inovação, reconhecido pela ANI que está a dar os primeiros passos, pelo que sentimos uma responsabilidade acrescida em estar presente num evento desta natureza, onde se partilha o que melhor se faz em Portugal na área da inovação”. Acrescentou que “a BIKiNNOV é um Centro de Tecnologia e Inovação que tem como finalidade prestar apoio técnico e tecnológico às empresas do setor das duas rodas, promovendo o uso da tecnologia e inovação como ferramentas para a melhoria da competitividade empresarial, para o incremento do valor acrescentado e para a qualificação da oferta, em particular, das pequenas e médias empresas (PME). Dedica-se à produção, difusão e transmissão de conhecimento orientado para as empresas e para a criação de valor económico através da proteção e direitos de propriedade industrial, orientando a sua atuação para as necessidades do mercado, procurando colmatar falhas existentes e contribuir para a resposta aos desafios societais, em áreas como a digitalização, a economia circular, as alterações climáticas e a mobilidade suave”.

O financiamento Base do Centro de Tecnologia e Inovação da BIKiNNOV é integrado na Missão Interface da Agência Nacional para a Inovação (ANI), financiado pelo PRR – Plano de Recuperação e Resiliência e pelo Next Generation da União Europeia.

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BIKE CALL entra na reta final

BikeUp Logo

Esta é uma iniciativa integrada no Projeto BIKE UP, promovido pela ABIMOTA, que procura as melhores ideias para o setor das duas rodas e mobilidade suave até 31 de maio de 2023.

BIKE CALL é um concurso de ideias e projetos com potencial de criação do próprio emprego, negócio ou empresa, no âmbito do Projeto “BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas”, promovido pela ABIMOTA, cofinanciado pelo Fundo Social Europeu através do COMPETE e Portugal 2020.

Esta ação tem como objetivo promover a participação de empreendedores, ainda sem empresa constituída, com ideias e projetos enquadrados com a transição digital e mobilidade sustentável, selecionando-os visando a sua capacitação empresarial para o desenvolvimento e transformação de ideias, elaboração e implementação do plano de negócios e de projetos pré-empresariais, em fase de ideia de negócio.

Os participantes podem ser selecionados para beneficiar de apoio para a criação de uma empresa, com a atribuição do prémio monetário Bike Award.

As candidaturas são realizadas online, até 31 de maio de 2023. As condições de participação devem ser consultadas em: http://www.abimota.org/bikeup/03-bike-call

BikeCall imprensa 

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PortugalBuildingHardware em Estocolmo

ABIMOTA Logo

A ABIMOTA vai, mais uma vez, representar Portugal nas reuniões dos Comités Técnicos de Normalização Europeia relacionados com Ferragens, em Estocolmo, Suécia, no próximo dia 30 de março.

No âmbito das Ferragens estas reuniões assumem particular importância, numa altura em que se discute, a nível Europeu, a revisão e, sobretudo a aplicação do Regulamento dos Produtos da Construção. Assim, o Evento Setorial de Network  Mundial, a Reunião CEN /TC 33, reveste-se de particular importância, principalmente numa altura em que a internacionalização do setor português da ferragens reforça a sua aposta na interncionalização.

A ABIMOTA vai estar presente com a marca coletiva PortugalBuildingHardware, que alberga as empresas portuguesas do setor das ferragens. A próxima deslocação integra-se no SIAC ABIMOTA Portugal FEST 2020, projeto cofinanciado pelo Compete e Portugal 2020.

Abimota 2020 rodape

Portugal Bike Value reinforces its commitment to international visibility

ABIMOTA Logo

March is a month of great activity for Portugal Bike Value, for ABIMOTA and for its associates, with increased presence in leading international events, such as the Taipei Cycle Show and Copenhagen Bike Show.

From March 22nd to 25th, Taipei, Taiwan, will host the Taipei Cycle Show, one of the biggest events in the world dedicated to two wheels and smooth mobility. The presence of Portugal Bike Value is noticeable, with a booth in one of the hottest areas of the event.

“Penetration in international markets, like Northern Europe, namely German, Dutch and Scandinavian markets, is one of the main objectives for Portugal Bike Value. However, this is also the time when we intend to reinforce our presence in markets as competitive as North America. These are among the most competitive markets in the world and in which Portuguese two-wheels and soft mobility have seen great growth, particularly in higher value products, such as e-bikes and bicycles in the upper segments. For this reason, all this activity is fundamental for us." emphasized Gil Nadais, General Secretary of ABIMOTA (portuguese association that represents two wheel and soft mobility industry), before leaving to Taipei.

ABIMOTA traveled, with eleven other associated companies, under the Joint Internationalization Project ABIMOTA EXPORT 2020, co-financed by Compete and Portugal 2020.

The associates who participated together with ABIMOTA are:

Aptacorrente, Lda.

BICIWAY, Soluções de Mobilidade em Bicicleta, UNIP. Lda

IN CYCLES - Montagem e Comércio de Bicicletas, Lda.

INTERBIKE - Importação e Exportação, Lda.

JASIL - J. António da Silva, Lda.

LIGHTMOBIE, Lda

MIRANDA & IRMÃO, Lda.

NDTuned - N.Duarte Unip. Lda.

RODI - Sinks & Ideas, S.A.

SANGAL - E-Bike Manufacturing, Lda.

TABOR, Organização Ciclista da Borralha, Lda.

Next participation is already scheduled for the next March the 25th and 26th, in Copenhagen, Denmark.

IMG 4266 Nangang Exhibition Center hosts the present edition of Taipei Cycle Show (archive photo)

Abimota 2020 rodape

Portugal Bike Value reforça e aposta na visibilidade internacional

ABIMOTA Logo
Março é um mês de grande atividade para Portugal Bike Value, para a ABIMOTA e para os seus associados, com reforço de presença em eventos internacionais de referência, como o Taipei Cycle Show e Copenhagen Bike Show.
 
De 22 a 25 de março realiza-se em Taipé, Taiwan, o Taipei Cycle Show, um dos maiores eventos do mundo dedicados às duas rodas e mobilidade suave. A presença de Portugal Bike Value faz-se notar,  com um stand numa das áreas quentes do evento.
 
“A penetração nos mercados internacionais, com o Norte da Europa, nomeadamente Alemão, Neerlandês e Escandinavos é um dos principais objetivos para Portugal Bike Value. No entanto, esta é também a altura em que pretendemos reforçar a presença em mercados tão competitivos como o Norte-Americano.  Estes são dos mercados mais competitivos a nível mundial e no qual as duas rodas e mobilidade suave portuguesas têm registado um grande crescimento, nomeadamente nos produtos de maior valor, como as e-bikes e bicicletas dos segmentos superiores. Por isso, toda esta atividade é fundamental para nós." Realçou Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA, antes de partir para Taipé.
 

ABIMOTA deslocou-se, com mais onze empresas associadas, ao abrigo do  Projeto Conjunto de Internacionalização ABIMOTA EXPORT 2020,  cofinanciado por Compete e Portugal 2020. 

Os associados que participaram juntamente com a ABIMOTA foram:

Aptacorrente, Lda.

BICIWAY, Soluções de Mobilidade em Bicicleta, UNIP. Lda

IN CYCLES - Montagem e Comércio de Bicicletas, Lda.

INTERBIKE - Importação e Exportação, Lda.

JASIL - J. António da Silva, Lda.

LIGHTMOBIE, Lda

MIRANDA & IRMÃO, Lda.

NDTuned - N.Duarte Unip. Lda.

RODI - Sinks & Ideas, S.A.

SANGAL - E-Bike Manufacturing, Lda.

TABOR - Organização Ciclista da Borralha, Lda. 

A próxima participação está já programada para os próximos dias 25 e 26 de março, em Copenhaga na Dinamarca.
 
IMG 4266 Nangang Exhibition Center recebe a presente edição de Taipei Cycle Show (foto arquivo)
Abimota 2020 rodape

BIKE SHOP em Évora

BikeUp Logo

BIKE SHOP ação integrada no projeto BIKE UP que visa promover o empreendedorismo qualificado e criativo, vai ter lugar no PACT – Parque de Ciência e Tecnologia de Évora, sob o tema do “Design Thinking”, no próximo dia 23 de março.

O projeto BIKE UP, é promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias das Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins é implementado pela Gestluz – Consultores de Gestão e é cofinanciado pelo Fundo Social Europeu (FSE) através do COMPETE e Portugal 2020.

BIKE SHOP é um “workshop”, de cariz prático, integrado no projeto BIKE UP, subordinado ao tema “Design Thinking”, cuja segunda fase se desenrola neste momento. Tem duração de seis horas e é assegurado por Ana Afonso, Alexandre Kumagai e César Augusto Rodrigues. 

Os formadores

Ana Afonso é designer e Investigadora formada na Universidade de Aveiro, onde concluiu o seu doutoramento em 2019. 

Trabalhou como Gestora de Ciência e Tecnologia na Universidade de Aveiro, integrando vários projetos internacionais em áreas como a Educação para a Economia Circular e a Inovação Social.

Atualmente é Gestora de Parcerias Estratégicas da Design Factory Aveiro, prestando apoio na procura e promoção de parcerias nacionais e internacionais através da integração de metodologias de design para o desenvolvimento de serviços / produtos Design-Led inovadores.

Alexandre Kumagai é designer, com vasta experiência profissional no sector industrial e na área de Design e Desenvolvimento de Produto.

Desde 2014 leciona unidades curriculares de Projeto em Design como assistente convidado no Departamento de Comunicação e Arte da Universidade de Aveiro.

Atualmente é o Gestor de Projetos da Design Factory Aveiro, estando envolvido em todas as etapas de desenvolvimento de produtos e serviços com equipas multidisciplinares onde a inovação é liderada pelo Design.

César Augusto Rodrigues é designer, licenciado em Design de Comunicação e pós-graduado em Design de Produto.

Tem experiência no desenvolvimento de projectos de comunicação e produtos digitais desde 2003. Lecionou diferentes unidades curriculares no ensino superior relacionadas com projeco e teoria de design.

Desde 2019 é Designer e Responsável Técnico das oficinas de prototipagem na Design Factory Aveiro, acompanhando as diferentes etapas do projecto, desde a ideia até à materialização.

Programa - dia 24/3

9h30 - Abertura da sessão

Ferramentas para o desenvolvimento de um modelo de negócio utilizando os princípios de Design Thinking

Brainstorming e Definição de Conceitos

12h45 - Pausa para Almoço

14h15 - Retomar dos trabalhos

Geração de Soluções

Construção de Cenários

Prototipagem rápida de produtos ou serviços

17h30 – Fecho da sessão

A participação é gratuita, mas carece de uma inscrição, que pode ser feita em: https://forms.gle/cjvVwJMpf2q6L2eJ7

BIKE MENTORING

O projeto permite que os empreendedores, com uma ideia de negócio, tenham acesso a mentoria gratuita (online) para desenvolver o seu projeto, nas mais diversas vertentes.

Adicionalmente, os projetos com potencial empreendedor que promovam a criação de iniciativas empresariais, com respostas inovadoras aos desafios, oportunidades e tendências, que se apresentam ao setor das bicicletas e atividades conexas, poderão ainda responder à Bike Call (bikeup.pt/bike-call/), um concurso de ideias e projetos com potencial de criação do próprio emprego, negócio ou empresa e habilitar-se ao prémio Bike Award.

BIKE UP pode ser acompanhado em bikeup.pt ou abimota.org/ e no Facebook do projeto www.facebook.com/projetobikeup e da Abimota www.facebook.com/Abimota01/. Aqui é possível conhecer todas as atividades como workshops (Bike Shop), visitas a incubadoras (Bike Squad) e a empresas (Bike Ride).

Todas as atividades carecem de inscrição.

LogoFinanciamentoBikeUp

Castelo Branco recebe BIKE SHOP

BikeUp Logo

BIKE SHOP ação integrada no projeto BIKE UP que visa promover o empreendedorismo qualificado e criativo, vai ter lugar no CEI – Centro de Empresas Inovadoras de Castelo Branco, sob o tema do “Design Thinking”, no próximo dia 24 de março.

O projeto BIKE UP, é promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias das Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins é implementado pela Gestluz - Consultores de Gestão e é cofinanciado pelo Fundo Social Europeu (FSE) através do COMPETE e Portugal 2020.

BIKE SHOP é um “workshop”, de cariz prático, integrado no projeto BIKE UP, subordinado ao tema “Design Thinking”, cuja segunda fase se desenrola neste momento. Tem duração de seis horas e é assegurado por Ana Afonso, Alexandre Kumagai e César Augusto Rodrigues. 

Os formadores

Ana Afonso é designer e Investigadora formada na Universidade de Aveiro, onde concluiu o seu doutoramento em 2019. 

Trabalhou como Gestora de Ciência e Tecnologia na Universidade de Aveiro, integrando vários projetos internacionais em áreas como a Educação para a Economia Circular e a Inovação Social.

Atualmente é Gestora de Parcerias Estratégicas da Design Factory Aveiro, prestando apoio na procura e promoção de parcerias nacionais e internacionais através da integração de metodologias de design para o desenvolvimento de serviços / produtos Design-Led inovadores.

Alexandre Kumagai é designer, com vasta experiência profissional no sector industrial e na área de Design e Desenvolvimento de Produto.

Desde 2014 leciona unidades curriculares de Projeto em Design como assistente convidado no Departamento de Comunicação e Arte da Universidade de Aveiro.

Atualmente é o Gestor de Projetos da Design Factory Aveiro, estando envolvido em todas as etapas de desenvolvimento de produtos e serviços com equipas multidisciplinares onde a inovação é liderada pelo Design.

César Augusto Rodrigues é designer, licenciado em Design de Comunicação e pós-graduado em Design de Produto.

Tem experiência no desenvolvimento de projectos de comunicação e produtos digitais desde 2003. Lecionou diferentes unidades curriculares no ensino superior relacionadas com projeco e teoria de design.

Desde 2019 é Designer e Responsável Técnico das oficinas de prototipagem na Design Factory Aveiro, acompanhando as diferentes etapas do projecto, desde a ideia até à materialização.

Programa - dia 24/3

9h30 - Abertura da sessão

Ferramentas para o desenvolvimento de um modelo de negócio utilizando os princípios de Design Thinking

Brainstorming e Definição de Conceitos

12h45 - Pausa para Almoço

14h15 - Retomar dos trabalhos

Geração de Soluções

Construção de Cenários

Prototipagem rápida de produtos ou serviços

17h30 – Fecho da sessão

A participação é gratuita, mas carece de uma inscrição, que pode ser feita em: https://www.abimota.org/associacao/iniciativas/bike-up/06-bike-shop/

BIKE MENTORING

O projeto permite que os empreendedores, com uma ideia de negócio, tenham acesso a mentoria gratuita (online) para desenvolver o seu projeto, nas mais diversas vertentes.

Adicionalmente, os projetos com potencial empreendedor que promovam a criação de iniciativas empresariais, com respostas inovadoras aos desafios, oportunidades e tendências, que se apresentam ao setor das bicicletas e atividades conexas, poderão ainda responder à Bike Call (bikeup.pt/bike-call/), um concurso de ideias e projetos com potencial de criação do próprio emprego, negócio ou empresa e habilitar-se ao prémio Bike Award.

BIKE UP pode ser acompanhado em bikeup.pt ou abimota.org/ e no Facebook do projeto www.facebook.com/projetobikeup e da Abimota www.facebook.com/Abimota01/. Aqui é possível conhecer todas as atividades como workshops (Bike Shop), visitas a incubadoras (Bike Squad) e a empresas (Bike Ride).

Todas as atividades carecem de inscrição.

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BIKE RIDE, arrancou nova fase de BIKE UP

BikeUp Logo

O projeto BIKE UP, que visa promover o empreendedorismo qualificado e criativo, iniciou uma nova fase, designada como BIKE RIDE, que promove a visita a empresas do setor, teve na passada segunda-feira, dia 20 de março, o seu arranque.

O projeto BIKE UP é promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias das Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins. É operacionalizado por Gestluz, Consultores de Gestão e é cofinanciado pelo Fundo Social Europeu (FSE) através do COMPETE e Portugal 2020.

BIKE RIDE é um conjunto de visitas técnicas a empresas portuguesas de referência do setor e tem como objetivos:

Estreitar relações e partilha de ideias entre os empreendedores (visitantes) e o tecido empresarial atual;

Proporcionar um contacto privilegiado com a realidade empresarial destas empresas líderes mundiais;

Assistir a ações de demostração de tecnologias, dos princípios de economia circular, da digitalização e da automação de processos ou outros;

Proporcionar o desenvolvimento de capacidades de relacionamento, facilitadoras de aprendizagens técnicas;

Fomentar um conjunto de aprendizagens que estimulem a geração de novos projetos ou negócios.

O arranque desta fase foi marcado pelas vistas à Incycles e LightMobie, permitindo aos participantes contactarem com as diferentes realidades de duas empresas líderes na área de montagem e de bicicletas de partilha.

A próxima ação de BIKE RIDE está agendada para dia 18 de abril e vai ter lugar na SwiftCarbon, em Gondomar.

A participação nesta fase do projeto BIKE UP é gratuita, mas carece de inscrição prévia. Os formulários de inscrição e outros detalhes podem ser obtidos em: https://www.abimota.org/associacao/iniciativas/bike-up/08-bike-ride/

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BIKiNNOV acolhe bolsas

BIKINNOVE

 

BIKiNNOV é instituição de acolhimento para «Bolsas de Doutoramento em ambiente não académico», da Fundação para a Ciência e Tecnologia (FCT)

No âmbito do desenvolvimento de atividades em prol de uma cultura de ciência para as políticas públicas, a BIKiNNOV será uma das entidades públicas de acolhimento de doutorandos abrangidos pelas Bolsas de Investigação para Doutoramento, financiadas pela Fundação para a Ciência e Tecnologia (FCT).

A Linha de Candidatura em Ambiente Não Académico de Doutoramentos da FCT tem como objetivo fortalecer a ligação entre os planos de trabalho desenvolvidos em ambiente académico e o tecido empresarial e social, de forma ampla, onde se incluem empresas, instituições públicas, sociais, de saúde, culturais ou outras instituições de interface.

Esta política pública de promoção de financiamento de ciência procura, assim, fortalecer as sinergias com o ambiente científico e académico, potenciando a inovação e competitividade. Prevê-se que sejam atribuídas 400 bolsas de doutoramento a planos de trabalho desenvolvidos em entidades não académicas como o IPDJ. Consulte a lista completa de instituições aqui.

A 8 de Março de 2022 foi formalmente constituída a BIKiNNOV, a associação encarregada de implementar e gerir o Centro de Tecnologia e Inovação que tem como finalidade prestar apoio técnico e tecnológico às empresas do setor das duas rodas, promovendo o uso da tecnologia e inovação como ferramentas para a melhoria da competitividade empresarial, para o incremento do valor acrescentado e para a qualificação da oferta, em particular, das pequenas e médias empresas (PME). Dedica-se à produção, difusão e transmissão de conhecimento orientado para as empresas e para a criação de valor económico, contribuindo para a prossecução de objetivos de política pública, orientando a sua atuação para as necessidades do mercado, procurando colmatar falhas existentes e contribuir para a resposta aos desafios societais.
 

Nasceu da ambição de dar uma resposta mais global e qualificada da que é atualmente dada pelo Laboratório da ABIMOTA – Associação Nacional da Indústria das Duas Rodas, apostando decisivamente na inovação de processos e produtos. A ABIMOTA e a BIKiNNOV integram o consórcio da “Agenda Mobilizadora para a Inovação Empresarial do Setor das 2 Rodas (AM2R)”, financiada no âmbito do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR).

A BIKiNNOV assume como visão “Ser par com o que de melhor existe a nível mundial no universo da mobilidade suave em termos de investigação e desenvolvimento, conjugando e desenvolvendo, as capacidades já existentes em Portugal”.
De uma forma genérica o CTI terá nos próximos seis anos:

  • 4 eixos verticais (Materiais, Tecnologias de Produção, Processos Industriais e o Desenvolvimento de Produtos e Serviços);

  • 4 eixos horizontais (Sustentabilidade, Digitalização, Pessoas e Propriedade Intelectual e Networking internacional).

    A BIKiNNOV é uma associação que tem um forte compromisso com a Excelência e dará condições a todos aqueles que contribuam ativamente com a sua missão, ao nível da formação, da integração em outros projetos ou no se quadro de recursos humanos.
    As manifestações de interesse para ter a BIKiNNOV como entidade de acolhimento de Bolsas de Investigação para Doutoramento deverão ser apresentadas até dia 31 de março, para o e-mail: Este endereço de email está protegido contra piratas. Necessita ativar o JavaScript para o visualizar..

    O funcionamento base do Centro de Tecnologia e Inovação é assegurado através da ‘Missão Interface’ do PRR – Plano de Recuperação e Resiliência, financiado através do programa comunitário “Next Generation EU”, tendo como entidade intermediária a ANI – Agência Nacional para a Inovação. 

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Portuguese two wheels grow more than 21 percent in January

ABIMOTA Logo

The figures were released, when Abimota prepares its participation in two international events, under the Internationalization joint project ABIMOTA EXPORT 2020 co-financed by Compete and Portugal 2020.

According to data released by INE - National Statistics Institute of Portugal on March 13, the Portuguese two wheel and soft mobility sector registered a 21.68% increase compared to the same period of 2022. Bicycle and component exports reached 60,251,794 00 million euros in January and registered the 24th consecutive month of growth.

Next week will be of great activity for ABIMOTA (Portuguese two wheel, hardware and similars association) and the Portuguese two-wheel  and soft mobility sector, with the participation in two international events.

From March 22nd to 25th will take place in Taipei, Taiwan, the Taipei Cycle Show, one of the world's largest events dedicated to two wheels and soft mobility and, then on March 25th and 26th in Copenhagen, Denmark, will take Place Copenhagen Bike Show, in Copenhagen, Denmark

These actions led by ABIMOTA will also have the participation of these eleven Portuguese companies:

Aptacorrente - Lda.

BICIWAY, SOLUÇÕES DE MOBILIDADE EM BICICLETA, UNIP. Lda

IN CYCLES - Montagem e Comércio de Bicicletas, Lda.

INTERBIKE - Importação e Exportação, Lda.

JASIL - J. António da Silva, Lda.

LIGHTMOBIE,Lda

MIRANDA & IRMÃO, Lda.

NDTuned - N.DUARTE UNIPESSOAL LDA

RODI - Sinks & Ideas, S.A.

SANGAL - E-Bike Manufacturing, Lda.

TABOR - Organização Ciclista da Borralha, Lda.

Both trips will take place under the Joint Internationalization Project ABIMOTA EXPORT 2020 co-financed by Compete and Portugal 2020.

Quadros Frames being produced.

Abimota 2020 rodape

 

Duas rodas crescem mais de 21 por cento

ABIMOTA Logo

Os números foram divulgados, quando ABIMOTA prepara as participações em eventos internacionais, ao abrigo do  Projeto Conjunto de Internacionalização ABIMOTA EXPORT 2020  co-financiado pelo Compete e Portugal 2020.

De acordo com os dados divulgados pelo INE - Instituto Nacional de Estatística a 13 de Março, Portugal registou no passado mês de janeiro uma subida de 21,68% face ao período homólogo de 2022.  As exportações de bicicletas e componentes atingiram os  60.251.794,00 milhões de euros em janeiro e registaram o 24º mês consecutivo de subida.

A próxima semana vai ser grande atividade para a ABIMOTA e para o setor das duas rodas e mobilidade suave com deslocações a dois eventos internacionais.

De 22 a 25 de março vai ter lugar em Taipé, Taiwan, o Taipei Cycle Show, um dos maiores eventos do mundo dedicados às duas rodas e mobilidade suave e, logo de seguida em 25 e 26 de março em Copenhaga, Dinamarca, vai ter lugar o Copenhagen Bike Show.

Estas ações lideradas pela ABIMOTA, vão ter ainda as participações de:

Aptacorrente - Lda.

BICIWAY, SOLUÇÕES DE MOBILIDADE EM BICICLETA, UNIP. Lda

IN CYCLES - Montagem e Comércio de Bicicletas, Lda.

INTERBIKE - Importação e Exportação, Lda.

JASIL - J. António da Silva, Lda.

LIGHTMOBIE,Lda

MIRANDA & IRMÃO, Lda.

NDTuned - N.DUARTE UNIPESSOAL LDA

RODI - Sinks & Ideas, S.A.

SANGAL - E-Bike Manufacturing, Lda.

TABOR - Organização Ciclista da Borralha, Lda.

Ambas as deslocações vão-se dar ao abrigo do Projeto Conjunto de Internacionalização ABIMOTA EXPORT 2020  cofinanciado pelo Compete e Portugal 2020.

Bicicletas_quadros.jpg Quadros prontos para serem montados,

Abimota 2020 rodape

 

BIKE UP com sessão no Régia Douro Park, na sexta-feira

BikeUp Logo

Sob o tema do “Design Thinking”, vai-se realizar no Régia Douro Park, em Vila Real, no próximo dia 17 de Março, a próxima sessão de BIKE SHOP, ação integrada no projeto BIKE UP

O projeto BIKE UP, que visa reforçar o empreendedorismo qualificado e criativo, é promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias das Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins e é cofinanciado pelo Fundo Social Europeu (FSE) através do COMPETE e Portugal 2020.

BIKE SHOP é um “workshop”, de cariz prático, integrado no projeto BIKE UP, subordinado ao tema “Design Thinking”, cuja segunda fase se desenrola neste momento. Tem duração de seis horas e é assegurado por Ana Afonso, Alexandre Kumagai e César Augusto Rodrigues. 

Os formadores

Ana Afonso é designer e Investigadora formada na Universidade de Aveiro, onde concluiu o seu doutoramento em 2019. 

Trabalhou como Gestora de Ciência e Tecnologia na Universidade de Aveiro, integrando vários projetos internacionais em áreas como a Educação para a Economia Circular e a Inovação Social.

Atualmente é Gestora de Parcerias Estratégicas da Design Factory Aveiro, prestando apoio na procura e promoção de parcerias nacionais e internacionais através da integração de metodologias de design para o desenvolvimento de serviços / produtos Design-Led inovadores.

Alexandre Kumagai é designer, com vasta experiência profissional no sector industrial e na área de Design e Desenvolvimento de Produto.

Desde 2014 leciona unidades curriculares de Projeto em Design como assistente convidado no Departamento de Comunicação e Arte da Universidade de Aveiro.

Atualmente é o Gestor de Projetos da Design Factory Aveiro, estando envolvido em todas as etapas de desenvolvimento de produtos e serviços com equipas multidisciplinares onde a inovação é liderada pelo Design.

César Augusto Rodrigues é designer, licenciado em Design de Comunicação e pós-graduado em Design de Produto.

Tem experiência no desenvolvimento de projectos de comunicação e produtos digitais desde 2003. Lecionou diferentes unidades curriculares no ensino superior relacionadas com projeco e teoria de design.

Desde 2019 é Designer e Responsável Técnico das oficinas de prototipagem na Design Factory Aveiro, acompanhando as diferentes etapas do projecto, desde a ideia até à materialização.

Programa

9h30 - Abertura da sessão

Ferramentas para o desenvolvimento de um modelo de negócio utilizando os princípios de Design Thinking

Brainstorming e Definição de Conceitos

12h45 - Pausa para Almoço

14h15 - Retomar dos trabalhos

Geração de Soluções

Construção de Cenários

Prototipagem rápida de produtos ou serviços

17h30 – Fecho da sessão

A participação é gratuita, mas carece de uma inscrição, que pode ser feita em: https://forms.gle/cjvVwJMpf2q6L2eJ7

BIKE MENTORING

O projeto permite que os empreendedores, com uma ideia de negócio, tenham acesso a mentoria gratuita (online) para desenvolver o seu projeto, nas mais diversas vertentes.

Adicionalmente, os projetos com potencial empreendedor que promovam a criação de iniciativas empresariais, com respostas inovadoras aos desafios, oportunidades e tendências, que se apresentam ao setor das bicicletas e atividades conexas, poderão ainda responder à Bike Call (bikeup.pt/bike-call/), um concurso de ideias e projetos com potencial de criação do próprio emprego, negócio ou empresa e habilitar-se ao prémio Bike Award.

BIKE UP pode ser acompanhado em bikeup.pt ou abimota.org/ e no Facebook do projeto www.facebook.com/projetobikeup e da Abimota www.facebook.com/Abimota01/. Aqui é possível conhecer todas as atividades como workshops (Bike Shop), visitas a incubadoras (Bike Squad) e a empresas (Bike Ride).

Todas as atividades carecem de inscrição.

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BIKE UP com sessão na Startup Leiria, na quarta-feira

BikeUp Logo

Sob o tema do “Design Thinking”, vai-se realizar na Startup Leiria, na próxima quarta-feira dia 15 de março, a próxima sessão de BIKE SHOP, ação integrada no projeto BIKE UP

O projeto BIKE UP, que visa reforçar o empreendedorismo qualificado e criativo, é promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias das Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins e é cofinanciado pelo Fundo Social Europeu (FSE) através do COMPETE e Portugal 2020.

BIKE SHOP é um “workshop”, de cariz prático, integrado no projeto BIKE UP, subordinado ao tema “Design Thinking”, cuja segunda fase se desenrola neste momento. Tem duração de seis horas e é assegurado por Ana Afonso, Alexandre Kumagai e César Augusto Rodrigues. 

Os formadores

Ana Afonso é designer e Investigadora formada na Universidade de Aveiro, onde concluiu o seu doutoramento em 2019. 

Trabalhou como Gestora de Ciência e Tecnologia na Universidade de Aveiro, integrando vários projetos internacionais em áreas como a Educação para a Economia Circular e a Inovação Social.

Atualmente é Gestora de Parcerias Estratégicas da Design Factory Aveiro, prestando apoio na procura e promoção de parcerias nacionais e internacionais através da integração de metodologias de design para o desenvolvimento de serviços / produtos Design-Led inovadores.

Alexandre Kumagai é designer, com vasta experiência profissional no sector industrial e na área de Design e Desenvolvimento de Produto.

Desde 2014 leciona unidades curriculares de Projeto em Design como assistente convidado no Departamento de Comunicação e Arte da Universidade de Aveiro.

Atualmente é o Gestor de Projetos da Design Factory Aveiro, estando envolvido em todas as etapas de desenvolvimento de produtos e serviços com equipas multidisciplinares onde a inovação é liderada pelo Design.

César Augusto Rodrigues é designer, licenciado em Design de Comunicação e pós-graduado em Design de Produto.

Tem experiência no desenvolvimento de projectos de comunicação e produtos digitais desde 2003. Lecionou diferentes unidades curriculares no ensino superior relacionadas com projeco e teoria de design.

Desde 2019 é Designer e Responsável Técnico das oficinas de prototipagem na Design Factory Aveiro, acompanhando as diferentes etapas do projecto, desde a ideia até à materialização.

Programa

9h30 - Abertura da sessão

Ferramentas para o desenvolvimento de um modelo de negócio utilizando os princípios de Design Thinking

Brainstorming e Definição de Conceitos

12h45 - Pausa para Almoço

14h15 - Retomar dos trabalhos

Geração de Soluções

Construção de Cenários

Prototipagem rápida de produtos ou serviços

17h30 – Fecho da sessão

A participação é gratuita, mas carece de uma inscrição, que pode ser feita em: https://forms.gle/cjvVwJMpf2q6L2eJ7

BIKE MENTORING

O projeto permite que os empreendedores, com uma ideia de negócio, tenham acesso a mentoria gratuita (online) para desenvolver o seu projeto, nas mais diversas vertentes.

Adicionalmente, os projetos com potencial empreendedor que promovam a criação de iniciativas empresariais, com respostas inovadoras aos desafios, oportunidades e tendências, que se apresentam ao setor das bicicletas e atividades conexas, poderão ainda responder à Bike Call (bikeup.pt/bike-call/), um concurso de ideias e projetos com potencial de criação do próprio emprego, negócio ou empresa e habilitar-se ao prémio Bike Award.

BIKE UP pode ser acompanhado em bikeup.pt ou abimota.org/ e no Facebook do projeto www.facebook.com/projetobikeup e da Abimota www.facebook.com/Abimota01/. Aqui é possível conhecer todas as atividades como workshops (Bike Shop), visitas a incubadoras (Bike Squad) e a empresas (Bike Ride).

Todas as atividades carecem de inscrição.

LogoFinanciamentoBikeUp

ABIMOTA a caminho de Dusseldorf

ABIMOTA Logo

A deslocação acontece para a participação no CyclingWord Dusseldorf, evento dedicado à mobilidade suave, ao abrigo do Projeto Conjunto de Internacionalização ABIMOTA EXPORT 2020,  cofinanciado por Compete e Portugal 2020.

CyclingWord Dusseldorf  é dos principais eventos europeus, dedicados às duas rodas e mobilidade suave e vai decorrer na Areal Böhler, o centro de exposições de Dusseldorf.

“A penetração no mercado alemão é um dos principais objetivos para Portugal Bike Value. Este é um dos mercados mais competitivos e no qual as duas rodas e mobilidade suave português têm registado um grande crescimento, nomeadamente nos produtos de maior valor, como as e-bikes e bicicletas dos segmentos superiores. Por isso, esta deslocação é fundamental para nós." Realça Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

CyclingWord Dusseldorf, vai-se realizar nos próximos dias 10 a 12 do corrente mês de março. 

Abimota 2020 rodape

BIKE UP com sessão na ABIMOTA, na sexta-feira

BikeUp Logo

Sob o tema do “Design Thinking”, vai-se realizar no auditório da ABIMOTA, na sexta-feira dia 10 de Março, a próxima sessão de BIKE SHOP, ação integrada no projeto BIKE UP

O projeto BIKE UP, que visa reforçar o empreendedorismo qualificado e criativo, é promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias das Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins e é cofinanciado pelo Fundo Social Europeu (FSE) através do COMPETE e Portugal 2020.

BIKE SHOP é um “workshop”, de cariz prático, integrado no projeto BIKE UP, que subordinado ao tema “Design Thinking”, cuja segunda fase se desenrola neste momento. Tem duração de seis horas e é assegurado por Ana Afonso, Alexandre Kumagai e César Augusto Rodrigues. 

Os formadores

Ana Afonso é designer e Investigadora formada na Universidade de Aveiro, onde concluiu o seu doutoramento em 2019. 

Trabalhou como Gestora de Ciência e Tecnologia na Universidade de Aveiro, integrando vários projetos internacionais em áreas como a Educação para a Economia Circular e a Inovação Social.

Atualmente é Gestora de Parcerias Estratégicas da Design Factory Aveiro, prestando apoio na procura e promoção de parcerias nacionais e internacionais através da integração de metodologias de design para o desenvolvimento de serviços / produtos Design-Led inovadores.

Alexandre Kumagai é designer, com vasta experiência profissional no sector industrial e na área de Design e Desenvolvimento de Produto.

Desde 2014 leciona unidades curriculares de Projeto em Design como assistente convidado no Departamento de Comunicação e Arte da Universidade de Aveiro.

Atualmente é o Gestor de Projetos da Design Factory Aveiro, estando envolvido em todas as etapas de desenvolvimento de produtos e serviços com equipas multidisciplinares onde a inovação é liderada pelo Design.

César Augusto Rodrigues é designer, licenciado em Design de Comunicação e pós-graduado em Design de Produto.

Tem experiência no desenvolvimento de projectos de comunicação e produtos digitais desde 2003. Lecionou diferentes unidades curriculares no ensino superior relacionadas com projeco e teoria de design.

Desde 2019 é Designer e Responsável Técnico das oficinas de prototipagem na Design Factory Aveiro, acompanhando as diferentes etapas do projecto, desde a ideia até à materialização.

Programa

9h30 - Abertura da sessão

Ferramentas para o desenvolvimento de um modelo de negócio utilizando os princípios de Design Thinking

Brainstorming e Definição de Conceitos

12h45 - Pausa para Almoço

14h15 - Retomar dos trabalhos

Geração de Soluções

Construção de Cenários

Prototipagem rápida de produtos ou serviços

17h30 – Fecho da sessão

A participação é gratuita, mas carece de uma inscrição, que pode ser feita em: https://forms.gle/cjvVwJMpf2q6L2eJ7

BIKE MENTORING

O projeto permite que os empreendedores, com uma ideia de negócio, tenham acesso a mentoria gratuita (online) para desenvolver o seu projeto, nas mais diversas vertentes.

Adicionalmente, os projetos com potencial empreendedor que promovam a criação de iniciativas empresariais, com respostas inovadoras aos desafios, oportunidades e tendências, que se apresentam ao setor das bicicletas e atividades conexas, poderão ainda responder à Bike Call (bikeup.pt/bike-call/), um concurso de ideias e projetos com potencial de criação do próprio emprego, negócio ou empresa e habilitar-se ao prémio Bike Award.

BIKE UP pode ser acompanhado em bikeup.pt ou abimota.org/ e no Facebook do projeto www.facebook.com/projetobikeup e da Abimota www.facebook.com/Abimota01/. Aqui é possível conhecer todas as atividades como workshops (Bike Shop), visitas a incubadoras (Bike Squad) e a empresas (Bike Ride).

Todas as atividades carecem de inscrição.

LogoFinanciamentoBikeUp

MARCH: MONTH OF GREAT ACTIVITY

ABIMOTA Logo

March is planed to be a month of great activity for ABIMOTA and its associates. 

ABIMOTA is the portuguese association for the two wheel and soft mobility, and hardware industries, and holds the umbrella brands "Portugal Bike Value" and "PortugalBuildingHardware", that represent this two sectors.

Four trips are planned under the Joint Internationalization Project ABMOTA EXPORT 2020 and SIAC ABIMOTA Portugal FEST 2020, projects co-financed by Compete and Portugal 2020, which focus on the areas of soft mobility and hardware.

These are the events:

Soft mobility

ABMOTA EXPORT 2020 Joint Internationalization Project

CyclingWord Dusseldorf - AREAL BÖHLER – Dusseldorf, Germany - CyclingWord Dusseldorf – 10th - 12th March

Taipei Cycle Show 2023 - Nangang Exhibition Center – Taipei, Taiwan – March 22nd to 25th

Copenhagen Bike Show 2023 – ØKSNEHALLEN – Copenhagen, Denmark – March 25th and 26th

Hardware

SIAC ABIMOTA Portugal FEST 2020

World Network Sectoral Event – CEN /TC 33 Meeting – Stockholm, Sweden – March 30th

Abimota 2020 rodape

MARÇO: MÊS DE GRANDE ATIVIDADE

ABIMOTA Logo

Nota às agendas:

Março é um mês de grande atividade para a ABIMOTA e para os seus associados. Estão previstas quatro deslocações ao abrigo do Projeto Conjunto Internacionalização ABMOTA EXPORT 2020 e do SIAC ABIMOTA Portugal FEST 2020, projetos cofinanciados por Compete e Portugal 2020, que incidem das áreas de mobilidade suave e de ferragens.

A saber:

Mobilidade suave

Projeto Conjunto de Internacionalização ABMOTA EXPORT 2020

  • CyclingWord Dusseldorf - AREAL BÖHLER – Dusseldorf, Alemanha - CyclingWord Dusseldorf – 10 - 12 de Março
  • Taipei Cycle Show 2023 - Nangang Exhibition Center – Taipei, Taiwan – 22 a 25 de Março
  • Copenhaga Bike Show 2023 – ØKSNEHALLEN – Copenhaga, Dinamarca – 25 e 26 de Março

Ferragens

SIAC ABIMOTA Portugal FEST 2020

  • Evento Setorial de Rede de Trabalho  Mundial – Reunião CEN /TC 33 – Estocolmo, Suécia – 30 de Março

Abimota 2020 rodape

O Parlamento Europeu exige reconhecimento da indústria das duas rodas e mobilidade suave na estratégia industrial da União Europeia

ABIMOTA Logo

O Parlamento Europeu emitiu um apelo em que insta a Comissão Europeia a reconhecer a indústria das duas rodas e mobilidade suave como um parceiro-chave no ecossistema de mobilidade da estratégia industrial da União Europeia (EU).

A resolução reconhece as contribuições significativas deste setor industrial para o ecossistema da mobilidade e para a economia, assim como o seu potencial de crescimento futuro. O parlamento europeu destaca a necessidade de maior apoio da UE para os investimentos do setor, incluindo financiamento para investigação, desenvolvimento e inovação, bem como suporte para o desenvolvimento adicional da infraestrutura dedicada à mobilidade suave.

O Parlamento Europeu pede também  à Comissão e aos estados-membro que apoiem a produção de bicicletas e componentes "Made in Europe", estimulando assim a competitividade da indústria Europeia e trabalhe para colmatar a lacuna de financiamento existente entre os setores público e privado. Pretende-se também manter uma aposta global, estimulando a segurança da cadeia de distribuição, bem como incentivar a criação emprego qualificado, a criação de “clusters” de ciclismo e melhorando a ligação entre a formação e a indústria.

Manuel Marsilio, Secretário-Geral da Confederação Europeia das Industrias do Ciclismo (CONEBI) e o presidente Erhard Büchel, saudaram a resolução com entusiasmo:

"As indústrias europeias da bicicleta, E-Bikes, componentes e acessórios, dão as boas-vindas, de forma emocionada, ao apelo do Parlamento Europeu na Comissão Europeia e junto dos estados-membro da EU, no sentido de desenvolver uma estratégia de ciclismo integrada. Este é um apelo histórico para o crescimento sustentado do setor e um claro reconhecimento do papel crucial que desempenha no ecossistema de mobilidade e da industria da UE. Gostaríamos de agradecer à presidente do comité TRAN, Karima Delli, por ser a primeira a acreditar fortemente na importância desta resolução e esperamos ter um diálogo aberto com a Comissão Europeia, bem como com os governos nacionais em colaboração com os nossos membros e parceiros na defesa das duas rodas e mobilidade suave.“

Para Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA: 

“Esta resolução envia uma mensagem clara de que o Parlamento Europeu reconhece o papel fundamental que a indústria das duas rodas e mobilidade suave desempenha na economia e na sociedade da EU. Face à atual conjuntura, vamos continuar a desenvolver e a ampliar os contactos que mantemos com o Governo e que têm sido francamente positivos. Recordo que Portugal está na linha da frente no que diz respeito à redução da taxa de IVA para as bicicletas e que o setor nacional das duas rodas e mobilidade suave, continua a crescer, tendo ultrapassado os 800 milhões de Euros de exportações em 2022, mantendo-se Portugal, tudo indica, como maior produtor de bicicletas da Europa.”  .

A resolução recente do Parlamento Europeu marca um ponto de viragem no avanço da mobilidade suave, nomeadamente da bicicleta, como um modo de transporte essencial, não enfatizando apenas os valores o econômicos e o industriais, mas também envia uma mensagem clara para outros decisores políticos da EU, sobre o papel crucial que o ciclismo desempenha na construção de um futuro sustentável para a Europa.

A presente resolução exige maior investimento na infraestrutura de ciclismo e a aceleração da rede “Eurovelo” também como a harmonização da recolha de dados no ciclismo.

Sob o ponto de vista fiscal, os estados-membro da UE são também incentivados a reduzir as taxas de IVA para o fornecimento, aluguer e reparação de bicicletas e e-bikes.

Além disso, a resolução incentiva as autoridades locais e regionais a manterem as infraestruturas implementadas durante a pandemia covid-19.

A solicitação do Parlamento Europeu, de uma estratégia de ciclismo europeia interinstitucional concertada, visa duplicar do número de quilómetros pedalados até 2030.

Por fim, a resolução pede à Comissão que designe 2024 como o ano europeu de ciclismo.

“Esta resolução serve como uma mensagem histórica e um passo significativo para o nosso objetivo final de fortalecimento do ecossistema de ciclismo na Europa '', concluem Manuel Marsilio e Erhard Büchel, respetivamente Secretário-Geral e Presidente da CONEBI.

Gil Nadais Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA

PortugalBuildingHardware in Saudi Arabia

ABIMOTA Logo

The Big5 Saudi is one of the world's civil construction biggest fairs and will take place in Riyadh, Saudi Arabia, from February the 18th to 21st.

ABIMOTA - Portuguese Association of Two-Wheel, Furniture and Hardware Industries, driven by the success of other actions that took place in 2022, in which the trip to BIG5 Dubai, was a milestone, is now in Riyadh, to participate in The BIG5 Saudi. This action is integrated in the activity “Abimota Portugal Fest The Big 5 Saudi – Saudi Arabia Hardware", under the ABIMOTA Portugal Fest Project - Co-financed by COMPETE and Portugal 2020.

The collective brand PortugalBuildHardware will, once again, be present on a prospecting mission, "in a very important market, due to the level of demand and quality, as it is the Arabian market which occupies a prominent position in the top and premium segments. With this mission, we intend to maintain contacts and develop new ones, with key markets for Portugal, which intends to assert itself for the quality in the hardware area.” Says the  Secretary General of ABIMOTA, Gil Nadais.

ABIMOTA, as a representative of the two-wheel and hardware sectors, offers the experience accumulated with the internationalisation of Portuguese two-wheels and soft mobility, to the hardware sector.

"The Portuguese hardware sector has huge potential, particularly for the higher segments of the civil construction market. Portuguese industries have the quality, capacity and flexibility to respond to the higher demands of international markets. Therefore, we believe that this is time to launch the collective brand PortugalBuildingHardware, and bring our knowledge and experience to the Portuguese hardware sector." Concluded the Secretary General of ABIMOTA .

Abimota 2020 rodape

 

PortugalBuildingHardware na Arábia Saudita

ABIMOTA Logo

The Big 5 Saudi é uma das maiores feiras mundiais ligadas ao setor da construção civil e vai-se realizar em Riade, na Arábia Saudita, de 18 a 21 fevereiro

A ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias das Duas Rodas, Mobiliário e Ferragens, impulsionada pelo sucesso das ações realizadas em 2022, em que a deslocação ao BIG5 Dubai, foi um marco, vai deslocar-se a Riade, para a participação no The BIG5 Saudi, integrada na atividade “ Abimota Portugal Fest The Big 5 Saudi – Arábia Saudita Ferragens", ao abrigo do Projeto ABIMOTA Portugal Fest - Cofinanciado pelo COMPETE e Portugal 2020.

Mais uma vez a marca coletiva PortugalBuildHardware vai estar presente, numa missão de prospeção, "num mercado tão importante, pelo nível de exigência e de qualidade, como o é o mercado árabe, que ocupa uma posição de destaque nos segmentos superiores e “premium”. Com mais esta missão pretendemos manter o contacto e desenvolver novos, junto de mercados fundamentais para Portugal, que pretende afirmar-se pela qualidade dos produtos na área de ferragens.” Afirma o Secretário-Geral da ABIMOTA, Gil Nadais.

A ABIMOTA, enquanto representante dos setores das duas rodas e das ferragens, coloca ao serviço deste setor a experiência acumulada com a internacionalização das rodas e mobilidade suave portuguesa.

"O setor português das ferragens tem um enorme potencial, nomeadamente para os segmentos mais elevados do mercado da construção civil. As indústrias nacionais têm qualidade, capacidade e flexibilidade para darem respostas às exigências dos mercados internacionais. Por isso, entendemos que é tempo de lançarmos a marca colectiva PortugalBuildingHardware, e colocarmos o nosso conhecimento e experiência ao dispor do setor das ferragens portuguesas." Rematou o Secretário-Geral da ABIMOTA. 

Abimota 2020 rodape

"Design Thinking" é o tema da próxima ação BIKE UP, em Braga

BikeUp Logo

No âmbito do Projeto BIKE UP que visa reforçar o empreendedorismo qualificado, jovem e criativo, promovido pela ABIMOTA, a GESTLUZ Consultores organiza o workshop subordinado ao tema DESIGN THINKING, na Start-Up Braga, na próxima quinta-feira, dia nove de fevereiro, às 9:30 horas.

O “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020, visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes do ensino secundário e superior, fomentando a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais, através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

BIKESHOP é um “workshop”, integrado no projeto BIKE UP, que subordinado ao tema “Design Thinking”, cuja segunda fase se desenrola nestemomento. Tem duração de 6 horas e é assegurado por Ana Afonso e Alexandre Kumagai. 

Os formadores

Ana Afonso é Designer e Investigadora formada na Universidade de Aveiro, onde concluiu o seu doutoramento em 2019. 

Trabalhou como Gestora de Ciência e Tecnologia na Universidade de Aveiro, integrando vários projetos internacionais em áreas como a Educação para a Economia Circular e a Inovação Social.

Atualmente é Gestora de Parcerias Estratégicas da Design Factory Aveiro, prestando apoio na procura e promoção de parcerias nacionais e internacionais através da integração de metodologias de design para o desenvolvimento de serviços / produtos Design-Led inovadores.

Alexandre Kumagai é Designer, com vasta experiência profissional no sector industrial e na área de Design e Desenvolvimento de Produto.

Desde 2014 leciona unidades curriculares de Projeto em Design como assistente convidado no Departamento de Comunicação e Arte da Universidade de Aveiro.

Atualmente é o Gestor de Projetos da Design Factory Aveiro, estando envolvido em todas as etapas de desenvolvimento de produtos e serviços com equipas multidisciplinares onde a inovação é liderada pelo Design.

César Augusto Rodrigues é Designer, licenciado em Design de Comunicação e pós-graduado em Design de Produto.

Tem experiência no desenvolvimento de projectos de comunicação e produtos digitais desde 2003. Lecionou diferentes unidades curriculares no ensino superior relacionadas com projecto e teoria de design.

Desde 2019 é Designer e Responsável Técnico das oficinas de prototipagem na Design Factory Aveiro, acompanhando as diferentes etapas do projecto, desde a ideia até à materialização.

Programa

9h30 - Abertura da sessão

Ferramentas para o desenvolvimento de um modelo de negócio utilizando os princípios de Design Thinking

Brainstorming e Definição de Conceitos

12h45 - Pausa para Almoço

14h15 - Retomar dos trabalhos

Geração de Soluções

Construção de Cenários

Prototipagem rápida de produtos ou serviços

17h30 – Fecho da sessão

A participação é gratuita, mas carece de uma inscrição, que pode ser feita em: https://forms.gle/MuyG54EEfdHFE9UHA

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Dois mil e 24 Ano Europeu do Ciclismo?

ABIMOTA Logo

Está em votação a Resolução do Parlamento Europeu sobre o desenvolvimento de uma estratégia de ciclismo da União Europeia, que entre outras medidas propõem que 2024 seja “O Ano Europeu do Ciclismo” e pretende igualmente duplicar o uso da bicicleta até 2030.

O documento elaborado pelo Secretariado da Comissão dos Transportes e do Turismo, do Parlamento Europeu, que tem o apoio e colaboração da CONEBI – Confederação Europeia das Indústrias da bicicleta, de que a ABIMOTA é membro, define 18 pontos a implementar, que visam dotar a EU de uma indústria das duas rodas e mobilidade suave mais forte e competitiva, assim como reforçar o uso da bicicleta e dos meios de mobilidade suave, nas deslocações com intenção de duplicar o seu uso nos préximos sete anos.

Nos vários pontos analisados e propostos, realcem-se propostas como a descida do IVA para as bicicletas, ponto em que Portugal está na linha da frente.

“De facto a descida do IVA para a indústria das duas rodas e mobilidade suave foi uma luta travada pela ABIMOTA, que deu frutos e está a ser implementada em Portugal. O mesmo podemos dizer, relativamente à re-industrialização da Europa, em que mais uma vez Portugal é líder e exemplo.” Refere Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

Atualmente Portugal desempenha um papel de relevo no panorama internacional, em termos de duas rodas e mobilidade suave, tendo a marca coletiva “Portugal Bike Value” e programas como ABIMOTA Portugal Fest e ABIMOTA Export Portugal, cofinanciados pelo COMPETE e Portugal 2020, sido fundamentais para o desenvolvimento e projeção internacional do setor português das duas rodas e mobilidade suave.

CCAM workshop pic Reunião do grupo de trabalho

Abimota 2020 rodape

Porto abre segunda fase de BIKESHOP

BikeUp Logo

No âmbito do Projeto BIKE UP que visa reforçar o empreendedorismo qualificado, jovem e criativo, promovido pela ABIMOTA, a GESTLUZ Consultores organiza o workshop subordinado ao tema DESIGN THINKING, na sede da ANJE, na próxima quarta-feira, dia 1 de fevereiro, às 9:30 horas.

O “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020, visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes do ensino secundário e superior, fomentando a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais, através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

BIKESHOP é um “workshop”, integrado no projeto BIKE UP, que subordinado ao tema “Design Thinking”, vai abrir a segunda fase desta serie. Tem duração de 6 horas e é assegurado por Ana Afonso e Alexandre Kumagai. 

Os formadores

Ana Afonso é Designer e Investigadora formada na Universidade de Aveiro, onde concluiu o seu doutoramento em 2019. 

Trabalhou como Gestora de Ciência e Tecnologia na Universidade de Aveiro, integrando vários projetos internacionais em áreas como a Educação para a Economia Circular e a Inovação Social.

Atualmente é Gestora de Parcerias Estratégicas da Design Factory Aveiro, prestando apoio na procura e promoção de parcerias nacionais e internacionais através da integração de metodologias de design para o desenvolvimento de serviços / produtos Design-Led inovadores.

Alexandre Kumagai é Designer, com vasta experiência profissional no sector industrial e na área de Design e Desenvolvimento de Produto.

Desde 2014 leciona unidades curriculares de Projeto em Design como assistente convidado no Departamento de Comunicação e Arte da Universidade de Aveiro.

Atualmente é o Gestor de Projetos da Design Factory Aveiro, estando envolvido em todas as etapas de desenvolvimento de produtos e serviços com equipas multidisciplinares onde a inovação é liderada pelo Design.

Programa

9h30 - Abertura da sessão

Ferramentas para o desenvolvimento de um modelo de negócio utilizando os princípios de Design Thinking

Brainstorming e Definição de Conceitos

12h45 - Pausa para Almoço

14h15 - Retomar dos trabalhos

Geração de Soluções

Construção de Cenários

Prototipagem rápida de produtos ou serviços

17h30 – Fecho da sessão

A participação é gratuita, mas carece de uma inscrição, que pode ser feita em: https://forms.gle/1jYvDQJ44aDciG3MA

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Bike Shop dia 31 de janeiro na StartUp Braga

BikeUp Logo

Braga vai ser o palco do fecho  da primeira fase dos workshops do projeto BIKE UP- programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas, tendo lugar a ação Bike Shop “Finanças e Instrumentos de Financiamento para Empreendedores“ na StartUp Braga no próximo dia 31 de Janeiro.

A ABIMOTA promove o “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020, que visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes do ensino secundário e superior, fomentando a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais, através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

O próximo workshop é assegurado por Ricardo Vieira. Vai-se realizar na StartUp Braga no dia 31 de janeiro, a partir das 9h30, tem uma duração prevista de oito horas e vai ser subordinado ao tema ‘Finanças e Instrumentos de Financiamento para Empreendedores’.

O projeto BIKE UP é promovido pela ABIMOTA e implementado pela Gestluz – consultores.

Programa

09:30 - Apresentação ABIMOTA/BIKE UP

10:00 - A função financeira de uma empresa/projeto

11:00 - A apresentação de informação contabilística e financeira

12:30 - Pausa Almoço

14:00 – Estratégia e Soluções de Financiamento

16:00 – Gestão Previsional

17:30 – Fecho da sessão

Bike Call, a busca de ideias com pernas para pedalar

Entre as diversas atividades do Projeto BIKE UP, está a decorrer um concurso de ideias, o BIKE CALL, no qual se desafiam jovens estudantes, empreendedores e empresas recém-criadas a desenvolver e dar a conhecer as suas ideias e soluções inovadoras, na resposta aos desafios e oportunidades do setor, que reforcem a competitividade, a transformação digital, a mobilidade sustentável e o ajuste às exigências dos mercados.

Outras atividades incluem visitas técnicas a empresas (BIKE RIDE), aceleradoras e incubadoras (BIKE SQUAD), ações de mentoria (BIKE MENTORING) e um prémio monetário (BIKE AWARD).

Os detalhes sobre BIKE CALL estão disponíveis em: https://abimota.org/associacao/iniciativas/bike-up/03-bike-call/ 

BikeCall imprensa

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BIKE Shop, arranca a segunda fase

BikeUp Logo

No âmbito do Projeto BIKE UP que visa reforçar o empreendedorismo qualificado, jovem e criativo, promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas, Mobiliário e Afins, a GESTLUZ Consultores organiza o segundo Ciclo de Workshops, este ano subordinados ao tema DESIGN THINKING. 

O “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020, que visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes do ensino secundário e superior, fomentando a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais, através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

Os próximos BIKESHOPS têm a duração de 6h e são assegurados por Ana Afonso e Alexandre Kumagai. 

Ana Afonso é Designer e Investigadora formada na Universidade de Aveiro, onde concluiu o seu doutoramento em 2019. 

Trabalhou como Gestora de Ciência e Tecnologia na Universidade de Aveiro, integrando vários projetos internacionais em áreas como a Educação para a Economia Circular e a Inovação Social.

Atualmente é Gestora de Parcerias Estratégicas da Design Factory Aveiro, prestando apoio na procura e promoção de parcerias nacionais e internacionais através da integração de metodologias de design para o desenvolvimento de serviços / produtos Design-Led inovadores.

Alexandre Kumagai é Designer, com vasta experiência profissional no sector industrial e na área de Design e Desenvolvimento de Produto.

Desde 2014 leciona unidades curriculares de Projeto em Design como assistente convidado no Departamento de Comunicação e Arte da Universidade de Aveiro.

Atualmente é o Gestor de Projetos da Design Factory Aveiro, estando envolvido em todas as etapas de desenvolvimento de produtos e serviços com equipas multidisciplinares onde a inovação é liderada pelo Design.

Neste momento estão programadas sete ações BIKESHOP, que obedecem ao seguinte programa:

9h30 - Abertura da sessão

Ferramentas para o desenvolvimento de um modelo de negócio utilizando os princípios de Design Thinking

Brainstorming e Definição de Conceitos

12h45 - Pausa para Almoço

14h15 - Retomar dos trabalhos

Geração de Soluções

Construção de Cenários

Prototipagem rápida de produtos ou serviços

17h30 – Fecho da sessão

A participação é gratuita, mas sujeita a inscrição. Conheça os locais, datas e links para inscrição:

Cidade

Data

Local

Link Inscrição

Porto

1 Fevereiro

ANJE

https://forms.gle/1jYvDQJ44aDciG3MA

Braga

9 Fevereiro

Startup Braga

https://forms.gle/MuyG54EEfdHFE9UHA

Águeda

10 Março

ABIMOTA

https://forms.gle/cjvVwJMpf2q6L2eJ7

Leiria

15 Março

Startup Leiria

https://forms.gle/Diz1GKqodBXZRSra6

Vila Real

17 Março

Régia Douro Park

https://forms.gle/WnRm17dyLbzddjZN7

Évora

23 Março

PACT

https://forms.gle/Y8ASAAjoVEbkxYQ99

Castelo Branco

24 Março

CEI - Centro de Empresas Inovadoras

https://forms.gle/BAnFQDHjw3uVuajC9

Outras ações

Entre as diversas atividades do Projeto BIKE UP, está a decorrer um concurso de ideias, BIKE Call, no qual se desafiam jovens estudantes, empreendedores e empresas recém-criadas a desenvolver e dar a conhecer as suas ideias e soluções inovadoras na resposta aos desafios e oportunidades do setor, que reforcem a competitividade, a transformação digital, a mobilidade sustentável e o ajuste às exigências dos mercados.

Outras atividades incluem visitas técnicas a empresas, BIKE Ride, aceleradoras e incubadoras, BIKE Squad, ações de mentoria, BIKE Mentoring e um prémio monetário, BIKE Award.

BikeCall imprensa

LogoFinanciamentoBikeUp

Bike Shop “Finanças e Instrumentos de Financiamento para Empreendedores“ em Braga

BikeUp Logo

A StartUp Braga vai receber o sétimo “workshop” integrado no projeto BIKE UP  - programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas e vai ter lugar no dia 24 de Janeiro, próximo.

A ABIMOTA promove o “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020, que visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes do ensino secundário e superior, fomentando a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais, através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

O próximo workshop é assegurado por Ricardo Vieira vai-se realizar na StartUp Braga no dia 24 de janeiro, a partir das 9h30, tem uma duração prevista de oito horas e vai ser subordinado ao tema ‘Finanças e instrumentos de financiamento para empreendedores’.

O projeto BIKE UP é promovido pela ABIMOTA e implementado pela Gestluz – consultores.

Programa

09:30 - Apresentação ABIMOTA / BIKE UP

10:00 - A função financeira de uma empresa/projeto

11:00 - A apresentação de informação contabilística e financeira

12:30 - Pausa Almoço

14:00 – Estratégia e Soluções de Financiamento

16:00 – Gestão Previsional

17:30 – Fecho da sessão

Bike Call, a busca de ideias com pernas para pedalar

Entre as diversas atividades do Projeto BIKE UP, está a decorrer um concurso de ideias, o BIKE CALL, no qual se desafiam jovens estudantes, empreendedores e empresas recém-criadas a desenvolver e dar a conhecer as suas ideias e soluções inovadoras, na resposta aos desafios e oportunidades do setor, que reforcem a competitividade, a transformação digital, a mobilidade sustentável e o ajuste às exigências dos mercados.

Outras atividades incluem visitas técnicas a empresas (BIKE RIDE), aceleradoras e incubadoras (BIKE SQUAD), ações de mentoria (BIKE MENTORING) e um prémio monetário (BIKE AWARD).

Os detalhes sobre BIKE CALL estão disponíveis em: https://abimota.org/associacao/iniciativas/bike-up/03-bike-call/ 

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BIKE UP regressa ao Porto

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O Auditório da Universidade Lusíada Norte, no Porto, vai acolher mais uma ação BIKE UNIVERSITY, no próximo dia 19 de dezembro às 9:30 horas.

BIKE UNIVERSITY é uma ação integrada no projeto “BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas”, promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas Ferragens Mobiliário Metálico e Afins e aprovado no âmbito do COMPETE 2020, que visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes do ensino superior e fomentar a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

O programa BIKE UP é implementado por GESTLUZ Consultores, que lançam um desafio aos jovens universitários:

“Se achas que perdeste o pelotão ou que estás a pedalar em círculos, Se tens uma ideia ou projeto inovador de transição digital ou mobilidade sustentável, o “BIKE UP” pode ajudar-te! Agarra este desafio único e acelera até à meta final!”

BIKE UNIVERSITY vai ter como orador principal Sérgio Rodrigues – COO da BIKAP – Bike Assembly Portugal.

BIKE UNIVERSITY, 19 de dezembro

Programa

9:30h: Abertura

Intervenção ABIMOTA

Apresentação do Projeto Bike Up: GESTLUZ Consultores

Empreendedor Convidado: Sérgio Rodrigues, COO da BIKAP – Bike Assembly Portugal

Debate: Perguntas e Respostas

11:30h: Encerramento

Bike Call, a busca de ideias com pernas para pedalar

Entre as diversas atividades do Projeto BIKE UP, está a decorrer um concurso de ideias, o BIKE CALL, no qual se desafiam jovens estudantes, empreendedores e empresas recém-criadas a desenvolver e dar a conhecer as suas ideias e soluções inovadoras, na resposta aos desafios e oportunidades do setor, que reforcem a competitividade, a transformação digital, a mobilidade sustentável e o ajuste às exigências dos mercados.

Outras atividades incluem visitas técnicas a empresas (BIKE RIDE), aceleradoras e incubadoras (BIKE SQUAD), ações de mentoria (BIKE MENTORING) e um prémio monetário (BIKE AWARD).

Os detalhes sobre BIKE CALL estão disponíveis em: https://abimota.org/associacao/iniciativas/bike-up/03-bike-call/

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Bike Up VN Famalicão

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A sala B2 do Polo de Vila Nova de Famalicão da Universidade Lusíada Norte, vai ser o local de realização da próxima ação Bike University, quarta-feira dia 14 de Dezembro, pelas 16.00 horas.

A ABIMOTA está a promover o “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020, que visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens e fomentar a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais, através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

BIKE UNIVERSITY destina-se aos jovens universitários e vai-se realizar entre as 16:00 e as 18:00 horas do próximo dia 14 de dezembro.  O orador convidado vai ser Paulo Monteiro Rodrigues, ex-Secretrário-Geral da ABIMOTA e Presidente do Concelho de Administração da Mind Over Body, Unip. Lda.

Programa

BIKE UNIVERSITY | 14 de Dezembro

16:00h: Abertura

Intervenção de ABIMOTA

Apresentação do Projeto Bike Up por GESTLUZ Consultores

Empreendedor Convidado: Paulo Monteiro Rodrigues – CEO da Mind Over Body Unip. Lda

Debate: Perguntas e Respostas

18:00h: Encerramento

Bike Call, a busca de ideias com pernas para pedalar

Entre as diversas atividades do Projeto BIKE UP, está a decorrer um concurso de ideias, o BIKE CALL, no qual se desafiam jovens estudantes, empreendedores e empresas recém-criadas a desenvolver e dar a conhecer as suas ideias e soluções inovadoras, na resposta aos desafios e oportunidades do setor, que reforcem a competitividade, a transformação digital, a mobilidade sustentável e o ajuste às exigências dos mercados.

Outras atividades incluem visitas técnicas a empresas (BIKE RIDE), aceleradoras e incubadoras (BIKE SQUAD), ações de mentoria (BIKE MENTORING) e um prémio monetário (BIKE AWARD).

Os detalhes sobre BIKE CALL estão disponíveis em: https://abimota.org/associacao/iniciativas/bike-up/03-bike-call/ 

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Bike University em Évora sofre adiamento

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Bike University, acção integrada no projeto Bike Up, estava previsto para dia nove de dezembro, mas teve que ser adiado por motivos de agenda alheios à organização.
 
O “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020, que visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens e fomentar a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais, através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável, é promovido pela ABIMOTA e operacionalizado pela Gest Luz - Consultores.
 
Os organizadores do evento, Gest Luz e ABIMOTA, foram informados que localmente não estavam reunidas as condições para a organização desta acção, que assim teve que ser adiada. Neste momento não há ainda nova data prevista.
 

Bike Call, mantém ativa a busca de ideias com pernas para pedalar

Entre as diversas atividades do Projeto BIKE UP, está a decorrer um concurso de ideias, o BIKE CALL, no qual se desafiam jovens estudantes, empreendedores e empresas recém-criadas a desenvolver e dar a conhecer as suas ideias e soluções inovadoras, na resposta aos desafios e oportunidades do setor, que reforcem a competitividade, a transformação digital, a mobilidade sustentável e o ajuste às exigências dos mercados.

Outras atividades incluem visitas técnicas a empresas (BIKE RIDE), aceleradoras e incubadoras (BIKE SQUAD), ações de mentoria (BIKE MENTORING) e um prémio monetário (BIKE AWARD).

Os detalhes sobre BIKE CALL estão disponíveis em: https://abimota.org/associacao/iniciativas/bike-up/03-bike-call/ 

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Bike Shop à distância de um clique

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No dia 13 de dezembro vai ser realizado online o webinar ‘Finanças e instrumentos de financiamento para empreendedores’, integrado no projeto BIKE UP.

A ABIMOTA promove o “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020, que visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes do ensino superior e fomentar a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais, através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

O próximo workshop online vai acontecer em formato webinar no dia 13 de dezembro, a partir das 9h30 e vai ser subordinado ao tema ‘Finanças e instrumentos de financiamento para empreendedores’.

O workshop é assegurado por Fernando Fortuna. O orador é licenciado em Economia pela Universidade do Porto, é Consultor e Formador certificado pelo IEFP. Foi Diretor Financeiro, Diretor de Compras, Diretor de Recursos Humanos, Diretor Geral e Administrador em várias empresas, incluindo várias do grupo da SONAE. Está inscrito na Bolsa Nacional de Formadores do IEFP e na Rede Nacional de Mentores do IAPMEI. Certificado como Consultor nacional em Brenchmarking e como Tutor em Formação-Ação, pela AEP.

Programa

09:30 - Apresentação ABIMOTA / BIKE UP

10:00 – “Alertas à navegação”

11:00 – Intervalo

11:15 - Os mais correntes tipos de financiamento para Empresas e Empreendedores

12:30 - Pausa Almoço

14:00 – Análise e Gestão Económica

15:00 – Análise e Gestão Financeira

15:45 – Intervalo

16:00 – A escolha dos meios e dos processos de financiamento das empresas

17:00 – Fecho da sessão

A participação é gratuita, mas carece de inscrição, que pode ser feita em: https://forms.gle/36WQxubJ9J2zCaYg8

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Braga vai voltar a receber BIKE UP

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O Edifício Dois do Campus de Gualtar da Universidade do Minho, vai acolher no próximo dia 16 de dezembro, uma ação BIKE UNIVERSITY, integrada no programa BIKE UP, aprovado no âmbito do COMPETE 2020.

A ABIMOTA está a promover o “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020, que visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens e fomentar a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais, através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

BIKE UNIVERSITY destina-se aos jovens universitários e vai-se realizar entre as 15:00 e as 16:30 horas do próximo dia 16 de dezembro.  O orador convidado vai ser Miguel oliviera, Presidente do Concelho de Administração da EDIGMA.

Programa

BIKE UNIVERSITY | 16 de Dezembro

Abertura: 15:00h

Intervenção ABIMOTA

Apresentação do Projeto Bike Up – GESTLUZ Consultores

Empreendedor Convidado: Miguel Oliveira – EDIGMA

Debate: Perguntas e Respostas

Encerramento: 16:30h

Bike Call, a busca de ideias com pernas para pedalar

Entre as diversas atividades do Projeto BIKE UP, está a decorrer um concurso de ideias, o BIKE CALL, no qual se desafiam jovens estudantes, empreendedores e empresas recém-criadas a desenvolver e dar a conhecer as suas ideias e soluções inovadoras, na resposta aos desafios e oportunidades do setor, que reforcem a competitividade, a transformação digital, a mobilidade sustentável e o ajuste às exigências dos mercados.

Outras atividades incluem visitas técnicas a empresas (BIKE RIDE), aceleradoras e incubadoras (BIKE SQUAD), ações de mentoria (BIKE MENTORING) e um prémio monetário (BIKE AWARD).

Os detalhes sobre BIKE CALL estão disponíveis em: https://abimota.org/associacao/iniciativas/bike-up/03-bike-call/ 

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BIKE UP regressa a Évora

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Universidade de Évora vai acolher no próximo dia nove de dezembro, uma ação BIKE UNIVERSITY, integrada no programa BIKE UP, aprovado no âmbito do COMPETE 2020.

A ABIMOTA está a promover o “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020, que visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens e fomentar a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais, através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

BIKE UNIVERSITY destina-se aos jovens universitários e vai-se realizar entre as 16:30 e as 17:30 horas do próximo dia 9 de dezembro, no Colégio Luís Verney, Sala CLAV 170.  O orador convidado vai ser Tomás Caeiro, licenciado em Gestão pela Universidade de Évora. Aos 24 anos, fundou a startup CityCheck, onde ganhou múltiplos prémios nacionais e internacionais e conseguiu captar investimento de capital de risco. Neste momento está a lançar a startUP23, que consiste em criar programas de capacitação para jovens empreendedores.

Programa

BIKE UNIVERSITY | 9 de dezembro

Abertura: 16:30h

Intervenção ABIMOTA

Apresentação do Projeto Bike Up - GESTLUZ Consultores

Empreendedor Convidado: Tomás Caeiro – Startup 23

Debate: Perguntas e Respostas

Encerramento: 17:30h

Bike Call, a busca de ideias com pernas para pedalar

Entre as diversas atividades do Projeto BIKE UP, está a decorrer um concurso de ideias, o BIKE CALL, no qual se desafiam jovens estudantes, empreendedores e empresas recém-criadas a desenvolver e dar a conhecer as suas ideias e soluções inovadoras, na resposta aos desafios e oportunidades do setor, que reforcem a competitividade, a transformação digital, a mobilidade sustentável e o ajuste às exigências dos mercados.

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Outras atividades incluem visitas técnicas a empresas (BIKE RIDE), aceleradoras e incubadoras (BIKE SQUAD), ações de mentoria (BIKE MENTORING) e um prémio monetário (BIKE AWARD).

Os detalhes sobre BIKE CALL estão disponíveis em: https://abimota.org/associacao/iniciativas/bike-up/03-bike-call/ 

BIG5 starts at Dubai with PortugalBuildingHardware

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Monday, December the 5th, 2022

The Portuguese association for the two weeled, hardware, furniture and similars sectors, ABIMOTA , together with four companies from the hardware sector, will participate in BIG5, one of the world's largest fairs dedicated to the civil construction sector, which starts today, the 5th, and ends on December the 8th.

This trip includes two distinct actions: Abimota Portugal Fest - Dubai 2022, co-financed by Compete 2020 and the Prospection Mission to Dubai 2022, within the scope of the joint internationalization project, co-financed by Portugal 2020. The first one aims to publicize and support the internationalization of the Portuguese hardware sector, with the signature PortugalBuildingHardware. The second one supports the contact between Portuguese companies and the international market players.

Dubai World Trade Center will be the global capital for civil construction over the next four days and that is why ABIMOTA choses this event, with great visibility in the sector, for this participation with two intervention areas.

ABIMOTA PORTUGAL FEST

ABIMOTA's trip takes place as part of the ABIMOTA Portugal Fest program, co-financed by COMPETE and Portugal 2020.

PortugalBuildingHardware is the shared image which brings together and represents Portuguese companies in the hardware sector and under this brand, the participation in BIG5 will take place. This is one of the events with the greatest worldwide visibility for the civil construction sector, and takes place at the Dubai World Trade Centre.

“When we drew up the action plan for PortugalBuildingHardware, we looked for international events that had the greatest visibility, business oportunities, but also that had a profile of participants, that fits best with the offer of the Portuguese hardware sector industries. Thus, at BIG5, we find not only one of the most expressive fairs globally, but also an event that is at the epicenter of luxury and super luxury construction and Portuguese industries have very high quality solutions to respond to these needs.” Explains Gil Nadais, General Secretary of ABIMOTA.

The Portuguese hardware sector is thus looking for new opportunities, drawing on the experience that ABIMOTA, representative of the two-wheel sector, but also hardware and furniture, has with other internationalization programs such as Portugal Bike Value .

“I think that one of the most important lessons we learned from the implementation of Portugal Bike Value is the fact that the joint participation of the main players of a sector in international events allows for much greater visibility, with less effort. In this way, we can present, for example, integrated solutions that increase the competitiveness of the entire chain.” Said the Secretary General of the association that represents the portuguese hardware sector.

PROSPECT MISSION TO DUBAI 2022

This mission, led by ABIMOTA, is part of the ABIMOTA Export Portugal program, co-financed by COMPETE and Portugal 2020 and also includes the participation of four portuguese companies:

Tupai – Factory of Industrial Accessories SA

Manufactures Santos, S.A.

Batista Gomes Ltd.

Automatizadora - Transformação de Metais S.A.

Abimota 2020 rodape

BIG 5 arranca no Dubai, com PortugalBuidingHardware

ABIMOTA Logo

Segunda-feira, 5 de dezembro 2022

A ABIMOTA, juntamente com quatro empresas do setor das ferragens, vai participar na BIG5, uma das maiores feiras mundiais, dedicadas ao setor da construção civil, que se inicia hoje, dia cinco, e termina no próximo dia oito.

Esta deslocação alberga duas ações distintas: Abimota Portugal Fest - Dubai 2022, co-financiada pelo Compete 2020 e a Missão de prospeção ao Dubai 2022, no âmbito do projeto conjunto de internacionalização, co- financiado pelo Portugal 2020. A primeira tem por objetivo divulgar e apoiar a internacionalização do setor português das ferragens, com a assinatura PortugalBuidingHardware. Já a segunda apoia o contacto das empresas portuguesas com o mercado internacional.

O Dubai World Trade Center vai ser a capital global da construção civil durante os próximos dias e por isso mesmo a ABIMOTA escolheu este evento, dotado de grande visibilidade no setor, para esta participação com dois âmbitos de intervenção.

ABIMOTA PORTUGAL FEST

A deslocação da ABIMOTA tem lugar integrada no programa ABIMOTA Portugal Fest, cofinanciado pelo COMPETE e Portugal 2020.

PortugalBuidingHardware é a imagem partilhada, que reúne e apresenta coletivamente as empresas portuguesas da fileira das ferragens e sob esta marca, vai decorrer a participação na BIG5, um dos eventos com maior visibilidade mundial para o setor da construção civil, que se vai realizar de 5 a 8 dezembro no Dubai World Trade Centre.

“Quando elaboramos o plano de ação para o PortugalBuildingHardware, procuramos os eventos internacionais que tivessem maior expressão, mas também que tivessem um perfil de participantes, que melhor se enquadrassem na oferta das indústrias portuguesas do setor das ferragens. Assim, na BIG5, encontramos não só uma das feiras com maior expressão a nível global, mas também um evento que está no epicentro da construção de luxo e super luxo e as indústrias portuguesas têm soluções de altíssima qualidade para responder a estas necessidades.” Explica Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

O setor português das ferragens vai assim em busca de novas oportunidades, auferindo da experiência que a ABIMOTA, representante do setor das duas rodas, mas também das ferragens, mobiliário e afins, possui com outros programas de internacionalização como é o caso de Portugal Bike Value.

“Acho que um dos ensinamentos mais importantes, que recebemos da implementação do Portugal Bike Value, é o facto de que a participação conjunta dos principais atores de um setor em eventos internacionais, permite uma muito maior visibilidade, com menor esforço. Dessa forma podemos apresentar, por exemplo, soluções integradas que aumentam a competitividade de toda a fileira.” Afirmou o Secretário-Geral da associação que representa o setor nacional das ferragens.

MISSÃO DE PROSPEÇÃO AO DUBAI 2022

Esta missão liderada pela ABIMOTA, integra-se no programa ABIMOTA Export Portugal, cofinanciado pelo COMPETE e Portugal 2020 e reúne ainda a participação de quatro empresas. A saber:

Tupai – Fábrica de Acessórios Industriais SA
Manufaturas Santos, S.A.
Batista Gomes, Lda
Automatizadora - Transformação de Metais S.A

 

Abimota 2020 rodape

Bike School em Braga

A Escola Secundária Alberto Sampaio, em Braga, vai ser o local de realização da próxima ação Bike School, integrada no projeto BIKE UP, no dia seis de dezembro, pelas 10.00 horas.

A ABIMOTA está a promover o “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020, que visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens e fomentar a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais, através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

BIKE SCHOOL destina-se aos jovens do ensino secundário e vai-se realizar entre as 10:00 e as 12:00 horas do próximo dia seis de dezembro.  O orador convidado vai ser Luís Rodrigues, Diretor da Start-up Braga.

Programa

BIKE SCHOOL | 6 de dezembro

10:00h: Abertura

Intervenção de ABIMOTA

Apresentação do Projeto Bike Up por GESTLUZ Consultores

Empreendedor Convidado: Luís Rodrigues, Diretor da Start-up Braga

Debate: Perguntas e Respostas

12:00h: Encerramento

Bike Call, a busca de ideias com pernas para pedalar

Entre as diversas atividades do Projeto BIKE UP, está a decorrer um concurso de ideias, o BIKE CALL, no qual se desafiam jovens estudantes, empreendedores e empresas recém-criadas a desenvolver e dar a conhecer as suas ideias e soluções inovadoras, na resposta aos desafios e oportunidades do setor, que reforcem a competitividade, a transformação digital, a mobilidade sustentável e o ajuste às exigências dos mercados.

Outras atividades incluem visitas técnicas a empresas (BIKE RIDE), aceleradoras e incubadoras (BIKE SQUAD), ações de mentoria (BIKE MENTORING) e um prémio monetário (BIKE AWARD).

Os detalhes sobre BIKE CALL estão disponíveis em: https://abimota.org/associacao/iniciativas/bike-up/03-bike-call/ 

 

Portugal: VAT on bicycles will drop to 6%

ABIMOTA Logo

Good news for the Portuguese two-wheel and soft mobility sector, which sees VAT drop to six percent, after a strong pressure from ABIMOTA, representative of the Portuguese two-wheel industry. Until now the Portuguese VAT for bicycles was 23%.

The VAT reduction is an old “fight” of ABIMOTA, as Gil Nadais, General Secretary of this association that represents the two-wheel and soft mobility, hardware and furniture industries recalls:

“Since 2019 we have been demanding this measure, as we understand that this is a way of supporting the Portuguese sector of two wheels and soft mobility, a sector with strong implementation and expansion and also of encouraging the use of bicycles, promoting more comfortable travel habits. healthy for everyone and the environment.”

This measure is the result of a proposal to amend the State Budget for 2023 (OE2023), presented last Wednesday at the Portuguese Parliament (Assembléia da Republica) by Livre party, having received the favorable votes of all political forces, except the PSD, which abstained. 

Thus, the purchase and repair of bicycles will suffer a significant VATreduction, in 2023, as desired by portuguese companies of the two-wheel and soft mobility sector.

“We fought for the VAT reduction, just as, during the Pandemic, we pressed for bicycle repair shops to remain open, just like those in the automotive sector. Fortunately, we have found sensitivity, with the Portuguese Government, to understand these issues and the current VAT reduction is yet another good example of how there is sensitivity for two-wheels and soft mobility, a sector in great expansion and with a very strong tendency for exportation, which in this way gains even more competitiveness, both internally and across borders.” declared Gil Nadais.

The Secretary General of ABIMOTA received this good news in Australia, where he is participating in the Micromobility Conference, in Sydney, a trip that is part of the project “ABIMOTA Portugal Fest Australia 2022, co-financed by COMPETE and Portugal 2020. The Micromobility Conference is taking place in Sydney until November the 26th.

Abimota 2020 rodape

Iva das bicicletas vai baixar para 6%

ABIMOTA Logo

Boas notícias para o setor português das duas rodas e mobilidade suave, que vê o IVA baixar para seis porcento, depois de uma forte pressão por parte da ABIMOTA.

A redução do IVA é uma “luta” antiga, por parte da ABIMOTA, como recorda Gil Nadais, Secretário-Geral desta associação que representa as indústrias das duas rodas e mobilidade suave, ferragens e mobiliário:

“Desde 2019 que vínhamos a reivindicar esta medida, pois entendemos que esta é uma forma de apoiar o setor português das duas rodas e mobilidade suave, um setor com forte implementação e expansão e também de incentivar o uso da bicicleta, promovendo hábitos de deslocação mais saudáveis para todos e para o ambiente.”

Esta medida é fruto de uma proposta de alteração ao Orçamento do Estado para 2023 (OE2023), apresentada na passada quarta-feira na Assembleia da República pelo Livre, tendo tido os votos favoráveis de todas as forças políticas, exceto do PSD, que se absteve.

Assim, a compra e reparação de bicicletas vão sofrer uma baixa significativa do IVA, tal como era desejável pelas empresas do setor.

“Pugnamos pela baixa do IVA, tal como, durante a Pandemia, fizemos pressão para que as oficinas de reparação de bicicletas pudessem manter-se abertas, tal como as do setor automóvel. Felizmente temos encontrado sensibilidade, junto do Governo português, para entender estes temas e a presente redução do IVA é mais um bom exemplo de como há sensibilidade para as duas rodas e mobilidade suave nacionais, um setor, reforço, em grande expansão e com fortíssimo pendor de exportação, que desta forma ganha ainda mais competitividade, quer interna, quer além-fronteiras.” Declarou Gil Nadais.

O Secretário-Geral da ABIMOTA recebeu esta boa notícia na Austrália, onde está a participar na Micromobility Conference, em Sidnei, uma deslocação que se integra no projeto “ABIMOTA Portugal Fest Austrália 2022, cofinanciado por COMPETE e Portugal 2020.

A Micromobility Conference está-se a desenrolar em Sidnei até dia 26 de novembro.

Abimota 2020 rodape

 

ABIMOTA Portugal Fest on the way to Australia

ABIMOTA Logo

The participation in the Micromobility Conference in Sidney is part of the project “ABIMOTA PORTUGAL FEST AUSTRALIA 2022, co-financed by Compete and Portugal 2020.

This participation is for Gil Nadais, Secretary-General of ABIMOTA “a great opportunity to publicize what we do, what our industries do, for the sake of micromobility and soft mobility. On the other hand, it is also a clear recognition by the main international actors, the activity of the Portuguese row of the two wheels and soft mobility. ”

“When we were invited to participate and present the Portugueses sector of two weels and soft mobility, we were integrated into a restricted group of global players in this sector, with strong exposure to markets outside Europe, as is the case of Asia and Pacific .” Said the Secretary-General of ABIMOTA.

Gil Nadais Gil Nadais, Secretary-General of ABIMOTA (photo: archive)

Abimota 2020 rodape

ABIMOTA Portugal Fest a caminho da Austrália

ABIMOTA Logo

A participação na Micromobility Conference, em Sidney, integra-se no projeto “ABIMOTA Portugal Fest Austrália 2022, cofinanciado por COMPETE e Portugal 2020.

A Micromobility Conference vai-se desenrolar em Sidney nos próximos dias 25 e 26 de novembro, estando a ABIMOTA presente, com uma ação que se integra no projeto Portugal Fest, cofinanciado por COMPTE e Portugal 2020.

Esta participação é para Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA “uma ótima oportunidade de divulgarmos o que fazemos, o que as nossas indústrias fazem, em prol da micromobilidade e da mobilidade suave. Por outro lado, é também um claro reconhecimento por parte dos principais atores internacionais, da atividade da fileira portuguesa das duas rodas e mobilidade suave.”

“Ao sermos convidados para participar e apresentarmos o setor, estamos integrados num grupo restrito de atores globais deste setor, com forte exposição para mercados externos à Europa, como é o caso da Ásia Pacífico.” Rematou o Secretário-Geral da ABIMOTA.

Gil Ndaias e Miguel Crespo Gil Nadais (ABIMOTA) acompanhado de Miguel Crespo (AICEP), na Eurobike, em Julho de 2022 (foto arquivo)

Abimota 2020 rodape

Bike Up em Aveiro

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O DEGEIT - Departamento de Economia, Gestão, Engenharia Industrial e Turismo da Universidade de Aveiro, vai acolher uma ação BIKE UNIVERSITY, no próximo dia 22 de novembro, às 16,00 horas.

BIKE UNIVERSITY é uma ação integrada no projeto “BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas”, promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas Ferragens Mobiliário Metálico e Afins e aprovado no âmbito do COMPETE 2020, que visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes do ensino superior e fomentar a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

O programa BIKE UP é implementado por GESTLUZ Consultores, que lançam um desafio aos jovens universitários:

“Se achas que perdeste o pelotão ou que estás a pedalar em círculos, Se tens uma ideia ou projeto inovador de transição digital ou mobilidade sustentável, o “BIKE UP” pode ajudar-te! Agarra este desafio único e acelera até à meta final!”

BIKE UNIVERSITY vai ter como orador principal Pedro Conceição – Administrador InCycles Bike Group, empresa especializada na produção e montagem e bicicletas, que possui desde soluções com a sua marca própria, Cycles Eleven, até soluções de OEM.

Programa

22 de Novembro das 16:00h às 18:00h

16:00 h: Abertura

Intervenção ABIMOTA

Apresentação do Projeto Bike Up

GESTLUZ Consultores

Empreendedor Convidado

Pedro Conceição – Administrador InCycles Bike Group

Debate: Perguntas e Respostas

18:00 h: Encerramento

Bike Call, a busca de ideias com pernas para pedalar

Entre as diversas atividades do Projeto BIKE UP, está a decorrer um concurso de ideias, o BIKE CALL, no qual se desafiam jovens estudantes, empreendedores e empresas recém-criadas a desenvolver e dar a conhecer as suas ideias e soluções inovadoras, na resposta aos desafios e oportunidades do setor, que reforcem a competitividade, a transformação digital, a mobilidade sustentável e o ajuste às exigências dos mercados.

Outras atividades incluem visitas técnicas a empresas (BIKE RIDE), aceleradoras e incubadoras (BIKE SQUAD), ações de mentoria (BIKE MENTORING) e um prémio monetário (BIKE AWARD).

Os detalhes sobre BIKE CALL estão disponíveis em: https://abimota.org/associacao/iniciativas/bike-up/03-bike-call/ 

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BIKiNNOV e ABIMOTA presentes na TRA

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Lisboa, segunda-feira, 14 de novembro 2022

TRA - Transport Research Arena (TRA), afirma-se como a maior conferência europeia de pesquisa e tecnologia sobre transporte e mobilidade e tem lugar no Centro de Congressos de Lisboa, Começando hoje, segunda-feira dia 14 de Novembro e mantendo-se até ao próximo dia 17.

A ABIMOTA, Associação Nacional das Indústrias das Duas Rodas Ferragens Mobiliário e Afins e o Bikinnov, Bike Value Innovation Center, Association, estarão presentes na TRA, tendo previstas duas intervenções, a primeira na quarta-feira, dia 16, pelas 9:00 horas, a cargo de Sérgio Ribeiro e a segunda na quinta, dia 17, às 12:00 horas, a cargo de Inês Tavares. Em ambas vai ser apresentada a Bikinnov e o seu desenvolvimento.

Bikinnov – Bike Value Inovation Center – Association, é a associação que vai gerir o Centro de Interface Tecnológico (CTI) especificamente pensado para o setor das duas rodas e mobilidade suave.

Este vai ser um centro partilhado para o desenvolvimento industrial das duas rodas e mobilidade suave, que se destina a dar condições às empresas para poderem inovar e desenvolver os seus produtos de forma adequada.

Pretende afirmar-se como um projeto multifuncional, que visa responder a diferentes exigências do setor e ser par com o que de melhor existe a nível mundial no setor das bicicletas, em termos de investigação e desenvolvimento, conjugando e desenvolvendo, de forma interna, as capacidades já existentes em Portugal.

A aposta passa por produzir bicicletas, mas também componentes da melhor qualidade, fomentando o desenvolvimento das empresas existentes e a criação de empresas novas modernas e tecnologicamente desenvolvidas, bem como laboratórios que permitam criar, desenvolver e testar as melhores soluções e tecnologias.

Quem são os fundadores

Bikinnov – Bike Value Inovation Center – Association possui 45 fundadores, signatários do documento que reúne a ABIMOTA, 36 empresas do setor das duas rodas e mobilidade suave e oito ENESIS. A saber, por ordem alfabética:

ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias das Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins.

Empresas:

Aguesport; AJ Maias; Bikap; Carbon Team; Castal - Componentes de Fundição Injectada, Lda; Ciclo Fapril - Indústrias Metalúrgicas, S.A.; Coluer; Crank - Acessórios de Ciclismo e Automóveis, Lda.; EDM; Epedal - Indústria de Componentes Metálicos S.A.; Fig - Fábrica de Plásticos, Lda.; Fundijacto - Fundição Injectada de Metais, S.A.; Fundiven S.A.; Gelu; HFA; Ibérica; Incycles; Jasil; Lightmobie; Lightenjin - Sistemas de Iluminação, S.A.; Manufaturas Santos; Miranda & Irmão, Lda.; Motoguia - Indústria de Artigs para Ciclismo, Lda.; OK Embalagens; Plastar - Plásticos e Derivados de Arame, Lda.; Polisport; Polinter; Polipromotion; Polisport Moldes; RGVS; Rodi; RTE; Sangal; Tabor - Organização Ciclista da Borralha, Lda.; Triangle´s - Cycling Equipments, S.A.

ENEGIS:

Instituto Politécnico de Coimbra; Instituto Politécnico do Porto; PIEP - Polo de Inovação de Engenharia de Polímeros; INEGI - Instituto de Ciência e Inovaçao em Engenharia Mecânica e Engenharia Industrial; CENTI - Centro de Nano Tecnológica e Materiais Técnicos Funcionais e Inteligentes; CITEVE – Centro Tecnológico das Indústrias Têxtil e do Vestuário de Portugal; Universidade de Aveiro e Universidade de Coimbra.

Este projeto integra-se na “Agenda Mobilizadora para a Inovação Empresarial do Setor das 2 Rodas (AM2R)” apresentada ao Governo e já está a iniciar a sua ação.

Abimota 2020 rodape

BIKE UP, 18 meses de atividade

BikeUp Logo

Foi no dia seis de Maio de 2021 que o projeto BIKE UP foi formalmente lançado, com a realização do webinar “Mobilidade Sustentável: Negócios de Futuro”, designada por Bike Start.

“BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas”, promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas Ferragens Mobiliário Metálico e Afins e aprovado no âmbito do COMPETE 2020, realizou já mais de uma dezena e meia de ações, visando dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes do ensino secundário e superior, fomentando a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais, através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

Bike Start, um webinar com o tema “Mobilidade Sustentável: Negócios de Futuro” marcou o arranque do projeto Bike Up. Contou com a abertura e moderação de Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA, tendo registado as presenças de Marta Luz e Ricardo Luz, em representação da Gestluz Consultores, de Pedro Araújo, Vice-Presidente da ABIMOTA e fundador do Grupo Polisport. O encerramento esteva a cargo do então Secretário de Estado da Mobilidade, Eduardo Pinheiro.

Até à data foram já realizadas ações em Águeda, Castelo Branco, Évora, Gafanha da Nazaré, Idanha-a-Nova, Leiria, Porto, Vila Nova de Gaia e Vila Real. Estas ações, realizadas em redor de palestras e seminários, que se designam por Bike Shop, ou designadas por Bike School, quando realizadas em instituições ligadas ao ensino secundário, ou Bike University, quando destinadas a público universitário, visam chamar a atenção para as oportunidades que se geram com o lançamento de projetos empresariais.

A próxima ação a realizar será Bike University, no Auditório da Universidade Lusíada Norte, no Porto, no próximo dia 14 de novembro.

Bike Call, a busca de ideias com pernas para pedalar

Entre as diversas atividades do Projeto Bike Up, está a decorrer um concurso de ideias, o Bike Call, no qual se desafiam jovens estudantes, empreendedores e empresas recém-criadas a desenvolver e dar a conhecer as suas ideias e soluções inovadoras, na resposta aos desafios e oportunidades do setor, que reforcem a competitividade, a transformação digital, a mobilidade sustentável e o ajuste às exigências dos mercados.

Esta “call” tem como objetivo a participação de empreendedores com ideias e projetos enquadrados com a transição digital e mobilidade sustentável, para posterior seleção dos mesmos, visando a sua capacitação empresarial para o desenvolvimento e transformação de ideias, e elaboração e implementação do plano de negócios, de projetos pré-empresariais, em fase de ideia de negócio, sem empresa constituída.

Nas fases subsequentes de Bike Call, incluem-se atividades que visam o fortalecimento dos projetos e uma melhor preparação dos seus fundadores. Vão ser realizadas visitas técnicas a empresas, Bike Ride, aceleradoras e incubadoras, ação a que se chama de Bike Squad, ações de mentoria, Bike Mentoring e um prémio monetário o Bike Award.

Os finalistas de Bike Call vão ser selecionadas e convocados para um momento de apresentação e defesa dos projetos, Bike Pitch. Os melhores vão participar da ação imersiva em ambiente empresarial, Bike Indoor e os vencedores do Bike Award vão receber um prémio no valor de 5.000,00 Euros, que serão fundamentais para a fase de arranque da empresa, ou projeto empresarial. O encerramento vai ser a ação “Bike Finish Line”.

Bike Call é promovido pela ABIMOTA e cofinanciado pelo FSE através do COMPETE 2020

Os detalhes sobre BIKE CALL estão disponíveis em: https://abimota.org/associacao/iniciativas/bike-up/03-bike-call/

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BIKE UP no Porto

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O Auditório da Universidade Lusíada Norte, no Porto, vai acolher uma ação BIKE UNIVERSITY, no próximo dia 14 de novembro.

BIKE UNIVERSITY é uma ação integrada no projeto “BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas”, promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas Ferragens Mobiliário Metálico e Afins e aprovado no âmbito do COMPETE 2020, que visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes do ensino superior e fomentar a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

O programa BIKE UP é implementado por GESTLUZ Consultores, que lançam um desafio aos jovens universitários:

“Se achas que perdeste o pelotão ou que estás a pedalar em círculos, Se tens uma ideia ou projeto inovador de transição digital ou mobilidade sustentável, o “BIKE UP” pode ajudar-te! Agarra este desafio único e acelera até à meta final!”

BIKE UNIVERSITY vai ter como orador principal Paulo Cunha, Diretor Geral da Kevel Audience, empresa especilaizada na recolha e segmentação de dados primários para ativação e personalização de público.

BIKE UNIVERSITY, 14 de novembro

Programa

12:30h: Abertura

Intervenção ABIMOTA

Apresentação do Projeto Bike Up

GESTLUZ Consultores

Empreendedor Convidado

Paulo Cunha – Diretor Geral Kevel Audience

Debate: Perguntas e Respostas

13:30h: Encerramento

Bike Call, a busca de ideias com pernas para pedalar

Entre as diversas atividades do Projeto BIKE UP, está a decorrer um concurso de ideias, o BIKE CALL, no qual se desafiam jovens estudantes, empreendedores e empresas recém-criadas a desenvolver e dar a conhecer as suas ideias e soluções inovadoras, na resposta aos desafios e oportunidades do setor, que reforcem a competitividade, a transformação digital, a mobilidade sustentável e o ajuste às exigências dos mercados.

Outras atividades incluem visitas técnicas a empresas (BIKE RIDE), aceleradoras e incubadoras (BIKE SQUAD), ações de mentoria (BIKE MENTORING) e um prémio monetário (BIKE AWARD).

Os detalhes sobre BIKE CALL estão disponíveis em: https://abimota.org/associacao/iniciativas/bike-up/03-bike-call/

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Leiria vai receber BIKE UP

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A Incubadora e Aceleradora de Empresas de Leiria, a Startup Leiria, vai receber, no próximo dia 2 de Novembro, uma ação “Bike Shop”, integrada no “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020.

O Projeto BIKE UP visa reforçar o empreendedorismo qualificado, jovem e criativo. É promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas Ferragens Mobiliário Metálico e Afins e é implementado por GESTLUZ Consultores.

Esta ação, de nome BIKE Shop, é um workshop com duração de 6h e cujo tema é Finanças e Instrumentos de Financiamento para Empreendedores. É assegurado por Fernando Fortuna, Licenciado em Economia pela Universidade do Porto; Inscrito na Bolsa Nacional de Formadores (IEFP) e na Rede Nacional de Mentores (IAPMEI); Certificado como Consultor nacional em Benchmarking e como Tutor em Formação-Ação (AEP); Foi Administrador em várias empresas dentro do grupo da SONAE; Professor e Consultor/Formador entre várias empresas.

Programa:

09:30 – Receção aos Participantes

09:45 - Apresentação do Programa BIKE UP

10:00 – “Alertas à navegação”

11:00 – Coffee Break

11:15 - Os mais correntes tipos de financiamento para Empresas e Empreendedores

12:30 - Almoço

14:30 – Análise e Gestão Económica

15:00 – Análise e Gestão Financeira

15:45 – Coffee Break

16:00 – A escolha dos meios e dos processos de financiamento das empresas

17:00 – Esclarecimento de Dúvidas e Notas Finais

17:30 – Fecho da sessão

A participação é gratuita, mas sujeita a inscrição em: https://forms.gle/AcoA2fE6iw4KudJEA 

Bike Call, a busca de ideias com pernas para pedalar

Entre as diversas atividades do Projeto BIKE UP, está a decorrer um concurso de ideias, o BIKE CALL, no qual se desafiam jovens estudantes, empreendedores e empresas recém-criadas a desenvolver e dar a conhecer as suas ideias e soluções inovadoras, na resposta aos desafios e oportunidades do setor, que reforcem a competitividade, a transformação digital, a mobilidade sustentável e o ajuste às exigências dos mercados.

Outras atividades incluem visitas técnicas a empresas (BIKE RIDE), aceleradoras e incubadoras (BIKE SQUAD), ações de mentoria (BIKE MENTORING) e um prémio monetário (BIKE AWARD).

Os detalhes sobre BIKE CALL estão disponíveis em: https://abimota.org/associacao/iniciativas/bike-up/03-bike-call/

acelera as tuas ideias 

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Bike Up no Porto

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O Auditório do UPTEC ASPRELA I, vai receber, no próximo dia 19 de outubro, uma ação “Bike Shop”, integrada no “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020.

O Projeto BIKE UP visa reforçar o empreendedorismo qualificado, jovem e criativo. É promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas Ferragens Mobiliário Metálico e Afins e é implementado por GESTLUZ Consultores.

Esta ação, de nome BIKE Shop, tem a duração de 6h e é assegurada por Ricardo Vieira, Licenciado em Economia pela Universidade do Porto, com MBA em Business Strategy e Pós-Graduado em Finanças Empresariais.

Ricardo Vieira iniciou e desenvolveu a sua atividade profissional durante 15 anos em instituições financeiras focadas no financiamento a projetos empresariais. Desempenhou funções de Diretor da Unidade de Corporate Banking da entidade atualmente designada por ABANCA. Atualmente ocupa funções de Board Advisor em grupos empresariais nos do sectores do Turismo, Saúde e Indústria, sendo Managing Partner de consultora focada em processos de Interim Management e Reestruturações Financeiras, focando a sua atuação na assessoria à definição estratégica e à sua implementação.

Bike Call, a busca de ideias com pernas para pedalar

Entre as diversas atividades do Projeto BIKE UP, está a decorrer um concurso de ideias, o BIKE CALL, no qual se desafiam jovens estudantes, empreendedores e empresas recém-criadas a desenvolver e dar a conhecer as suas ideias e soluções inovadoras, na resposta aos desafios e oportunidades do setor, que reforcem a competitividade, a transformação digital, a mobilidade sustentável e o ajuste às exigências dos mercados.

Outras atividades incluem visitas técnicas a empresas (BIKE RIDE), aceleradoras e incubadoras (BIKE SQUAD), ações de mentoria (BIKE MENTORING) e um prémio monetário (BIKE AWARD).

Os detalhes sobre BIKE CALL estão disponíveis em: 

https://abimota.org/associacao/iniciativas/bike-up/03-bike-call/

Programa da ação

09:30 - Receção aos Participantes

09:45 - Apresentação do Programa BIKE UP

10:00 - A função financeira de um empresa/projeto

11:00 - Coffee Break

11:15 - A apresentação de informação contabilística e financeira

12:30 - Almoço

14:00 - Estratégia e Soluções de Financiamento

15:45 - Coffee Break

16:00 - Gestão Previsional

17:15 - Perguntas e Respostas

17:30 - Fecho da sessão

BikeShopPorto

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PortugalBuildingHardware, o balanço dos primeiros passos

ABIMOTA Logo

A ABIMOTA marcou presença na BATIMAT, em Paris, numa ação do programa de internacionalização ABIMOTA PORTUGAL FEST 2020, projeto liderado pela ABIMOTA, co-financiado por Portugal 2020, que visa promover internacionalmente os setores portugueses da mobilidade e das ferragens.

Começou no passado dia três e termina hoje em Paris a BATIMAT, uma feira fundamental para a fileira da construção civil, para quem busca a internacionalização de um produto, ou setor, com forte penetração nos mercados francófonos.

“A presença na BATIMAT foi muito importante, pois embora existam vários pontos de contacto entre o mercado português e o mercado francês, em termos de ferragens e afins, foi nesta feira que verdadeiramente nos demos a conhecer, enquanto produtores deste tipo de produtos.” Começou por explicar Gil Nadais, Secretário Geral de ABIMOTA.

PortugalBuildingHardware foi a marca presente no stand da ABIMOTA e a escolha é explicada pelo Secretário-Geral:

“PortugalBuildingHardware é uma marca coletiva, com a qual pretendemos desenvolver a internacionalização do setor Português das ferragens e afins. Com este projeto, colocamos todo o nosso saber fazer em termos de internacionalização de uma fileira, saber esse, conquistado, nomeadamente, com o projeto Portugal Bike Value, marca coletiva com a qual contribuímos para o aumento de notoriedade do setor nacional das duas rodas e mobilidade suave além-fronteiras. É este o nosso espírito.”

Quanto ao balanço do evento, “marcar presença na BATIMAT foi um passo acertado. Entendemos esta participação como parte de um conjunto, que começou com a Eisenwarenmesse, em que demos a conhecer o setor ao mercado internacional – recordamos que esta é uma das maiores feiras mundiais do setor da construção civil (n.d.r.) – e que aqui conseguimos comunicar de uma forma muito mais direcionada para o mercado francófono.” Rematou Gil Nadais.

Visita da AICEP

Na passada terça-feira, dia quatro, o stand da ABIMOTA foi visitado por Eduardo Henriques, Diretor Geral da AICEP em França e Jorge Rodrigues Ruivo, Encarregado de Missão da AICEP.

Os dirigentes da Agência para o Investimento e Comércio Externo de Portugal, a entidade empresarial do Estado Português que visa o desenvolvimento e a execução de políticas estruturantes e de apoio à internacionalização da economia portuguesa, aprofundaram o conhecimento do projeto PortugalBuildingHardware, constatando a forma de estar no terreno e o trabalho desenvolvido.

PBuilding Batimat1 PBuilding Batimat2 

Abimota 2020 rodape

BIKE UP com programa intenso

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O Projeto BIKE UP visa reforçar o empreendedorismo qualificado, jovem e criativo. É promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas Ferragens Mobiliário Metálico e Afins e é implementado por GESTLUZ Consultores. Este programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas foi aprovado no âmbito do COMPETE 2020.
 
Durante as próximas duas semanas são de destacar as seguintes ações integradas no projeto Bike Up:
 
Idanha-a-Nova, dia 6 de outubro
 
BIKE UNIVERSITY é uma ação que se vai realizar no Auditório da ESGIN - Escola Superior de Gestão de Idanha-a-Nova, no dia seis de outubro.
 

A ação vai ter como orador Bruno Anselmo, que nasceu há 36 anos em Oledo, Idanha-a-Nova e é Licenciado em Ordenamento do Território pela Universidade de Coimbra; possui formação em Topografia Aplicada e enquanto e empreendedor é apicultor profissional desde 2014, sendo proprietário de uma empresa dedicada à apicultura e integrando e Direção da Associação Meltagus e os Corpos Sociais da Associação de Apicultores Profissionais de Portugal. Em termos políticos, é Presidente da Assembleia de Freguesia de Oledo.

Castelo Branco, dia 11 de outubro
 
O CEI – Centro de Empresas Inovadoras, em Castelo Branco, vai receber, no próximo dia 11 de outubro, uma ação “BIKE SHOP”, integrada no “Projeto BIKE UP.
 
No âmbito deste programa é organizado o Workshop Finanças e Instrumentos de Financiamento para Empreendedores, a cargo de Fernando Fortuna, Licenciado em Economia pela Universidade do Porto; Inscrito na Bolsa Nacional de Formadores (IEFP) e na Rede Nacional de Mentores (IAPMEI); Certificado como Consultor nacional em Benchmarking e como Tutor em Formação-Ação (AEP). Foi Administrador em várias empresas dentro do grupo da SONAE; Professor e Consultor/Formador entre várias empresas.
 
Évora, dia 12 de outubro
 

O PACT - Parque do Alentejo de Ciência e Tecnologia, em Évora, vai receber, no próximo dia 12 de outubro, uma ação “BIKE SHOP”, integrada no projeto BIKE UP.

No âmbito deste programa é organizado o Workshop Finanças e Instrumentos de Financiamento para Empreendedores, a cargo de Fernando Fortuna, Licenciado em Economia pela Universidade do Porto; Inscrito na Bolsa Nacional de Formadores (IEFP) e na Rede Nacional de Mentores (IAPMEI); Certificado como Consultor nacional em Benchmarking e como Tutor em Formação-Ação (AEP). Foi Administrador em várias empresas dentro do grupo da SONAE; Professor e Consultor/Formador entre várias empresas.

Bike Call, a busca de ideias com pernas para pedalar

Entre as diversas atividades do Projeto BIKE UP, está a decorrer um concurso de ideias, o BIKE CALL, no qual se desafiam jovens estudantes, empreendedores e empresas recém-criadas a desenvolver e dar a conhecer as suas ideias e soluções inovadoras, na resposta aos desafios e oportunidades do setor, que reforcem a competitividade, a transformação digital, a mobilidade sustentável e o ajuste às exigências dos mercados.

Outras atividades incluem visitas técnicas a empresas (BIKE RIDE), aceleradoras e incubadoras (BIKE SQUAD), ações de mentoria (BIKE MENTORING) e um prémio monetário (BIKE AWARD).

Os detalhes sobre BIKE CALL estão disponíveis em: 

https://abimota.org/associacao/iniciativas/bike-up/03-bike-call/

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Idanha-a-Nova acolhe Bike University

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BIKE UNIVERSITY é uma ação integrada no BIKE UP, Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas”, aprovado no âmbito do COMPETE 2020, que se vai realizar no Auditório da ESGIN - Escola Superior de Gestão de Idanha-a-Nova, no dia seis de outubro.

A ABIMOTA -  - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas Ferragens Mobiliário Metálico e Afins, juntamente com Gestluz Consultores,  está a promover o “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020, que visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes do ensino superior e fomentar a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

A ação vai-se realizar no Auditório da ESGIN - Escola Superior de Gestão de Idanha-a-Nova que integra o IPCB - Instituto Politécnico de Castelo Branco,  vai ter como orador Bruno Anselmo, que nasceu há 36 anos em Oledo, Idanha-a-Nova e é Licenciado em Ordenamento do Território pela Universidade de Coimbra; possui formação em Topografia Aplicada e enquanto e empreendedor é apicultor profissional desde 2014, sendo proprietário de uma empresa dedicada à apicultura e integrando e Direção da Associação Meltagus e os Corpos Sociais da Associação de Apicultores Profissionais de Portugal. Em termos políticos, é Presidente da Assembleia de Freguesia de Oledo.

Programa - dia 6/10

11:00 horas: abertura

Intervenção da Diretora da ESGIN – Professora Doutora Sara Brito Filipe

Apresentação do Projeto Bike Up - GESTLUZ Consultores

Empreendedor Convidado: Bruno Anselmo

12:30 horas: encerramento

Bike Call, a busca de ideias com pernas para pedalar

Entre as diversas atividades do Projeto BIKE UP, está a decorrer um concurso de ideias, o BIKE Call, no qual se desafiam jovens estudantes, empreendedores e empresas recém-criadas a desenvolver e dar a conhecer as suas ideias e soluções inovadoras na resposta aos desafios e oportunidades do setor, que reforcem a competitividade, a transformação digital, a mobilidade sustentável e o ajuste às exigências dos mercados.

Outras atividades incluem visitas técnicas a empresas (BIKE Ride), aceleradoras e incubadoras (BIKE Squad), ações de mentoria (BIKE Mentoring) e um prémio monetário (BIKE Award).

Os detalhes sobre Bike Call estão disponíveis em: https://abimota.org/associacao/iniciativas/bike-up/03-bike-call/

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Bike Up em Évora

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O PACT - Parque do Alentejo de Ciência e Tecnologia, em Évora, vai receber, no próximo dia 12 de outubro, uma ação “Bike Shop”, integrada no “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020.

O Projeto BIKE UP visa reforçar o empreendedorismo qualificado, jovem e criativo. É promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas Ferragens Mobiliário Metálico e Afins e é implementado por GESTLUZ Consultores.

No âmbito deste programa é organizado o Workshop Finanças e Instrumentos de Financiamento para Empreendedores, a cargo de Fernando Fortuna, Licenciado em Economia pela Universidade do Porto; Inscrito na Bolsa Nacional de Formadores (IEFP) e na Rede Nacional de Mentores (IAPMEI); Certificado como Consultor nacional em Benchmarking e como Tutor em Formação-Ação (AEP). Foi Administrador em várias empresas dentro do grupo da SONAE; Professor e Consultor/Formador entre várias empresas.

Esta ação vai ter uma duração de seis horas e vai ser realizada no PACT - Parque do Alentejo de Ciência e Tecnologia, em Évora. Tem início às 9:30 horas de dia 11 de outubro, próximo.

Programa

09:30 – Receção aos Participantes

09:45 - Apresentação do Programa BIKE UP

10:00 – “Alertas à navegação”

11:00 – Coffee Break

11:15 - Os mais correntes tipos de financiamento para Empresas e Empreendedores

12:30 - Almoço

14:00 – Análise e Gestão Económica

15:00 – Análise e Gestão Financeira

15:45 – Coffee Break

16:00 – A escolha dos meios e dos processos de financiamento das empresas

17:00 – Esclarecimento de Dúvidas e Notas Finais

17:30 – Fecho da sessão

A participação é gratuita mas carece de uma inscrição prévia, que deve feita pelo link:

https://forms.gle/U8ekfZ9Yejakj8pw7

Bike Call, a busca de ideias com pernas para pedalar

Entre as diversas atividades do Projeto BIKE UP, está a decorrer um concurso de ideias, o BIKE Call, no qual se desafiam jovens estudantes, empreendedores e empresas recém-criadas a desenvolver e dar a conhecer as suas ideias e soluções inovadoras na resposta aos desafios e oportunidades do setor, que reforcem a competitividade, a transformação digital, a mobilidade sustentável e o ajuste às exigências dos mercados.

Outras atividades incluem visitas técnicas a empresas (BIKE Ride), aceleradoras e incubadoras (BIKE Squad), ações de mentoria (BIKE Mentoring) e um prémio monetário (BIKE Award).

Os detalhes sobre Bike Call estão disponíveis em: https://abimota.org/associacao/iniciativas/bike-up/03-bike-call/

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Bike Up visita Castelo Branco

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O CEI – Centro de Empresas Inovadoras, em Castelo Branco, vai receber, no próximo dia 11 de outubro, uma ação “Bike Shop”, integrada no “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020.

O Projeto BIKE UP visa reforçar o empreendedorismo qualificado, jovem e criativo. É promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas Ferragens Mobiliário Metálico e Afins e é implementado por GESTLUZ Consultores.

No âmbito deste programa é organizado o Workshop Finanças e Instrumentos de Financiamento para Empreendedores, a cargo de Fernando Fortuna, Licenciado em Economia pela Universidade do Porto; Inscrito na Bolsa Nacional de Formadores (IEFP) e na Rede Nacional de Mentores (IAPMEI); Certificado como Consultor nacional em Benchmarking e como Tutor em Formação-Ação (AEP). Foi Administrador em várias empresas dentro do grupo da SONAE; Professor e Consultor/Formador entre várias empresas.

Esta ação vai ter uma duração de seis horas e vai ser realizada no CEI – Centro de Empresas Inovadoras, em Castelo Branco. Tem início às 9:30 horas de dia 11 de outubro, próximo.

Programa

09:30 – Receção aos Participantes

09:45 - Apresentação do Programa BIKE UP

10:00 – “Alertas à navegação”

11:00 – Coffee Break

11:15 - Os mais correntes tipos de financiamento para Empresas e Empreendedores

12:30 - Almoço

14:00 – Análise e Gestão Económica

15:00 – Análise e Gestão Financeira

15:45 – Coffee Break

16:00 – A escolha dos meios e dos processos de financiamento das empresas

17:00 – Esclarecimento de Dúvidas e Notas Finais

17:30 – Fecho da sessão

A participação é gratuita mas carece de uma inscrição prévia, que deve feita pelo link:

https://forms.gle/t65BXsLYoAVB5Phn9

Bike Call, a busca de ideias com pernas para pedalar

Entre as diversas atividades do Projeto BIKE UP, está a decorrer um concurso de ideias, o BIKE Call, no qual se desafiam jovens estudantes, empreendedores e empresas recém-criadas a desenvolver e dar a conhecer as suas ideias e soluções inovadoras na resposta aos desafios e oportunidades do setor, que reforcem a competitividade, a transformação digital, a mobilidade sustentável e o ajuste às exigências dos mercados.

Outras atividades incluem visitas técnicas a empresas (BIKE Ride), aceleradoras e incubadoras (BIKE Squad), ações de mentoria (BIKE Mentoring) e um prémio monetário (BIKE Award).

Os detalhes sobre Bike Call estão disponíveis em: https://abimota.org/associacao/iniciativas/bike-up/03-bike-call/

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Lightmobie fornece bicicletas às escolas do segundo ciclo

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A Portuguesa Lightmobie venceu o concurso público internacional para o fornecimento de bicicletas às escolas, na sequência do programa do ensino da utilização da bicicleta no segundo ciclo do ensino.

O Instituto Português do Desporto e Juventude (IPDJ), com o apoio do Plano de Recuperação e Resiliência e em parceria com a Direção-Geral de Educação, impulsiona o projeto «Desporto Escolar sobre rodas» («DE sobre rodas») no arranque do ano letivo 2022/23, num investimento na ordem dos 2.800.000,00€.

Cada escola receberá um conjunto de bicicletas e respetivos capacetes, também estes de fabricação nacional, de composição adaptável às diferentes idades. Até final de 2024, cerca de 17.800 conjuntos vão estar distribuídos e disponíveis em 1.863 estabelecimentos de ensino.

“Dotar os estabelecimentos de ensino público do País com o 2.º ciclo do ensino básico com material velocipédico, desde 2022 até 2024, é alargar o Desporto Escolar fomentando a mobilidade ativa, desde as idades mais jovens, como meio de promoção do sucesso dos alunos e de estilos de vida mais saudáveis, objetivo do Sistema Universal de Apoio à Vida Ativa - SUAVA.” É declarado pelo IPDJ, instituto responsável, por esta ação, que visa contribuir para a resiliência dos cidadãos, promovendo o bem-estar físico e emocional através do aumento da atividade física no País e simultaneamente promovendo a cidadania e comportamentos mais seguros.

A Lightmobie é uma empresa sediada em Águeda, que tem como atividade principal, o fornecimento de soluções de mobilidade partilhada. No seu currículo tem inúmeros projetos concretizados de Norte a Sul de Portugal e em várias cidades Europeias.

Para José Mota, CEO da Lightmobie, “a nossa participação neste concurso deveu-se, mais do que tudo, a uma vontade de podermos contribuir positivamente para o futuro da utilização da bicicleta e de comportamentos mais saudáveis nas deslocações e também à visibilidade conquistada com esta participação e forma de mostrar a nossa capacidade.”

“Este é mais um reflexo do trabalho que está a ser desenvolvido pelo setor português das duas rodas e mobilidade suave. Atualmente somos competitivos em qualidade e conseguimos competir no mercado internacional. Até há pouco, este concurso seria certamente ganho por empresas oriundas de mercados estrangeiros.” Declarou Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

Lightmobie Lightmobie1 

Abimota 2020 rodape

PortugalBuildingHardware segue para França

ABIMOTA Logo

A Batimat, Salão Internacional do Setor da Construção é o próximo destino de Portugal Building Hardware, marca “coletiva”, que alberga as empresas do setor português das ferragens, com vista a facilitar a sua internacionalização, ao abrigo de ABIMOTA PORTUGAL FEST 2020, projeto liderado pela ABIMOTA, co-financiado por Portugal 2020, que visa promover internacionalmente os setores portugueses  da mobilidade e das ferragens.

A ABIMOTA, iniciou em Colónia, na Eisenwarenmesse, o percurso da promoção internacional das empresas portuguesas fabricantes de ferragens. O objetivo com esta deslocação passou pela colocação da experiência de promoção coletiva ao serviço deste setor, que está incluído no respectivo âmbito de atuação.

“A deslocação a Colónia pautou-se pelo sucesso. Tínhamos como objetivo divulgar internacionalmente o setor português das ferragens, gerar novos contactos e ampliarmos o nosso conhecimento sobre as atuais necessidades e urgências do mercado internacional. Pelo que pudemos assistir e pelas impressões recolhidas junto dos empresários que connosco se deslocaram à Alemanha, seguimos para Paris com uma forte dose de otimismo e de certeza de termos cumprido os objetivos.” Afirmou Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA, no final da Eisenwarenmesse, que teve lugar de 25 a 28 de setembro.

Portugal Building Hardware está agora a caminho de França, para participar na Batimat, em Paris Expo Porte de Versailles, de três a seis de outubro.

“Com a proximidade que existe entre o mercado francês e o mercado nacional, aliada à experiência que a ABIMOTA detém com o projeto de internacionalização das duas rodas e a experiência recolhida em Colónia, acredito que esta segunda jornada internacional de Portugal Building Hardware, se vá pautar, também, pelo sucesso.” Referiu o Secretário-Geral da ABIMOTA.

O setor português das ferragens é constituído por 135 empresas, que geram cerca de 2.500 empregos diretos e representa mais de 220 milhões de Euros de volume de negócios. Nos últimos anos tem realizado investimentos importantes na modernização, possuindo um elevado nível tecnológico e com elevado potencial para o mercado externo.

Abimota Colónia

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BIKE UP em Gaia

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O Colégio de Gaia vai receber, no próximo dia 28 de setembro, uma ação “Bike School”, que se integra no “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020.

O “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” é um projeto promovido pela ABIMOTA e implementado por Gestluz – Consultores.

“Bike School”é uma ação que visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes do ensino secundário e fomentar a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais, através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

A ação vai ter uma duração de cerca de uma hora e meia, com começo previsto para as nove horas do dia 28 de setembro.

Programa

Abertura: 9:00 horas

Intervenção ABIMOTA

Apresentação do Projeto Bike Up: GESTLUZ Consultores

Empreendedor Convidado: André Vieira de Castro - CEO Arga Tintas

Debate: Perguntas e Respostas

Encerramento: 10:30 horas (previsto)

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PortugalBuildingHardware presente na Eisenwarenmesse

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A ABIMOTA, inicia em Colónia o percurso da promoção internacional das empresas portuguesas fabricantes de ferragens. O seu objetivo é o de colocar a sua experiência de promoção coletiva ao serviço deste setor que está incluído no seu âmbito de atuação. Este primeiro passo inclui a participação numa das maiores feiras europeias dedicadas ao setor, que se realiza de 25 a 28 de Setembro em Colónia, Alemanha. Esta deslocação integra-se no projeto ABIMOTA PORTUGAL FEST 2020, co-financiado por Portugal 2020.

Portugal Building Hardware é uma marca “coletiva”, que alberga as empresas do setor português das ferragens, com vista a facilitar a sua internacionalização e que dá os primeiros passos ao abrigo de ABIMOTA PORTUGAL FEST 2020, um projeto liderado pela ABIMOTA, que visa promover internacionalmente os setores portugueses  da mobilidade e  das ferragens.

O setor português das ferragens é constituído por 135 empresas, que geram cerca de 2.500 empregos diretos e representa mais de 220 milhões de Euros de volume de negócios. Nos últimos anos tem realizado investimentos importantes na modernização, possuindo um elevado nível tecnológico e com elevado potencial para o mercado externo.

 A deslocação a Colónia, na Alemanha, deve-se ao grande potencial que a feira Eisenwarenmesse possui, enquanto local de concretização de negócios, mas também de elevada visibilidade para o setor assente em 4 grandes ideias de força: competência, know-how, experiência e disponibilidade tecnológica.

A ABIMOTA é a associação empresarial que representa os setores das duas rodas e mobilidade suave, mas também do mobiliário metálico, ferragens e afins. A experiência desta associação em programas de internacionalização, como o Portugal Bike Value, será uma mais-valia para este projeto, como resume Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA:

“Estou certo de que este percurso que agora iniciamos irá permitir dar maior visibilidade ao setor português das ferragens e afins. Temos mais de sete anos de atividade na promoção internacional do setor das duas rodas, com os resultados que todos conhecemos e por isso, acredito que há mais potencial dos resultados poderem ser atingidos, do que se se não tivéssemos qualquer tipo de experiência. No entanto, há que partir com a certeza de que este é um setor diferente, com diferentes necessidades e particularidades.”

A Eisenwarenmesse começa no próximo dia 25 e estende-se até dia 28 de setembro.

GilNadais Gil Nadais (ao centro na imagem) Arquivo

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Águeda acolhe BIKE UP

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Auditório da ABIMOTA vai receber no próximo dia 27 de setembro, a partir das 9:30 horas, uma ação integrada no “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020, que recebe o nome de Bike Shop.

BIKE Shop é um seminário com duração de seis horas, cujo tema é Finanças e Instrumentos de Financiamento para Empreendedores. Ricardo Vieira, Licenciado em Economia pela Universidade do Porto, com MBA em Business Strategy e Pós-Graduado em Finanças Empresariais vai ser o orador principal desta ação.

Ricardo Vieira iniciou e desenvolveu a sua atividade profissional durante 15 anos em instituições financeiras focadas no financiamento a projetos empresariais. Desempenhou funções de Diretor da Unidade de Corporate Banking da entidade atualmente designada por ABANCA. Atualmente ocupa funções de Board Advisor em grupos empresariais, nos setores do turismo, saúde e indústria, sendo Managing Partner de uma consultora focada em processos de Interim Management e Reestruturações Financeiras, focando a sua atuação na assessoria à definição estratégica e à sua implementação.

BIKE UP

BIKE UP, é um projeto que visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes dos ensinos secundário e superior e fomentar a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais, através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

É um projeto promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias das Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins, com implementação da GESTLUZ Consultores.

Programa do Seminário, dia 27 de setembro

09:30 – Receção aos Participantes
09:45 - Apresentação do Programa BIKE UP
10:00 – A função financeira de uma empresa/projeto
11:00 – Coffee Break
11:15 - A apresentação de informação contabilística e financeira
12:30 - Almoço

14:00 – Estratégia e Soluções de Financiamento
15:45 – Coffee Break
16:00 – Gestão Previsional
17:00 – Visita aos Laboratórios de Ensaios e Apoio à Indústria da ABIMOTA
17:30 – Fecho da sessão

As inscrições são gratuitas, mas obrigatórias. devem ser feitas em: https://forms.gle/ts75GfizUfyqTuCx6 

Auditório da ABIMOTA

Rua Ramiro Soares de Miranda 133 Brejo,
3750-866 Águeda
Portugal

GPS 

Latitude: 40.545021
Longitude: -8.447488

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Bike Up segue para Vila Real

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Auditório do REGIA DOURO PARK - Parque de Ciência e Tecnologia, em Vila Real, vai receber no próximo dia 23 de setembro uma ação integrada no “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020, que recebe o nome de Bike Shop.

BIKE UP, é um projeto que visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes dos ensinos secundário e superior e fomentar a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais, através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

É um projeto promovido pela ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias das Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins, no âmbito do qual, a GESTLUZ Consultores organiza o Workshop Finanças e Instrumentos de Financiamento para Empreendedores.

Bike Shop é um seminário com duração de seis horas e é assegurado por Fernando Fortuna. Licenciado em Economia pela Universidade do Porto, Inscrito na Bolsa Nacional de Formadores (IEFP) e na Rede Nacional de Mentores (IAPMEI). É certificado como Consultor Nacional em Benchmarking e como Tutor em Formação-Ação (AEP). Professor e Consultor/Formador entre várias empresas. Foi Administrador em várias empresas dentro do grupo SONAE.

Programa do Seminário, dia 23 de setembro

Manhã

09:30 – Receção aos Participantes

09:45 – Regia Douro Park e o seu ecossistema empreendedor

10:00 - Apresentação do Programa BIKE UP

10:15 – “Alertas à navegação”

11:00 – Coffee Break

11:15 - Os mais correntes tipos de financiamento para Empresas e Empreendedores

12:30 - Almoço

Tarde

14:00 – Análise e gestão económica

15:00 – Análise e gestão financeira

15:45 – Coffee Break

16:00 – A escolha dos meios e dos processos de financiamento das empresas

17:00 – Esclarecimento de dúvidas e notas finais

17:30 – Fecho da sessão

Inscrições disponíveis em: https://forms.gle/WbjKcxf9vGSkrQx5A

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Portuguese two-wheel sector growing 38%

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The 2022 figures show a growth of 38 percent until last July, for the two-wheel and soft mobility Portuguese sector. This figures are known, when Eurostat confirms that Portugal remains the largest bike producer in Europe, for the third consecutive year.

The figures held by ABIMOTA, indicated a growth in exports, as well as an exponential growth, in terms of added value, both in traditional bicycles and e-bikes. Until last July the increase was 38 percent.

"The figures provided by Eurostat confirmed ours, which indicated that Portugal continued, and continues, to grow significantly in bicycle exports. In 2021, we exported two million and 900 thousand bicycles, which keeps us in the lead, for the third consecutive year ." Declared the Secretary General of ABIMOTA, Gil Nadais.

"These figures are the result of all the work that has been done, in terms of production effort, but also, and fundamentally, in terms of growth in the scale of value in bike production. This fact is remarkable in production and exports of e-bikes, which grew by more than 60%. We cannot fail to mention that in components, especially in the group of pedals and cranksets, as well as in bicycle frames, growth was over 70%. As we opportunely announced, May had been the best month ever, but July surpassed all values, reaching almost one hundred million euros in terms of exports." Finished off the leader of the association that governs the industrial two wheels sector in Portugal.

Quadros  Frame growth: over 70%

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Setor das duas rodas a crescer 38%

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As contas de 2022 dão um crescimento de 38 por cento até ao mês de julho, para o setor das duas rodas e mobilidade suave. Isto, na semana em que a Eurostat confirma que Portugal se mantém como maior produtor de bicicletas da Europa, pelo terceiro ano consecutivo.

Os números detidos pela ABIMOTA, indicavam um crescimento nas exportações, assim como um crescimento exponencial, em termos de valor acrescentado, quer em bicicletas tradicionais, quer nas bicicletas elétricas. Até julho passado o aumento foi de 38 por cento.

"Os números fornecidos pela Eurostat vieram confirmar os nossos, que indicam que Portugal continuou, e continua, a crescer significativamente em exportações de bicicletas. Em 2021, exportamos dois milhões e 900 mil bicicletas, o que nos mantém na liderança, pelo terceiro ano consecutivo." Começou por declarar o Secretário-Geral da ABIMOTA, Gil Nadais.

"Estes números são fruto de todo o trabalho que tem vindo a ser feito, em termos de esforço de produção, mas também, e fundamentalmente, em termos de crescimento na escala de valor na produção de bicicletas. Este facto nota-se particularmente na produção e exportação de e-bikes, que apresenta um crescimento superior a 60%. Não podemos deixar de referir também que nos componentes, em especial no grupo dos pedais e pedaleiros, bem como nos quadros para bicicleta, o crescimento foi superior a 70%. Como anunciamos oportunamente, maio tinha sido o melhor mês de sempre, mas julho ultrapassou todos os valores, atingindo quase os cem milhões de euros, em termos de exportações.Rematou o dirigente da associação que rege o setor industrial das duas rodas,

Quadros O crescimento das exportações de quadros foi superior a 70 porcento

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ABIMOTA recebe estatuto INOVADORA COTEC 2022

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A partir do dia 12 de julho, a ABIMOTA passou a fazer parte do “clube restrito” das empresas e instituições que detêm este estatuto.

“O novo estatuto de INOVADORA COTEC é motivo de orgulho, mas mais ainda é espelho do reconhecimento do trabalho realizado pela ABIMOTA”. Declarou o Secretário-Geral da ABIMOTA, Gil Nadais.

De acordo com a COTEC - Associação Empresarial para a Inovação:

“Fruto de uma parceria com o sector financeiro, o Estatuto INOVADORA COTEC reconhece o desempenho das empresas que se distinguem pelo seu investimento em inovação, robustez financeira e prestação económica. O Estatuto INOVADORA é uma marca que reforça a reputação e prestígio das empresas e permite aceder a condições de financiamento mais favoráveis junto do sector financeiro.

Tem por objetivos:

Distinguir Empresas nacionais com um elevado desempenho de Inovação;

Promoção do reconhecimento público de Empresas que, pelo seu desempenho de Inovação, constituam exemplos de criação de valor para o País;

Criação de uma Rede de Parceiros que valorizem esta distinção, potenciando benefícios para as Empresas Inovadoras;

Garantir melhores condições de financiamento para as Empresas Inovadoras.

(fonte COTEC)

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O papel das duas rodas na promoção de um território

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A presença na Eurobike, é toda uma ação de promoção do setor das duas rodas e mobilidade suave português.

Junto com Portugal Bike Value, vão empresas e empresário que se dão a conhecer e apresentam os seus produtos, mas vão também territórios que neste setor encontram formas de se diferenciarem e promoverem.

O Município de Anadia teve uma presença constante, durante a realização da Eurobike e desta forma não só reforça a respetiva ligação ao setor, com se dá a conhecer a um mercado global.

Jorge Sampaio, Vice-Presidente da Câmara Municipal de Anadia, explica os porquês desta aposta.

“As duas rodas são um dos caminhos que estamos a usar para, primeiro, diferenciar o território e depois promovê-lo, pois mais importante do que promove-lo, é antes disso, diferenciá-lo e acho que no nosso caso, o caso da Bairrada, no caso destes dois municípios próximos, Anadia e Águeda, esta questão das duas rodas diferencia-nos e muito.”

“Diferencia-nos, primeiro na produção. Sempre tivemos muita tradição e a história fala por nós, naquilo que é a produção das bicicletas e das motorizadas, portanto de todo o setor das duas rodas. Fala-nos também, diferencia-nos também na utilização. Utilização de passeio, de recreio e agora, também, na utilização de competição.”

“Estamos a viver os campeonatos da Europa de ciclismo em Anadia, toda a região tem muita tradição também na competição das duas rodas. Somos cada vez mais um centro Mundial de treino e de competição em todas as vertentes do ciclismo, portanto também isso nos diferencia.”

“Por isso sentimos que esta diferenciação que trazemos ao território, é hora de a promovermos e divulgarmos. Não vale de nada irmos vender um produto que não temos. Agora já o temos, já o conseguimos construir, não só Anadia, mas o território todo, a região toda, e por isso estamos aqui todos em conjunto e cada vez temos que estar mais em conjunto, para o promover este produto e este território.”

“Acho que é esta a fase de diferenciação que fizemos, que continuamos a fazer e agora de promoção do território.”

Eurobike bamboo  João Paulo Anjos (C.M. Anadia), Joana Saavedra e Tiago Saavedra (Bam.bu), Jorge Sampaio (C.M. Anadia)

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Bons "negócios" na Eurobike

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O terceiro dia da maior feira de bicicletas da Europa, a Eurobike, que decorre até ao próximo domingo, dia 17 de Julho, em Frankfurt (Alemanha) serviu para confirmar as impressões dos dois primeiros dias de evento: muito público profissional e bons negócios no horizonte.

Pedro Araújo, Vice-Presidente da ABIMOTA, comentou que “a feira mudou para Frankfurt, um local muito mais central na Alemanha e sem dúvida que está a resultar, porque há muito mais visitantes. Nota-se que as pessoas depois deste interregno de dois anos, têm, querem e estão desejosas de contactar com as firmas novamente e voltar ao ritmo normal.”

Uma ideia que é corroborada pelo Secretário-Geral da ABIMOTA, Gil Nadais:

“Aquilo que vimos até ao momento é gratificante. É um evento que está a atrair muito público e também pelo interesse demonstrado pelas empresas portuguesas, por parte desse mesmo público. Estes três primeiros dias são destinados apenas a público profissional, portanto é aquele público que interessa às empresas e, portanto, têm tido experiências que têm sido gratificantes e têm feito negócios durante este tempo.“

A nova localização da feira, que passou de Friedrichshafen para Frankfurt, ajudou ao bom momento, mas a própria forma da sociedade atual encarar a bicicleta foi, certamente, um factor ainda mais importante..

“Penso que o que está a contribuir para isso é que a feira em Frankfurt é mais acessível, por assim dizer, é mais central e é uma zona que está mais preparada para a realização de congressos e, portanto, talvez isso sejam fatores que contribuem para essa adesão. Além disso tudo, temos que a bicicleta continua a ser um negócio que está em desenvolvimento e que as pessoas entendem cada vez mais que devem gozar o ar-livre como forma de recreação e que cada vez mais usam a bicicleta como forma de se deslocarem, sendo a bicicleta, cada vez mais, o veículo de eleição para as suas deslocações.” Referiu o Secretário-Geral da ABIMOTA.

A perspetiva do AICEP

Durante o segundo dia do evento, Portugal Bike Value recebeu a vista de Miguel Crespo, representante do AICEP na Alemanha, que realçou que:

“A nossa indústria que teve, mais uma vez em 2021 um desempenho extraordinário, deve ter crescido qualquer coisa como 30% para a Alemanha, para onde já exporta cerca de 108 milhões de Euros mas a perspetiva é de continuar, mostrou-se muito bem. É interessante ver gente na rua, gente a testar bicicletas, gente a testar todas as soluções, imensa curiosidade. Portanto, a dinâmica é muito favorável a um setor que se desmarca em relação aos outros bens de consumo porque há uma vitalidade muito evidente.”

Quanto à atual situação das duas rodas e mobilidade suave nacionais, o responsável do AICEP, acrescentou ainda que “penso que o cluster português se vai afirmando, há uma notoriedade evidente. Há oportunidades para “engrossar”, trazendo nomeadamente, peso no vestuário e no calçado desportivo, soluções que podem somar. É interessante vermos tecnologias a somarem-se, no domínio dos plásticos e das fibras, portanto há uma riqueza evidente e a perspetiva é que tanto com os nossos, como também a capacidade de poder atrair mais investimento para Portugal é muito encorajadora.

“Nós, AICEP, o que aqui vemos é um setor que se afirma como um cluster de sucesso, procuramos contribuir também fazendo “marketing inteligence”, identificando oportunidades, parceiros ou “sourcing”, portanto, tomara que todos fossem assim.” Rematou Miguel Crespo.

A Eurobike vai manter portas abertas até domingo, sendo o fim-de-semana aberto ao publico em geral. A deslocação de Portugal Bike Value à Eurobike, a maior feira dedicada à bicicleta e mobilidade suave da Europa, integra-se no programa ABIMOTA Export, co-financiado por Portugal 2020.

Gil Ndaias e Miguel Crespo Gil Nadais, à esquerda; Miguel Crespo, à direita.

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A importância de estar presente

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Na semana em que maio de 2022 foi anunciado como o melhor mês de sempre para o setor das duas rodas e mobilidade suave, com quase 80 milhões de euros de exportações, decorre a maior feira da europa, dedicada às bicicletas e Portugal Bike Value está presente.

Quem passa pelo stand de Portugal Bike Value, na Eurobike, encontra um protótipo de bicicleta inteiramente construído com elementos de topo de gama, que de comum têm o facto de serem todos “made in Portugal”

Ao todo, o conceito pesa menos de sete quilos, graças a ter o selim mais leve do mundo, que tal como o quadro, as rodas, a forqueta e o guiador é feito de carbono. Acrescentam-se elementos em alumínio e titânio como cranques, suportes de guiador, pinhões e pedaleiras em alumínio, pedais, tudo o que é necessário para mostrar que em Portugal se faz, bem e bem feito.

“A importância da participação num evento como este é obvia. Somos os mais fortes, neste momento, a nível de bicicletas e de componentes e estamos aqui todos juntos, criando sinergias. Esta é a maior feira Europeia e provavelmente do Mundo. Todas estas sinergias, toda esta colaboração entre todos é muito importante e temos de vender o “made in Portugal”. Declarou João Miranda, Presidente da ABIMOTA.

A presença num evento como este é quase obrigatória, para quem se quer dar a conhecer, ou reforçar a sua posição no mercado internacional, como é o caso de Portugal. Atualmente o nosso país é internacionalmente reconhecido como o maior fabricante de bicicletas da Europa, mas também como origem de qualidade.

O porquê de estar aqui? É simples: Portugal tem a posição de líder na Europa, enquanto produtor de bicicletas e de componentes. Temos que estar presentes e faz todo o sentido participar, porque é aqui que encontramos clientes, temos novos contactos e podemos cimentar mais a nossa posição. Realça o Vice-Presidente da ABIMOTA, Vital Almeida.

No protótipo de bicicleta exposto no pavilhão de Portugal Bike Value, nem sequer falta um bidão desenvolvido com base na tão portuguesa, cortiça.

A deslocação de Portugal Bike Value à Eurobike, a maior feira dedicada à bicicleta e mobilidade suave da Europa, integra-se no programa ABIMOTA Export, co-financiado por Portugal 2020.

protótipo O protótipo presente no stand de Portugal Bike Value

abimotw rodape

Maio, o melhor mês de sempre

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Frankfurt, 12 de julho de 2022

“As exportações do setor português das duas rodas e mobilidade suave valeram quase oitenta milhões de Euros no mês de maio.” O anúncio foi feito esta terça-feira de manhã, pelo Secretário-Geral da ABIMOTA, Gil Nadais, numa conferência de imprensa que teve lugar na EuroBike, certame que se realiza em Frankfurt, Alemanha.

As contas das exportações do setor, relativas a maio passado, fecharam nos 79.5 M€. “As subidas dos preços dos combustíveis, aliada à eventual incerteza sobra a sua disponibilidade e o facto de que a bicicleta cada vez mais se afirma como um meio de transporte e de lazer eficiente, económico e saudável.” Afirmou o Secretário-Geral da ABIMOTA.

“É nos tempos de crise, como o que atravessamos, que acontecem as grandes revoluções e atualmente estamos a assistir a uma nova forma de encararmos a mobilidade. O ano arrancou a crescer. As exportações do setor português das duas rodas e mobilidade suave valeram 594 milhões de Euros em 2021, o que representou uma subida de 39%, face a 2020, que tinha, até então, sido o melhor ano de sempre.” Referiu o dirigente da associação.

As declarações foram realizadas durante uma conferência de imprensa que precedeu a EuroBike, um dos maiores e mais importes eventos do setor das duas rodas e mobilidade suave a nível global, que abre portas no dia 13 de Julho, em Frankfurt, Alemanha.

eurobike 01  Sérgio Ribeiro e o Gil Nadais

eurobike 02 EuroBike em Frankfurt, Alemanha

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Secretário de Estado da Economia enaltece trabalho da ABIMOTA na busca de competitividade reforçada

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Águeda, 24 de Junho de 2022

Pedaladas fortes num setor sobre rodas

A convite da ABIMOTA, o secretário de Estado da Economia, João Neves, visitou empresas ligadas ao setor das duas rodas e da mobilidade suave da região de Águeda, bem como as instalações da Associação Nacional das Indústrias das Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins, e falou com empresários para ficar a conhecer mais profundamente a setor e os desafios que este enfrenta. O governante mostrou grande confiança no setor, “testemunhando que o caminho feito é de grande crescimento da sua atividade”, sublinhando “o aumento significativo das exportações que, no ano passado, cresceram 34% neste setor”.

Uma visita que começou com a passagem por duas empresas referenciais do setor das duas rodas, a Miranda & Irmão, Lda e a Triangle's Cycling Equipments S.A., antes de conhecer todas as funcionalidades do Laboratório de Ensaios da ABIMOTA (LEA). Iniciativa em que foi acompanhado pelos presidentes da Agência Nacional de Inovação (ANI), Joana Mendonça; da Agência para a Competitividade e Inovação (IAPMEI), Francisco Nunes e Sá; e da Comissão Diretiva do Programa Operacional temático Competitividade e Internacionalização (COMPETE 2020), Nuno Mangas. Comitiva recebida pelo presidente da ABIMOTA, João Miranda, na companhia do vice-presidente da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Centro (CCDRC), Eduardo Anselmo, e do presidente da Câmara Municipal de Águeda, Jorge Almeida.

Apoiar um setor fortemente exportador

O secretário de Estado da Economia mostrou uma disponibilidade que vai além dos projetos já identificados, “de dotar o setor de capacidade de apoio de natureza dos processos de inovação de natureza coletiva que a ABIMOTA tem sistematicamente proposto. Ou seja, criar estruturas de suporte à inovação das empresas, que reforce a capacidade individual com instrumentos de natureza coletiva e permita abordar de outra forma as necessidades de cada uma das empresas”.

Afirmação de total cooperação e empenho num projeto que catalogou de “muito interessante”, enaltecendo a Agenda Mobilizadora para a Inovação Empresarial apresentada por esta associação, “uma das melhores propostas recebidas, e que cria um quadro de grande responsabilidade, no momento da execução, para ambas as partes”.

Recordando a urgência de um processo negocial que deve ser feito de forma rápida e pragmática, João Neves sublinhou as palavras proferidas na terça-feira pelo Primeiro-Ministro para que os “primeiros contratos resultantes das primeiras decisões de passagem à fase negocial devam ser feitos ao longo do mês de julho. Tempo curto que exige capacidade de ambos os lados em encontrar o equilíbrio para que esta agenda possa rapidamente passar à fase de contratação”.

Desafios e orgulho no "Made in Portugal"

Lançando um desafio à ABIMOTA para que, aquele que assinalou como um dos melhores projetos recebidos pelo Governo, seja apresentado de forma ajustada e refletida de molde a assegurar a elegibilidade da proposta, João Neves aconselhou “a trabalhar no conteúdo exato da proposta, analisando se todos os elementos considerados essenciais são aqueles que se propõem efetivamente realizar”. E, mostrando grande confiança na capacidade de trabalho e entendimento do setor, acrescentou que “há interesse em que esta agenda seja da primeira leva de contratações”.

Palavras de confiança alicerçadas num trabalho que faz com que Portugal seja, neste momento, o maior produtor de bicicletas e componentes da Europa. João Miranda recordou, por seu lado, “o forte impulso proporcionado, há cerca de seis anos, pelo Portugal Bike Value, programa criado pela ABIMOTA, que permitiu às empresas mostrar à Europa e ao Mundo as suas capacidades produtivas, e, simultaneamente, afirmar Portugal como um destino de investimento estrangeiro”.

Um trabalho que o presidente da ABIMOTA aponta como responsável pelo “aumento das exportações de Portugal neste setor, mesmo no ano 2020 quando mais fortemente se fizeram sentir os efeitos da pandemia”. E note-se que, em 2021, o setor atingiu um crescimento de 39% e quase 600 milhões de euros, e nos primeiros 4 meses de 2022 a taxa de crescimento é superior a 20%.

Mostrando orgulho pelo facto de Portugal ser o maior produtor de bicicletas e componentes, o responsável da associação empresarial lembrou que “não se pode parar, antes é necessário melhorar as capacidades de dar resposta aos desafios do futuro”. Tarefa a que a ABIMOTA meteu mãos à obra, através de “uma agenda mobilizadora liderada pela Polisport e juntando mais 40 empresas e sete entidades do sistema científico e tecnológico e que pretendem angariar um investimento superior a 257 milhões de euros”. Objetivo ousado, sobretudo numa época de tantas incertezas, mas que o responsável máximo da ABIMOTA acredita atingir as metas propostas. “No entanto”, acrescentou, “para a sustentabilidade do setor, é muito importante que a estrutura tecnológica que integra o projeto seja concretizada, porque será esta que poderá continuar a apoiar as empresas no aprofundamento das suas capacidades. Para desenvolver novas soluções e inovar, de forma que os clientes tenham cada vez mais orgulho no Made in Portugal”.

 Secretario de Estado da Economia visita ABIMOTA 07 Secretario de Estado da Economia visita ABIMOTA 09 Secretario de Estado da Economia visita ABIMOTA 10 Secretario de Estado da Economia visita ABIMOTA 14

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Biciway candidata a prémio internacional

ABIMOTA Logo

O setor português das duas rodas e mobilidade suave atravessa um período de expansão e de reconhecimento internacional, exemplo disso é o facto da Biciway estar candidata a um prémio Eurobike.

Os prémios Eurobike são dos mais conceituados galardões internacionais dedicados ao setor das duas rodas e mobilidade suave.

A portuguesa Biciway, empresa que se dedica à conceção, desenvolvimento e fabrico de equipamentos para promoção da mobilidade em bicicleta, desenvolveu a estação Urbanfix H2O.

Este é um equipamento inovador e segundo a marca “é a única estação deste género que inclui 10 ferramentas, bomba de ar, suporte de lavagem com mangueira e até uma bica de água para consumo humano, para encher as garrafas de ciclismo. Tudo isto em apenas 57x30cm quando fechada a garra de lavagem.”

A Biciway candidata a Urbanfix H2O ao prémio «Melhor Projeto do EUROBIKE Innovators Prize» na categoria de Infraestruturas para a bicicleta.

Para o público nacional este é também um momento importante, pois é possível apoiar este projeto, votando em: https://ec0xf9c4vi2.typeform.com/to/Mz6qYgWj?typeform-source=www.eurobike.com 

Os vencedores vão ser conhecidos na próxima edição da Eurobike, o maior evento do mundo dedicado ao setor das duas rodas e mobilidade suave, que se vai realizar em Frankfurt, na Alemanha, de 13 a 17 de julho próximo.

URBANfix H2O lavagem URBANfix H2O quadro 1 Urbanfix H2O

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GP ABIMOTA - Segundo Dia

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Luís Mendonça (Glassdrive/Q8/Anicolor) venceu o 42º GP ABIMOTA, depois de cortar a meta em terceiro. A vitória de Hugo Nunes (Radio Popular/Paredes/Boavista), não chegou para retirar a vitória ao homem que desde ontem vestia de amarelo.

A etapa ligava Anadia a Águeda, com um total de 173,9, disputados sob calor intenso, que se fez sentir especialmente na fase final, que com duas contagens de montanha, fez a diferença, mas só mesmo sobre a meta foi possível definir a classificação final.

A primeira parte do dia decorreu sem surpresas, com vários ataques a serem prontamente anulados pelo pelotão.

Com a primeira meta volante, aos 23,9 quilómetros, um primeiro grupo isolou-se tendo Francisco Guerreiro (Efapel Cycling) sido o primeiro, seguido por Francisco Morais (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados) e Daniel Dias (Kelly / Simoldes / UDO).

A primeira vantagem significativa, aconteceu pelo quilómetro 25, quando o grupo da frente agora constituído por Franscisco Guerreiro (Efapel Cycling), Francisco Morais (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados), Daniel Dias (Kelly / Simoldes / UDO), Jacobus Chris Jooste (JV Perfis / Windmob), Diogo Saleiro (ACDC Trofa), Ricardo Mestre (W52 / FC Porto), Fábio Oliveira (ABTF Betão / Feirense) e Raúl Ribeiro (LA Alumínios / Credibom / MarcosCar), conseguia uma vantagem de 1,15 minutos sobre o pelotão.

Os fugitivos iam dilatando a vantagem, enquanto a equipa Glassdrive / Q8 / Anicolor na cabeça controlava a cabeça do pelotão. A diferença para o grupo da frente, chegou a cifrar-se em dois minutos.

Nova meta volante, agora na Costa Nova, que serviu para sagrar Francisco Morais (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinado), como “rei das metas volantes”, seguido por Francisco Guerreiro (Efapel Cycling) e, novamente, Daniel Dias (Kelly / Simoldes / UDO).

Com a prova sensivelmente a meio na cabeça do pelotão era evidente que a Glassdrive / Q8 / Anicolor controlava a cabeça do pelotão, deixando os fugitivos fazerem a sua prova.

Aos 71,3 quilómetros Daniel Dias (Kelly / Simoldes / UDO) cortava em primeiro a Meta Autarquias de Vagos, seguido por Raúl Ribeiro (LA Alumínios / Credibom / MarcosCar) e Fábio Oliveira (ABTF Betão / Feirense). No entanto, o vencedor final seria César Martingil (Rádio Popular / Paredes / Boavista), graças aos resultados de Sábado, que chegavam para colocar Daniel Dias, na segunda posição.

Apesar do calor intenso, as primeiras três horas de corrida foram disputadas a 41,8Km/h de velocidade média.

O grupo dos fugitivos ficou reduzido a cinco elementos. Ricardo Mestre (W52 / FC Porto), Fábio Oliveira (ABTF Betão / Feirense), Jacobus Chris Jooste (JV Perfis / Windmob), Daniel Dias (Kelly / Simoldes / UDO) e Diogo Saleiro (ACDC Trofa).

Pouco depois, quando começou a subida para Sever do Vouga, o pelotão anulou a fuga e passaram a ser duas dezenas de corredores a rodarem de forma compacta.

Na contagem de montanha de Terceira Categoria de Sever do Vouga, André Cardoso (ABTF Betão / Feirense) foi primeiro, seguido por Angel Sanchez (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados) e Alberto Gallego (Rádio Popular / Paredes / Boavista).

Logo depois nova contagem de montanha, agora de segunda categoria, e era a vez de Luís Fernandes (Rádio Popular / Paredes / Boavista) cortar em primeiro, seguido de David Livramento (Atum General / Tavira / AP Maria Nova Hotel) e Afonso Eulálio (Glassdrive / Q8 / Anicolor). Contas feitas e Alberto Gallego é o “rei da montanha”.

Até Águeda foi sempre a descer, num ritmo diabólico e só mesmo sobre a meta foi possível saber quem ganhava. Hugo Nunes (Radio Popular/Paredes/Boavista) cortou a meta em primeiro, com uma diferença quase imperceptível para Rafael Silva (Efapel Cycling) e para Luís Mendonça (Glassdrive/Q8/Anicolor), que dessa forma venceu a prova.

 F1 9806  Hugo Nunes (Radio Popular/Paredes/Boavista) venceu a etapa - Fotos: JAF Press

 F2 7715 Luís Mendonça (Glassdrive/Q8/Anicolor) vencedor do 42º GP ABIMOTA - Fotos: JAF Press

O Vencedor em discurso direto:

“Foi uma etapa muito mais difícil do que ontem, sempre a controlar, desde o quilómetro zero. Tenho que prestar uma homenagem a dois jovens da minha equipa, que estiveram sempre ao meu lado, Afonso Eulálio e Fábio Costa, que se impuserem de uma forma exemplar na Montanha e permitiram conquistarmos este resultado. A cerca de 25 metros do final ainda pensei que poderia cortar a meta em primeiro, mas as forças já vinham muito ‘justas’ e acabei por se passado em cima ‘do riso’. Cortei a meta em terceiro, mas o que interessa é a vitória final e fico muito feliz por dar este prémio à Glassdrive / Q8 / Anicolor”, referiu à chegada o venceder deste 42º GP Abimota, Luís Mendonça.

O Diretor de Prova em discurso direto

“A prova correu conforme previsto. Tinhamos noção que iam ser duas etapas bastante complicadas, sobretudo porque a cerca de 30 quilómetros do final da cada, uma tínhamos contagens de Montanha. Em termos desportivos correu tudo bem e foi uma luta renhida até à linha da meta”, referiu em jeito de balanço, Vital Almeida, diretor de prova.

 F1 8068 Vital Almeida, diretor de prova - Fotos: JAF Press 

 F1 9936

Classificação Final*

Geral Individual

1º Luís Mendonça (Glassdrive / Q8 / Anicolor)

2º Hugo Nunes (Rádio Popular / Paredes / Boavista)

3º Rafael Silva (Efapel Cycling)

Geral Equipas

1º Rádio Popular / Paredes / Boavista

  Kelly / Simoldes / UDO

3º Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados

Geral Juventude

1º Steven Bayona (Previley Maglia Coforma Bembibre)

2º Mario Fernandez (Globali / Zamora Enamora)

3º Alexandre Montez (LA Alumínios / Credibom / MarcosCar)

Geral Metas Volantes

1º Francisco Morais (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados)

2º Francisco Guerreiro (Efapel Cycling

3º Gaspar Gonçalves (Efapel Cycling)

Geral Metas Bolinhas

1º Daniel Dias (Kelly / Simoldes / UDO)

2º Diogo Narciso (LA Alumínios / Credibom / MarcosCar

3º André Cardoso (ABTF Betão / Feirense)

Geral Montanha

1º Alberto Gallego (Rádio Popular / Paredes / Boavista)

2º André Cardoso (ABTF Betão / Feirense)

3º Luís Fernandes(Rádio Popular / Paredes / Boavista)

Geral Autarquias

1º César Martingil (Rádio Popular / Paredes / Boavista)

2º Daniel Dias (Kelly / Simoldes / UDO)

3º César Fonte (Kelly / Simoldes / UDO)

*Oficiosas

Classificações em: https://www.classificacoes.net/modalidades/ciclismo/42-gp-abimota/1452

 

Filme da corrida

Faltam três quilómetros para a chegada à meta, em Àgueda.

Km 170: Afonso Eulálio (Glassdrive / Q8 / Anicolor) descola do grupo da frente.

Km 168,9: Faltam cinco quilómetros para a meta.

Carlos Oyarzun (Aviludo / Louletano / Loulé Concelho) roda com 10s de vantagem sobre o pelotão.

Km 161: Conluída quarta hora de corrida. Velocidade média de 41km/h.

Carlos Oyarzun (Aviludo / Louletano / Loulé Concelho) tenta fuga.

Faltam 10 quilómetros para a meta, em Águeda.

Comando da corrida composto por 21 corredores.

Alberto Gallego (Rádio Popular / Paredes / Boavista), com um total de 12 pontos conquistados é o vencedor virtual da Montanha.

Km 153,3: Contagem de Montanha, 2ª categoria (Talhadas)

1º Luís Fernandes (Rádio Popular / Paredes / Boavista)

2º David Livramento (Atum General / Tavira / AP Maria Nova Hotel)

3º Afonso Eulálio (Glassdrive / Q8 / Anicolor)

Pelotão anula fuga de Angel Sanchez (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados).

Km 141,9: Contagem de Montanha - 3ª categoria (Sever do Vouga)

1º André Cardoso (ABTF Betão / Feirense)

2º Angel Sanchez (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados)

3º Alberto Gallego (Rádio Popular / Paredes / Boavista)

 

Angel Sanchez (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados) tenta fuga e ganha 15s de vantagem sobre o pelotão.

Diogo Pinto (Porminho Team sub23) abandona.

Subida dura para a primeira contagem de Montanha, terceira categoria, em Sever do Vouga. Temperatura de 33º.

Km 136: Início da subida para a primeira contagem de Montanha (Sever do Vouga). Pelotão anula a fuga.

Pelotão encurta diferença para 15 segundos.

Diferença de 55s entre grupo da frente e o pelotão.

Grupo dos cinco fugitivos: Ricardo Mestre (W52 / FC Porto), Fábio Oliveira (ABTF Betão / Feirense), Jacobus Chris Jooste (JV Perfis / Windmob), Daniel Dias (Kelly / Simoldes / UDO) e Diogo Saleiro (ACDC Trofa).

Km 125,8: Concluída terceira hora de corrida. Velocidade média de 41,8 km/h.

Francisco Morais (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados) e Franscisco Guerreiro (Efapel Cycling), perdem contacto com o grupo dos fugitivos (que agora passa a ter cinco corredores) e são absorvidos pelo pelotão.

Km 122,9: Meta Bolinhas (Albergaria-a-Velha)

1º Daniel Dias (Kelly / Simoldes / UDO)

2º Fábio Oliveira (ABTF Betão / Feirense)

3º Jacobus Chris Jooste (JV Perfis / Windmob)

Km 110: Pelotão encurta para 1m30s a diferença em relação ao grupo dos fugitivos.

Francisco Morais (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinado) com um total de 21 pontos conquistados é virtual vencedor das Metas Volantes.

Km 102,8: Meta Volante (Águeda)

1º Franscisco Guerreiro ((Efapel Cycling)

2º Francisco Morais (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinado)

3º Daniel Dias (Kelly / Simoldes / UDO)

Segunda hora de prova concluída.

Fugitivos: Franscisco Guerreiro (Efapel Cycling), Francisco Morais (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados), Daniel Dias (Kelly / Simoldes / UDO), Jacobus Chris Jooste (JV Perfis / Windmob), Diogo Saleiro (ACDC Trofa), Ricardo Mestre (W52 / FC Porto), Fábio Oliveira (ABTF Betão / Feirense) e Raúl Ribeiro (LA Alumínios / Credibom / MarcosCar).

Km 85: Grupo de oito fugitivos com uma vantagem de 1m40s sobre o pelotão.

Abandono de Guilherme Pereira da equipa Fortunna / Maia.

Km 71,3: Meta Autarquias (Vagos)

1º Daniel Dias (Kelly / Simoldes / UDO)

2º Raúl Ribeiro (LA Alumínios / Credibom / MarcosCar)

3º Fábio Oliveira (ABTF Betão / Feirense)

Km 64,5: Pelotão a 2m15s dos fugitivos. Equipa Glassdrive / Q8 / Anicolor, defende o camisola Amarela Luís Mendonça e continua na frente do pelotão.

Km 58: Fugitivos aumentam para 2m25s a vantagem sobre o pelotão.

Francisco Guerreiro (Efapel Cycling), segundo classificado na Meta Volante da Costa Nova, está a cinco segundos do camisola Amarela Luís Mendonça (Glassdrive / Q8 / Anicolor)

Grupo da frente com vantagem de 2 minutos sobre o pelotão.

Km 52,6: Meta Volante (Mercado da Costa Nova)

1º Francisco Morais (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinado)

2º Francisco Guerreiro (Efapel Cycling)

3º Daniel Dias (Kelly / Simoldes / UDO)

Km 46: Diferença 1m20s entre o pelotão e a frente da corrida.

Km 43: Primeira hora de prova concluída. Velocidade média de 43km/h.

Km 35: Equipa Glassdrive / Q8 / Anicolor na cabeça do pelotão, a 1m25s do grupo fugitivo.

Km 28: Pelotão a 1m50s dos fugitivos.

Fugitivos com vantagem de 1m15s sobre o pelotão.

Fugitivos: Franscisco Guerreiro (Efapel Cycling), Francisco Morais (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados), Daniel Dias (Kelly / Simoldes / UDO), Jacobus Chris Jooste (JV Perfis / Windmob), Diogo Saleiro (ACDC Trofa), Ricardo Mestre (W52 / FC Porto), Fábio Oliveira (ABTF Betão / Feirense) e Raúl Ribeiro (LA Alumínios / Credibom / MarcosCar).

Km 23,9: Meta Volante (Leitões)

1º Francisco Guerreiro (Efapel Cycling)

2º Francisco Morais (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados)

3º Daniel Dias (Kelly / Simoldes / UDO)

Pelotão roda compacto a dois quilómetros da Meta Volante, em Leitões.

Km 18: Pelotão recupera 5 segundos para o grupo da frente.

Cabeça da corrida com 25 segundos de vantagem sobre o pelotão.

Km 15,5: Pelotão alcança os intermédios.

Grupo da frente com vantagem de 25s sobre o pelotão.

Intermédios: Rui Rodrigues (Aviludo / Louletano / Loulé Concelho), Diogo Narciso (LA Alumínios / Credibom / MarcosCar), vencedor Meta Bolinhas da primeira etapa e André Rodrigues (Santa Maria da Feira / Segmento D’Época / Reol).

Km 13: Nova fuga, agora de Angel Sanchez (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados), César Martingil (Rádio Popular / Paredes / Boavista), Jorge Magalhães (W52 / FC Porto) e Daniel Dias (Kelly / Simoldes / UDO).

Km 11,5: Pelotão reage ao ataque e apanha os fugitivos.

Intermédios, Jóni Brandão (W52 / FC Porto) e Cristobal Ramirez (Previley Maglia Coforma Bembibre). 

Km 10: Fuga de Samuel Caldeira (W52 / FC Porto), César Martingil (Rádio Popular / Paredes / Boavista), André Rodrigues (Santa Maria da Feira / Segmento D’Época / Reol) e Fábio Oliveira (ABTF Betão / Feirense).

Km 8: Pelotão a rodar compacto, sem fugas.

Alinharam 119 corredores na partida para a segunda etapa (Anadia - Águeda /173,9 km).

13h07: Partida real, Águeda.

 

A segunda etapa do 42º GP ABIMOTA vai para estrada às 12,50 horas de hoje. A partida vai ser em Anadia, sendo disputado um percurso de 173,9 quilómetros, que vai levar a caravana até à chegada clássica em Águeda. Esta tem marcas que são já quase uma tradição, sendo conhecida como a “tirada das praias”

A partida real vai ter lugar às 13,00 horas, acontecendo a primeira Meta Volante, após 23,9 quilómetros, em Leitões. Aos 52,6 quilómetros, tem lugar a segunda Meta Volante do dia, em frente ao Mercado da Costa Nova. Aos 102,8 quilómetros, acontece a primeira passagem pela Meta de Águeda, que vai ser a terceira Meta Volante do dia.

Vagos, aos 71,3 quilómetros, vai ser o lugar da Meta Autarquias. A Meta Bolinhas vai ser em Albergaria-a-velha, quando estiverem percorridos 122,9 quilómetros.

Antes ainda da chegada, duas contagens de Montanha, terceira categoria em Sever do Vouga aos 141,95 quilómetros e segunda categoria em Talhadas aos 153,3.

A chegada está prevista a partir das 17,00 horas em Águeda.

Luís Mendonça (Glassdrive/Q8/Anicolor) foi o homem do primeiro dia ao vencer sobre a meta, instalada em frente à Câmara Municipal Vouzela, depois de uma primeira etapa dura, disputada sob calor intenso, ao longo de 184,9 quilómetros.

 F1 8182  F1 8297  F1 8816 Imagens do primeiro dia - Fotos: JAF Press 

 

GPAbimota rodape

42º GP ABIMOTA - Primeiro dia

 

ABIMOTA Logo                                                                                                                                                                             GP

Luís Mendonça vence ao sprint

Luís Mendonça (Glassdrive/Q8/Anicolor) foi o homem do dia ao vencer sobre a meta, instalada em frente à Câmara Municipal Vouzela, depois de uma primeira etapa dura, disputada sob calor intenso, ao longo de 184,9 quilómetros.

A partida foi dada na Aldeia do Desporto, em Marrazes, Leiria. Nos primeiros quilómetros aconteceram várias tentativas de fuga, que foram rapidamente anuladas pelo pelotão.

Um grupo constituído por César Martingil (Rádio Popular / Paredes / Boavista), César Fonte (Kelly / Simoldes / UDO) e Carlos Salgueiro (Atum General / Tavira / AP Maria Nova Hotel), colocou-se na frente e conseguiu alguma vantagem sobre o pelotão. Foi por esta ordem que cortaram a Meta Autarquias, em Guia, Pombal, após estarem disputados 23,6 quilómetros.

Francisco Morais (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados) afirmou-se como o homem da primeira parte da etapa. Esteve sempre envolvido nas fugas e pelo meio venceu as duas metas volantes do dia. Nesta classificação, Gaspar Gonçalves (Efapel Cycling) e André Cardoso (ABTF Betão / FEIRENSE), foram os outros homens do pódium.

Ao quilómetro 125 estavam corridas três horas de prova e a média horária fixava-se nos 41,5Km/h.

Depois chegava a montanha e logo no início um grupo constituído por Diogo Narciso (LA Alumínios / Credibom / MarcosCar) e Francisco Morais (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados) voltam a descolar do grupo de fugitivos. Foi também nesta altura que a equipa Glassdrive/Q8/Anicolor foi colocando na cabeça do pelotão.

Pouco depois, ao quilómetro 130,7, era tempo de André Cardoso (ABTF Betão / Feirense) vencer a primeira Meta de Montanha (3ª categoria), em Bolfiar. Seguiram-no Gaspar Gonçalves (Efapel Cycling) e Tiago Leal (Kelly / Simoldes / UDO), por esta ordem.

A segunda subida do dia, ditou lei. Alberto Gallego (Rádio Popular / Paredes / Boavista) venceu com uma vantagem de 20 segundos sobre o segundo classificado, Samuel Blanco (Atum General / Tavira / AP Maria Nova Hotel) e José Gonçalves (W52 / FC Porto).

Mais uma vez as tentativas de fuga foram anuladas e a estratégia da Glassdrive/Q8/Anicolor apresentava-se como a mais correta e a vitória na etapa, sobre a meta, sorriu a Luís Mendonça.

Na roda do vencedor vinham Daniel Freitas (Rádio Popular / Paredes /Boavista) e Gonçalo Amado (Tavfer / Delta Cafés / Crédito Agrícola).

 F1 8816  F1 8814 Luís Mendonça (Glassdrive/Q8/Anicolor) - Fotos: JAF Press

Discurso direto:

“No último quilómetro a Tavfer impôs um ritmo fortíssimo. Mas na entrada para a última curva, ‘entrei’ na roda do Matias (João Matias/ Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados, n.d.r) e dei tudo! No ciclismo há fases em que nada sai e há outras em que tudo corre bem. Hoje quero dedicar esta vitória, na etapa, a dois heróis: o meu colega de equipa Afonso Eulálio que tanto fez por mim durente toda etapa e ao nosso “chefe” Carlos Pereira, que tanto têm dado ao ciclismo nacional”, Luís Mendonça (Glassdrive / Q8 / Anicolor)."

 F1 8928 Fotos: JAF Press

Classificações 1º Etapa (Leiria-Vouzela)*

Geral Individual

1º Luís Mendonça (Glassdrive / Q8 / Anicolor)

2º Daniel Freitas (Rádio Popular / Paredes / Boavista)

3º Gonçalo Amado (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados)

Geral Equipas

1º Rádio Popular / Paredes / Boavista

2º Aviludo / Louletano / Loulé Concelho

3º Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados

Geral Juventude

1ºSteven Bayona (Previley Maglia Coforma Bembibre)

2º Mario Fernandez (Globali / Zamora Enamora)

3º Alexandre Montez (LA Alumínios / Credibom / MarcosCar)

Geral Metas Volantes

1º Francisco Morais (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados)

2º Gaspar Gonçalves (Efapel Cycling)

3º André Cardoso (ABTF Betão / Feirense)

Geral Metas Bolinhas

1.º Diogo Narciso (LA Alumínios / Credibom / MarcosCar)

2º André Cardoso (ABTF Betão / Feirense)

3º Tiago Leal (Kelly / Simoldes / UDO)

Geral Montanha

1º Alberto Gallego (Rádio Popular / Paredes / Boavista)

2º Samuel Blanco (Atum General / Tavira / AP Maria Nova Hotel)

3º André Cardoso (ABTF Betão / Feirense)

Geral Xadrez

1º César Martingil (Rádio Popular / Paredes / Boavista)

2º César Fonte (Kelly / Simoldes / UDO)

3º Carlos Salgueiro (Atum General / Tavira / AP Maria Nova Hotel)

*Oficiosas.

Classificações em: https://www.classificacoes.net/modalidades/ciclismo/42-gp-abimota/1451

 

Filme da corrida

Luís Mendonça (Glassdrive / Q8 / Anicolor) vence ao sprint na chegada a Vouzela.

 Pelotão está a 5 km da chegada, em Vouzela.

Km 179: Jacobus Chris Jooste (JV Perfis / Windmob) destaca-se do pelotão.

Pelotão está a 20 km da chegada, em Vouzela.

Km 154,3: Meta de Montanha 2ª categoria (Alcofra)

Alberto Gallego (Rádio Popular / Paredes / Boavista) vence a segunda contagem de Montanha com uma vantagem de 20s sobre o segundo classificado, Samuel Blanco (Atum General / Tavira / AP Maria Nova Hotel).

1º Alberto Gallego (Rádio Popular / Paredes / Boavista)

2º Samuel Blanco (Atum General / Tavira / AP Maria Nova Hotel)

3º José Gonçalves (W52 / FC Porto)

4º Afonso Eulálio (Glassdrive / Q8 / Anicolor)

5º Javier Moreno (Glassdrive / Q8 / Anicolor)

6º Fábio Costa (Glassdrive / Q8 / Anicolor)

António Ferreira (Kelly / Simoldes / UDO) descola ligeiramente e conquista uma vantagem de 10s sobre o pelotão.

Km 149: Pelotão continua a rodar compacto.

Km 137: Pelotão anula fuga. Rodam todos em compacto.

Km 135,5: Glassdrive / Q8 / Anicolor continua na frente do pelotão e está 30s do grupo dos fugitivos.

Desistências: Francisco Carlos Ochoa (ABTF Betão / Feirense) e Diogo Pereira (Almodôvar / Delta Cafés / Crédito Agrícola)

Km 130,7: Meta de Montanha 3ª categoria (Bolfiar)

1º André Cardoso (ABTF Betão / Feirense)

2º Gaspar Gonçalves (Efapel Cycling)

3º Tiago Leal (Kelly / Simoldes / UDO)

4º Francisco Morais (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados)

Diogo Narciso (LA Alumínios / Credibom / MarcosCar) e Francisco Morais (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados) voltam a descolar do grupo de fugitivos  e atacam a primeira contagem de Montanha da etapa.

Grupo do cinco da frente volta a rolar junto, a 1km da Meta de Montanha.

Diogo Narciso (LA Alumínios / Credibom / MarcosCar) e Francisco Morais (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados), deslocam do grupo da frente no início para a primeira contagem de Montanha de 3.ª categoria (Bolfiar).

Glassdrive / Q8 / Anicolor na frente do pelotão, a 1 minuto dos fugitivos.

Caravana inicia subida para o Caramulo, com temperaturas a rodar os 40º.

Km 125: Três horas de prova. Velocidade média de 41,5km/h.

Km 118: Pelotão encurta para 1m55s a diferença para os fugitivos.

Km 100,5: Fugitivos com vantagem de 2 minutos sobre o pelotão.

Km 94,2: Meta Bolinhas (Murtede)

1º Diogo Narciso (LA Alumínios / Credibom / MarcosCar)

2º André Cardoso (ABTF Betão / Feirense)

3º Tiago Leal (Kelly / Simoldes / UDO)

Segunda hora de corrida: Velocidade média de 42km/h.

Km 84: André Cardoso (ABTF Betão / FEIRENSE) inicia fuga.

Km 76,5: Fugitivos com vantagem de 2 minutos sobre o pelotão.

Cabeça da corrida com vantagem de 1m45 sobre o pelotão.

Francisco Morais (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados) lidera metas volantes da primeira etapa.

Km 70,7: Meta Volante (Tocha)

1º Francisco Morais (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados)

2º Gaspar Gonçalves (Efapel Cycling)

3º André Cardoso (ABTF Betão / Feirense)

Km 64,5: Pelotão a 1m40s da cabeça da corrida.

Equipa Glassdrive / Q8 / Anicolor assume dianteira do pelotão e encurta tempo para os fugitivos.

Distância para a cabeça do pelotão passa para 1m35s.

Km 56: Distância da cabeça de corrida ao pelotão, 1m45s.

Km 54: Fugitivos, por esta ordem, Francisco Morais (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados), Gaspar Gonçalves (Efapel Cycling), André Cardoso (ABTF Betão / FEIRENSE), Diogo Narciso (LA Alumínios / Credibom / MarcosCar) e Tiago Leal (Kelly / Simoldes / UDO).

Intermédio alcançado pelo pelotão.

Intermédio, Carlos Petiz (Kelly / Simoldes / UDO), com 30s de vantagem sobre o pelotão.

Km 47,5: Meta Volante (Gala)

1º Franscisco Morais (Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados)

2º Gaspar Gonçalves (Efapel Cycling)

3º André Cardoso (ABTF Betão / FEIRENSE)

Fuga anulada.

Km 37: Fuga de Jacobus Chris Jooste (JV Perfis / Windmob).

Km 31: Pelotão compacto

Km 27: Fuga de Carlos Salgueiro (Atum General / Tavira / AP Maria Nova Hotel) anulada.

Meta Autarquias (Guia - Pombal):

1º César Martingil (Rádio Popular / Paredes / Boavista).

2º César Fonte (Kelly / Simoldes / UDO).

3º Carlos Salgueiro (Atum General / Tavira / AP Maria Nova Hotel).

Km 24,5: Carlos Salgueiro (Atum General / Tavira / AP Maria Nova Hotel), ataca e ganha 15s ao pelotão.

Km 20: Diogo Narciso (LA Alumínios / Credibom / MarcosCar) e Rui Rodrigues (Aviludo / Louletano / Loulé Concelho), tentam fuga, mas é anulada pelo pelotão.

Fuga anulada.

Km 18: Fuga de Antonio Barbero (Globali / Zamora Enamora).

Km 16,5: Fuga anulada.

Km 15: Tiago Machado (Rádio Popular / Paredes / Boavista)  e João Macedo (LA Alumínios / Credibom / MarcosCar), na cabeça de corrida, com vantagem de a 10s sobre o pelotão.

Km 9,5: Fuga de Tiago Machado (Rádio Popular / Paredes / Boavista) e André Rodrigues (Santa Maria da Feira / Segmento D’Época / Reol).

Intermédio, Igor Molina (Previley Maglia Coforma Bembibre), a 10s do pelotão.

Igor Molina (Previley Maglia Coforma Bembibre) alcançado pelo pelotão

João Macedo (LA Alumínios / Credibom / MarcosCar) passa a intermédio.

Km 5: Fuga anulada. Pelotão compacto.

Km 3: Fuga de André Santos (Almodôvar / Delta Cafés / Crédito Agrícola) e António Barbero (Globali / Zamora Enamora).

Informações a serem atualizadas perodicamente, ao longo do dia.

Classificações em: https://www.classificacoes.net/modalidades/ciclismo/42-gp-abimota#stages

 

Já está na estrada a 42ª edição do GP ABIMOTA

A partida simbólica teve lugar na Aldeia do Desporto, em Marrazes, às 12h50 e o cronómetro começou a contar às 13h00 horas, quando foi dada a partida real, também em Marrazes. A primeira etapa que vai ligar Leiria a Vouzela conta com uma extenção de 184,9 quilómetros e teve 128 corredores alinhados no arranque.

partida simbólica1 Gonçalo Lopes, Presidente da C. M. de Leiria, na partida simbólica na Aldeia do Desporto, em Marrazes.

partida simbólica2

A primeira Meta Autarquias vai ter lugar em Guia, no concelho de Pombal.

As Metas Volantes vão acontecer aos 47,5 quilómetros, em Gala e aos 70,7 quilómetros, em Tocha.

Meta Bolinhas após serem corridos 94,2 quilómetros, em Murtede.

Metas de Montanha ao quilómetro 130,7 em Igreja (3ª categoria) e ao 154,3 em Alcofra (2ª categoria).

A chegada, em frente à Câmara Municipal de Vouzela, pelas 17h30.

Foram disputados 184,9 quilómetros.

 

 

GPAbimota rodape

42º GP ABIMOTA com 20 equipas inscritas

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O GP ABIMOTA vai para estrada nos próximos dias 11 e 12 de junho. Leiria e Anadia vão ser os locais de partida das duas etapas que constituem a prova, que vai ter um total de 358,8 quilómetros.

A apresentação oficial vai decorrer hoje, sexta-feira, 3 de junho, às 18,00 horas, no Velódromo Nacional de Sangalhos. 

Leiria vai acolher a partida da primeira etapa, que tem a partida simbólica agendada para as 12,50 horas. Depois vão ser disputados 184,9 quilómetros que vão levar os concorrentes até Vouzela, onde vai terminar o dia, prevê-se, pelas 17,30 horas.

A partida real vai acontecer às 13,00 horas, em Marrazes. A primeira Meta Autarquias vai ter lugar em Guia, concelho de Pombal.

As Metas Volantes vão acontecer aos 47,5 quilómetros, em Gala e aos 70,7, em Tocha.

Meta Bolinhas após serem corridos 94,2 quilómetros, em Murtede.

Metas de Montanha ao quilómetro 130,7 em Igreja (3ª categoria) e ao 154,3 em Alcofra (2ª categoria).

Chegada em frente à Câmara Municipal de Vouzela.

A segunda etapa tem marcas que são já quase uma tradição, sendo conhecida como a “tirada das praias”. A partida vai ser em Anadia, sendo disputado um percurso de 173,9 quilómetros, que vai levar a caravana até à chegada clássica em Águeda.

A partida real vai ter lugar às 13,00 horas, acontecendo a primeira Meta Volante, após 23,9 quilómetros, em Leitões. Aos 52,6 tem lugar a segunda Meta Volante do dia, em frente ao Mercado da Costa Nova. Aos 102,8, acontece a primeira passagem pela Meta de Águeda, que vai ser a terceira Meta Volante do dia.

Vagos, aos 71,3 quilómetros, vai ser o lugar da Meta Autarquias. A Meta Bolinhas vai ser em Albergaria-a-velha, quando estiverem percorridos 122,9 quilómetros.

Antes ainda da chegada, duas contagens de Montanha, terceira categoria em Sever do Vouga aos 141,95 quilómetros e segunda categoria em Talhadas aos 153,3.

A chegada está prevista a partir das 17,00 horas em Águeda.

Vão ser disputadas as seguintes camisolas:

Amarela - MIRANDA

Verde - HYDRO

Rosa - PECOL

Azul - NAVARRA

Encarnada - SRAM

Branca - TURISMO DO CENTRO

Bolinhas - RIBEIRO ESCALA

Xadrez - LECHLER

Para a presente edição, a 42ª, do GP ABIMOTA foram convidadas 20 equipas, sendo 17 portuguesas e três espanholas. A saber:

Portugal

ABTF Betão / FEIRENSE

ACDC Trofa

Alenquer / G.D.M. / Sobralcar

Almodôvar / Delta-Cafés / Crédito Agrícola

Atum General / Tavira / AP Maria Nova Hotel

Aviludo / Louletano / Loulé Concelho

Efapel Cycling

Fortunna / Maia

Glassdrive / Q8 / Anicolor

JVperfis Windmob

Kelly / Simoldes / UDO

LA Alumínios / Credibom / MarcosCar

Porminho Team sub23

Radio Popular / Paredes / Boavista

Santa Maria da Feira / Segmento D’Época / Reol

Tavfer / Mortágua / Ovos Matinados

W52 / FC Porto

Espanha

Globali / Zamora Enamora

Manuela Fundacion

Previley Maglia Coforma Bembibre

grupo4 grupo1 JF1 6149 JF2 4731 Fotos Arquivo 2021 

Portugal faz sentido… na Austrália

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Uma missão integrada no programa ABIMOTA Fest, co-financiado por Portugal 2020, está de partida para Melbourne, onde vai participar no Handmade Bicycle Show Australia, de 3 a 5 de Junho próximos.

Os objectivos desta missão liderada pela ABIMOTA são comuns aos de missões prévias e têm como objetivos reforçar a posição de Portugal pela qualidade dos produtos que fabrica, encontrar novos mercados para a indústria das duas rodas e mobilidade suave portuguesas e captar novos atores para o mercado nacional.

A escolha do certame australiano “integra-se na estratégia delineada pelos projectos Portugal Bike Value, Mobilidade Suave I e II e assim reforçar a imagem de Portugal como fornecedor de produto e capacidade produtiva. Pretende-se também aumentar o reconhecimento da sofisticação e inovação do sector, assim como, reforçar as vantagens do nosso país como destino de investimento em novas unidades de produção para as marcas de renome internacional e a participação este evento, pela forma como se afirma no panorama da produção internacional de elevada qualidade, torna-se para nós fundamental.” Refere Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

Esta estratégia é reforçada pela ideia de base da organização do Handmade Bicycle Show Australia, quando afirma que este é um evento que reúne “os criadores e construtores, sendo uma celebração de seu ofício.”

O certame vai estar patente em Melbourne e a presença portuguesa tem por tema, "Portugal faz sentido".

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Portugal Bike Value em Hannover

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O melhor da indústria portuguesa está patente na Hannover Messe, a maior feira mundial da indústria e, claro, o setor das duas rodas e mobilidade suave está presente, com uma delegação liderada pela ABIMOTA.

A Hannover Messe é uma oportunidade única de afirmação nacional junto dos principais atores mundiais da indústria. A participação de Portugal neste evento é o reforço do envolvimento da Oferta Nacional com empresas alemãs e simultaneamente visando a captação de investimento estrangeiro para Portugal.

O setor Português das duas rodas e mobilidade suave, que ainda recentemente foi apresentado como um exemplo a seguir em toda a Europa, está presente com a marca Portugal Bike Value.

A feira foi inaugurada pelo Chanceler Alemão Olaf Scholz e pelo Primeiro-Ministro Português, António Costa, que em declarações à imprensa realçou “o facto de sermos o quarto país mais seguro do mundo e com uma localização extraordinária para quem quer produzir para o resto do mundo”, referiu ainda que “quando a Europa transfere parte da sua produção novamente para o nosso continente, Portugal é o sítio para comprar equipamento e matéria prima industrial, para investir e para inovar.”

Para Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA, “este é mais um passo que o setor português das duas rodas e mobilidade dá, no sentido de se internacionalizar e com esta presença temos uma oportunidade única de mostrar o que melhor produzimos e os projetos que temos para o futuro da mobilidade, que passa, sem dúvida e é uma aposta da ABIMOTA, pela inovação. Por isso mesmo, afiramos que: Portugal faz sentido.”

A participação integra-se no projeto ABIMOTA Portugal Fest 2020, co-financiado por Compete e Portugal 2020. 

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ABIMOTA procura ideias de negócio com “pedais para andar”

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“BIKE CALL” é uma iniciativa integrada no Projeto BIKE UP, promovido pela ABIMOTA, que procura as melhores ideias para o setor das duas rodas e mobilidade suave até 31 de julho.

O “BIKE CALL” – é um concurso de ideias e projetos com potencial de criação do próprio emprego, negócio ou empresa, no âmbito do Projeto “BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas”, promovido pela ABIMOTA, cofinanciado pelo FSE através do COMPETE 2020.

Esta “call” tem como objetivo a participação de empreendedores com ideias e projetos enquadrados com a transição digital e mobilidade sustentável, para posterior seleção dos mesmos, visando a sua capacitação empresarial para o desenvolvimento e transformação de ideias, elaboração e implementação do plano de negócios, de projetos pré-empresariais, em fase de ideia de negócio, ainda sem empresa constituída.

Os participantes podem ser selecionados para beneficiar de uma experiência de imersão em ambiente empresarial durante quatro meses e podem mesmo ver o respetivo projeto apoiado para a criação de uma empresa.

As candidaturas são realizadas online, até 31 de julho de 2022. Devendo as condições de participação ser consultadas em: http://www.abimota.org/bikeup/03-bike-call

BikeCall imprensa

Modelos Barras FUNDOS v04 3logos FSE 

BIKE UP: Promover o empreendedorismo junto dos jovens

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Vila Real vai receber duas ações integradas no “Projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas” aprovado no âmbito do COMPETE 2020, que visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes dos ensinos secundário e superior e fomentar a sua capacitação para a concretização de novas empresas e iniciativas empresariais, através da sua sensibilização para os conceitos da nova indústria, com particular enfoque nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.

BIKE SCHOOL 

A ABIMOTA promove no dia 31 de maio a segunda sessão da atividade BIKE SCHOOL, que se vai realizar no auditório da Escola Secundária Camilo Castelo Branco, tendo como orador Benjamim Fonseca, CEO e Fundador da 4ALL SOFTWARE.

A atividade BIKE SCHOOL prevê ainda a realização de mais 4 sessões similares que vão decorrer em duas escolas da região Norte (Porto. Braga), uma escola da Região Centro (Castelo Branco) e uma na Região do Alentejo (Évora).

BIKE UNIVERSITY 

A ABIMOTA promove no dia 1 de junho a primeira sessão da atividade BIKE UNIVERSITY, no auditório da UTAD – Universidade de Trás- os-Montes e Alto Douro.

Esta sessão vai ter a abertura a cargo do Professor Ricardo Jorge Bento, Pró-Reitor da UTAD e tem como orador, Andreas Vilela, Co-fundador da Talent Protocol, CEO e

fundador da SHARKCODERS – Code School.

A atividade BIKE UNIVERSITY prevê ainda a realização de mais sessões similares que decorrerão em mais duas universidades da região Norte (Porto e Minho) e que prevê ainda sessões na região Centro.

Ambas as sessões,  são promovidas pela ABIMOTA e dinamizadas por Gestluz Consultores.

01 Linkedin Geral

Modelos Barras FUNDOS v04 3logos FSE

42º GP ABIMOTA na estrada em 11 e 12 de junho

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Leiria e Anadia vão ser os locais de partida das duas etapas que constituem a prova, que vai ser disputada ao longo de 358,8 quilómetros.

Leiria vai ser o local da partida da primeira etapa, que tem a partida simbólica agendada para as 12,50 horas. Depois vão ser disputados 184,0 quilómetros que vão levar os ciclistas até Vouzela, onde vai terminar o dia, prevê-se, pelas 17,30 horas.

A segunda etapa tem marcas que são já quase uma tradição, como é a partida da Anadia e um percurso de 173,9 quilómetros de estrada, que vai levar a caravana até à chegada clássica em Águeda.

Para a presente edição, a 42ª, do GP ABIMOTA foram convidadas 20 equipas, sendo 17 portuguesas e três espanholas.

JF1 7344 Chegada a Águeda GP ABIMOTA 2021 - Arquivo  

O balanço positivo de “London eBike Festival”

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A capital do Reino Unido recebeu “London eBike Festival” nos passados dias 23 e 24 de Abril e Portugal esteve representado por uma delegação de empresas ligadas ao setor das duas rodas e mobilidade suave, liderada pela ABIMOTA.

A quantidade de contactos realizados e sobretudo a qualidade dos mesmos faz com que seja já possível avaliar a deslocação ao “London eBike Festival” como muito positiva, de acordo com as palavras de Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

“Posso dizer que foram dois dias de trabalho intenso. Cada vez mais Portugal é reconhecido como o maior produtor de bicicletas de Europa e como um país em que a qualidade é real. Por isso o nosso stand foi um dos mais visitados.”

“London eBike Festival” foi um espaço de lançamento de novos modelos e de sobretudo uma montra para o que de melhor existe no mercado das bicicletas elétricas, ou e-bikes.

“É uma realidade. Os representantes das principais marcas e até de marcas emergentes que apostam na mobilidade elétrica em bicicleta estiveram presentes neste evento e, por isso, foi muito importante a nossa presença.” Rematou Gil Nadais.

A participação integra-se no projeto ABIMOTA Export 2020, co-financiado por Portugal 2020 Compete e juntamente com a ABIMOTA, participaram também: Aptacorrente, Biciway, Incycles, Interbike, Jasil, Lightmobie, Miranda, ND Tuned, Rodi, Sangal e Tabor.

A participação integra-se no projeto ABIMOTA Portugal Fest 2020, co-financiado por Compete e Portugal 2020. 

Mais detalhes e informções sobre o projeto ABIMOTA Export 2020: https://www.abimota.org/projetos-co-financiados/425-abimota-export-2020

London eBike Stand de Portugal Bike Value

 

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Portugal Bike Value segue para Inglaterra

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“London eBike Festival”  é o proximo destino da ABIMOTA e de uma delegação que representa o setor português das duas rodas e mobilidade suave.
 

A próxima deslocação vai ser já de 22 a 24 a Inglaterra, onde vai decorrer na capital britânica o “London eBike Festival”. O Reino Unido é um dos principais destinos das exportações portuguesas das duas rodas e mobilidade suave, pelo que este é mais um dos casos em que a presença dos representantes do setor nacional é, pode dizer-se, obrigatória. 

"Neste evento vão participar os principais "atores" internacionais do setor, assim como um público exigente, que busca soluções de mobilidade baseadas na bicicleta, nomeadamente na bicicleta elétrica e, dessa forma, a participação fundamental, quase me atrevo dizer que é obrigatória." Explica Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

Esta participação integra-se no projeto ABIMOTA Export 2020, co-financiado por Portugal 2020 Compete e juntamente com a ABIMOTA, participam também: Aptacorrente, Biciway, Incycles, Interbike, Jasil, Lightmobie, Miranda, ND Tuned, Rodi, Sangal e Tabor.

Mais detalhes e informções sobre o projeto ABIMOTA Export 2020: https://www.abimota.org/projetos-co-financiados/425-abimota-export-2020

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Duas rodas: 2022 arranca a crescer quase 50%

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O setor das duas rodas e mobilidade suave atingiu quase 110 milhões de Euros de vendas para o exterior, nos dois primeiros meses de 2022, o que representa um crescimento da ordem dos 50% face ao período homólogo de 2021.

Dois mil e 21 foi, tudo indica, o melhor ano de sempre para o setor Português das duas rodas e mobilidade suave, com um total de 594 milhões de Euros de vendas, mas os indicadores referentes aos dois primeiros meses deste ano, superam as melhores expectativas.

Os dois primeiros meses do ano passado valeram € 73.782.591,00. Comparando os dados de Janeiro e Fevereiro do corrente ano, verificamos um crescimento de 49%, com um total de € 109.933.337,00.

“São números francamente positivos e estamos muito otimistas. Prevíamos que este ano pudéssemos ter um abrandamento (no crescimento), pois em 2021 crescemos qualquer coisa como 39%. No entanto, os números referentes aos dois primeiros meses deste ano, parecem reforçar que o crescimento é uma realidade e, a manter-se esta tendência, iremos continuar a subir e, sobretudo, voltar a crescer percentualmente, face ao ano anterior.” Afirma Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

Este crescimento é compreensível graças aos investimentos que estão a ser realizados pelas empresas e pela ABIMOTA, mas também à conjuntura favorável que as duas rodas e mobilidade suave atravessa.

“Sim, a pandemia, a escassez e a consequente subida dos preços dos combustíveis, explicam a aceleração que sentimos. Acho que estes foram os catalisadores. No entanto, os números que estamos a atingir, só acontecem porque em Portugal, desde a década passada, é feito um trabalho e investimentos integrados de todo o setor. Dessa forma, quando as crises aconteceram, já estávamos preparados para responder positivamente.” Refere o Secretário-Geral da ABIMOTA, que realça ainda “a importância que a marca Portugal Bike Value desempenha em todo este plano. O próprio setor está-se a reposicionar, apostando em qualidade e tecnologia de ponta crescendo, desta forma, na cadeia de valor.”

 

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Em Abril, contactos mil

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O segundo trimestre de 2022 arranca com grande atividade para Portugal Bike Value, sendo de realçar as presenças em dois eventos internacionais.

A ABIMOTA, liderando uma delegação de empresas nacionais do setor das duas rodas e mobilidade suave participou de sete a dez de abril no “Sea Otter Classic”, em Monterrey, na Califórnia, Estados Unidos da América.

“O balanço desta participação foi francamente positivo, com a realização de vários contactos comerciais por parte dos nossos empresários, num mercado vasto como o é o dos Estados Unidos. É um mercado com enormes potencialidades, quer do ponto de vista da exigência de qualidade, quer de quantidade e por isso esta participação foi igualmente fundamental, para tomar o pulso ao mercado americano e às suas diferenças.” Comentou Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

A próxima deslocação vai ser já de 22 a 24 a Inglaterra, onde decorre em Londres o “London´s Electric  Bike Festival”. O Reino Unido é um dos principais destinos das exportações portuguesas das duas rodas e mobilidade suave, pelo que este é mais um dos casos em que a presença dos representantes do setor nacional é quase obrigatória e o balanço francamente positivo da participação no “Sea Otter Classic” permite que a próxima participação seja encarada com ânimo redobrado.

As duas participações acontecem, através do projeto ABIMOTA Export 2020, co-financiado por Portugal 2020 Compete e juntamente com a ABIMOTA, participam também: Aptacorrente, Biciway, Incycles, Interbike, Jasil, Lightmobie, Miranda, ND Tuned, Rodi, Sangal e Tabor.

Mais detalhes e informações sobre o projeto ABIMOTA Export 2020: https://www.abimota.org/projetos-co-financiados/425-abimota-export-2020

abimota sea otter1 Sea Otter Classic - vista geral  

abimota sea otter2 Stand Portugal Bike Value na Sea Otter Classic

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Copenhaga, a porta da Escandinávia

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Portugal Bike Value participou em Copenhagen Bike Show, nos passados dias 12 e 13 de Março, numa missão liderada pela ABIMOTA.

Copenhagen Bike Show foi o primeiro evento com dimensão internacional de 2022 e, por isso a aposta da ABIMOTA e Aptacorrente, Biciway, Incycles, Inrerbike, Jasil, LightMobie, Miranda, ND Tunes, Rodi, Sangal e Tabor em participar neste certame.

“A participação em eventos como este é, nesta altura fundamental, pois estamos num momento de regresso aos eventos, após quase dois anos de paragem. Esta é uma forma de nos projetarmos alem fronteiras e mostrarmos aos mercados internacionais o que de melhor é produzido em Portugal.” Afirmou Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA, que realçou ainda os “inúmeros contactos realizados, com fortes perspetivas de se concretizarem em negócios.”

O potencial deste mercado é bastante elevado, fundamentalmente em questões de qualidade, como realçou o Secretário-Geral da ABIMOTA:

“Este mercado é bastante interessante. Tem dimensão, pois engloba um território vasto que inclui toda a Escandinávia, o norte da Alemanha, Polónia, Países Baixos e Países Bálticos, mas sobretudo é um mercado que exige qualidade e por isso é uma ótima “montra” da capacidade nacional em termos de tecnologia e de produto.”

A participação neste evento integrou-se no projeto ABIMOTA Export 2020, cofinanciado por Portugal 2020 Compete.

Mais detalhes e informações sobre o projeto ABIMOTA Export 2020: https://www.abimota.org/projetos-co-financiados/425-abimota-export-2020

abimota copenhagen 

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Nasceu Bikinnov – Bike Value Inovation Center – Association

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Foi esta tarde assinada nas instalações da ABIMOTA, a escritura notarial que fundou a nova entidade que se vai dedicar à inovação e desenvolvimento do setor das duas rodas e mobilidade suave.

Águeda, 8/3/2022

Bikinnov – Bike Value Inovation Center – Association é a associação que vai gerir o Centro de Interface Tecnológico (CIT) especificamente pensado para o setor das duas rodas e mobilidade suave.

Este será um centro partilhado para o desenvolvimento industrial das duas rodas e mobilidade suave, que se vai destinar a dar condições às empresas para poderem inovar e desenvolver os seus produtos de forma adequada.

Pretende afirmar-se como um projeto multifuncional que visa responder a diferentes exigências do setor e que tem como ambição “ser par com o que de melhor existe a nível mundial no universo das bicicletas em termos de investigação e desenvolvimento, conjugando e desenvolvendo, de forma interna, as capacidades já existentes em Portugal.” Afirmou Gil Nadais, no final da cerimónia.

“A aposta passa por produzir bicicletas, mas também componentes da melhor qualidade e, para isso, são necessárias fábricas modernas e competitivas bem como laboratórios que permitam criar, desenvolver e testar as melhores soluções e tecnologias”. Realçou o dirigente da ABIMOTA.

Quem são os fundadores

Bikinnov – Bike Value Inovation Center – Association possui 36 fundadores, signatários do documento que reúne a ABIMOTA e 35 empresas do setor das duas rodas e mobilidade suave. São eles, por ordem alfabética:

ABIMOTA; Aguesport; AJ Maias; Bikap; Carbon Team; Castal - Componentes de Fundição Injectada, Lda; Ciclo Fapril - Indústrias Metalúrgicas, S.A.; Coluer; Crank - Acessórios de Ciclismo e Automóveis, Lda.; EDM; Epedal - Indústria de Componentes Metálicos S.A.; Fig - Fábrica de Plásticos, Lda.; Fundijacto - Fundição Injectada de Metais, S.A.; Fundiven S.A.; Gelu; HFA; Ibérica; Incycles; Jasil; Lightmobie; Lightenjin - Sistemas de Iluminação, S.A.; Manufaturas Santos; Miranda & Irmão, Lda.; Motoguia - Indústria de Artigs para Ciclismo, Lda.; OK Embalagens; Plastar - Plásticos e Derivados de Arame, Lda.; Polisport; Polinter; Polipromotion; Polisport Moldes; RGVS; Rodi; RTE; Sangal; Tabor - Organização Ciclista da Borralha, Lda.; Triangle´s - Cycling Equipments, S.A.

A nova entidade que vai propor o seu reconhecimento como Centro de Tecnologia e Inovação (CTI) vai ficar instalada provisoriamente nas instalações da ABIMOTA, tendo para tal já sido contratualizada a compra de um terreno com mais de 16.000 m2 para a instalação futura. O projeto prevê um investimento de 20 milhões de euros e a criação de mais de 20 postos de trabalho qualificado diretos num período de três anos.

Este projeto integra-se na “Agenda Mobilizadora para a Inovação Empresarial do Setor das 2 Rodas (AM2R)” apresentada ao Governo e que tem em vista a candidatura a fundos a disponibilizar pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR). 

IMG 2698 Os signatários do documento, em frente às instalações da ABIMOTA

De regresso aos grandes eventos

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Copenhagen Bike Show 2022 é o destino de uma delegação portuguesa liderada pela ABIMOTA, em 12 e 13 de Março.

No regresso aos grandes eventos internacionais, a ABIMOTA vai participar no Copenhagen Bike Show, juntamente com um conjunto de associados, Biciway, Aptacorrente, Incycles, Interbike, Jasil, Lightmobie, Miranda, ND Tuned, Rodi, Sangal e Tabor.

“Mais uma vez, a promoção do setor nacional das duas rodas e mobilidade suave vai ser o objetivo principal. Este evento é dirigido a um público eclético, desde os profissionais aos amantes das duas rodas e da mobilidade suave e, sobretudo, realiza-se num mercado que aposta na qualidade e é extremamente recetivo ao produto que temos para oferecer. Por isso a nossa opção de participar.” Resume Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

O mercado escandinavo é um mercado bastante maduro, com grandes hábitos de consumo e, sobretudo, com um forte comprometimento com a qualidade e a mobilidade suave. Esta conjunção de fatores representa um conjunto de oportunidades para o setor nacional.

A presença portuguesa na Dinamarca, durante a realização de Copenhagen Bike Show integra-se no projeto Abimota Export 2020, co-financiado pelo COMPETE.

O projeto Abimota Export 2020 desenvolve-se na sequência do Portugal Bike Value, iniciativa que permitiu à ABIMOTA obter uma importante visibilidade e notoriedade internacional para o setor industrial das duas rodas e mobilidade suave português. Assim a estrutura do projeto persegue uma estratégia que está organizada em dois eixos de atuação em torno dos setores mais representativos do universo de associados da ABIMOTA, a duas rodas e mobilidade suave e o setor das ferragens.

O objetivo de Abimota Export 2020 consiste na estruturação de um plano de atividades organizado, que reforce a capacitação empresarial das PME para a internacionalização, de modo a permitir o aumento da sua base, capacidade exportadora e reconhecimento internacional, através da implementação de ações de promoção e marketing, da sua presença em certames internacionais e do conhecimento e acesso a novos mercados. O projeto prevê ainda a integração das empresas em plataformas digitais B2B, que permitam acelerar os processos associados à Indústria 4.0.

Mais detalhes e informações sobre o projeto ABIMOTA Export 2020: https://www.abimota.org/projetos-co-financiados/425-abimota-export-2020

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Duas rodas e mobilidade suave quer a acolher refugiados

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A atual situação vivida na Ucrânia e a subsequente vaga de refugiados, está a ser acompanhada pelo setor português das duas rodas e mobilidade suave.

Segundo Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA, “avizinha-se uma nova crise migratória na Europa e o setor entende que deve ter uma participação ativa na sociedade, ser um elemento positivo no acolhimento desses refugiados, tanto mais que temos condições e empregabilidade.”

Atualmente o setor das duas rodas e mobilidade suave debate-se com uma grande escassez de mão-de-obra e portanto, “entendemos que devemos dar condições para que refugiados se instalem. Desta forma cumprimos dois objetivos fundamentais para nós: entendemos que é uma questão de responsabilidade social e ao cumprirmos este desígnio humanitário, estamos também a contribuir para a competitividade do setor.”

Atualmente, as empresas apostam em salários mais altos que a generalidade da indústria. A escassez de mão-de-obra, principalmente mão-de-obra qualificada, dita as regras salariais.

“No entanto, mesmo com os salários mais altos que o setor das duas rodas e mobilidade suave pratica, não temos mão-de-obra, qualificada ou não, suficiente para responder às necessidades que a produção impõem. Por isso estamos a estudar, juntamente com os nossos associados, medidas para captar a fixação, com boas condições de trabalho, de populações que queiram encontrar em Portugal um porto seguro”. Rematou o Secretário-Geral da ABIMOTA.

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Portuguese exports exceeded expectations

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Exports from the Portuguese two-wheelers and soft mobility sector worth 594 million euros in 2021, which represented an increase of 39% compared to 2020, which had been, until then, the best year ever.

The figures recently published by the Portuguese National Statistics Institute (INE) exceeded the expectations that the Portuguese two-wheelers and soft mobility sector had for the year 2021.

“We actually had a perspective of growing around 30% last year, however, the figures for the second half of the year surpassed our most optimistic expectations.” Says Gil Nadais, Secretary General of ABIMOTA.

“In 2020 we noticed that a seasonality that existed in the sector disappeared. Until 2019, it was normal for factories to work at full capacity until the summer, and the second semester used to be a period of lower production, with companies working fundamentally to replenish stocks. However, since last year, this seasonality has disappeared as a result of the huge international demand this sector has, in our days.” Mentions the leader of the Association for Two Wheels, Metallic Furniture and Hardware (ABIMOTA).

The Portuguese two-wheelers and soft mobility sector has been growing steadily since the beginning of this century, but it was in 2015 that this growth accelerated definitively, bringing the sector to its current figures.

“The creation of Portugal Bike Value brand was a milestone. It was the implementation of this umbrella brand, that integrates the entire Portuguese two-wheelers and soft mobility industry, which allowed this sector, that was already endowed with specialized labour and technology, to gain international visibility and dimension. In this way, Portugal became an extremely competitive country and the results prove it.” Says Gil Nadais.

In our days Portugal has been, for two consecutive years, the biggest bicycle producer in Europe. Portugal has the largest European bicycle assembly plant, the largest wheels and rims manufacturer and the largest manufacturer of bicycle transmission chains in Europe. it is in Portugal that there is the world's first robotized factory for aluminum frames. The lightest bicycle saddles in the world (24 grams) are Portuguese. The first carbon fiber bicycle frame factory, outside Asia is established in Portugal and some of the companies that registered the largest number of patents for this sector are Portuguese, too.

Not everything is a bed of roses.

One of the biggest problems national companies are facing at the moment is the scarcity of some components on the market.

Scarce components and more expensive transport, make some of the production may suffer delays and price increases. However, there is a strong investment to increase Portugal's independence in bicycle production and in this theme, innovation plays a key role.

“The search for short distribution chains is a market requirement and for us it is a necessity. Therefore, the national sector is increasingly investing in R&D (research and development) and it is in our plans to create a new entity, which will be fundamental for Portugal to continue to assert itself in the international sector at the highest level.” Gil Nadais recalls, and also emphasizes that:

“For the first time, we carried out all tests related to e-bikes in Portugal and most of them within ABIMOTA's facilities using recently acquired resources, which enable us at a high level to respond to the associates and the sector needs. The selection and investment in these resources also aimed to respond to the evolution of the soft mobility sector, namely also focusing on the tests of electric scooters and cargo-bikes.”

Economic data

The sector's exports in 2021 reached €594M and registered a growth of 39%.

There are currently 51 Portuguese companies dedicated to the production of conventional and electric bicycles, as well as other vehicles related to soft mobility, with an average turnover above ten million euros

The soft mobility sector generates more than 8,000 direct jobs and more than 24,000 indirect jobs, taking into account the increase in the complexity and extension of the supply chain that we have been observing.

The Portuguese sector already exports to a hundred countries, with the main importers of Portuguese products, in order of magnitude: Spain, France, Germany, United Kingdom, Belgium and the Netherlands.

The sector had an investment rate, in 2020, of 25.13% against the national average of 21.72%. It should also be noted that the expenditure on company personnel per person employed in this sector of activity is 21,457.93 Euros, a value that is 148% of the overall national average and which is 5% of the average of the value practiced in the automotive sector.

Source: INE - Portuguese National Statistics Institute

Gil Nadais Gil Nadais - ABIMOTA´s Secretary General

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Exportações superam expetativas

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As exportações do setor português das duas rodas e mobilidade suave valeram 594 milhões de Euros em 2021, o que representou uma subida de 39%, face a 2020, que tinha, até então, sido o melhor ano de sempre.

Os números recentemente publicados pelo Instituto Nacional de Estatística (INE), superaram as expectativas que o setor nacional das duas rodas e mobilidade suave tinha para o ano de 2021.

“Efectivamente tínhamos uma perspectiva de crescer cerca de 30% no ano passado, no entanto, os números do segundo semestre, superaram as nossas expectativas mais optimistas.” Afirma Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

“Em 2020 notamos que uma sazonalidade que existia no sector despareceu. Até 2019, era normal que as fábricas trabalhassem em pleno até ao verão, sendo o segundo semestre um período de menor produção, com as empresas a trabalharem fundamentalmente para reporem stocks. No entanto desde o ano passado, que essa sazonalidade despareceu, fruto da enorme procura internacional que o setor regista.” Refere o dirigente da Associação das Duas Rodas, Mobiliário Metálico e Ferragens.

O setor português das duas rodas e mobilidade suave regista um crescimento constante desde o ano dois mil, mas foi em 2015 que esse crescimento acelerou, trazendo definitivamente o setor para os números atuais.

“A criação da marca Portugal Bike Value foi um marco. Foi a implementação de uma marca, de um projeto, integrador para toda a indústria das duas rodas e mobilidade suave portuguesa, que permitiu ganhar visibilidade e dimensão, a um setor que era já dotado de mão-de-obra especializada e tecnologia. Dessa forma, Portugal tornou-se um país extremamente competitivo, como o provam os resultados.” Afirma Gil Nadais.

A prova disso, é o facto de Portugal ser, por dois anos consecutivos, o maior produtor de bicicletas da Europa; do nosso país ter a maior fábrica europeia de montagem de bicicletas, o maior fabricante de rodas e o maior fabricante de correntes de transmissão para bicicletas da Europa; é em Portugal que existe a primeira fábrica do mundo de quadros em alumínio com produção robotizada; os selins para bicicleta mais leves do mundo, com apenas 24 gramas, são nacionais; a primeira fábrica de quadros de bicicleta em fibra de carbono fora do continente asiático é em Portugal e são também nacionais algumas das empresas que registam o maior número de patentes para este setor, a nível internacional.

Mas, nem tudo é um mar de rosas

Um dos maiores problemas com que as empresas nacionais se debatem neste momento, passa pela escassez de alguns componentes no mercado. 

Componentes escassos e transportes mais caros, fazem com que alguma da produção possa sofrer atrasos e subidas de preços. No entanto, há um forte investimento para aumentar a independência de Portugal na produção de bicicletas e nesse tema, a inovação ocupa um papel fundamental.

“A busca de cadeias de distribuição curtas é uma exigência do mercado e para nós é uma necessidade. Por isso cada vez mais o setor nacional aposta no I&D (investigação e desenvolvimento) e está nos nossos planos criar uma nova entidade, que será fundamental para que Portugal possa continuar a afirmar-se no setor internacionals ao mais alto nível.” Recorda Gil Nadais, que realça ainda que:

“Pela primeira vez realizamos, todos os testes relativos às bicicletas elétricas em Portugal e um número muito significativo dentro das instalações da ABIMOTA utilizando os recursos recentemente adquiridos, que nos capacitam a um nível elevado para responder às necessidades dos associados e do setor. A seleção e investimento nestes recursos visou também dar resposta à evolução do setor da mobilidade sustentável, nomeadamente tendo também como foco, os ensaios a trotinetes elétricas e cargo-bikes.”

Dados económicos

As exportações do setor em 2021 atingiram 594M€ e registaram um crescimento de 39%.

Atualmente há 51 empresas nacionais dedicadas à produção de bicicletas convencionais e eléctricas, assim como de outros veículos ligados à mobilidade suave, com uma facturação média acima dos dez milhões de Euros.

O setor da mobilidade suave gera mais de oito mil postos de trabalho diretos e mais de 24 mil postos indiretos, tendo em consideração o incremento da complexidade e extensão da cadeia de abastecimento que temos vindo a observar.

O setor português já exporta para uma centena de países, sendo os principais importadores de produtos portugueses, por ordem de grandeza: Espanha, França, Alemanha, Reino Unido, Bélgica e Países Baixos.

O setor apresentou uma taxa de investimento em 2020 de 25,13% contra a média nacional de 21,72%. Deve-se ainda referir que o gastos com o pessoal das empresas por pessoa empregada neste sector de atividade é de 21 457,93 Euros, um valor que é 148% da média global nacional e que fica a 5% da média do valor praticado no setor automóvel.

Fonte: INE

Gil Nadais Gil Nadais - Secretário Geral da ABIMOTA

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Duas rodas exportaram quase 600M€ em 2021

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O anúncio foi feito por Gil Nadais, durante uma visita de uma delegação da Agência Nacional de Inovação (ANI), à ABIMOTA.

Borralha, 10/2/2021

Uma delegação da ANI, liderada pela sua Presidente, Joana Mendonça, acompanhada do Administradores João Mendes Borga e Eduardo Bacelar Pinto e do Diretor Diogo Araújo, visitou esta manhã as instalações da ABIMOTA. O enfoque, no início, centrou-se nos laboratórios desta associação e na capacidade instalada para dar respostas a nível inernacional.

Seguiu-se uma reunião, em que a atual situação do setor, foi naturalmente o tema. A ABIMOTA apresentou a atividade desenvolvida, assim como planos de futuro, em que se enquadra um forte investimento na área da inovação, prevendo-se que o crescimento do setor aconteça, no futuro imediato, por esta via. Esta visão, sob o ponto de vista dos empresários, foi igualmente corroborada pelos Vice-Presidentes da ABIMOTA, Pedro Araújo e Vital Almeida.

A inovação esteve em foco, assim como a capacidade portuguesa.

“Sim, parece-me obvio, após esta visita. Temos muito por onde crescer, de introduzir mais inovação, de penetrar ainda mais nos mercados internacionais, sobretudo com mais inovação.” Declarou à saída a Presidente da ANI, Joana Mendonça.

Exportações cresceram 39% em 2021

Durante a reunião, o Secretário Geral da ABIMOTA, Gil Nadais, revelou os números das exportações portuguesas em 2021, que quase atingiu os 40 por cento.

“Podemos dizer que quase “morremos na praia” face à meta dos 40 por cento, porque foram 39 por cento, como ficamos a poucos milhões dos 600 milhões de Euros. Isso quer dizer que o setor está pujante e estou convencido que neste ano iremos ultrapassar os valores em números reais, mas já não posso garantir nem prometer que cresça na mesma taxa. Mas o que se vislumbra no setor é que continue a crescer durante este e os próximos anos.”

O crescimento das exportações do setor das duas rodas e mobilidade suave português cresceu 39 por cento em 2021, tendo atingido os 594 milhões de Euros.

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Na foto, da esquerda para a direita: Joana Mendonça, Presidente da ANI; Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA; Diogo Araújo, Diretor de Capacitação do Sistema Nacional de Inovação.

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2021 o ano do Futuro

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Começamos esta resenha do ano de 2021 com um título um pouco ambíguo, mas cheio de significado porque, efetivamente foi o ano em que foram dados passos decisivos na preparação de um futuro diferente, com novas competências e maiores exigências.

A ABIMOTA viu reconhecido o seu trabalho nas Áreas da Inovação, Investigação e Desenvolvimento e foi incluída na rede de entidades de Inovação e I&D o que fortifica o seu papel como entidade de interface.

A afirmação de Portugal como líder no fabrico de bicicletas na Europa, pelo segundo ano consecutivo, pelo Eurostat, veio dar ainda mais relevo ao setor e criar uma apetência pela comunicação social europeia e não só, que se materializou por inúmeros artigos na imprensa escrita, mas também em canais de TV, não só da Europa, mas um pouco de todo o mundo.

Para responder às solicitações do mercado, as empresas reforçaram a sua ação o que se traduz num aumento de exportações, relativamente ao ano de 2020, que tinha sido o melhor ano de sempre, superior a 35%.

A ABIMOTA, como um dos motores deste dinamismo, assumiu a responsabilidade de se capacitar para responder ainda melhor aos seus associados, aumentando as suas competências, nomeadamente na área da metrologia, capacitando-se para realizar calibrações nos domínios das forças, deslocamento e temperatura, e de não menor importância, a realização de ensaios de avaliação dimensional e a meios termorregulados no âmbito da acreditação, tendo já sido auditada e estando de momento a aguardar apenas a publicação do facto.

Pela primeira vez realizamos, todos os testes relativos às bicicletas elétricas em Portugal, e um número muito significativo dentro das instalações da ABIMOTA utilizando os recursos recentemente adquiridos que nos capacitam a um nível elevado para responder às necessidades dos associados e do setor. A seleção e investimento nestes recursos visou também dar resposta à evolução do setor da mobilidade sustentável, nomeadamente tendo também como foco, os ensaios a trotinetes elétricas e cargo-bikes.

Estamos na fase final da certificação em ISO 9001 e ISO14001, num sistema integrado que será auditado no início de 2022. O desafio para 2022 é a sustentabilidade, não só na nossa actividade, mas também na dos nossos associados sendo não só um desígnio, mas também uma necessidade e uma exigência.

Iniciamos o projeto BikeUP que tem por objetivo promover o empreendedorismo no setor das duas rodas, mas demos também continuidade, com as limitações que o Covid impôs, à participação em feiras internacionais, sendo que a feira da Alemanha, EuroBike, que se realizou pela última vez em Friedrichshafen, foi um enorme êxito para as empresas participantes.

Dois mil e 21 ficou marcado também pelo aumento das capacidades das empresas portuguesas e pela resposta que dão ao setor. Em primeiro lugar temos de referir o início de funcionamento da CarbonTeam que afirma Portugal na vanguarda do que se faz de mais avançado no mundo do ciclismo. Não podemos deixar de ter uma palavra também para todas as empresas que aumentaram a sua capacidade produtiva, entraram em novas áreas e fortaleceram, desta forma a sua capacidade de intervenção no mercado. Neste contexto não podemos deixar de referir a candidatura às agendas mobilizadoras que reuniu 34 empresas, quatro entidades do sistema científico e tecnológico e a ABIMOTA, e onde está previsto um investimento superior a 258 Milhões de Euros, e que o projeto já viu reconhecido o seu mérito, tendo passado segunda fase com uma avaliação de MUITO BOM.

Neste projeto está incluída uma nova entidade para se dedicar à Inovação e Desenvolvimento do setor das duas rodas, com um investimento muito significativo, mas que será fundamental para que Portugal possa continuar a afirmar-se no setor ao mais alto nível.

Muitas outras iniciativas de relevo foram desenvolvidas durante o ano de 2021, mas não queremos terminar sem referir a entrada do Presidente da ABIMOTA para Vice- Presidente da Conebi que irá reforçar ainda mais a presença de Portugal nos centros de decisão Europeus.

Sem nos alongarmos em iniciativas, não queremos deixar de dar uma palavra também relativamente às ferragens e ao mobiliário metálico que, no ano de 2022 terão, a primeira, participação em eventos internacionais, e uma reestruturação interna criando responsáveis pelos diferentes setores.

Dois mil e 21 terminou, mas lançou as raízes para um trabalho ainda mais profícuo em prol das empresas, das pessoas que nelas trabalham e da nossa sociedade.

2022 será desafiante!

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Gil Nadais - Secretário Geral da ABIMOTA

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IVA das bicicletas pode descer

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A Europa permite a descida, o setor pede a atenção do Governo

As associações europeias ligadas ao ciclismo e mobilidade suave, alcançaram uma vitória importante para os consumidores da EU, sendo de prever que o IVA seja reduzido em breve para bicicletas convencionais e elétricas, assim como para serviços ligados à bicicleta.

Após reunião que decorreu em Bruxelas na passada terça-feira, 7 de dezembro, os ministros das Finanças dos 27 Estados-Membro da União Europeia concordaram em incluir a bicicleta, a bicicleta elétrica, o aluguer e a reparação de bicicletas, na lista de produtos e serviços que podem beneficiar da redução do IVA.

A Comissão Europeia tinha já publicado uma proposta de reforma das taxas de IVA no início de 2018. Ao abrigo dessa proposta, as bicicletas convencionais e os automóveis elétricos poderiam ter beneficiado de um IVA reduzido ou nulo. No entanto, as bicicletas elétricas estavam classificadas no mesmo escalão que os veículos convencionais equipados com motores térmicos (movidos a combustíveis fósseis) com uma taxa de IVA de, pelo menos, 15%.

Após a publicação da proposta, a Federação Europeia do Ciclismo (ECF) e a Confederação Europeia das Industrias da Bicicleta (CONEBI), de que a ABIMOTA é membro, iniciaram um esforço conjunto de defesa das bicicletas eléctricas, para as incorporar na lista de bens e serviços em que são aplicáveis taxas reduzidas de IVA.

Entretanto, cada um dos Estados-Membro, como a Bélgica, aprovou legislação que estabeleceria taxas reduzidas de IVA em todos os tipos de bicicletas logo que o quadro do IVA da UE o permitisse, apoiando as exigências do sector das bicicletas a nível europeu.

“A reunião do passado dia sete foi o culminar de todo um processo conjunto das várias associações do setor, com os representantes da Comissão Europeia e dos Estados-Membro para os sensibilizar e sobretudo motivar para os benefícios das bicicletas elétricas para a sociedade, o ambiente e a economia ciclável no seu conjunto.” Declarou o Vice-Presidente da CONEBI e Presidente da ABMOTA, João Miranda.

O Diretor-Geral da CONEBI, Manuel Marsilio, afirmou que "tem sido um longo caminho desde que iniciámos uma campanha legal tão importante com a ECF em 2018, mas finalmente vemos um resultado tangível. Esta decisão legislativa, no âmbito da reforma das taxas de IVA, abre uma oportunidade única para os governos da Europa apoiarem ainda mais o ciclismo em termos muito práticos. Aguardamos agora com expectativa uma redução concreta do IVA em todos os países da UE e apoiaremos o trabalho inestimável das nossas associações nacionais de membros."

“Esta é, juntamente com a lei anti-dumping, uma das medidas mais importantes para o setor do ciclismo e da mobilidade suave. Do ponto de vista económico é um passo de gigante, mas gostaria de realçar que bicicletas mais acessíveis, vão promover hábitos de deslocação mais saudáveis e o ambiente agradece. Estamos confiantes que tão brevemente quanto possível o setor português das duas rodas e mobilidade suave, vai também auferir do IVA a taxas reduzidas.” Rematou Gil Nadais, Secretário- Geral da ABiMOTA.

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A ABIMOTA implementa um Presépio e uma Árvore Natal com três "erres"

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A política dos três "erres", reduzir, reutilizar e reciclar, está espelhada no Presépio e Árvore de Natal, construídos com partes de produtos testados no Laboratório, que estão patentes junto à entrada da ABIMOTA
A economia verde e circular faz parte do ADN da ABIMOTA e os seus colaboradores, cientes disso, decidiram dar aos produtos testados no Laboratório uma nova vida, transformando-os numa árvore de Natal com mais de 6 metros de altura e num presépio, que homenageia os setores de atividades da associação: Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins. 
 

O presépio, criado também com produtos em fim de vida resultantes dos testes realizados laboratorialmente, foi concebido e realizado por Filipe Santos, pai de um colaborar da Abimota. Nas palavras do autor, "eram elementos em fim de vida. São partes de um futuro diferente que queremos construir consigo." 

A Árvore de Natal e o Presépio estão patentes em frente às instalações da ABIMOTA, na Borralha, Águeda. 

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"MUITO BOM" PARA A AGENDA MOBILIZADORA DAS DUAS RODAS

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A  Agenda Mobilizadora para a Inovação Empresarial do Setor das Duas Rodas (AM2R), processo liderado pela Polisport e ABIMOTA, foi considerada elegível e recebeu a avaliação de "muito bom". Este é assim mais um marco muito importante para o desenvolvimento da fileira nacional das duas rodas e mobilidade suave, que está agora mais próximo de receber uma importante "fatia" da "bazuca".

A Agenda Mobilizadora para a Inovação Empresarial do Setor das Duas Rodas (AM2R) é um projeto integrado no Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), liderado pela Polisport e que integra 34 empresas do setor, quatro instituições académicas (INEGI, Universidades de Aveiro e Coimbra, INEGI e PIEP – Pólo de Inovação em Engenharia de Polímeros) e uma associação (ABIMOTA). 

Segundo Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA, "estamos profundamente empenhados em dar as condições ideais a todos os associados para permitir o reforço do crescimento continuado do setor das duas rodas. A Agenda Mobilizadora (AM2R n.d.r.) acontece na sequência de projetos anteriores como Portugal Bike Value e Portugal Bike Value II, que foram, e são, marcos no desenvolvimento do setor e projeção do mesmo além fronteiras."

"Com este anúncio, estamos certos de estar mais perto de concretizar em pleno este projeto. Recordo o que disse em Outubro passado, quando manifestamos a vontade de sermos par com o que melhor existe a nível mundial no universo das bicicletas em termos de investigação e desenvolvimento, conjugando e desenvolvendo, de forma interna, as capacidades já existentes em Portugal."

A aposta do projeto AM2R passa por produzir bicicletas, mas também componentes da melhor qualidade e para isso são necessárias fábricas modernas e competitivas bem como laboratórios que permitam criar, desenvolver e testar as melhores soluções e tecnologias.

Pedro Araújo, Vice-Presidente da ABIMOTA e CEO da Polisport, manifestou a "satisfação com que a Polisport, enquanto líder da Agenda Mobilizadora das 2 rodas, recebeu a informação de que a candidatura submetida foi considerada elegível e com a avaliação de muito bom."

"Neste momento, em que ultrapassamos uma fase do processo, não podemos deixar de agradecer a todos os que acreditaram e deram o melhor para que fosse possível construirmos, em conjunto, um projeto que, estamos certos, vai contribuir para o fortalecimento do setor, para o reforço da imagem de Portugal e para o desenvolvimento económico do país." Rematou Pedro Araújo.

AM2R é um projeto com execução previsível no prazo de um ano e meio a dois anos, que será atentamente observado pelo Governo ou não se tratasse de uma indústria que, mesmo durante a recente crise sanitária e económica, continuou a desenvolver-se com taxas de exportação superiores a 30% e que tem pela frente, segundo os mais recentes estudos e projeções, uma década para continuar a crescer e a captar investimento estrangeiro.

Conferência Imprensa ABIMOTA 2021 10 13 B 

Arquivo - Apresentação em 13 de Outubro. Na imagem, da esquerda para a direita: Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA; João Miranda, Presidente da ABIMOTA; Pedro Araújo, Vice-Presidente da ABIMOTA para a área das duas rodas.

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Bike School arrancou na Escola Secundária da Gafanha da Nazaré

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A ABIMOTA promoveu a primeira sessão da atividade BIKE SCHOOL no auditório da Escola Secundária da Gafanha da Nazaré, na tarde de ontem, terça-feira dia 23 de novembro. 
 
Bike School é uma atividade dirigida aos alunos do 3º ciclo e ensino secundário, integrado no projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas, aprovado no âmbito do COMPETE 2020, que visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes dos ensinos secundário e universitário.
 
A audiência foi constituída maioritariamente por alunos do 11º e 12º ano do ensino profissional, que nas palavras de Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA, "são um exemplo, pois estão no caminho certo para uma sociedade descarbonizada e mais saudável." Recorde-se que o hábito da utilização da bicicleta é promovido e incentivado nesta escola, em que "mais de 50 por cento dos alunos vêm para  as aulas de bicicleta e, por isso, são um exemplo que deve ser mostrado ao resto do país." Realçou o dirigente da ABIMOTA.
 
A sessão prosseguiu com a apresentação do projeto, por António Soares da Gestluz Consultores, que além de divulgar as várias etapas de Bike Up, em que esta se integra, assim como outras dirigidas para públicos universitários, como vai ser o exemplo de Bike University, entre outros, que realçou o facto de que com acções como esta, se pretende reforçar "o estímulo do espírito empreendedor nos estudantes."
 
Carlos Pedro Ferreira, Engenheiro Ambiental,Diretor Geral do Grupo SONDAR e sobretudo empreendedor, apresentou a sua experiência pessoal de empreendedorismo. "Definir o meu caminho" foi a vontade que o fez mover nesse sentido. Realçou ainda que "o futuro das bicicletas passa pelas bicicletas elétricas, que são quase um moto, em que fazemos exercício, sem as limitações das motos pois podemos estacionar e ter acesso a locais que as motos e os carros não têm". Realçou as inúmeras oportunidades de negócio que se abrem todos os dias nesta área, reforçando a ideia de que "quantas mais pessoas transportarmos da mobilidade não suave, para a mobilidade suave, melhor para todos".
 
A atividade BIKE SCHOOL prevê ainda a realização de mais cinco sessões similares em três escolas da região Norte, no Porto, Braga e Vila Real; uma escola da Região Centro, em Castelo Branco e uma na Região do Alentejo, em Évora. 
 
 
bikeup gafanha final Da esquerda para a direita: Carlos Pedro Ferreira, Gil Nadais e António Soares 
 
bikeup gafanha oficina No final foi realizada uma visita à oficina de bicicletas da escola
 
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João Miranda assume Vice-Presidência da CONEBI

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Num momento de grande efervescência do setor das duas rodas, João Miranda, Presidente da ABIMOTA, assume um lugar de destaque no organismo europeu que coordena e articula o setor das bicicletas com a União Europeia.  

A CONEBI é Confederação Europeia das Indústrias das Bicicletas, Bicicletas Elétricas, Peças e Acessórios. Os seus membros são as organizações setoriais nacionais sendo a ABIMOTA, responsável pela promoção do ciclismo e pelo crescimento da indústria das duas rodas, a representante Portuguesa junto deste organismo.  

João Miranda é natural de Águeda e desde sempre tem uma carreira ligada à indústria das duas rodas. Em termos de carreira profissional destacam-se os factos de ser o CEO da Miranda & Irmão, um dos exemplos de sucesso da produção industrial ligada à mobilidade suave, mas também com fortes ligações às empresas Triangles e CarbonTeam, para além de ser também o atual Presidente da ABIMOTA. 

A presença portuguesa na presidência desta confederação europeia é mais um bom exemplo do trabalho realizado em Portugal e de como a fileira das duas rodas e o país se afirmam enquanto atores principais no panorama internacional. 

Recorde-se que Portugal é há dois anos consecutivos, 2019 e 2020, o maior produtor de bicicletas da Europa.

joao miranda João Miranda, Vice-Presidente da CONEBI

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Promover o empreendedorismo entre os mais jovens

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A ABIMOTA vai promover a primeira sessão da atividade BIKE SCHOOL no auditório da Escola Secundária da Gafanha da Nazaré, no próximo dia 23 de novembro às 14h30. Esta atividade integra o projeto BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas, aprovado no âmbito do COMPETE 2020, e visa dinamizar e estimular o espírito empreendedor de jovens estudantes do 3º ciclo e ensino secundário.
 
BIKE UP - Programa de empreendedorismo para o setor das bicicletas, tem igualmente por objetivos fomentar a sua capacitação para a criação de novas empresas e iniciativas empresariais, através da sensibilização para os conceitos da nova indústria, centrada nas áreas relacionadas com a mobilidade sustentável.
 
A escolha da Escola Secundária da Gafanha da Nazaré não foi por acaso, de acordo com as palavaras do Secretário-Geral da ABIMOTA, Gil Nadais:
 
"Esta sessão decorrerá numa escola emblemática e reconhecida no que se refere à utilização da bicicleta e por isso entendemos que aqui temos, entre alunos e docentes, o público certo para uma acção que visa fomentar o empreendedorismo na área de mobilidade sustentável."
 
A sessão é promovida pela ABIMOTA, dinamizada por António Soares da Gestluz Consultores e vai ter, como orador convidado, Carlos Pedro Ferreira, Empreendedor e Diretor Geral do Grupo SONDAR. No final está prevista uma sessão de perguntas e respostas.
 
A atividade BIKE SCHOOL prevê ainda a realização de mais cinco sessões similares em três escolas da região Norte, no Porto, Braga e Vila Real; uma escola da Região Centro, em Castelo Branco e uma na Região do Alentejo, em Évora.
 
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Uma ‘agenda’ de 258 M € para reforçar as duas rodas

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 ABIMOTA deu a conhecer planos de reforço do setor

Profundamente empenhada em dar as condições ideais a todos os associados para permitir o reforço do crescimento continuado do setor das duas rodas, a ABIMOTA apresentou a Agenda Mobilizadora para a Inovação Empresarial do Setor das Duas Rodas (AM2R). Um projeto integrado no Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), liderado pela Polisport e integrando 34 empresas do setor, quatro instituições académicas (INEGI, Universidades de Aveiro e Coimbra, INEGI e PIEP – Pólo de Inovação em Engenharia de Polímeros) e uma associação (ABIMOTA).

Esta é uma niciativa com que se pretende reforçar a posição de liderança de Portugal como o maior produtor europeu de bicicletas, com uma produção anual de 2,7 milhões de unidades e geradora de mais de 8000 postos de trabalho. Importância económica a nível nacional e internacional que contou com o importante contributo do Portugal Bike Value no sentido de consolidar a posição de destaque no setor das duas rodas.

A AM2R congregou 64 projetos do sector, num total de investimento previsto superior a 258 milhões de euros, divididos em projetos de Inovação Produtiva (27 estudos com valor previsto de 173,7 M €) de Investigação e Desenvolvimento (24 projetos e 72 M €), de Qualificação e Internacionalização (dez projetos e 12,3 M €) e Formação (três projetos e 0,1
M €). Valores que serão comparticipados por verbas do PRR em percentagem diferenciada consoante a tipologia dos projetos, sendo o restante uma obrigação das próprias empresas, naquele que será um importante esforço financeiro.

Para Pedro Araújo, CEO da Polisport e Coordenador da Agenda, “depois de três meses de grande trabalho para a ABIMOTA e para todos os intervenientes no processo, foi conculida com exito a primeira fase do projecto, com a submissão da candidatura. Estamos agora a aguardar a análise das entidades e eventuais alterações a introduzir."

O Vice-presidente da Direção da ABIMOTA com a responsabilidade das Duas Rodas e líder deste projeto sublinha a importância da AM2R, que considera “fundamental para conseguir que Portugal continue a ser o líder no setor das duas rodas, procurando reforçar essa posição, porque não pode ser apenas líder passivo. Até porque há muitos outros países que querem criar condições para que o setor tenha uma importância crescente e conquistar essa fatia de mercado. É um momento único e decisivo para o sector, para o país e é a altura das empresas se desenvolverem de forma harmoniosa”.

Numa altura em que a descarbonização e a mobilidade suave são palavras-chave, as duas rodas devem reforçar o papel fundamental nesta nova realidade. Por isso, este projeto pretende também ser um contributo para recuperar a industrialização da Europa, defendendo valores de inovação, economia circular, digitalização, internacionalização, formação e certificação.

Centro de Interface Tecnológico é projeto primordial

Mas a ação da ABIMOTA no desenvolvimento da indústria das duas rodas não fica por aqui e um dos projetos englobado nesta agenda passa pela criação de um Centro de Interface Tecnológico (CIT) especificamente pensado para o setor. Será o Centro Partilhado de Desenvolvimento Industrial das Duas Rodas e segundo o Secretário-geral da ABIMOTA, Gil Nadais, “é destinado a dar condições às empresas para poderem inovar e desenvolver os seus produtos de forma adequada, tratando-se de um dos pontos fundamentais deste projeto e um investimento muito forte dentro da agenda”.

Projeto multifuncional que visa responder a diferentes exigências do setor e que tem como ambição “ser par com o que melhor existe a nível mundial no universo das bicicletas em termos de investigação e desenvolvimento, conjugando e desenvolvendo, de forma interna, as capacidades já existentes em Portugal. A aposta passa por produzir bicicletas, mas também componentes da melhor qualidade e, para isso, são necessárias fábricas modernas e competitivas bem como laboratórios que permitam criar, desenvolver e testar as melhores soluções e tecnologias”.

Um projeto com execução previsível no prazo de ano e meio a dois anos, que deverá ser atentamente observado pelo Governo ou não se tratasse de uma indústria que, mesmo durante a recente crise sanitária e económica, continuou a desenvolvr-se com taxas de exportação superiores a 30% e que tem pela frente, segundo os mais recentes estudos e projeções, “uma década para continuar a crescer e a captar investimento estrangeiro”.

Beneficiar e promover o conhecimento académico, através da ligação a universidades e outros centros de saber, e fazê-lo chegar o mais rapidamente à indústria é a meta deste CIT. Centro que servirá de alavanca para as empresas, ajudando a aprofundar o conhecimento e as suas competências industriais.  

Será mais um trunfo importante num “setor apostado em continuar a investir para reforçar o posicionamento de líder, um setor que é crítico em termos mundiais e é olhado como uma área a impulsionar. Por isso está na altura de olhar para o setor com olhos de ver” remata Gil Nadais.

Conferência Imprensa ABIMOTA 2021 10 13 B

A ABIMOTA divulgou na quarta-feira,dia 13 de Outubro, "Uma ‘agenda’ de 258 M € para reforçar as duas rodas". Na imagem, da esquerda para a direita: Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA; João Miranda, Presidente da ABIMOTA; Pedro Araújo, Vice-Presidente da ABIMOTA para a área das duas rodas.

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Venda de bicicletas elétricas dispara para os melhores números de sempre

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Exportação e venda de componentes acompanham o forte crescimento

A indústria nacional de bicicletas está a atravessar os seus melhores momentos e regista aumentos em todas as frentes para responder ao aumento da procura de veículos elétricos de duas rodas nos mercados nacional e internacional.

Os números da ABIMOTA, associação que representa esta fileira industrial, dão conta de um crescimento mensal sustentado da exportação de bicicletas elétricas sempre superior a 100%, desde janeiro deste ano.

Em julho, voltou a verificar-se um aumento de 137% e foram ultrapassados os 85 milhões de euros na exportação, valor esse que é já superior ao total das exportações do ano passado (81,3 milhões de euros), que tinha sido o melhor de sempre.

Julho de 2021 é assim o melhor mês de sempre das exportações de bicicletas elétricas, num fenómeno  que vem encontrando paralelo nas vendas de componentes e corresponde a uma tendência crescente registada desde 2015 pela Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas.

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ABIMOTA na Velo-city 2021

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A maior conferência de mobilidade em bicicleta realiza-se em Lisboa até à próxima quinta-feira, dia nove, em Lisboa e Portugal Bike Value está novamente presente.

As portas da FIL abriram-se às 7h30 de hoje, segunda-feira dia seis de Setembro, para uma serie de conferências em que se pretende celebrar a “diversidade ciclística” e Portugal Bike Value, com a ABIMOTA, mais uma vez vai estar presente na discussão das políticas, da promoção, da mobilidade sustentável e do desenvolvimento urbano, pensado para uma cidade e uma sociedade descarbonizada.

Desde 1980 que a Velo-city é considerada a maior conferência mundial dedicada à mobilidade suave e à bicicleta e desta feita Lisboa acolhe este evento. Recordamos que Portugal é o maior produtor de bicicletas da Europa, pelo segundo ano consecutivo e desde já convidamos para visitar o stand da ABIMOTA e Portugal Bike Value, na FIL, durante a realização do Velo-city.

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Portugal Bike Value

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A ABIMOTA está a participar no EuroBike, o maior evento dedicado à bicicleta e mobilidade suave da Europa, juntamente com oito empresas nacionais, que desta forma representam a fileira portuguesa.

Após os dois primeiros dias do evento, o Secretário-Geral da ABIMOTA, Gil Nadais, comenta desta forma a participação Portuguesa.

“Não estaria nas melhores perspectivas termos um evento com a adesão de público e com a procura de produtos do Portugal Bike Value, como aconteceu neste feira. Temos conversado com os expositores e aquilo eu é o sentimento geral é que valeu a pena termos apostado termos desfiado o COVID e estarmos aqui mais uma vez, pela última vez em Friederischeafen a representar Portugal. Penso que o resultado é extremamente positivo para as empresas presentes, para o Portugal Bike Value e que há aqui novas portas, novas perspectivas para que Portugal continue a manter e a aumentar o seu prestígio dentro da indústria das duas rodas.”

Para o Vice-Presidente da ABIMOTA, Vital Almeida, o balanço é igualmente positivo.

“O balanço, neste momento, penso que é bastante positivo e bastante optimista. Nota-se que há uma vontade clara, por parte da Europa em poder reabastecer-se na Europa. Há uma procura de determinados produtos, que Portugal, inclusive, já fez há alguns tempos e que os clientes hoje buscam normalmente na Europa, devido a todas as dificuldades logísticas (…) claramente sentimos que a Ásia ainda não apendeu, industrialmente, a gerir o COVID e a verdade é que o mercado aumenta e os clientes necessitam de todos estes componentes. Sabemos também da dificuldade que é trazer para a Europa o fabrico de todos estes componentes, sem alguma experiência, não é que não se faça, mas não é de um dia para o outro, mas o mais importante é esta vontade por parte dos clientes existe e da nossa parte também. Portanto, a ABIMOTA, neste momento, e dos sócios da ABIMOTA têm que aproveitar esta oportunidade, ou vão perdê-la.“

No stand Português estão presentes, juntamente com a ABIMOTA, oito das principais empresas dedicadas ao setor. São elas: Esmaltina, Incycles, Jasil, Miranda Bike Parts, NdTuned, Rodi, Sangal e Tabor.

A partir da próxima segunda-feira, 6 de Setembro, a ABIMOTA vai participar com o programa Portugal Bike Value, no VeloCity que este ano se realiza em Lisboa.

Velo-city é amplamente considerada como a principal conferência anual mundial de mobilidade em bicicleta, servindo como uma plataforma global de troca de conhecimentos. Reúne todos aqueles que estão envolvidos nas políticas, promoção e provisão para a mobilidade em bicicleta, mobilidade ativa e desenvolvimento urbano sustentável. O objetivo da conferência é influenciar os decisores a favor de uma mobilidade mais sustentável e inspirar debates vibrantes entre os participantes. (fonte: Velo City)

 Gil Nadais Gil Nadais

Vital Almeida Vital Almeida 

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PORTUGAL BIKE VALUE REGRESSA AOS GRANDES EVENTOS INTERNACIONAIS

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EuroBike, o maior evento global dedicado  às duas rodas e mobilidade suave vai decorrer em Friedrichshafen na Alemanha, de um a quatro de Setembro, e o setor português está representado com uma delegação liderada pela ABIMOTA.

EuroBike é um evento que pela sua dimensão e importância, se afirma globalmente como o principal acontecimento dedicado às bicicletas e mobilidade suave. Este ano, depois da interrupção motivada em 2020 pela COVID-19, o evento retoma a atividade, com a apresentação das principais marcas globais, oriundas de 41 países, expostas em 763 stands.

Portugal Bike Value mais uma vez vai estar representado. Juntamente com a ABIMOTA rumam à Alemanha oito empresas que apresentam o que de melhor a fileira portuguesa das duas rodas tem para o mercado global.

“Temos vindo a apostar na EuroBike, pois entendemos que este é um dos palcos privilegiados do setor. Mais do que uma mostra, a EuroBike é um local de troca de experiências, onde se ditam tendências e se abrem portas para negócios.” Realça Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

No stand Português vão estar presentes, juntamente com a ABIMOTA, oito das principais empresas dedicadas ao setor. São elas: Esmaltina, Incycles, Jasil, Miranda Bike Parts, NdTuned, Rodi, Sangal e Tabor.

Recorde-se que Portugal é, pelo segundo ano consecutivo, o maior produtor de bicicletas da Europa e que o setor em 2020, representou mais de 420 milhões de Euros de exportações.

biteofportugal Arquivo: stand de Portugal Bike Value, EuroBike 2019

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Boas notícias para a Mobilidade Suave

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O recente anúncio de que o ciclismo vai integrar o programa do desporto escolar no segundo ciclo, é motivo de satisfação para o setor das duas rodas e mobilidade suave.

Para a ABIMOTA são “boas notícias” e mais do que tudo é o reconhecimento da importância do setor das duas rodas e mobilidade suave português, na mobilidade.

“Há já algum tempo que defendemos que o ciclismo deveria ser integrado no programa do desporto escolar e por isso a recente aposta do governo, que promete investir três milhões de Euros para ensinar os alunos a utilizar bicicletas, dentro do recinto escolar e dessa forma promover a atividade física e utilização responsável da bicicleta, é um passo dado no bom sentido.” Afirma Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

“Com medidas como esta, estamos não só a promover hábitos de mobilidade e de vida mais sustentáveis e saudáveis, assim como a apostar na utilização mais responsável da via-pública. Recordamos, que num momento em que é urgente promover a descarbonização da sociedade, temos na utilização da bicicleta a solução mais adequada.” Rematou o Seretário-Geral da associação que representa o setor das duas rodas e mobilidade suave.

Recordamos que Portugal é, pelo segundo ano consecutivo, o maior produtor de bicicletas da Europa, que o setor das duas rodas e mobilidade suave representou mais de 424 milhões de Euros de exportações em 2020 e que mantém o crescimento em 2021.

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Mais “pedalada” para o setor nacional das duas rodas

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Foi esta manhã inaugurada em Coimbra a mais recente unidade de produção de pedais da TIME, com capacidade de produzir até 200 mil pares de pedais topo de gama, por ano.

Coimbra, sexta-feira, 30 de Julho 2021

O Presidente da Câmara Municipal de Coimbra, Manuel Machado, inaugurou oficialmente a mais recente fábrica dedicada às duas rodas e mobilidade suave, um projeto da SRAM que instalou a TIME em Portugal criando 25 novos postos de trabalho e que vai permitir serem produzidos 200 mil pares de pedais por ano.

As novas instalações têm 600 m2 de área, mas têm capacidade para, num curto espaço de tempo, serem ampliadas para 1100 m2. O arranque da produção, gera seis novos postos de trabalho, mas o plano de expansão da marca, prevê a criação de mais 18 a 20 até Novembro próximo.

A aquisição da Time permitirá á Sram continuar e diversificar a sua linha de produtos, desta vez na produção de pedais, contribuindo para o desenvolvimento da industria do ciclismo em Portugal.” Declarou Isabel Gomes, Diretora da nova unidade de produção da SRAM.

“Ao longo dos últimos anos que o setor português das duas rodas e mobilidade suave, com forte contribuição do nosso projeto Portugal Bike Value, tem lutado para dotar o país e a Europa de cada vez maior capacidade de produção, reduzindo a dependência de mercados externos e as cadeias de distribuição. Com mais esta unidade, damos um importante passo, no sentido de atingirmos estes objetivos.” Assegurou Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

A TIME foi fundada em França, em 1989 e aposta na produção de pedais “premium” para competição e BTT. Recentemente foi adquirida pela gigante americana SRAM, que encontrou em Portugal as condições ideais para a produção.

Time1   Time2

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Duas rodas e mobilidade suave: Um novo passo na inovação

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Portugal Bike Value Digital Show foi um encontro digital, um espaço de apresentação e discussão de ideias em redor da mobilidade suave, promovido pela ABIMOTA e que se pautou pelo sucesso, na semana em que Portugal foi mais uma vez anunciado como o maior produtor europeu de bicicletas.

De 20 a 23 de Julho as duas rodas e mobilidade suave foram o centro da discussão, num fórum virtual em que participaram duas dezenas de convidados, que discutiram temas que foram desde a normalização à produção, da promoção aos apoios e à planificação do tecido produtivo nacional, sempre com Portugal Bike Value como pano de fundo.

“Acho que abrimos muito bem, com o tema “The Path”, o Caminho, num painel em que foi apresentado o Portugal Bike Value, resumida a sua história de seis anos, onde forma apresentados exemplos de sucesso, como foi o caso da Polisport e em que tivemos a presença de Manual Marsílio, CEO da CONEBI (Confederação Europeia da Indústria da Bicileta n.d.r.) e do Secretário de Estado da Mobilidade, Eduardo Pinheiro, que muito nos honraram com a sua presença.” Declarou Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

Nos restantes painéis discutiram-se temas com o impacto do COVID, o apoio do Laboratório da ABIMOTA, o acesso à tecnologia, redes de conhecimento, mecanismos de apoio às empresas e às suas necessidades de instalação no mercado nacional e, claro, o futuro de Portugal Bike Value.

As várias sessões tiveram as participações da Universidade de Aveiro, nomeadamente do seu Vice-Reitor, João Veloso, de instituições como o AICEP e o COMPETE 2020, além de representantes de empresas e de estruturas com funções idênticas às da ABIMOTA, nomeadamente a ABRACICLO.

O Futuro foi o tema do painel de encerramento. Sérgio Ribeiro, consultor de Portugal Bike Value, fez o balanço das conclusões dos painéis anteriores, em que Portugal foi aceite como um país dotado de tecnologia de ponta, de saber fazer, de estruturas capazes de apoiar, de formar e sobretudo de capacitar o setor ao mais alto nível. O mercado em franca expansão, apresenta novos desafios nomeadamente na necessidade de reindustrializar a Europa e em que Portugal está já no nível seguinte, permitindo assim um futuro claramente otimista para a fileira das duas rodas e mobilidade suave portuguesa.

O encerramento esteve a cargo de Gil Nadais e de João Miranda, Presidente da ABIMOTA, que fechou os trabalhos com uma nota de agradecimento aos participantes e de franco otimismo para o setor.

Portugal Bike Value está desde o dia 20 de Julho, à distância de um clique, patente como plataforma digital de promoção internacional do setor nacional, Portugal Bike Value Digital Market, acessível em: http://showroom.portugalbikevalue.pt/. Tudo isto, na semana em que Portugal “revalidou o título” de maior produtor Europeu de Bicicletas.

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Portugal #1

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Com 2,6 milhões de bicicletas produzidas, Portugal é pelo segundo ano consecutivo, o maior produtor da Europa, segundo dados divulgados pelo Eurostat esta terça-feira, dia 20 de Julho.

Portugal atingiu a posição de maior produtor de bicicletas da Europa em 2019 e em 2020, manteve essa liderança, tendo produzido dois milhões e 600 mil unidades, dos 12,2 milhões produzidos na Europa, no ano transato.

“Apesar de atravessarmos um período difícil, com o fecho da produção durante quase dois meses e a escassez de alguns componentes no mercado nacional, a indústria portuguesa das duas rodas e mobilidade suave, continua a afirmar-se como líder europeia.” Declarou Gil Nadais, Secrtário-Geral da ABIMOTA.

Esta notícia não podia ter chegado em melhor altura.

“De facto, esta é daquelas notícias que chegam no momento certo. Está a decorrer o Portugal Bike Value Digital Show, um evento digital que lançamos e com o qual pretendemos colocar o setor português da mobilidade suave acessível a compradores e marcas de todo o mundo, à distância de um clic.” Realça o Secetário-Geral da ABIMOTA.

Portugal Bike Value Digital Show decorre até à sexta-feira, dia 23, com espaço de exposição digital, webinarios e realização de contactos directos. Esta é a primeira plataforma digital dedicada à promoção das exportações do setor nacional da mobilidade suave e mais uma vez, a ABIMOTA esta na primeira linha da inovação, com mais uma ferramenta para a internacionalização do setor.

producao de bicicleta na ue em 2020 Produção de Bicicletas na União Europeia em 2020 - fonte: Eurostat

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Portugal Bike Value Digital Show arranca no dia 20

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O evento digital que promove o setor português das duas rodas e mobilidade suave, vai juntar exposições, salas de debate e discussão e espaços de reunião entre os principais atores internacionais do setor, de 20 a 23 de Julho, em digitalshow.portugalbikevalue.pt

De acordo com a ABIMOTA, “a Mobilidade Suave (onde se incluem as bicicletas) tem apresentado uma elevada dinâmica em todo o mundo, pelo que é essencial acompanhar, discutir e planear o presente e o futuro deste setor. Assim, no “Portugal Bike Value Digital Show” pretendemos dar um contributo para a evolução do setor, para a qual gostaríamos de ter a sua participação e contribuição. Durante quatro dias vamos ter um conjunto de eventos, online com diversos especialistas, sobre diferentes temas, que vão desde o Mercado até ao conhecimento.”

Portugal Bike Value Digital Show pretende afirmar-se como a montra do que melhor o setor das duas rodas e mobilidade suave português tem para oferecer no mercado internacional, integrando um espaço virtual de exposição para as empresas nacionais que se afirmam na montagem, fabrico de componentes, tecnologia e processos.

Além disso é também um espaço de discussão, possibilitando reuniões virtuais e webinários com o seguinte programa:

20 de Julho

  • 10.00 horas: O Caminho  

Participação de:

Pedro Araújo – Vice-Presidente - ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins

Manuel Marsilio – Diretor-Geral - CONEBI - Confederação da Indústria Europeia de Bicicletas

Eduardo Pinheiro - Secretário de Estado da Mobilidade - Ministério do Ambiente e Ação Climática

  • 15.00 horas: Reação do COVID

Participação de:

Pedro Conceição – CEO - Incycles Lda

Francisca Ramalhosa - Diretora Municipal de Mobilidade - CML - Câmara Municipal de Lisboa

21 de Julho

  • 10.00 horas: Suporte de Laboratório da ABIMOTA

Participação de:
Luís Pires - Diretor do Laboratório - LEA - Laboratório da ABIMOTA

Jill Warren – CEO - ECF - Federação Europeia de Ciclistas

Cyro Gazola - Vice Presidente - ABRACICLO - Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares

  • 15.00 horas: Disponibilidade de Tecnologia Industrial

Participação de:

Kevin Mayne – CEO - CIE - Cycling Industries Europe

Luís Pedro - Director Geral - TRIANGLES

Emre Ozgunes - Director Geral - CARBON TEAM

22 de Julho

  • 10.00 horas: Rede de Conhecimento

Participação de:

João Veloso - Vice Reitor - UA - Universidade de Aveiro

José Carlos Mota  - Professor Universitário – Universidade de Aveiro

  • 15.00 horas: Helpdesk – Portugal 2030

Participação de: 

Philomène Dias – Diretora Inward Investment - AICEP - Agência para o Investimento e Comércio Externo de Portugal

Francisco Nunes e Sá - Presidente - IAPMEI - Instituto de Apoio às Pequenas e Médias Empresas e à Inovação

Nuno Mangas - Presidente - COMPETE2020 - Autoridade de Gestão do Programa Operacional Competitividade e Internacionalização

23 de Julho

  • 10.00 horas: O Futuro

Participação de:

Gil Nadais - Secretário Geral - ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins

João Miranda – Presidente - ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins 

Os detalhes do evento devem ser consultados em: digitalshow.portugalbikevalue.pt

PBVDigitalShow 

Cada visitante da área de exposição vai encontrar um stand, com um assitiente, tudo virtual, para humanizar a experiência. Na imagem está patente o stand virtual da ABIMOTA.

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A Indústria europeia de bicicletas em expansão

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Os dados mais recentes da indústria das duas rodas e mobilidade suave mostram o alcance das vendas com níveis recorde de 18,3 mil milhões de Euros e investimentos esperados na ordem do 1,5 mil milhões. Portugal acompanha esta tendência e reforça a aposta na inovação.

A CONEBI, a Confederação das Indústrias Europeias da Bicicleta, E-Bike, Peças e Acessórios, divulgou, dia 12 de Março, o Relatório da Indústria Europeia de Bicicletas e o Perfil de Mercado de 2021. Os dados mais recentes revelam que as vendas dispararam 40%, atingindo o máximo dos últimos 20 anos, com 18,3 mil milhões de Euros ou 22 milhões de unidades vendidas (bicicletas e e-bikes) em toda a União Europeia (EU) e Reino Unido (RU) ao longo de 2020.

“Estimulado pela crescente procura, investimentos em infraestruturas e compromissos políticos para a transição para a Economia Verde, as indústrias da EU e RU continuam a sua espiral ascendente ano a ano, tendo 2020 sido o melhor desde que começamos a analisar dados”, explica Erhard Büchel, Presidente da CONEBI, acrescentando que “os investimentos na inovação superaram 1.500 M€, mais mil milhões que em 2019. Isso alimentou um crescimento da produção sem precedentes em toda a Europa”.

“As E-Bikes estão rapidamente a tornar-se na escolha preferida dos consumidores”, destaca Manuel Marsilio, Secretário-Geral da CONEBI.

“Os cidadãos europeus escolhem opções de mobilidade elétrica mais ecológicas, em vez de comprarem carros, o que resultou num aumento impressionante de 52% nas vendas de bicicletas elétricas, que saltaram para 10,6 mil milhões em 2020”, destaca o Secetário-Geral da CONEBI.

‘’A produção de peças e acessórios na Europa também disparou em 2020, atingindo três mil milhões de Euros, o que destaca o impacto positivo em toda a cadeia de valor da produção. No entanto, a situação atual da cadeia de abastecimento global é um sinal importante. Precisamos de investir mais na produção local; precisamos de investir mais na Europa. Com base nas projeções atuais, esperamos que o valor das peças e acessórios produzidos na Europa dobre para seis mil milhões de Euros até 2025”,  refere Büchel.

Um conjunto de novas políticas nacionais focadas na infraestrutura de ciclismo, impulsionadas por mudanças no comportamento do consumidor, significou mais boas notícias para os fabricantes europeus de bicicletas: 3,6 das 4,5 milhões de e-bikes vendidas na Europa foram fabricadas na região. Isso equivale a 80% de todos os produtos vendidos na UE e RU, produzidos na mesma região.

O excelente desempenho dos setores de bicicletas, e-bike, peças e acessórios também impulsionou empregos, com sólidos 30% de aumento do emprego em todo o setor relatado.

“Hoje, temos mais de 1.000 PMEs saudáveis, com processos de fabricação sustentável na Europa, que fornecem 155.000 empregos verdes na indústria”, enfatiza Marsilio. “Levando em consideração o cicloturismo, serviços de ciclismo como logística e partilha de bicicletas e no setor de retalho, mais de 850.000 empregos verdes são suportados por nossa indústria”.

Com um número crescente de empresas reforçando os seus investimentos na UE e RU, transferindo a produção para esta região, cada mil bicicletas produzidas por ano na Europa, criam de três a cinco empregos qualificados e para cada mil E-Bikes que são anualmente produzidos, entre seis e nove empregos qualificados são gerados.

“O nosso setor traz um valor tangível para a economia europeia em termos de empregos, investimento, empreendedorismo e inovação. Além disso, a nossa pegada ambiental é um fator positivo quando se trata de Economia Verde. A produção localizada na Europa resulta numa redução superior a dois milhões de toneladas de emissões de Co2 por ano”, conclui Marsilio.

O setor Português

Portugal é hoje um dos principais atores neste panorama, captando investimento estrangeiro e estando dotado de empresas capazes de responder positivamente às necessidades do mercado.

Em 2019 Portugal afirmou-se como o maior produtor de bicicletas da Europa, com mais de 2.7 milhões de unidades produzidas e em 2020, apesar do fecho a que a economia nacional esteve sujeita, devido às medidas de combate ao COVID-19, temos dados que confirma um crescimento da ordem dos cinco por cento, no ano passado.

“Graças aos investimentos que foram feitos em 2020, a contraciclo da economia, e aos investimentos que estão a ser feitos atualmente, com a indústria nacional a apostar em novas tecnologias como é o caso da produção de quadros em carbono e da recente implementação de uma nova linha de produção de quadros para cargo-bikes e long-tails, prevemos que os números vão continuar a crescer no nosso país”, remata Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

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Tecnologia revolucionária instalada em Vouzela

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Sexta-feira dia 9 de Julho:

O Ministro de Estado, da Economia e da Transição Digital inaugurou esta manhã as instalações da Carbon Team, numa cerimónia que juntou ainda o presidente do município de Vouzela, Rui Miguel Pereira e Vital Almeida, administrador da Carbon Team.

A Carbon Team, a primeira fábrica de quadros de bicicleta em carbono fora da Ásia, é fruto da união da Triangles, empresa do grupo Rodi, da Miranda e da Ciclo Fapril, que com a alemã Bike Ahead Composites e a Art Collection de Taiwan, têm como objetivo principal suprir as necessidades que o mercado Europeu sente, neste tipo de componentes.

Pedro Siza Vieira realçou o desenvolvimento que esta empresa traz para a região, como “algo extraordinário, como um sinal da transição do país. Portugal lidera no cluster internacional da bicicleta, é o maior produtor da Europa e lidera em todos os elos da cadeia de valor com grande predominância da tecnologia.”

Este mesmo sentimento foi realçado por Vital Almeida, que foi ainda mais longe e fez sobressair a necessidade de “colocar a bicicleta na vida das pessoas, nas escolas, nas famílias e dotar Portugal de vias cicláveis seguras.”

Rui Miguel Pereira reafirmou o “contributo que (a Carbon Team) representa para o desenvolvimento do Concelho, com uma empresa de referência nacional e no mundo, realçando ainda a criação de 120 novos postos de trabalho.”

As novas instalações integram a mais recente tecnologia em termos de produção em carbono. Realce-se que aqui são já produzidos os quadros mais leves do mundo e que esta é uma instalação pioneira na Europa e não só. No curto prazo prevê-se que esteja a produzir em pleno, com uma capacidade de entrega de 25 mil quadros por ano, chegando aos 50 mil no médio prazo.

A presente inauguração é mais uma etapa do programa da ABIMOTA, Portugal Bike Value, projecto que promove a produção portuguesa de bicicletas além fronteiras e a captação de investimentos estrangeiros, para Portugal.

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Da esquerda para a direita: Pedro Siza Vieira, Rui Miguel Pereira e Vital Almeida.

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Da esquerda para a direita: Pedro Siza Vieira, Rui Miguel Pereira e Vital Almeida, que apresenta um quadro Carbon Team.

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Emre Ozgounes, Director- Geral da Carbon Team, apresenta uma bicicleta com quadro em carbono a Pedro Siza Vieira. 

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Portugal Bike Value at your fingertips

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On 20 July will be launched the first digital platform dedicated to the promotion of the portuguese sector of soft mobility exports and, once again, ABIMOTA is at the “pole position” of innovation, with another tool for the internationalization of the portuguese sector.

Portugal Bike Value Digital Show will be available to the public from 20 to 23 July and intends to assert itself as the showcase of the two-wheel sector and smooth mobility that Portugal has to offer in the international market. Later it will remain as a platform for external promotion.

In a "different" year, in which COVID-19 makes it difficult to hold and take part in fairs and exhibitions and in which the constraints to travel are a reality, it was necessary to "roll up our sleeves" and create something totally new, which in the virtual world allows to have an experience as real as possible and, fundamentally, facilitates the relationship between the portuguese sector and international markets.

This new platform was developed by a multidisciplinary team, led by ABIMOTA, and according to its Secretary General, Gil Nadais, "Portugal Bike Value Digital Show aims to provide an experience as close as possible to reality, allowing the user to have a feeling of almost being live on site. We understand that we should apply the “think local act globally” rule, and so a new exhibition and trading space is created to place the Portuguese sector of smooth mobility accessible to buyers and brands around the world… just a click away."

Portugal Bike Value program thus has a new tool, which provides the sector with even greater visibility, thus continuing in the mission of internationalization of the Portuguese two-wheel cluster and smooth mobility, which is thus at the "fingertips" of the global market.

The Portugal Bike Value Digital Show, will be held as a virtual "fair" from 20 to 23 July, but will later become patent as a digital platform for international promotion of the Portuguese sector, named as Portugal Bike Value Digital Market.

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Portugal Bike Value… na ponta dos dedos

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No dia 20 Julho vai ser lançada a primeira plataforma digital dedicada à promoção das exportações do setor nacional da mobilidade suave e mais uma vez, a ABIMOTA vai estar na primeira linha da inovação, com mais uma ferramenta para a internacionalização do setor.

O Portugal Bike Value Digital Show vai estar patente ao público de 20 a 23 de Julho e pretende afirmar-se como a montra do que melhor o setor das duas rodas e mobilidade suave portuguesa tem para oferecer no mercado internacional, permanecendo depois como plataforma para promoção externa.

Num ano “diferente”, em que a COVID-19 dificulta a realização de feiras e exposições  e em que as condicionantes às deslocações são uma realidade, houve que “arregaçar as mangas” e criar algo de totalmente novo, que no mundo virtual permita ter uma experiência tão real quanto possível e fundamentalmente facilite a relação entre o setor nacional e os mercados internacionais.

Esta nova plataforma foi desenvolvida por uma equipa multidisciplinar, inteiramente nacional, liderada pela ABIMOTA e que segundo o seu Secretário-Geral, Gil Nadais, “Portugal Bike Value Digital Show pretende proporcionar uma experiência tão próxima quanto possível da realidade, permitindo ao utilizador uma sensação de “quase in loco”. Entendemos que devíamos aplicar a regra do aja local, pense global e desta forma é criado um novo espaço de exposição e “trading” que vai colocar o setor português da mobilidade suave acessível a compradores e marcas de todo o mundo, à distância de um clic.”

O programa Portugal Bike Value, tem assim uma nova ferramenta, que dota o setor de ainda maior visibilidade, prosseguindo assim na missão de internacionalização do “cluster” das duas rodas e mobilidade suave português, que assim fica na “ponta dos dedos” do mercado global.

O Portugal Bike Value Digital Show, vai-se realizar enquanto “feira” virtual de 20 a 23 de Julho, mas posteriormente vai ficar patente como plataforma digital de promoção internacional do setor nacional, apelidada como Portugal Bike Value Digital Market.

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Carbon Team: Inauguração

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O Ministro de Estado, da Economia e da Transição Digital, Pedro Siza Vieira, vai inaugurar as instalações da Carbon Team, a primeira fábrica de quadros de bicicleta em carbono fora da Ásia, na próxima sexta-feira, dia nove de Julho às 11,30 horas em Vouzela.

O investimento inicial para o projeto Carbon Team foi de 8,4 milhões de euros. A construção da fábrica, um pavilhão de 9.000 metros quadrados, arrancou no quarto trimestre de 2019 e foi concluído no fim do ano passado. A empresa está sediada em Campia, no concelho de Vouzela.

A fábrica gera 120 postos de trabalho diretos e graças a um alto nível de integração tecnológica e automação e prevê-se que até 2024 tenha capacidade de produzir 25 mil quadros de carbono por ano. Nos planos da marca existe já a possibilidade de, no médio prazo, aumentar a área de produção em mais sete mil metros quadrados.

Portugal Bike Value incentiva o uso de tecnologia revolucionária

A Carbon Team nasce da união da Triangles, empresa do grupo Rodi, da Miranda e da Ciclo Fapril, que com a alemã Bike Ahead Composites e a Art Collection de Taiwan, têm como objetivo principal suprir as necessidades que o mercado Europeu sente, em termos de quadros de bicicletas em carbono.

“Até ao momento quem procurasse quadros de carbono apenas o podia fazer na Ásia, ou em pequenas manufacturas com uma capacidade de entrega muito limitada, fora daquele continente. A Carbon Team vem assim dotar Portugal e a Europa, de uma tecnologia revolucionária, que vem totalmente de encontro dos planos do Portugal Bike Value, programa que apoia a internacionalização do sector das duas rodas e mobilidade suave português.” Realça o Secretário-Geral da ABIMOTA, Gil Nadais.

As novas instalações integram a mais recente tecnologia em termos de produção em carbono. Realce-se que aqui são já produzidos os quadros mais leves do mundo e que esta é uma instalação pioneira na Europa e não só.

Inauguração

A cerimónia vai ser presidida pelo Ministro de Estado, da Economia e da Transição Digital, Pedro Siza Vieira, contando ainda com a presença da Presidente da CCDR-C, Isabel Damasceno, do Presidente da Câmara Municipal de Vouzela, Rui Miguel Pereira, da direcção da ABIMOTA, na pessoa do seu Presidente, João Miranda e da Carbon Team, representada pelo seu Administrador, Vital Almeida.

As instalações da Carbon Team estão situadas na Zona Industrial de Campia, em Vouzela.

Saída no acesso 12 da A25, seguindo pela EN 333-2 

Ponto GPS: 40º65832; -8º21215 

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41º GP ABIMOTA - 2ª etapa

Top                                                        

Tomas Contte da equipa Louletano foi o vencedor do 41º Grande Prémio ABIMOTA, que terminou há momentos em Águeda.

Tomas Contte (LOULETANO - LOULÉ CONCELHO) venceu a 41ª edição do GP ABIMOTA, numa prova dura onde a derradeira etapa foi conquistada por Rafael Silva (ANTARTE – FEIRENSE).

JF1 7491Tomas Contte (LOULETANO - LOULÉ CONCELHO) no pódium final.  

JF1 7344 Rafael Silva (ANTARTE – FEIRENSE) na chegada.

Fotos por: FOTOJAF Press Service - João Fonseca

Foi preciso fazer contas, para determinar o vencedor final da prova. Se é certo que o homem da ANTARTE - FEIRENSE foi quem ganhou a etapa, é também certo que só depois de contas feitas, foi possível determinar o vencedor final e os louros da vitória ficaram posse de Contte, que assim os levou para a casa do Louletano.

A etapa de hoje (Domingo dia 6 de Junho) foi marcada por constantes fugas e reações do pelotão que rapidamente se encarregava de anular as escapadelas que iam acontecendo. 

A fase final da etapa, ficou mesmo marcada pelos constantes ataques que César Fonte (KELLY/SIMOLDES/UDO) ia lançando e pelas rápidas reacções dos adversários. Etapa dura, com três contagens de montanha no último terço do traçado, foi discutida até ao cortar da meta, com o pelotão a chegar compacto à Avenida 25 de Abril, em Águeda, onde terminou a corrida.

No pelotão notava-se o empenho dos homens da W52/FC PORTO em controlarem a liderança e dessa forma atingiram a vitória por equipas, seguidos da RÁDIO POPULAR / BOAVISTA e da KELLY / SIMOLDES / UDO, que encerrou o pódio.

Na Montanha e nas Metas Volantes, Joaquim Silva (TAVFERTAVFER - MEASINDOT – MORTÁGUA) foi “rei e senhor”.

O prémio na Juventude foi conquistado por João Macedo (L.A. ALUMINIOS / L.A. SPORT).

Discurso direto

Tomas Contte (LOULETANO - LOULÉ CONCELHO), vencedor do 41º GP Abimota: “Estou muito contente sinto que foi um merecido prémio para toda a equipa depois de tantos meses de trabalho. Como costumo dizer, o Louletano não é apenas uma equipa, é uma família e a vitória é para dividir com todos”.

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Fotos por: FOTOJAF Press Service - João Fonseca

Rafael Silva (ANTARTE - FEIRENSe), vencedor da 2ª etapa do 41º GP Abimota: “Foi uma etapa muito dura. Trabalhámos com o intuito de ir subindo lugares na geral com o Gonçalo (Amado n.d.r) e se não conseguíssemos anular os adversários tentaríamos, então, jogar a vitória na etapa comigo e saiu tudo na perfeição”.

Rafael Silva

Fotos por: FOTOJAF Press Service - João Fonseca

João Miranda, Presidente da Abimota: "Foi um evento muito positivo. Apesar das questões pandémicas nos terem obrigado a concentrar tudo em apenas dois dias, o saldo é bastante favorável”.

Vital Almeida, Director de Prova: “Correu bem. Foi uma prova muito competitiva, dura... Sobretudo em termos organizativos, tivemos que superar algumas dificuldades, nomeadamente em termos logísticos, dada situação pandémica, mas estivemos à altura das exigências”.

grupo1

Fotos por: FOTOJAF Press Service - João Fonseca

grupo2

Fotos por: FOTOJAF Press Service - João Fonseca

grupo3

Fotos por: FOTOJAF Press Service - João Fonseca

grupo4

Fotos por: FOTOJAF Press Service - João Fonseca

Classificação Final

 Geral Individual

1.º Tomas Contte (LOULETANO - LOULÉ CONCELHO)

2.º Rafael Reis (EFAPEL)

3.º Daniel Freitas (RÁDIO POPULAR / BOAVISTA)

Geral Metas Volantes

1.º Joaquim Silva (TAVFER - MEASINDOT - MORTÁGUA)

2.º Luís Mendonça (EFAPEL)

3.º Rafael Reis (EFAPEL)

Geral Autarquias

1.º Bruno Silva (ANTARTE - FEIRENSE)

2.º Márcio Barbosa (ACDC TROFA / WPROTEK)

3.º Rui Vinhas (W52 / FC PORTO)

Geral Juventude

1.º João Macedo (L.A. ALUMINIOS / L.A. SPORT)

2.º Cristobal Ramirez (PREVILEY COFORMA ATRA SPORT LPS)

3.º Thomas Silva (PREVILEY COFORMA ATRA SPORT LPS)

Geral Equipas

1.º W52 / FC PORTO

2.º RÁDIO POPULAR / BOAVISTA

3.º KELLY / SIMOLDES / UDO

Classificações em: https://www.classificacoes.net/modalidades/ciclismo/41-grande-premio-abimota/1342#results

Filme da corrida

O Complexo Desportivo de Anadia foi o local de partida às 12h50, acontecendo a partida real dez minutos depois, na EN334.

O pelotão seguiu em direcção à costa, por isso esta ser conhecida como a tradicional etapa das praias e Mira acolheu a Meta Bolinhas ao Km 26,3. Seguiu para a Praia da Vagueira, onde ao Km 50,65 foi instalada a Meta Volante. A Meta Autarquias foi em Sobreiro ao Km 84,65.

A parte final desta etapa foi marcada por três contagens de montanha, sendo a primeira em Sever do Vouga, ao Km 104,35, uma contagem de Terceira Categoria, seguindo-se uma contagem de Segunda, que termina em Talhadas, ao Km 115,5 e, por fim, após 146,6 quilómetros, acontece a derradeira contagem de Montanha, uma Quarta Categoria, em Belazaima do Chão.

Como a tradição ainda é o que era, Águeda recebeu a meta final após serem disputados 158,6 quilómetros.

12h50m - Partida simbólica (Complexo Desportivo de Anadia).

partida

13h00m – Partida Oficial. Alinharam 116 concorrentes.

Km 4: Francisco Morais (TAVFER - MEASINDOT - MORTÁGUA) e Igor Molina (PREVILEY COFORMA ATRA SPORT LPS) destacam-se.

Km 5: Pelotão anula tentativa de fuga.

Km 7.6: Tiago Machado (RADIO POPULAR / BOAVISTA) na cabeça de corrida, com 12 segundos de vantagem sobre o pelotão. Wilson Haro (ESSAX) reage.

Km 10: Tiago Machado (RADIO POPULAR / BOAVISTA) continua na cabeça de corrida, com 20 segundos de vantagem para o pelotão.

Km 11: Pelotão a 25 segundos da cabeça da corrida.

Km 13: Na cabeça do pelotão estão várias equipas a posicionarem-se.

Km 15: Pelotão anula nova tentativa de fuga e roda compacto.

Km 20: Pelotão continua a rodar compacto.

Km 26,3: Meta Bolinhas – 1.º Rodrigo Caixas (L.A. ALUMINIOS / L.A. SPORT); 2.º César Martingil (ATUM GENERAL / TAVIRA / MARIA NOVA HOTEL); 3.º Luís Mendonça (EFAPEL). Classificação oficiosa.

Km 25: Sem alterações, pelotão mantém-se compacto.

Km 30: Rodrigo Caixas (L.A. ALUMINIOS / L.A. SPORT), César Martingil (ATUM GENERAL / TAVIRA / MARIA NOVA HOTEL) e Luís Mendonça (EFAPEL), continuam, por esta ordem, na frente da corrida.

Km 38: Queda coletiva.

Km 42: Equipa EFAPEL na frente do pelotão.

A primeira hora de corrida foi realizada à média de 43,7 Km/h.

Abandonos: Samuel Caldeira (W52 / FC PORTO) e André Santos (ALMODÔVAR / DELTA CAFÉS / CRÉDITO AGRÍCOLA).

Km 49: Pelotão roda compacto.

Km 50,3: Meta Volante (Costa Nova) – 1.º Luís Mendonça (EFAPEL), 2º Rafael Reis (EFAPEL), 3.º Francisco Campos (W52 / FC PORTO). Classificação oficiosa.

Km 60: Tentativa de fuga de Fábio Oliveira (ANTARTE – FEIRENSE), Rafael Silva (ANTARTE - FEIRENSE), Raúl Ribeiro (ALMODÔVAR / DELTA CAFÉS / CRÉDITO AGRÍCOLA), João Salgado (KELLY / SIMOLDES / UDO), Bruno Silva ((ANTARTE – FEIRENSE), Rui Carvalho (TAVFER - MEASINDOT – MORTÁGUA), Iúri Leitão (TAVFER - MEASINDOT – MORTÁGUA), César Martingil (ATUM GENERAL / TAVIRA / MARIA NOVA HOTEL) e Rui Vinhas (W52 / FC PORTO).

 Intermédios a 10 segundos Ricardo Machado (KELLY / SIMOLDES / UDO),Corrochano Del Pino (LOULETANO - LOULÉ CONCELHO), Rodrigo Caixas (L.A. ALUMINIOS / L.A. SPORT), Francisco Marques (SICASAL / MITICAR / TORRES VEDRAS), Luke Hopkins (ESSAX) e Pedro Silva (RADIO POPULAR / BOAVISTA).

Km 63: Pelotão alcança intermédios.

Abandono de Marcelo Salvador (L.A. ALUMINIOS / L.A. SPORT).

Km 66: 20 segundos .de diferença entre a cabeça de corrida e o pelotão.

Km 70: Pelotão anula fuga e roda compacto.

Km 72,5: Ataque de Venceslau Fernandes (ANTARTE - FEIRENSE) e Rui Vinhas (W52 / FC PORTO).

Km 74: Patrick Videira (FORTUNNA / MAIA), Angel Rebollido (TAVFER - MEASINDOT – MORTÁGUA) e César Fonte (KELLY / SIMOLDES / UDO) tentam fuga, mas pelotão anula a tentativa.

Km 74: Patrick Videira (FORTUNNA / MAIA), Angel Rebollido (TAVFER - MEASINDOT – MORTÁGUA) e César Fonte (KELLY / SIMOLDES / UDO) tentam fuga.

Km 75: Fuga anulada. Pelotão compacto.

Km 78: Fuga de Vinício Rodrigues (RADIO POPULAR / BOAVISTA), Diogo Costa (FORTUNNA / MAIA), Cristobal Ramirez (PREVILEY COFORMA ATRA SPORT LPS), Márcio Barbosa (ACDC TROFA / WPROTEK), Ruben Silva (FORTUNNA / MAIA), Marvin Scheulen (L.A. ALUMINIOS / L.A. SPORT) e Rui Rodrigues (LOULETANO - LOULÉ CONCELHO).

Roberto Cardoso (FORTUNNA / MAIA) roda em intermédio. Diferença de 18 segundos entre a cabeça da corrida e o pelotão.

Km 80: Fuga anulada. Pelotão compacto.

Km 82: Desistências de Luís Silva (ACDC TROFA / WPROTEK) e Igor Molina (PREVILEY COFORMA ATRA SPORT LPS).

Km 84: Cabeça de corrida: Rui Carvalho (TAVFER - MEASINDOT – MORTÁGUA), Cristobal Ramirez (PREVILEY COFORMA ATRA SPORT LPS), César Fonte (KELLY / SIMOLDES / UDO), Bruno Silva (ANTARTE – FEIRENSE), Rui Vinhas (W52 / FC PORTO), Nuno Meireles (LOULETANO - LOULÉ CONCELHO), César Veloso (ATUM GENERAL / TAVIRA / MARIA NOVA HOTEL) e Alberto Ruiz (RADIO POPULAR / BOAVISTA) com 20 segundos de vantagem para o pelotão.

Km 84,6: Meta Autarquias (Sobreiro): 1.º Bruno Silva (ANTARTE – FEIRENSE), 2.º José Mendes (W52 / FC PORTO), 3.º César Fonte (KELLY / SIMOLDES / UDO).

 Km 92: Cabeça de corrida - César Veloso (ATUM GENERAL / TAVIRA / MARIA NOVA HOTEL), Cristobal Ramirez (PREVILEY COFORMA ATRA SPORT LPS), Bruno Silva (ANTARTE – FEIRENSE), César Fonte (KELLY / SIMOLDES / UDO), David Livramento (ATUM GENERAL / TAVIRA / MARIA NOVA HOTEL) e Nuno Meireles (LOULETANO - LOULÉ CONCELHO). Vantagem para o pelotão 1m10s.

Km 96: Desistências de Francisco Moreira e Henrique Guimarães ambos da JV PERFIS / GONDOMAR CULTURAL.

Km 98: Pelotão comandado pela equipa do LOULETANO - LOULÉ CONCELHO, a 2m20 da cabeça da corrida.

Km 100: Cabeça da corrida aumenta vantagem para o Pelotão (2m35).

grupo frt

 Km 104,3: Meta Montanha (Sever do Vouga): 1.º César Fonte (KELLY / SIMOLDES / UDO), 2.º Rui Vinhas (W52 / FC PORTO), 3.º Alberto Ruiz (RADIO POPULAR / BOAVISTA).

Km 115,5: Contagem de Montanha (Talhadas):1.º César Fonte (KELLY / SIMOLDES / UDO), 2.º Joaquim Silva (TAVFER - MEASINDOT – MORTÁGUA), 3.º Rui Vinhas (W52 / FC PORTO).

Km 120: Descolam do pelotão. Daniel Mestre (W52 / FC PORTO), Frederico Figueiredo (EFAPEL), Gonçalo Carvalho (RADIO POPULAR / BOAVISTA), David Livramento (ATUM GENERAL / TAVIRA / MARIA NOVA HOTEL), Gaspar Gonçalves (TAVFER - MEASINDOT – MORTÁGUA), Tiago Machado (RADIO POPULAR / BOAVISTA), Gonçalo Amado e Rafael Silva ambos da ANTARTE – FEIRENSE.

Km 122: Rafael Silva (ANTARTE – FEIRENSE) isola-se do grupo. Início da descida para Águeda.

Km 123: O camisola Amarela Rafael Reis (EFAPEL) está a 18 segundos do grupo da frente.

Km 126: Tentativa de fuga de César Veloso (ATUM GENERAL / TAVIRA / MARIA NOVA HOTEL), Alberto Ruiz (RADIO POPULAR / BOAVISTA), Daniel Mestre (W52 / FC PORTO) e Rafael Silva (ANTARTE – FEIRENSE).

Km 126,5: Pelotão absorve fuga.

A terceira hora de corrida foi realizada à média de 42 km/h.

A 30 kms da meta (Águeda) cabeça de corrida tem 20 segundos de vantagem sobre o pelotão, que é liderado pelas equipas W52 / FC PORTO, RÁDIO POPULAR / BOAVISTA e ATUM GENERAL / TAVIRA / MARIA NOVA HOTEL.

Km 135: Pelotão absorve intermédios. Cabeça de corrida com 17 segundos de vantagem sobre pelotão.

Km 138: Pelotão compacto em cabeça de corrida.

Km 141: Fuga de César Fonte (KELLY / SIMOLDES / UDO), Bruno Silva (ANTARTE – FEIRENSE), Cristobal Ramirez (PREVILEY COFORMA ATRA SPORT LPS), Alberto Ruiz e Gonçalo Carvalho ambos da RADIO POPULAR / BOAVISTA.

Pelotão reage e anula fuga.

Km 145,5: César Fonte (KELLY / SIMOLDES / UDO) e Gonçalo Carvalho (RADIO POPULAR / BOAVISTA), tentam isolar-se, mas pelotão reage e anula fuga.

Km 146,6: Contagem de Montanha (Belazaima do Chão): 1.º César Fonte (KELLY / SIMOLDES / UDO), 2.º Gonçalo Carvalho (RADIO POPULAR / BOAVISTA), 3.º Joaquim Silva (TAVFER - MEASINDOT – MORTÁGUA). Este último vence o Prémio de Montanha.

Km 149: Nova tentativa de fuga de César Fonte (KELLY / SIMOLDES / UDO), agora em conjunto Alberto Ruiz (RADIO POPULAR / BOAVISTA), mas pelotão volta a anular tentativa.

Km 150: César Fonte (KELLY / SIMOLDES / UDO) de novo ao ataque.

Km 153: Pelotão roda compacto.

Final da etapa: Rafael Silva (ANTARTE - FEIRENSE), vence derradeira etapa do 41º Grande Prémio Abimota, que ligou Anadia a Águeda, numa tirada de 158,6 km.

 

 

rodapéGP2021

JÁ ESTÁ NA ESTRADA A 41ª EDIÇÃO DO GP ABIMOTA.

 

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 Rafael reis conquista camisola amarela

JF1 6149 Foto por: FOTOJAF Press Service - João Fonseca

A primeira etapa do 41º GP ABIMOTA que ligou Fátima a Vouzela, num total de 197,3 quilómetros foi vencida ao sprint por Rafael Reis, o que premiou o bom trabalho da equipa EFAPEL. Contudo, o protagonismo durante mais de metade da etapa esteve a cargo de três “fugitivos” Joaquim Silva (TAVFER-MEA / SINDOP / MORTÁGUA), Márcio Barbosa (ACDC Trofa / WPROTEK) e Rodrigo Caixas (LA ALUMINIOS / LA SPORT).

Em termos de equipas, a vitória foi assegurada pela W52/FC PORTO.

Joaquim Silva (TAVFER-MEASINDOT-MORTÁGUA) foi o melhor nas contagens de Montanha e nas Metas Volantes.

Márcio Barbosa (ACDC TROFA / WPROTEK) esteve melhor nas Metas Autarquias Xadrez e a Geral Juventude foi ganha por João Macedo (L.A. ALUMINIOS/L.A. SPORT).

Amanhã, dia 6 de Junho, parte para a estrada a segunda etapa que vai ligar Anadia a Águeda num total de 158,6 quilómetros. A conhecida "etapa das praias" terá três contagens de Montanha, Meta Autarquias, Meta Bolinhas e Meta Volante.

Discurso Direto

“Foi uma etapa dura, foram quase 200 quilómetros... A equipa fez um trabalho fenomenal, principalmente Frederico Figueiredo que puxou mais de metade da etapa para mim e quando cheguei ao grupo da frente tinha mesmo que vencer. Era uma etapa, à partida, muito imprevisível, não havia um líder anunciado, por isso estamos muito satisfeitos por vencer”, referiu sobre a linha de meta Rafael Reis.

 JF2 4723 Foto por: FOTOJAF Press Service - João Fonseca

Classificação

Individual na etapa

1.º Rafael Reis (EFAPEL)

2.º Tomas Contte (LOULETANO - LOULÉ CONCELHO)

3.º Daniel Freitas (RADIO POPULAR/BOAVISTA)

4.º Francisco Campos (W52/FC PORTO)

5.º  Gonçalo Amado (ANTARTE – FEIRENSE)

Geral Montanha

1.º Joaquim Silva (TAVFER-MEASINDOT-MORTÁGUA)

2.º  Frederico Figueiredo (EFAPEL)

3.º Márcio Barbosa (ACDC TROFA / WPROTEK)

Geral Bolinhas

1.º Rodrigo Caixas (L.A. ALUMINIOS/L.A. SPORT)

2.º Joaquim Silva (TAVFER-MEASINDOT-MORTÁGUA)

3.º Márcio Barbosa (ACDC TROFA / WPROTEK)

Geral Metas Volantes

1.º Joaquim Silva (TAVFER-MEASINDOT-MORTÁGUA)

2.º Rodrigo Caixas (L.A. ALUMINIOS/L.A. SPORT)

3.º Márcio Barbosa (ACDC TROFA / WPROTEK)

Geral Metas Autarquias Xadrez

1.º Márcio Barbosa (ACDC TROFA / WPROTEK)

2.º Joaquim Silva (TAVFER-MEASINDOT-MORTÁGUA)

3.º Rodrigo Caixas (L.A. ALUMINIOS/L.A. SPORT)

Geral Juventude

João Macedo (L.A. ALUMINIOS/L.A. SPORT)

Equipas

W52/FC PORTO

*Oficiosas.

Classificações em: https://www.classificacoes.net/modalidades/ciclismo/41-grande-premio-abimota/1341

 JF1 5682 JF1 5834 JF1 5713

Fotos por: FOTOJAF Press Service - João Fonseca

Filme da corrida

A primeira etapa desta clássica do ciclismo nacional, ligou Fátima a Vouzela, numa extensão de 197,3 quilómetros. Integrou duas metas de montanha, meta bolinhas, meta autarquias e uma meta volante. Alinharam à partida 129 corredores. 

11.50 horas - Partida simbólica  

GP Abimota1

Km 4: Tiago Sousa Ferreira da JVG Perfis/Gondomar Cultural, abandona. Pelotão a rodas compacto.

Km 9: Márcio Barbosa ( ACDC Trofa / WPROTEK) e Joaquim Silva (TAVFER - MEA / SINDOP /MORTÁGUA) isolam-se.

Km 14: Rodrigo Caixas (LA ALUMINIOS / LA SPORT) junta-se aos fugitivos. 

Km 22: Igor Molina (PREVILEY COFORMA / ATRA SPORT) isola-se a um minuto dos fugitivos. Pelotão a 2m 38s.

Km 31: Na cabeça da corrida: Márcio Barbosa ( ACDC Trofa / WPROTEK), Joaquim SIiva (TAVFER - MEA / SINDOP /MORTÁGUA) e Rodrigo Caixas (LA ALUMINIOS / LA SPORT) com 1m30 a Igor Molina (PREVILEY COFORMA / ATRA SPORT) e 4 minutos ao pelotão

Km 37: Meta Bolinhas vencida por Rodrigo Caixas (LA ALUMINIOS/LA SPORT), seguido por  Joaquim SIiva (TAVFER - MEA /SINDOP /MORTÁGUA) e Márcio Barbosa ( ACDC Trofa / WPROTEK). Pelotão a 12m 14s.

 A primeira hora de corrida foi cumprida à média de 40 KM/h.

Km 45: Meta Montanha (3.º categoria) vencida sobre a meta por Joaquim Silva (TAVFER - MEA / SINDOP / MORTÁGUA), seguido por Márcio Barbosa ( ACDC Trofa / WPROTEK) e Rodrigo Caixas (LA ALUMINIOS / LA SPORT). Intermédio: Igor Molina (PREVILEY COFORMA / ATRA SPORT) a 3m40s. Pelotão a 11m15s.

Km 57: Sem alterações na cabeça da corrida. 6m37 ao intermédio, Igor Molina (PREVILEY COFORMA / ATRA SPORT). Equipa EFAPEL na cabeça do pelotão, a 09m00s.

frentekm57

Frente da corrida: Joaquim Silva (TAVFER-MEA / SINDOP / MORTÁGUA), seguido por Márcio Barbosa (ACDC Trofa / WPROTEK) e Rodrigo Caixas (LA ALUMINIOS / LA SPORT).

Km 63: Igor Molina (PREVILEY COFORMA ATRA SPORT) alcançado pelo pelotão.

A segunda hora de corrida foi cumprida à média de 38,25 Km/h. Estavam percorridos 76,5 km dos 197,3 km.

Às 2h18m Pedro Paulino (TAVFER / MEASINDOT / MORTÁGUA) e Carlos Oliveira (ACDC TROFA / WPROTEK) abandonam a corrida.

Km 76,6: Jorge Magalhães e José Mendes ambos da W52 / FC PORTO isolam-se do pelotão.

Km 84: Cabeça da corrida com uma vantagem de 6m38s para o pelotão, liderado pela EFAPELl, W52 / FC PORTO e TAVFER – MEASINDOT – MORTÁGUA, por esta ordem.

Km 85: Samuel Caldeira (W52 / FC PORTO), passa a rodar em intermédio.

Km 86: Jorge Magalhães (W52 / FC PORTO) ataca e junta-se ao colega de equipa.

Km 94: Meta Volante da Lousã. Ganha ao sprint por Joaquim Silva (TAVFER - MEA / SINDOP / MORTÁGUA), seguido por Rodrigo Caixas (LA ALUMINIOS / LA SPORT) e Márcio Barbosa ( ACDC Trofa / WPROTEK). Pelotão alcança intermédios.

 Pelotão passa na Meta Volante da Lousã 5 minutos após a cabeça de corrida. Domingo Alves (ADEGA MOR-G.D.M.-CACB) abandona.

Km 99: Grupo intermédio, composto por 13 corredores a 4m50s. W52 / FC PORTO comanda intermédio.

Km 103: Pelotão alcança intermédios. Cabeça da corrida e pelotão com uma diferença de 3m50s.

Km 107: Pelotão encurta diferença para 2m40s.

Km 110: João Oliveira (PORMINHO TEAM SUB23) abandona. EFAPEL na frente do pelotão.

Km 112: António Cunha (SANTA MARIA DA FEIRA / SEGMENTO D

EPOCA / REOL) com avaria roda dianteira.

A terceira hora de corrida foi cumprida à média de 39 Km/h. Estavam cumpridos 117 km.

Km 118: Pelotão a 2m58s da cabeça da corrida.

Km 120: Jorge Magalhães (W52 / FC PORTO) tenta fuga, mas pelotão reage e alcança-o logo de seguida. Pelotão a 2m40 da cabeça da corrida, comandada por Márcio Barbosa ( ACDC TROFA / WPROTEK).

Km 126: Pelotão a 2 minutos dos fugitivos. Abandonos: Gagriel Marcelo (PORMINHO TEAM SUB23), César Costa (PORMINHO TEAM SUB23) e Henrrique Pereira (FORTUNNA / MAIA).

Km 127: Paredes Avellaneda (LOULETANO - LOULÉ CONCELHO) e Wilson Haro (ESSAX) isolam-se. Hélder Gonçalves (KELLY/SIMOLDES/UDO) e Gonçalo Amado (ANTARTE – FEIRENSE) formam um segundo grupo. Intermédios passam a rodar juntos . Estão a 1m30 dos líderes.

Km 128: Pelotão a 1m58s da cabeça da corrida.

Km 129: Um grupo de oito descola do pelotão e ataca os 4 intermédios. Passam a rodas os 12 juntos. Pouco depois descola outro grupo de 3 concorrentes e junta-se ao grupo dos 12. Rodam a 1m26s da cabeça da corrida. Pelotão está a 1m42s.

Km 133: Grupo Intermédio constituído por: Paredes Avellaneda (LOULETANO - LOULÉ CONCELHO); Rafael Reis (EFAPEL); Hélder Gonçalves (KELLY / SIMOLDES/UDO); Gonçalo Amado (ANTARTE – FEIRENSE); ; José Sousa (KELLY / SIMOLDES/UDO); Jorge Magalhães (W52 / FC PORTO); Samuel Caldeira (W52 / FC PORTO); Frederido Figueiredo (EFAPEL); Alvaro Trueba (ATUM GENERAL / TAVIRA/MARIA NOVA HOTEL); David Livramento (ATUM GENERAL / TAVIRA/MARIA NOVA HOTEL); João Macedo (L.A. ALUMINIOS / L.A. SPORT); Rui Rodrigues (LOULETANO - LOULÉ CONCELHO); Tomas Contte (LOULETANO - LOULÉ CONCELHO); Hugo Nunes (RADIO POPULAR / BOAVISTA); Wilson Haro (ESSAX).

km133

Km 141: Rafael Reis (EFAPEL) com avaria na roda traseira.

Km 145: Rodrigo Caixas (L.A. ALUMINIOS/L.A. SPORT) perde o contacto com o grupo da frente.

Km 147: Tomas Contte (LOULETANO- LOULÉ CONCELHO) lança ataque e vai para frente da corrida.

Km 152: Felgueira - Meta de Montanha (3ª categoria).

A quarta hora de corrida foi cumprida à média de 38 km/h. 154 kms percorridos.

Classificação da Meta de Montanha: 1.º Joaquim Silva (TAVFER-MEASINDOT-MORTÁGUA), 2.º Frederido Figueiredo (EFAPEL), 3.º Gaspar Gonçalves (TAVFER-MEASINDOT-MORTÁGUA).

Km 172: Pelotão a 7m40s da cabeça da corrida.

Km 173: Corredores da EFAPEL impõem o ritmo.

Km 178: EFAPEL e W52 / FC PORTO na frente da corrida. Grupo da frente a 9 minutos do pelotão.

Km 183: Frente da corrida: Frederido Figueiredo (EFAPEL); Rafael Reis (EFAPEL); Hugo Nunes (RADIO POPULAR/BOAVISTA); Paredes Avellaneda (LOULETANO - LOULÉ CONCELHO); Tomas CONTTE (LOULETANO - LOULÉ CONCELHO); Gaspar Gonçalves (TAVFER-MEASINDOT-MORTÁGUA); David Livramento (ATUM GENERAL / TAVIRA/MARIA NOVA HOTEL); Samuel Caldeira (W52 / FC PORTO); Francisco Campos (W52 / FC PORTO); Jorge Magalhães (W52 / FC PORTO).

Km 187: Manteve-se o grupo da frente com 2m20s de vantagem para o intermédio e 12m50s para o pelotão.

Km 190: EFAPEL e W52 / FC PORTO marcou o ritmo na descida para Vouzela, a três quilómetros da meta.

Km 192: W52 / FC PORTO na frente da corrida.

Final da 1.ª etapa: Rafael Reis (EFAPEL) venceu ao sprint Tomas Contte (LOULETANO - LOULÉ CONCELHO).

 

 

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Amanhã é o Dia Mundial da Bicicleta

ABIMOTA Logo

O Dia Mundial da Bicicleta, dia três de Junho, foi instituído pela ONU em 12 de Abril de 2018 como um dia oficial para a conscientização sobre os benefícios do uso da bicicleta para transporte e lazer.

  • A indústria portuguesa das duas rodas e mobilidade suave é actuamente um caso de estudo internacional.
  • Nas duas primeiras décadas deste século cresceu de forma sustentada e mais do que duplicou em termos de exportações.

A criação do programa Portugal Bike Value, a marca que promove internacionalmente a indústria nacional das duas rodas, foi um acelerador deste crescimento e o desenvolvimento que se sente, permitiu que desde 2015, graças à coordenação de esforços, todo o sector crescesse mais de 200 milhões de Euros em exportações, ou seja, duplicando em cinco anos o valor das vendas nacionais ao estrangeiro.

O ano de 2019 foi outro marco para a mobilidade suave. Portugal assumiu a liderança enquanto país produtor na Europa e nem mesmo a paragem motivada pelo combate à situação pandémica em 2020 impediu a indústria portuguesa das duas rodas de crescer cinco por cento.

Actualmente há a compreensão de que Portugal não só deve manter a aposta, como reforçá-la e investir em novas indústrias. A aposta na qualidade e na inovação, permite que por exemplo o selim mais leve do mundo de faça em Portugal, os componentes de ponta de bicicletas de alta competição sejam produzidos entre nós e que indústria de ponta, como a fabricação de quadros de carbono, encontre no nosso país o, local para instalar a primeira fábrica fora da Ásia.

A bicicleta é o meio de transporte mais limpo e ecológico de que dispomos e por isso, ao instalarmos este tipo de indústrias no nosso país, estamos a contribuir para cadeias de distribuição mais curtas e assim reduzir a pegada ambiental, ao colocar a produção de alta qualidade mais próxima do consumidor europeu.

Mas além da bicicleta ser um veículo ecologicamente responsável, é também um veículo que promove a saúde o bem-estar, de tal forma que as próprias Nações Unidas apoiam e promovem a bicicleta como factor de boa forma física, combate à obesidade e às doenças cardio-vasculares.

Por isso, ao apoiarmos a indústria nacional das duas rodas, estamos a promover um futuro mais saudável para todos e para cada um dos utilizadores de bicicleta.

Entre nós, apesar de muito já ter e muito estar a ser feito, é necessário irmos anda mais longe para promover a utilização da bicicleta, criando hábitos de utilização cada vez maiores junto dos mais jovens e dotando o território das estruturas necessárias para a utilização da bicicleta tal como a conhecemos, mas também das novidades que o futuro próximo nos promete.

O Dia Mundial da Bicicleta é um momento privilegiado para, pelo menos uma vez, reflectirmos sobre os actuais hábitos de mobilidade.

Gil Nadais - Secretário Geral da ABIMOTA

"As Nações Unidas reconheceram o dia três de Junho como o Dia Mundial da Bicicleta. Um reconhecimento a tão elevado nível do primeiro veículo para transporte individual, diz bem da relevância que lhe é dada e assumida em termos internacionais.

Em Portugal, a bicicleta tem sido pouco utilizado por todos nós. Embora tenha uma indústria pujante, que se afirma como a maior da Europa em número de bicicletas produzidas, a utilização deste veículo pelas pessoas ainda não é o desejável.

Neste dia três de Junho a ABIMOTA quer relembrar que a bicicleta é uma forma de facilmente mantermos uma boa forma física, de combater a obesidade e as doenças cardiovasculares. Para além disso dá um enorme contributo para a sustentabilidade do planeta.

Por isso esperamos que neste dia todos pensem um pouco sobre a forma como utilizam os meios de transporte e optem pelos mais limpos e por aqueles que lhes podem favorecer mais a saúde."

GilNadais Gil Nadais ao centro da imagem

Bike2 

Abimota 2020 rodape

41º GP ABIMOTA, o mais participado de sempre

ABIMOTA Logo                                                                                                                                                                                         LogoGP2021

A 41ª edição do GP ABIMOTA vai ser disputada na região centro do país, num percurso com mais de 350 quilómetros, que prometem muita animação e com 21 equipas presentes, afirma-se como a edição mais participada de sempre.

Cinco e seis de Junho marcam o regresso da clássica do ciclismo de estrada nacional à atividade, depois da situação sanitária motivada pela COVID-19, ter obrigado ao adiamento da 41º GP ABIMOTA, inicialmente previsto para Junho de 2020.

“Para a ABIMOTA é motivo de grande contentamento podermos voltar a colocar na estrada a prova que realizamos desde 1977. Em 2020, infelizmente não foi possível realizar a prova, mas as condições de segurança a isso obrigaram.” Comentou João Miranda, Presidente da ABIMOTA.

A partida vai ser dada em Fátima, no dia 5 de Junho, para a realização de uma etapa em linha, com 197,3 quilómetros. Integra duas metas de montanha, meta bolinhas, meta autarquias e uma meta volante. A chegada vai ser em Vouzela.

No Domingo, dia 6 de Junho vai ser disputada a etapa que liga Anadia a Águeda, sendo esta uma clássica do GP ABIMOTA, conhecida como a etapa das praias. Vão ser 158,6 quilómetros, com três contagens de montanha, meta autarquias, meta bolinhas e meta volante.

“Estamos certos de que iremos ter mais uma óptima edição. O traçado é muito interessante e competitivo e fica a promessa de uma grande prova ciclística.“ Rematou o Presidente da ABIMOTA.

O GP ABIMOTA vai ter a participação de 21 equipas, tendo já confirmado a presença das principais formações portuguesas, assim como de várias internacionais.

“Fomos contactados por várias equipas estrangeiras que, no entanto, não podem vir à nossa prova, devido à actual situação pandémica.” Realçou Vital Almeida, Director da Prova, que acrescentou ainda que “A segurança é para nós uma prioridade e nesta altura, trabalhamos para ter uma prova segura do ponto de vista de evitar acidentes, mas também para garantir a segurança sob o ponto de vista sanitário dos ciclistas e tudo o que os rodeia. Criamos a “zona zero”, a que chamamos a bolha, para evitar contágios nas equipas e em todos os que as apoiam e colocam esta prova em pé.”

O traçado para a presente edição prevê-se duro.

“São só duas etapas, mas são duras. Entendemos que é importante que os Sub-23 possam ter condições para mostrarem o seu verdadeiro valor. E por isso criamos este figurino de prova, com uma primeira etapa longa, é uma etapa para quem tem pernas e depois temos um segundo dia não tão longo, mas com três contagens de montanha no final, o que é uma “sobremesa” complicada.” finalizou o Director de Prova

O GP ABIMOTA vai ser disputado em duas etapas, perfazendo um total de 355,9 quilómetros de estrada

Primeira etapa

A partida simbólica vai ser dada em Fátima, no dia seis de Junho às 11h50, para dez minutos depois ser dada a partida real, na EN113, em frente à Junta de Freguesia de Fátima.

A Meta Autarquias vai acontecer em Ourém, ao 13,1 Km. Depois, ao Km 37,3, em Freixianda acontece a Meta Bolinhas. Em Alvaiázere vai ser a primeira contagem de Montanha, de terceira categoria, ao Km 45,4. Na Lousã, ao Km 94 vai haver uma Meta Volante, ao Km 94. A última meta de montanha, terceira categoria, vai acontecer na Felgueira ao Km 152.

O primeiro dia de competição vai terminar depois de 197,3 quilómetros em Vouzela.

Segunda etapa

O Complexo Desportivo de Anadia vai ser o local de partida às 12h50 e a partida real vai acontecer dez minutos depois, na EN334.

O pelotão vai seguir em direcção à costa, por isso esta ser conhecida como a tradicional etapa das praias e Mira vai acolher a Meta Bolinhas ao Km 26,3. O pelotão vai seguir para a Praia da Vagueira, onde ao Km 50,65 vai estar instalada a Meta Volante. A Meta Autarquias vai estar instalada em Sobreiro ao Km 84,65.

A parte final desta etapa vai ser marcada por três contagens de montanha, sendo a primeira em Sever do Vouga, ao Km 104,35, uma contagem de Terceira Categoria, seguindo-se uma contagem de Segunda, que vai terminar em Talhadas, ao Km 115,5 e, por fim, após 146,6 quilómetros, acontece a derradeira contagem de Montanha, uma quarta categoria, em Belazaima do Chão.

Como a tradição ainda é o que era, Águeda vai receber a meta final após serem disputados 158,6 quilómetros.

As camisolas que vão ser disputadas:

Camisola Bolinhas - Geral Metas Bolinhas - Patrocinada por Ribeiro Escala

Camisola Xadrez – Geral Meta Autarquias - Patrocinada por Lechler

Camisola Branca – Geral da Juventude – Patrocinada por Turismo do Centro de Portugal

Camisola Encarnada – Melhor Corredor de Equipa de Clube - Patrocinada por SRAM

Camisola Rosa – Geral de Metas Volantes – Patrocinada por Pecol – Power Tools

Camisola Azul – Geral Meta de Montanha – Patrocinada por Navarra

Camisola Verde – Geral por Pontos – Patrocinada por Hydro

Camisola Amarela – Vencedor da Geral – Patrocinada por Miranda

Inscritos

ANTARTE / FEIRENSE
ATUM GENERAL / TAVIRA / MARIA NOVA HOTEL
EFAPEL
KELLY / SIMOLDES / UDO
L.A. ALUMINIOS / L.A. SPORT
LOULETANO / LOULÉ CONCELHO
RADIO POPULAR / BOAVISTA
TAVFER / MEASINDOT / MORTÁGUA
W52 / FC PORTO
ACD MILHARADO / DRIVEONHOLIDAYS / MAFRA
ACDC TROFA / WPROTEK
ADEGA MOR / G.D.M. / CACB
ALMODÔVAR / DELTA CAFÉS / CRÉDITO AGRÍCOLA
FORTUNNA / MAIA
JV PERFIS / GONDOMAR CULTURAL
SANTA MARIA DA FEIRA / SEGMENTO D EPOCA / REOL
SICASAL / MITICAR / TORRES VEDRAS
TEAM PORMINHO SUB23
ESSAX
GIOS KIWI ATLANTICO
PREVILEY COFORMA ATRA SPORT LPS
 
 

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Fotos Arquivo GP ABIMOTA 2019 

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GP ABIMOTA regressa em 5 e 6 de Junho

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A 41ª edição do GP ABIMOTA vai ser disputada na região centro do país, num percurso com mais de 350 quilómetros, que prometem muita animação.

Cinco e seis de Junho marcam o regresso da clássica do ciclismo de estrada nacional à atividade, depois da situação sanitária motivada pela COVID-19, ter obrigado ao adiamento da 41º GP ABIMOTA, inicialmente previsto para Junho de 2020.

“Para a ABIMOTA é motivo de grande contentamento podermos voltar a colocar na estrada a prova que realizamos desde 1977. Em 2020, infelizmente não foi possível realizar a prova, mas as condições de segurança a isso obrigaram.” Comentou João Miranda, Presidente da ABIMOTA.

A partida vai ser dada em Fátima, no dia 5 de Junho, para a realização de uma etapa em linha, com 197,3 quilómetros. Integra duas metas de montanha, meta bolinhas, meta autarquias e uma meta volante. A chegada vai ser em Vouzela.

No Domingo, dia 6 de Junho vai ser disputada a etapa que liga Anadia a Águeda, sendo esta uma clássica do GP ABIMOTA, conhecida como a etapa das praias. Vão ser 158,6 quilómetros, com três contagens de montanha, meta autarquias, meta bolinhas e meta volante.

“Estamos certos de que iremos ter mais uma grande edição. O traçado é muito interessante e competitivo e fica a promessa de uma grande prova ciclística.“ Rematou o Prsidente da ABIMOTA.

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Bike Up: Reforçar o empreendedorismo e a mobilidade sustentável

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Na próxima quinta-feira, dia 6 de Maio às 10,30 horas, vai ser realizado o webinar “Mobilidade Sustentável: Negócios de Futuro”, que vai ser também a primeira ação do novo projeto promovido pela ABIMOTA.

BIKE UP é um projeto promovido pela ABIMOTA – Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins, que visa reforçar o empreendedorismo qualificado e criativo no setor das bicicletas e mobilidade suave, potenciando a resposta aos novos desafios sociedade, promovendo ideias inovadoras e empresas que reforcem a competitividade, a transformação digital, a mobilidade sustentável e o ajuste às exigências dos mercados.

O projeto vai ser apresentado na quinta-feira, dia 6 de maio, às 10h30, no decorrer do Seminário “Mobilidade Sustentável: Negócios de Futuro” que marca o arranque do projeto BIKE UP. Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA vai abrir e moderar a ação.  

O painel de oradores vai ser constituído por Marta Luz e Ricardo Luz, em representação da  Gestluz Consultores, que vão fazer a apresentação do projeto e por Pedro Araújo, Vice-Presidente da ABIMOTA e CEO do Grupo Polisport, que vai abordar o tema de “Os desafios e as oportunidades do setor das duas rodas”.

O encerramento vai estar a cargo do Secretário de Estado da Mobilidade, Eduardo Pinheiro.

A participação neste seminário, que vai ser realizado em formato de webinar, é gratuita mas implica a inscrição, que pode ser feita pelo link:

https://forms.office.com/Pages/ResponsePage.aspx?id=UUJkyWVKiEOXwod-oFc6kcEYkdgF__VJjVn0ffqpONBUMU9IRjJKWDFTTTM5SUxMUDhXV0Q1RUROWi4u&fbclid=IwAR0e1A_KqxLNMl4eMgbPETKWjwAjnsCXwqW119IL5ekoI4XU94VyNM7Gggo

Outras dúvidas poderão ser esclarecidas pelo endereço: Este endereço de email está protegido contra piratas. Necessita ativar o JavaScript para o visualizar. 

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VOU COMPRAR UMA BICICLETA. O QUE DEVO FAZER?

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Quando compramos uma bicicleta há uma serie de questões que devemos ter em conta. Conheça-as nas próximas linhas.

A primeira questão que nos devemos colocar quando vamos comprar uma bicicleta é “qual a utilização que lhe vou dar”. Hoje, há inúmeros modelos de bicicletas e cada um tem um tipo de utilização mais adequada, por isso definir bem o que queremos é fundamental, para não ficarmos insatisfeitos em pouco tempo.

O passo seguinte é definir o tamanho da bicicleta. Tal como as roupas, também as bicicletas se devem adequar ao tamanho de cada um e se é certo que uma roupa demasiado justa ou larga, pode ser pouco confortável, no caso de uma bicicleta, o facto de ser demasiado grande ou demasiado pequena, vai influir no desempenho e na segurança.

Aliás, a segurança é o outro tema fundamental e no momento da compra, temos que estar atentos á certificação que a bicicleta possui. Uma bicicleta não certificada pode colocar em risco o utilizador e esse risco pode crescer de forma exponencial, de acordo com a utilização.

Na opção final, lembre-se sempre que ao preferir a bicicleta como meio de transporte, está a cuidar da sua saúde e a reduzir substancialmente a pegada ecológica da sua deslocação.

Com estas ideias em mente, conheça os 12 mandamentos para quem vai comprar uma bicicleta.

  • Segurança acima de tudo e verifique SEMPRE que a bicicleta respeita as normas de certificação. Tem que ter uma etiqueta legível com indicação da origem, do nome do fabricante e da norma aplicável.
  • Defina o tipo de utilização. É fundamental definir se pretende uma utilização como meio de transporte diário, se é uma ferramenta de trabalho, se se destina à prática desportiva, ou de lazer.
  • Adquira sempre uma bicicleta proporcional ao seu tamanho, garantindo assim que tem a melhor posição e o máximo conforto.
  • Outros aspetos a ter em conta são a distância entre eixos e a distância de apoio entre o selim e o guiador.
  • Escolha o tamanho da roda segundo a sua experiência e tenha em conta que, por exemplo em BTT, quanto maior a roda, maior é a técnica necessária.
  • Deve definir o tipo de material em que o quadro é feito. Aço, alumínio, ou carbono, pode influenciar positiva ou negativamente o objetivo do usuário e influi definitivamente no preço.
  • Quando compra, dê preferência a uma bicicleta já montada e verifique sempre se a forqueta está corretamente instalada.
  • Nunca se esqueça que:
  • O selim tem de ser confortável.
  • A travagem tem que ser eficiente.
  • Número de mudanças deve ser adequado à utilização pretendida.
  • Sistema de suspensão pode, ou não ser necessário, segundo a finalidade.
  • Os pneus têm que ser adequados ao uso e a pressão tem que ser a correta.
  • Verificar se a bicicleta tem número de serie para que seja possível, por exemplo, fazer um seguro e identificar a bicicleta em caso de roubo ou furto.
  • A bicicleta elétrica é um veículo muito interessante para a utilização diária, em áreas de relevo acidentado e para quem pretende manter um nível de exercício adequado, sem praticar esforços violentos.
  • Antes de comprar, deve experimentar vários modelos e recolher diferentes opiniões.
  • Opte sempre por lojas especializadas, onde vai encontrar os melhores conselhos e a assistência devida.

Normalizações a ter em conta:

  • ISO 8098 – Bicicletas de criança (normalmente aplicável a bicicletas roda 12’’ ; 14’’ e 16’’)
  • ISO 4210-2 – Bicicletas para jovens adultos e adultos (normalmente acima da roda 20’’, inclusive)
  • EN 16054 – Bicicletas BMX
  • EN 15194 – Bicicletas com apoio elétrico, vulgarmente conhecidas por bicicletas elétricas, e-Bikes, ou EPAC.

 

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Carbon Team: investe 8,4M€ em Portugal e cria 120 postos de trabalho

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A primeira fábrica de quadros de bicicletas em fibra de carbono, fora da Asia, nasce em Portugal.

A indústria portuguesa da mobilidade suave continua a liderar e a aposta nas tecnologias mais recentes é uma realidade. A Carbon Team é um espelho disso mesmo e é fruto do “saber fazer” e do espírito empreendedor de um grupo de investidores em Portugal.

A Triangles, empresa do grupo Rodi, a Miranda e a Ciclo Fapril, juntaram esforços com a alemã Bike Ahead Composites e a Art Collection de Taiwan, com o objetivo principal de suprir as necessidades que o mercado Europeu sente, em termos de quadros de bicicletas em carbono.

O investimento inicial para o projeto Carbon Team foi de 8,4 milhões de euros. A construção da fábrica, um pavilhão de 9.000 metros quadrados, arrancou no quarto trimestre de 2019 e foi concluído no fim do ano passado. A empresa está sedeada em Campia, no concelho de Vouzela.

A fábrica gera 120 postos de trabalho diretos e graças a um alto nível de integração tecnológica e automação, prevê-se que até 2024 tenha capacidade de produzir 25 mil quadros de carbono por ano. Nos planos da marca existe já a possibilidade de, no medio prazo, aumentar a área de produção em mais sete mil metros quadrados.

A qualidade e segurança, estão também na primeira linha das preocupações da Carbon Team, que assegurou já as certificações de acordo com as normas ISO 14001 e ISO 9001.

“Quando, no seio da ABIMOTA, lançamos o programa Portugal Bike Value o objetivo principal era reposicionar o mercado nacional das duas rodas, projetá-lo no estrangeiro e captar novos investimentos para Portugal. Vermos nascer um projeto como este é, antes da mais, motivo de orgulho para a ABIMOTA e para todo o setor da mobilidade suave portuguesa, que vê o seu trabalho e a qualidade da nossa indústria e serem reconhecidos.” Afirma Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

Ainda segundo o dirigente da associação que rege o setor em Portugal, “cumprimos os objetivos do Portugal Bike Value e contribuímos também para um ambiente mais saudável, pois ao acolhermos esta fábrica, estamos a criar cadeias de distribuição mais curtas e dessa forma a reduzirmos drasticamente a pegada ambiental do produto.”

O futuro é de otimismo. A Carbon Team vem preencher uma importante lacuna na cadeia de abastecimento na Europa, tornando-se, certamente, um ator chave para a indústria na área do fornecimento de peças de fibra de carbono para bicicletas.

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PLANO DE RECUPERAÇÃO E RESILIÊNCIA

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A ABIMOTA, Associação Nacional das Empresas das Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins, analisou o Plano de Recuperação e Resiliência colocado à discussão pública e concluiu que uma percentagem muito elevada dos apoios estão direcionados para a máquina administrativa do Estado em detrimento das Empresas, o que não será fator de desenvolvimento.

Ainda assim sugere que sejam tidos em consideração os seguintes aspetos:

  • Apontar objetivos ambiciosos para o desenvolvimento do país e quantificados com metas e prazos responsáveis;
  • Tornar a administração pública mais eficaz, eficiente e que preste contas à sociedade da sua ação através, por exemplo, da obrigatoriedade do conhecimento dos prazos de resposta às questões colocadas. Esta é uma medida transversal que deverá abranger o Governo, os Organismos Públicos e as Autarquias;
  • Fazer benchmarketing com entidades Europeias ou outras, para aperfeiçoar práticas e melhorar performances, por exemplo, ao nível da tramitação legal nos portos;
  • Apoiar de forma mais vigorosa o investimento das empresas no âmbito da indústria 4.0; 
  • Lançamento urgente das aberturas de candidaturas a fundos comunitários, que devem passar a funcionar em continuo, com avaliações trimestrais e com possibilidade de apresentação de despesas efetuadas desde o início de 2021;
  • Promover mais intensamente a aprendizagem ao longo da vida, passando a apoiar a frequência de ações de formação, de maneira mais robusta e não pela frequência mas pelo resultado.
  • Reformular o ensino profissional de forma a que a aprendizagem seja próxima e em colaboração com as empresas;
  • Alterar os programas de formação e o ensino de forma a responder às necessidades presentes e futuras das empresas.

Particularmente no que se refere à mobilidade, a ABIMOTA subscreve a missiva enviada pela MUBI, Federação Portuguesa de Ciclismo e ECF (European Cyclist’s Federation), mas considera que Portugal deveria, até porque detém a Presidência da EU, dar o exemplo e lançar, desde já, o projeto de construção de uma Rede Nacional de “Speed Bikes”, que unisse as sedes de concelho do País.

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Bicicletas portuguesas: mais de 424 milhões de Euros de exportações em 2020

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Apesar da paragem motivada pelo confinamento de Março a Maio passado, o sector das duas rodas português manteve a tendência de crescimento, com uma subida de cinco por cento. O esforço de produção e a aposta em produtos de maior valor explicam o crescimento num ano adverso.

Apesar de 2020 ter tudo para ser um ano mau, as previsões apontavam números optimistas no fecho das contas referentes ao ano passado. É certo que o sector das duas rodas parou, como praticamente toda a indústria, mas é igualmente certo que os números registados até meio de Março e em todo o segundo semestre apontavam para um fecho animador.

Dois mil e vinte arrancou bem, com a procura dos mercados externos a fazerem a produção crescer com valores da ordem dos 110 por cento. Com a reabertura do mercado, as empresas portuguesas retomaram a produção, com valores de crescimento da ordem dos 90 por cento e a crescer no último trimestre, de novo com valores acima dos 110 por cento.

Estes explicam-se com a forte procura, mas também pela produção de veículos de maior valor, sejam bicicletas, sejam bicicletas eléctricas (e-bikes).

“O sector continua a crescer, apesar dos bons números de 2019, em que Portugal foi o maior produtor de bicicletas da Europa, e apesar da paragem de quase três meses, conseguimos fechar o ano com um saldo positivo de cinco por cento. Para estes números contribuiu o esforço das empresas, que estiveram a trabalhar em contra-ciclo e com crescimentos “brutais” no esforço de produção, mas também na aposta na produção de bicicletas de maior valor e com maior integração de tecnologia, como é o caso das bicicletas eléctricas.” Afirma Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

“Estes números são o melhor balanço possível que podemos fazer relativamente ao projecto de internacionalização do sector, o Portugal Bike Value.” Remata o Secretário- Geral da associação que representa as duas rodas.

 

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Duas Rodas: Que valores? Que Mercados? Que produtos?

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ABIMOTA lança “20 ANOS DE EXPORTAÇÕES DE BICICLETAS”, uma publicação eletrónica em que são divulgados todos os dados referentes ao desenvolvimento do mercado das duas rodas, nas primeiras duas décadas do Século XXI.

Termina a segunda década do Século XXI e em 2020 terminou também um ano marcado pela COVID19 e pelo bom momento que o setor das duas rodas português atravessa.

Ao longo de 230 páginas a ABIMOTA dá a conhecer os números, as tendências, os mercados e as suas evoluções durante as duas décadas desde Século.

"20 ANOS DE EXPORTAÇÕES DE BICICLETAS” pode ser descarregada gratuitamente a partir do link: https://abimota.cpl3.com/livro-20-anos-de-exportacoes-bicicletas.pdf

 

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A melhor década de sempre

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A ABIMOTA faz o balanço da década em termos de setor das duas rodas e mobilidade suave e nem mesmo a paragem da economia motivada pela COVID-19, impediu a fileira de crescer.

Ainda com as contas de 2020 por encerrar, os indicadores são positivos e tudo indica que os dois milhões e 700 mil bicicletas produzidas e os mais de 400 milhões de Euros de Exportações de 2019, serão batidos em 2020.

O ano arrancou de forma pujante. A procura de bicicletas, enquanto meio de transporte ecológico e capaz de promover o isolamento social fez com que as empresas portuguesas registassem crescimentos ímpares, com algumas a crescerem a três dígitos face a 2019. Tal foi provocado, principalmente, pelos mercados do Norte da Europa que encontram em Portugal um fornecedor fiável, dotado de tecnologias de ponta e a uma cadeia de distribuição curta, capaz de entregar em poucos dias.

“Com a chegada da COVID-19 e o aparecimento dos primeiros casos, o setor teve que parar, tal como aconteceu com praticamente toda a indústria. Esse foi um momento em que se passou de cem para zero, em dois ou três dias.” Recorda Gil Nadais, Secretário Geral da ABIMOTA.

No entanto, a retoma da atividade trouxe boas notícias para o setor: “Foram quase dois meses de paragem, mas entramos em franca recuperação. Apesar de todos os obstáculos, que tivemos e certamente ainda vamos ter que ultrapassar, o setor regista crescimentos largamente superiores a 2019. Até ao final de Outubro passado, estávamos já com mais de 90 por cento da totalidade dos números do ano anterior. Hoje, o sector das duas rodas apresenta-se como um exemplo para todos.” Realça o Secretário Geral da ABIMOTA.

Nos dois últimos meses do ano a produção não abrandou e a procura manteve-se constante. Num ano “normal” o último trimestre seria fundamentalmente dedicado a trabalhar para stock e manutenção das linhas. O setor tem sazonalidade, nos anos ditos normais, com o pico a ser atingido no primeiro trimestre do ano. No entanto 2020 não registou essa sazonalidade e os meses que normalmente teriam menos pressão, mantiveram as empresas a funcionar em pleno.

O bom momento que o setor atravessa deve-se, fundamentalmente, à estratégia desenvolvida ao longo da última década. Em 2010, as exportações do setor valiam 150 milhões de Euros, mas com uma tendência de crescimento sustentado, mas com tendência a acelerar a partir de 2014, ano em que registou 227 milhões de Euros, valor que quase duplicou nos últimos cinco anos.

A criação da marca Portugal Bike Value, que visa promover a fileira portuguesa das duas rodas, em 2014/15 foi o catalisador desta “aceleração”, como explica Gil Nadais: “este crescimento e, sobretudo o reconhecimento internacional do setor português, deve-se a todo o trabalho realizado, que afirmou Portugal como destino de qualidade, inovação e empreendedorismo.” 

Com uma atividade de promoção intensa além-fronteiras, Portugal Bike Value contribuiu para dois momentos fundamentais para a indústria Portuguesa das duas rodas, em 2020.

“Agosto foi um bom mês, pois os números divulgados pela Eurostat colocaram Portugal na liderança da produção europeia de bicicletas. O outro grande momento do ano, aconteceu em Novembro, quando fomos informados que o Portugal Bike Value tinha vencido os prémios EEPA (European Enterprise Promotion Awards) e esse momento, foi para nós o reconhecimento internacional do trabalho desenvolvido ao longo dos últimos dez anos.” Realçou Gil Nadais.

A próxima década apresenta novos desafios para o setor. Suprir novas necessidades que advêm do entendimento da precisão de encurtar cadeias de distribuição, aumento de procura por parte do mercado internacional e, sobretudo, novas tendências de mobilidade, vão obrigar o setor a manter o investimento na tecnologia e na inovação “ou seja no reforço de uma aposta que nos trouxe até aqui.” Rematou o Secretário Geral da ABIMOTA.

Exportações duas rodas  

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Portugal Bike Value vence “óscares” europeus do empreendedorismo

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Os EEPA, Prémios Europeus de Promoção Empresarial, foram hoje anunciados em Berlim e Portugal Bike Value recebeu o Grande Prémio de Apoio à Internacionalização das Empresas.

Portugal Bike Value é um projeto criado em 2015 pela ABIMOTA, que visa promover a fileira das duas rodas portuguesa além-fronteiras. Em 2019 Portugal afirmou-se como o maior produtor europeu de bicicletas, com dois milhões e 700 mil unidades, tendo as exportações nacionais valido mais de 400 milhões de Euros.

Para a ABIMOTA esta vitória reflete o reconhecimento internacional do Portugal Bike Value, mas “sobretudo espelha o bom momento que o setor das duas rodas nacional atravessa. Quando implementamos este projeto em 2015, Portugal exportava qualquer coisa como 150 milhões de Euros e quase triplicamos esse valor em cinco anos.” Afirma Gil Nadais, Secretário Geral da ABIMOTA, que acrescenta ainda que “este crescimento e, sobretudo o reconhecimento internacional do setor português, deve-se a todo o trabalho realizado pelo setor, que afirmou Portugal como destino de qualidade, inovação e empreendedorismo.” 

As bicicletas portuguesas são hoje produtos de elevada qualidade, produzidos com recurso a tecnologias de ponta.

“Temos entre nós, a primeira empresa do mundo a soldar quadros em alumínio através de robôs, as linhas de pintura mais avançadas, mas também a empresa que faz os selins para bicicleta mais leves do mundo (24 gramas n.d.r.), uma das empresas que mais patentes registou no país, fábricas que fazem rodas quase em exclusivo para equipas de competição e dentro de poucos meses, a primeira fábrica de quadros de carbono fora do continente Asiático. Temos também maior fábrica de montagem de bicicletas e a maior fábrica de rodas para bicicleta da Europa.” Enumerou Gil Nadais.

Portugal Bike Value tinha já vencido a fase nacional dos European Entreprise Promotion Awards, uma iniciativa da Comissão Europeia alinhada com as prioridades da estratégia Europa 2020 e coordenada em Portugal pelo IAPMEI.

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Mais um título Mundial para Portugal

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O título de Campeã do Mundo Enduro World Series-E 2020 é da equipa portuguesa Miranda Factory Team.

O setor das duas rodas nacional depois de ser reconhecido pelo Eurostat como maior produtor de bicicletas da Europa e de ser galardoado com os  European Enterprise Promotion Awards (EEPA), detém agora mais um título, depois da vitória da equipa Miranda Factory Team.

O EWS – Enduro World Series - E 2020, é uma competição de BTT, mas destinada a bicicletas eléctricas. O formato da competição é semelhante ao de uma prova de Enduro tradicional, mas neste caso os veículos são bicicletas elétricas.

A equipa Miranda Factory Team partia como uma das favoritas para a derradeira prova da temporada, disputada no passado fim-de-semana de 19 e 20 de Setembro em Pietra Ligure, Itália.

O bom desempenho que a equipa nacional tinha tido na jornada anterior, na Suiça, permitia ao atletas nacionais encararem a prova decisiva com grande expectativa

Assim, o pódio de Emanuel Pombo (segundo) e José Borges (terceiro) no setor Masculino e um terceiro lugar na categoria Senhoras através de Maaris Meier, foram suficientes para a formação Miranda Factory Team garantir o título mundial.

Esta jornada contou com um total de nove etapas – duas de subida designadas por “Power Stage” e aproximadamente 60 km´s de extensão. Este resultado é histórico, pois na estreia deste Campeonato do Mundo por equipas no setor E-Bike, representa uma conquista por parte da Miranda Factory Team num ano particularmente difícil para todo o tipo de competições.

Pódio EWS2020 PietraLigure KAbelleira Ladeira EWS2020 PietraLigure KAbelleira Meier EWS2020 PietraLigure Pombo

ABIMOTA promove passatempo de partilha de imagens

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A iniciativa integra-se nas comemorações da Semana Europeia da Mobilidade e vai decorrer até ao próximo dia 22.

O passatempo destina-se a todos quantos fazem das imagens e da bicicleta paixão e decorre nas paginas que a ABIMOTA detém nas redes sociais.

Participar é fácil, basta partilhar fotografias ou vídeos de pequena duração e as imagens que recebam mais “gostos” são as vencedoras.

Este passatempo integra-se nas comemorações da Semana Europeia da Mobilidade e termina às 23h59m do próximo dia 22 de Setembro, Dia Mundial Sem Carros.

A bicicleta é, cada vez mais, um veículo fundamental na mobilidade diária e Portugal está na vanguarda deste novo paradigma de mobilidade.

As alterações de comportamentos em termos de mobilidade notam-se. Cada vez mais os consumidores optam por uma mobilidade descarbonizada e cada vez mais a bicicleta deixa de ser um objecto de lazer, para ser um veículo de utilização diária e com forte tendência para aumentar.

Além disso, em tempos de pandemia, cada vez mais o público, nomeadamente o norte europeu, está a optar pela bicicleta em detrimento dos transportes públicos, onde o distanciamento social não pode ser respeitado.

Segundo dados recentemente fornecidos pela Eurostat, Portugal colocou-se como o maior produtor de bicicletas da Europa, com 2,7 milhões de unidades.

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ABIMOTA vence European Enterprise Promotion Awards

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Os European Enterprise Promotion Awards (EEPA), uma iniciativa da Comissão Europeia alinhada com as prioridades da estratégia Europa 2020 e coordenada em Portugal pelo IAPMEI, distinguem iniciativas identificadas como boas práticas de promoção empresarial, em várias áreas, em função da especificidade do seu contributo para o desenvolvimento económico e o emprego das regiões. (fonte IAPMEI)

Para a ABIMOTA -  Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins, “este prémio espelha o reconhecimento do trabalho desenvolvido em prol do setor das duas rodas nacional e da mobilidade suave”.

Portugal Bike Value,  programa que promove o setor português além fronteiras e Portugal enquanto destino de excelência para investidores que querem apostar na produção de bicicletas, é uma “ferramenta” fundamental para a promoção do setor, ao se afirmar como “marca guarda-chuva” das empresas portuguesas.

Dois mil e dezanove foi um marco para as “duas rodas portuguesas”. Com mais de 2,7 milhões de bicicletas produzidas, Portugal assumiu a liderança entre os produtores europeus de bicicletas.

“É com grande orgulho que recebemos este prémio na ABIMOTA, mas não podemos deixar de o partilhar com todos quantos apostam e diariamente estão na primeira linha da produção. Dois mil e dezanove foi um bom ano e acredito que apesar de todas as dificuldades que 2020 apresenta, temos margem para ainda crescer.” Refere Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

“A mobilidade suave está na ordem do dia, a bicicleta é um dos motores da mobilidade no pós-confinamento, a Comissão Europeia ainda recentemente reforçou o apoio à bicicleta e neste segundo semestre há empresas do setor cuja produção está a crescer a dois dígitos, fruto da enorme procura, mas também da grande capacidade que as empresas nacionais e instaladas em Portugal detêm.” Rematou o dirigente da ABIMOTA.

biteofportugal2  Ação de promoção de Portugal Bike Value integrada em Eurobike 2019 (Arquivo 2019)

aicep Gil Nadais, Secretário Geral da ABIMOTA, com Miguel Crespo, representante de AICEP Berlim (Arquivo 2019)

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PORTUGAL LEADS EUROPEAN BICYCLE PRODUCTION

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Data released by Eurostat place Portugal as number one in bicycle production, with 2.7 million units produced in 2019.

In 2019, the EU produced more than 11.4 million bicycles, an increase of 5% over the previous year and 10% above the numbers produced in 2014.

Among the EU Members, Portugal became the largest bicycle producer in 2019, manufacturing 2.7 million bicycles, followed by Italy (2.1 million), Germany (1.5 million), Poland (0.9 million ) and the Netherlands (0.7 million).

Together, these five countries represent 70% of the EU's total bicycle production in 2019.

The current national leadership among the European bicycle producers is the result of an intense work program developed by the industries and by ABIMOTA, as an association that represents the sector, in order to promote the Portuguese bicycles production.

The creation of Portugal Bike Value, a program that aims to promote the Portuguese product abroad and attract foreign investment to Portugal, was a milestone for the sector, as it endows it with data and capabilities that allow greater competitiveness and pursuit of common objectives.

From the Portuguese point of view, 2019 was the best year ever for the sector, which closed with 402 886 329.00 Euros, only in exportations.

In the beginning of 2020, some Portuguese companies registering production growth of around 400% and despite the closure that the industries had to respect during the period of social isolation motivated by the fight against COVID-19, and after the resumption of the activity, everything indicates that this number ratio will be maintained, according to ABIMOTA's forecasts.

 Production of bicycles in the EU 2019  Bike2

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Portugal Lidera Produção Europeia de Bicicletas

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Dados divulgados pelo Eurostat colocam Portugal como número um na produção de bicicletas, com 2.7 milhões de unidades produzidas, mais 600 mil que Itália, que ficou na segunda posição em 2019.

Em 2019, a UE produziu mais de 11,4 milhões de bicicletas, o que representa um aumento de 5% em relação ao ano anterior e 10% acima do número produzido em 2014.

Entre os Estados-Membros da UE, Portugal foi o maior produtor de bicicletas em 2019, fabricando 2,7 milhões de bicicletas, seguido da Itália (2,1 milhões), Alemanha (1,5 milhões), Polónia (0,9 milhões) e Países Baixos (0,7 milhões). 

Juntos, esses cinco países representaram 70% da produção total de bicicletas da UE em 2019.

A actual liderança nacional na tabela dos produtores de bicicletas europeus é fruto de um intenso programa de trabalhos desenvolvido pelas indústrias e pela ABIMOTA, enquanto associação que representa o setor, no sentido de promoverem as duas rodas portuguesas.

A criação de Portugal Bike Value, programa que visa promover o produto português além-fronteiras e captar investimento estrangeiro para Portugal, foi um marco para o setor, pois dota-o de dados e capacidades que permitem uma maior competitividade e prossecução de objetivos comuns.

Sob o ponto de vista nacional 2019 foi o melhor ano de sempre para o setor, que fechou com 402 886 329,00 Euros, só em exportações.

No início de 2020, havia empresas a registarem crescimentos de produção da ordem dos 400% e pesar do fecho que as indústrias das duas rodas nacionais, tiveram que respeitar durante o período de isolamento social motivado pelo combate ao COVID-19 e após a retoma da actividade, tudo indica que esta razão de números se vai manter, de acordo com as previsões da ABIMOTA.

Production of bicycles in the EU 2019  fab bici

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O ciclismo na evolução no plano de recuperação da UE COVID-19

Bruxelas, 2 de junho de 2020

Na semana passada, as associações europeias ligadas à bicicleta deram um passo importante para o setor na agenda da EU, como um modo de transporte igual ao setor automobilístico e ao transporte público.

Numa conferência de imprensa, o vice-presidente executivo da Comissão, Frans Timmermans, anunciou que a utilização da bicileta deve fazer parte do novo financiamento para a mobilidade que será implementado pela UE, além de outras medidas, como carregamentos de automóveis elétricos e transporte público. O comissário holandês Timmermans é uma das figuras políticas mais proeminentes da UE e líder de todo o processo Green Deal dentro da Comissão, o que torna este, num compromisso de grande importância. Prevê-se que o pacote de mobilidade urbana seja da ordem de 20 mil milhões de euros e será entregue aos Estados-Membro através de fundos regionais da UE, com o objetivo de apoiar os desafios relacionados com a redução de poluição do ar, mudanças climáticas e  bem-estar dos cidadãos.

O anúncio segue a proposta da Comissão da UE da criação de um pacote para a bicicleta de 13 mil milhões de Euros destinados a infra-estruturas e acesso a bicicletas elétricas distribuído por seis associações (CIE, CONEBI, ECF, ECF, ECLF, IMBA EU e EBMA), acompanhadas por atividades intensivas de lobby público e privado em Bruxelas.

Manuel Marsilio, Secretário-Geral da CONEBI (Confederação da Indústria Europeia da Bicicleta) concordou: “Começamos a preencher a lacuna entre a utilização da bicicleta e outros modos de mobilidade na agenda da UE. Este apoio de alto nível é necessário para que a UE financie as autoridades locais e os governos nacionais relativamente a infra-estruturas de ciclismo, reduções de IVA, bonificações de compra de bicicletas e e-bikes, além de "pedalar" em desenvolvimentos de mobilidades urbanas inteligentes e conectadas. ''

Kevin Mayne, Presidente da CIE (Industrias da Bicicleta Europeias) , explicou a importância do anúncio. “O primeiro ponto é o nível em que o anúncio foi feito; este foi o cerne absoluto da formulação de políticas da UE, que é o primeiro passo para a utilização da bicicleta. Em segundo lugar, foi a clareza do endosso, a bicicleta é, juntamente com os outros modos, uma responsabilidade essencial da UE, não oculta na política de transporte local. Esta é uma grande inovação para o setor.”

Jill Warren e Morten Kabell, Presidentes da ECF (Federação Europeia de Ciclismo), disseram: “Isto é algo para comemorar ao entrarmos no Dia Mundial da Bicicleta em 3 de junho. Agora vamos usar a oportunidade de pressionar com medidas mais concretas, para andar de bicicleta, nas propostas de recuperação da UE e trabalhar com as nossas organizações e membros para garantir que os Estados-Membro estejam prontos para investir os fundos alocados em melhorias e incentivos à utilização da bicicleta, que atinjam os nossos objetivos de mais e melhor ciclismo para todos na Europa. ”

O pano de fundo da declaração de Timmermans foi a Comissão Europeia, que apresentou o seu plano de criar um fundo de recuperação em toda a UE após o surto de COVID-19 - colocando no coração o Green Deal (Acordo Verde Europeu). A ideia geral é dotar de liquidez as regiões da UE mais afetadas, cobrindo uma ampla gama de iniciativos que abordarão, antes de tudo, as emergências sanitárias e económicas.

O processo está longe de terminar porque esses anúncios precisam de se transformar em planos e orçamentos que podem ser distribuídos pela UE. As associações ligadas ao setor dizem que a bicicleta não estava na agenda da Comissão da UE para a recuperação há algumas semanas, mas agora deve ser capaz de competir por uma parcela justa dos financiamentos no plano de recuperação. Isso complementa uma ampla gama de anúncios em níveis nacionais e municipais que constatam o ciclo da bicicleta a recuperar-se mais rapidamente do que qualquer outro modo de transporte.

A discussão continua no dia 3 de junho, Dia Mundial da Bicicleta, quando a ECF estiver realizando o webinar “Repensando a mobilidade: pedalar para uma recuperação segura do COVID-19 e além” com os principais decisores e defensores do ciclismo.

Notas:

A carta de seis associações ligadas ao setor da bicicleta à Comissão da UE pode ser vista aqui: https://conebi.us12.list-manage.com/track/click?u=5fd5a8ccc285a563badcd9561&id=00b47a9da4&e=306445d98a

As seis organizações signatárias são: Confederação da Indústria Europeia de Bicicleta, Cycling Industries Europe; Federação Europeia de Ciclismo; Federação Europeia de Logística da Bicicleta; Associação Europeia de Fabricantes de Bicicletas; Associação Internacional de Mountain Bike Europa. 

O vídeo das declarações de  Frans Timmermans pode ser visto aqui: https://conebi.us12.list-manage.com/track/click?u=5fd5a8ccc285a563badcd9561&id=807da2a4b0&e=306445d98a

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Comunicado

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41º GRANDE PRÉMIO ABIMOTA - CANCELAMENTO

A Direção da ABIMOTA deliberou cancelar a realização do 41º Grande Prémio ABIMOTA.

A prova já tinha sido suspensa devido às contingências impostas pela pandemia de Covid-19. No entanto, após análise ponderada, a Direção da ABIMOTA entendeu, face às indefinições que ainda existem para a realização deste tipo de eventos, não existirem as condições necessárias para concretizar a prova no presente ano.

O Grande Prémio esteve marcado para as datas de 10 a 14 de Junho de 2020, com início em Lisboa e final em Águeda.

Desde a primeira edição, em 1977, a prova apenas não se realizou por 3 vezes, em 1988, 1989 e 2010.

A ABIMOTA está confiante que o Grande Prémio vai regressa à estrada em 2021 e adianta, desde já, que o pretende realizar nas datas de 16 a 20 de Junho.

A ABIMOTA agradece à Federação Portuguesa de Ciclismo, às Autarquias, aos Patrocinadores e a todos que já se tinham associado ao evento, a colaboração e apoio prestado e está certa que, no próximo ano, poderão, em conjunto, realizar um Grande Prémio ainda mais marcante no panorama velocipédico.

O Secretário Geral da ABIMOTA

Gil Nadais

GP ABIMOTA final4ºet GP ABIMOTA - Arquivo 2019

CARTA ABERTA

Logo ABIMOTA LEA

Sr. Primeiro Ministro, Dr. António Costa

Dirigimos-lhe esta missiva, numa fase tão importante da nossa vida coletiva, porque entendemos que é um momento de mudança e todos somos poucos para fazer o muito que é necessário.

A ABIMOTA, Associação Nacional da Indústria das Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins representa, entre outos, os setores das duas rodas, das bicicletas, que são altamente exportadores; mais de 90% da sua produção é enviada para outros países, tendo atingido no ano passado um valor superior a 400.000.000€ (quatrocentos milhões de euros), que emprega cerca de 9000 pessoas de forma direta e perto de 30.000 indiretamente.

Tal como em outros setores de atividade económica, temos algumas empresas Associadas que estão com dificuldades, mas não é sobre este tema que queremos falar hoje. Embora não deixe de ser importante enfatizar que o atual clima de incerteza turva a visão de desenvolvimento que o setor tem vindo a trilhar nos últimos anos, com planos e projetos de expansão e desenvolvimento de capacidades tecnológicas e industriais que podem estar em causa.

Portugal fornece para alguns dos países que mais utilizam a bicicleta no seu modo de vida quotidiana e estamos certos, até tendo por base as políticas Europeias de descarbonização, o Green Deal, Pacto Ecológico Europeu, que estas serão as grandes linhas que orientarão o futuro da Europa, e também do Governo a que Preside tendo como objetivo um Portugal mais verde e mais sustentável.

A atual pandemia Covid19 colocou-nos um conjunto de desafios, mas cumpre-nos a todos resolve-los transformando-os em oportunidades para a sociedade, utilizando novas abordagens, até porque problemas novos não se resolvem com soluções do passado.

Na visão emergente, a procura de soluções para os problemas de mobilidade nas cidades motivados pela utilização do carro para deslocações individuais, veio agora associar-se à necessidade de afastamento social, com a consequente diminuição da capacidade dos transportes públicos. Por estas razões a que se juntam muitas outras já conhecidas, nomeadamente o sedentarismo e a obesidade da população, a bicicleta em geral e a elétrica em particular, vêem dar uma resposta e pode contribuir de forma decisiva para alterar, positivamente, a qualidade de vida dos cidadãos, a saúde e a luta contra a pandemia que é o Covid19.

Lembremo-nos que, é a própria Organização Mundial de Saúde que recomenda a utilização da bicicleta nas deslocações para o trabalho porque promove o distanciamento social e o exercício físico.

Sr. Primeiro Ministro,

Decidimos endereçar-lhe esta missiva porque consideramos existirem algumas discriminações negativas e anacrónicas relativas ao uso da bicicleta, que não fazem sentido e estamos certos de não serem do seu conhecimento.

Este documento não é, nem pretende ser, um caderno reivindicativo de uma organização empresarial setorial, é mais um alerta e uma apresentação de propostas para uma luta mais eficaz contra a pandemia, correção de anacronismos e abertura de caminhos de futuro.

Não deixamos de ser uma Associação setorial, como tal não somos ingénuos e não vamos afirmar que a introdução de algumas das medidas que descrevemos abaixo não vão beneficiar o setor, porque é inegável, mas estamos certos que contribuirão também para a diminuição do desemprego, expectável redução na despesa em saúde e para que possamos sair da pandemia com valores ambientais e hábitos de vida mais adequados aos tempos atuais.

Os utilizadores de bicicletas têm merecido menor atenção, na nossa perspetiva, pelos governos ao longo dos tempos, veja-se por exemplo, que o proprietário de uma moto pode ter benefício fiscal nas reparações que efetua, o dono da bicicleta não; se utilizar a bicicleta para fazer entregas e a utilizar como veículo de trabalho, as finanças não permitem a dedução do IVA na aquisição da bicicleta, mas se adquirir um veículo velho e poluente pode deduzir todo o IVA; mas também na administração pública, o funcionário ou agente tem direito a despesas de deslocação quando de desloca de carro ou a pé; se for de bicicleta não.

São estas e algumas outras propostas que queremos apresentar e que tomaremos a liberdade também de enviar para os diferentes Ministérios porque a mobilidade e a sustentabilidade é transversal, tal como à sociedade, ao governo.

Neste contexto propomos relativamente a:

MINISTÉRIO DO AMBIENTE E DA AÇÃO CLIMÁTICA

Fundo Ambiental

  • Reforço do apoio à aquisição das rúbricas destinadas à mobilidade ativa;
  • Alterar a percentagem da comparticipação de 10%, para 50% nas bicicletas convencionais, mantendo o valor máximo;

MINISTÉRIO DAS FINANÇAS e  MINISTÉRIO DA ECONOMIA E DA TRANSIÇÃO DIGITAL

Redução da Taxa de IVA nos termos já aprovados pela União Europeia.

Cidadãos

  • Alteração do regime de IRS nomeadamente
  • Considerar as reparações das bicicletas idênticas às dos motociclos para efeitos de dedução em IRS;
  • Dedução à coleta de até 50% do valor da aquisição no máximo de 200€ com os encargos na aquisição de bicicletas convencionais ou elétricas;

Empresas

  • Não cobrança de taxas anti-dumping a empresas que estão em processo de reconhecimento pela EU, a exemplo do que acontece no porto de Roterdão;
  • Dedução do IVA quando a bicicleta é utilizada para fins profissionais, nas bicicletas convencionais e elétricas;
  • IVA das bicicletas dedutível;
  • Custo com as bicicletas adquiridas pelas empresas, até 1.000€, para deslocações entre casa e trabalho, integralmente dedutível no ano daaquisição;
  • Direito ao uso não tributado como remuneração em espécie;
  • Possibilidade da empresa oferecer a bicicleta ao trabalhador, ao fim de quatro anos, como prémio de assiduidade e permanência, sem tributação quer para o trabalhador quer para a empresa;
  • Atribuir à bicicleta o estatuto de viatura;
  • Possibilidade da empresa atribuir um subsídio anual de deslocação, até € 300.00, isento de IRS, a quem se desloque de bicicleta para o trabalho;

MINISTÉRIO DAS INFRAESTRUTURAS E DA HABITAÇÃO

  • Coordenar a planificação de uma rede de ciclovias nacional que una os concelhos do país;
  • Criação de ciclovias em estradas nacionais sempre que haja intervenção no edificado, de acordo com o plano definido no ponto anterior;

MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO

  • Criação de percursos formativos enquadrados no Catálogo Nacional de Qualificações;
  • Reforço do Programa “O ciclismo vai à Escola”;
  • Introduzir atividade física / ter disponível nos jardins de infância, bicicletas de equilíbrio (sem pedais) para iniciação ao ciclismo;
  • Incentivar o desenvolvimento da competência, saber andar de bicicleta, de forma a que no final do 4.o ano de escolaridade, 98% dos alunos a possuam;

MINISTÉRIO DO TRABALHO SOLIDARIEDADE E SEGURANÇA SOCIAL

  • Criação de ações de formação especializadas para mecânicos de bicicletas convencionais e elétricas;
  • Majoração dos apoios à criação do próprio emprego na área da mobilidade ativa com obrigatoriedade de formação técnica e de gestão;

MINISTÉRIO DA MODERNIZAÇÃO DO ESTADO E DA ADMINISTRAÇÃO PÚBLICA

  • Colocação de estruturas para o estacionamento de bicicletas junto a todos os serviços públicos do país;
  • Criação da ajuda de custo para as deslocações em bicicleta dos funcionários públicos;

MINISTÉRIO DA COESÃO TERRITORIAL

  • Apoio financeiro à aquisição de bicicletas pelas autarquias para cedência a estudantes;
  • Apoio financeiro para a construção de ciclovias locais, promovendo as ligações casa – trabalho e casa - escola;

MINISTÉRIO DA ADMINISTRAÇÃO INTERNA

  • Redução do limite de velocidade nos centros urbanos.

Sr. Primeiro Ministro,

A ABIMOTA com a apresentação destas propostas está também a dizer que se encontra disponível para, nas áreas da suas competências, colaborar ativamente com o Governo e os organismos de Estado para apoiar a implementação de todas as medidas que contribuam para uma re-industrialização de Portugal e da Europa e simultaneamente os objetivos que contribuam para transformar Portugal num país mais sustentável, saudável e coeso.

Com os melhores cumprimentos
O Secretário Geral

Gil Nadais

ABIMOTA SUSPENDE GRANDE PRÉMIO

Logo ABIMOTA LEA

A ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins, enquanto entidade promotora do Grande Prémio ABIMOTA, decidiu suspender a realização desta clássica do do ciclismo nacional. Em conjunto remetemos na íntegra o comunicado veiculado por esta associação.

Comunicado:

Depois de uma análise profunda e na sequência da manutenção da suspensão das provas do calendário velocipédico nacional, até 31 de maio, pela Federação Portuguesa de Ciclismo, inserido no esforço nacional de contenção da pandemia do COVID 19, a ABIMOTA decidiu suspender a realização da prova na data para que estava programada, 10 de junho.

Entende a organização da prova que a data prevista está muito próxima da data limite de quarentena atualmente em vigor e uma prova com a dimensão do 41.º Grande Prémio ABIMOTA que, a partir de Lisboa, percorreria grande parte da Região Centro poderia trazer riscos que, de forma alguma entende serem de assumir, quando o que se solicita a todos é contenção e isolamento social.

A ABIMOTA não pode deixar de agradecer a todas as Autarquias e Patrocinadores que se tinham já associado ao evento e deseja que todos possam passar esta fase rapidamente e, com boa saúde, nos encontremos todos, num futuro próximo para, noutros moldes, levar a cabo o 41.º Grande Prémio ABIMOTA. 

A ABIMOTA, enquanto Associação Empresarial do Setor das Duas Rodas, lembra que as deslocações de bicicleta para o trabalho promovem o isolamento social, a saúde, o bem estar físico e protegem o ambiente.

O Secretário Geral - Gil Nadais

GP ABIMOTA final4ºet Arquivo 40º GP ABIMOTA - Junho 2019

A ABIMOTA solicitou e o Governo concordou

Lojas e oficinas de bicicletas podem continuar abertas.

A ABIMOTA congratula o Governo pela alteração introduzida na lista de negócios abertos durante o período de Estado de Emergência, integrado no combate ao COVID19.

Após publicação do Decreto 2-B/2020 de 02 de Abril,em Diário da República, o Governo introduziu "os estabelecimentos de comércio, manutenção ou reparação" de bicicletas na lista de negócios que se vão poder manter em funcionamento durante a vigência do Estado de Emergência, de acordo com o plano de combate ao COVID 19.

“O Governo português foi sensível aos argumentos apresentados e incluiu as lojas e oficinas ligadas ao setor das duas rodas, na lista de actividades fundamentais para a economia durante este período.” Referiu Gil Nadais, Secretário Geral da ABIMOTA.

"Esta decisão, vai de encontro ao que acontece em outros países, nomeadamente no Norte da Europa, em que há o entendimento que a utilização da bicicleta é uma forma de combater a actual situação de pandemia, pois evita a concentração de pessoas nos transportes públicos, simultaneamente promovendo a boa saúde e forma física.” Referiu ainda a mesma fonte.

Esta alteração é tanto mais importante, na medida em que o setor das duas representou 402.942.434,00 Euros em exportações no ano de 2019.

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Covid 19 provoca aumento de produção de bicicletas e componentes

Nos países da Europa, em que os governos não decretaram a paragem da atividade económica, devido à pandemia do Covid 19, a procura de bicicletas e e-bikes disparou, o que está a provocar uma procura elevada na produção nacional, estando algumas empresas a trabalhar a cem por cento, mantendo estritamente as regras de segurança para conter a propagação do vírus.

A necessidade de novas respostas no que à micro-mobilidade diz respeito, nomeadamente nos mercados centro e norte-europeus está a criar uma enorme pressão nos pontos de venda e como tal também na produção de bicicletas e e-bikes.

O público não confia nos transportes públicos, pois o ato de evitar concentração de pessoas e proximidade social é fundamental para controlar a propagação do novo Coronavirus. Por outro lado o uso, ou mesmo a aquisição do automóvel não se apresenta como opção para deslocações curtas e não só e por isso os mercados, com enfoque na Alemanha, aumentaram significativamente a procura de bicicletas e e-bikes.

Portugal é assim o local óbvio para responder às necessidades do mercado. Cadeias de distribuição curtas, capacidade de produção e a qualidade do produto final, são fatores que provocam e sobretudo aumentam a procura do nosso mercado, enquanto fornecedor.

Segundo Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA, “neste momento o “cluster” das duas rodas tem empresas que, não descurando as preocupações com o combate ao Covid 19, estão a trabalhar a cem por cento da capacidade, para satisfazer a procura que algum mercado exige.”

“A capacidade de resposta e a criatividade das nossas empresas e empresários, está a ser testada e a resposta ao teste está a ser plenamente positiva.” Afirma o dirigente da ABIMOTA, que diz também “não podemos deixar de referir que este é o caso de algumas empresas que exportam para mercados onde as pessoas têm possibilidade de ir trabalhar, porque onde as restrições são maiores, o mercado está fechado e as empresas estão a paralisar”.

 

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Portugal Bike Value a caminho dos Países Baixos

Uma delegação de empresários ligados ao sector da mobilidade suave, liderada pela ABIMOTA, vai estar presente em Utrecht na Holanda, de 28 de Fevereiro a 1 de Março, participando no Bike Motion Benelux.

A presença da delegação portuguesa no Bike Motion Benelux integra-se no programa Portugal Bike Value Empresarial II, co-financiado pelo Portugal 2020, que com esta missão pretende que o setor nacional consolide a presença e reforce a capacidade e principais competências das empresas que produzem em Portugal, nos mercados Europeus.

Este é um dos principais eventos ligados ao sector da bicicleta que ocorrem no BENELUX. Segundo Gil Nadais, Secretário Geral da ABIMOTA, "Repetimos a nossa presença no Bike Motion Benelux, pois é um evento onde se reúnem na Holandas as principais marcas de bicicletas internacionais para apresentar os novos desenvolvimentos a nível de bicicletas, componentes e acessórios."

Mas mais do que uma reunião de fabricantes, este é um espaço dedicado a experiências e "onde são também apresentados os mais recentes desenvolvimentos em termos de tendências do setor do ciclismo bem como as últimas inovações no uso da bicicleta como meio de transporte." Remata o dirigente da ABIMOTA.

A presença dos empresários portugueses com o Projeto Conjunto de Internacionalização - Portugal Bike Value Empresarial II é uma forma de reforçar a competitividade das PME’s nacionais através da expansão de novos mercados de atuação, em particular no importante mercado do centro e norte da Europa.

Deve-se salientar que há uma tendência do mercado holandês para a adoção das bicicletas elétricas, que também chegou às MTBs (bicicletas de montanha), que estão a acolher um grupo cada vez maior de entusiastas que se encaixam nas características gerais do mercado na tendência de eletrificação que não dá sinais de parar. Este fenómeno reflete-se no volume de negócios, com a venda de bicicletas elétricas urbanas a voltar a aumentar em 60% em Janeiro de 2020, sendo que as e-MTB registaram um crescimento de 30%, no mesmo período. Esta evolução abre novas oportunidades para as empresas industriais portuguesas da mobilidade suave.  

Neste evento participam as seguintes empresas nacionais:, Esmaltina, Incycles, Interbike, Jasil, Miranda, NFTuned, Prototipe, Rodi, Tabor e Unibike.

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ABIMOTA nas Reuniões Europeias e Normalização de Bicicletas e Ferragens

A ABIMOTA vai, mais uma vez, representar Portugal nas reuniões dos Comités Técnicos de Normalização Europeia relacionados com Bicicletas e Ferragens, em Bruxelas, de 25 a 27 de Março.

Dia vão 25 decorrer as reuniões do Grupo de Trabalho de Ferragens (CEN/TC 33 WG4 – Building hardware) e do Grupo de Trabalho para Cargo-Bikes (CEN/TC 333 WG9 -Cargo bikes). O programa das acções segue no dia 26 com a reunião do Grupo de Trabalho relativo à definição de ensaios para novos materiais (CEN/TC 333 WG8 - Innovative materials used in the manufacturing of bicycles) e termina no dia 27 com a Reunião Plenária do Comité Técnico CEN/TC 333 – Cycles.

No âmbito das Ferragens estas reuniões assumem particular importância, numa altura em que se discute, a nível Europeu, a revisão do Regulamento dos Produtos da Construção (RPC (UE) N.º 305/2011) e os Mandatos Associados, nomeadamente o Mandato M101.

No caso das Bicicletas, destaca-se a elaboração da norma para as Cargo Bikes, a aprovação final da nova norma EN 17406 para a Classificação das Bicicletas, em função da utilização prevista e a nova norma para Bicicletas Elétricas de Montanha (E-MTB) com a norma EN 1704, entre outros assuntos relacionados com a definição de novos ensaios, como por exemplo, ensaios de fadiga para quadros em Fibras de Carbono.

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Sector português das duas rodas no Benelux

Portugal Bike Value visitou a Velofollies, em Kortrijk, na Bélgica, com uma delegação liderada pela ABIMOTA, tendo como objectivos principais divulgar Portugal como centro de produção de bicicletas e e-bikes e a procura de novas oportunidades para as Empresas Nacionais.

Muito público, grande diversidade de oferta e sobretudo um grande potencial para a as marcas nacionais acederem a novos mercados são, nas palavras de Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA os principais pontos a destacar na Velofollies.

“A Velofollies tem uma qualidade que considero bastante superior à média das feiras em que temos participado, com um nível de qualidade de produtos muito elevado. Constatamos uma variedade de oferta bastante grande e uma afluência de publico também enorme… Pode-se dizer que durante o tempo que cá estivemos, tivemos de andar ao sempre ritmo que nos impuseram, porque o espaço de esposição estava mesmo cheio de visitantes. Por isso penso que é um local onde as marcas portuguesas poderão ter uma forte possibilidade de conquistar mercado.”

A Velofollies tornou-se na maior feira de ciclismo do Benelux, fazendo também uma forte aposta na variedade. Este é um certame onde é possível tomar contacto com a maior oferta completa existe no mundo do ciclismo, desde o BMX e mountain bike a bicicletas de corrida, urbanas e eléctricas . Esta oferta é complementada por uma ampla gama de acessórios, roupas, mas é fundamentalmente um espaço de apresentação tendências e troca de ideias sobre a mobilidade suave.

O Velofollies decorreu desde sexta-feira, dia 17 até Domingo, dia 19 de Janeiro passado

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Portugal Bike Value já está no Benelux

Uma delegação portuguesa, liderada pela ABIMOTA, está participar na maior feira de ciclismo do Benelux, que se realiza desde hoje, sexta-feira dia 17 de Janeiro, até Domingo, em Kortrijk, nos Países Baixos.

A Velofollies tornou-se não só a maior feira de ciclismo do Benelux, mas também na mais variada, onde é possível tomar contacto com a maior oferta completa existe no mundo do ciclismo, desde o BMX e mountain bike a bicicletas de corrida, urbanas e eléctricas . Esta oferta é complementada por uma ampla gama de acessórios, roupas, mas é fundamentalmente um espaço de apresentação tendências e troca de ideias sobre a mobilidade suave.

Segundo Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA, “o sector das duas rodas português está de boa saúde. As empresas estão a crescer em volume de vendas e sobretudo a crescer em termos de valor acrescentado, com as bicicletas eléctricas a impulsionarem as vendas. Esta situação acontece pelo ao bom momento que o sector atravessa, graças a uma nova forma de o encarar, à captação de novos investimentos e à busca de novos mercados.”

A participação de Portugal Bike Value integra-se no plano que a ABIMOTA desenvolve para a promoção do sector no panorama internacional.

“Neste aspecto o Portugal Bike Value tem desempenhado um papel fundamental e esta participação integra-se no plano desenvolvido até ao momento e vai ser a primeira de uma serie de acções a serem desenvolvidas neste ano que se inicia. A nossa presença neste evento é, portanto, a primeira de 2020.” Rematou o Secretário-Geral da ABIMOTA.

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CONEBI publica comunicado sobre trotinetas eléctricas

A Confederação Europeia da Indústria de Bicicleta (Confederation of European Bicycle Industry) publicou um comunicado, em que define o conceito de veículos e aponta riscos de utilização, que veiculamos na íntegra.

  • Visão global:

1) A Confederação da Indústria Europeia de Bicicleta (CONEBI) é uma associação europeia líder, cujos membros são as associações nacionais da Indústria de Bicicletas da União Europeia. As empresas da União Europeia (EU) são membros das associações nacionais da indústria de bicicletas mencionadas.

2) A CONEBI representa as suas associações de membros - que incluem as indústrias de bicicletas da UE, EPAC’s assistidas e peças e acessórios - para a UE e instituições internacionais. Isso foi conseguido através da manutenção de contactos regulares com os responsáveis ​​políticos e autoridades reguladoras europeias e internacionais, bem como com outros órgãos e associações da indústria que buscam objetivos semelhantes.

3) Embora ainda não exista uma definição padronizada de uma trotineta elétrica, para os fins deste documento, definiremos uma trotineta elétrica como um veículo de duas rodas que é acionado por um motor elétrico. Geralmente é projetado com uma plataformas sobre o qual o utilizador se apoia.

  • Posição:

Como representantes da indústria europeia de bicicletas, respeitamos a legislação da UE e cumprimos os regulamentos e diretivas da UE. Nos termos do regulamento da UE relativo à homologação e fiscalização do mercado de veículos e quadriciclos de duas ou mais rodas (UE N. 168/2013), qualquer veículo com um acelerador que atinja velocidades superiores a 6 km/h deve ser homologado.

O número cada vez maior de acidentes envolvendo o uso não regulamentado de trotinetes elétricas resultou numa opinião pública negativa, o que é evidente nos inúmeros artigos de jornal sobre segurança dos utilizadores vulneráveis ​​da estrada. A indústria europeia de bicicletas manifesta grande preocupação com a situação, devido ao impacto que pode ter na imagem da micro-mobilidade como um todo e, consequentemente, no uso de bicicletas elétricas com auxílio de pedais.

Além disso, existe um equívoco público sobre o que exatamente é uma trotineta elétrica e muitos confundem-nas erroneamente com e-bikes. A CONEBI gostaria de declarar claramente a diferença fundamental entre uma trotineta elétrica e uma e-bike com assistência a pedais (que chamaremos aqui EPAC’s de Ciclos Assistidos Elétricos):

- Uma EPAC é uma bicicleta eletricamente assistida que fornece assistência elétrica ao ciclista apenas enquanto pedala e apenas até uma velocidade de 25 km/h. Possui capacidade máxima do motor de 250 W.

- Uma trotineta elétrica é um motociclo ou ciclomotor elétrico, de duas rodas, sem pedais e a assistência elétrica é ativada simplesmente por meio de um acelerador, independentemente da atividade do condutor. Assim, para uma trotineta elétrica, a assistência elétrica é automática e independente.

Como representante da indústria europeia de bicicletas, a CONEBI pretende evidenciar claramente sua posição e não pode ser responsabilizada por quaisquer problemas decorrentes do uso de trotineta elétrica. A indústria europeia de bicicletas não representa os produtores ou fornecedores de trotinetas elétricas.

  • Preocupações relacionadas com a trotineta elétrica:

1) Qualquer veículo com acelerador que exceda 6 km/h na UE deve ser homologado e ter características de segurança adequadas, se usado na via pública. Atualmente, as trotinetas elétricas não são homologadas.

2) As trotinetas elétricas, dada a sua pequena base de roda, são muito instáveis ​​e, geralmente, em relação à sua velocidade, possuem um sistema de travões inadequado. Consequentemente, os acidentes são frequentes. Além disso, houve incidentes em que o acelerador ficou encravado ou a trotineta elétrica reduziu a velocidade, ou acelerou em excesso de velocidade ou até travou forma autónoma. Algumas mudanças automáticas de velocidade ocorrem devido à localização geográfica de algumas áreas, motivadas pela localização por GPS, que altera os limites de velocidade.

3) O uso de trotineta elétrica em ciclovias cria congestionamento e é perigoso para ciclistas e ciclistas de EPAC´s, já que as trotinetas geralmente excedem 25 km/h e são baseadas apenas no acelerador.

4) Assim, toda a imagem da micro-mobilidade é posta em risco. A partilha e o uso e venda apropriados de bicicletas ficam também em risco, trazendo o perigo de danos significativos ao mercado da indústria de bicicletas.

5) As indústrias europeias de bicicletas e EPAC´s estão comprometidas em produzir veículos de duas rodas seguros, duradouros, sustentáveis ​​e ecológicos, que podem ser reparados e proporcionam uma vida média de vários anos. As bicicletas e EPAC’s podem ser recicladas (incluindo as baterias) e, portanto, fazem parte da economia circular da indústria da UE. Até agora, as trotinetas elétricas são operadas com uma lógica de utilizar e descartar. Temos conhecimento de empresas que, em alguns casos, não mantêm suas frotas, nem as reparam ou reciclam, o que resulta numa pegada ambiental negativa.

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Fim-de-semana preenchido para a ABIMOTA

No passado fim-de-semana a presença da ABIMOTA dividiu-se entre Porto e Taichung, em dois eventos distintos, mas sempre com a mobilidade suave como pano de fundo.

O programa Portugal Bike Value Empresarial, no âmbito dos seus objectivos, que visam a presença nos mercados internacionais do sector das duas rodas nacional, promovendo as competencias, capacidades e qualidade do produto nacional, esteve presente em Taiwan, onde teve lugar o Taichung Bike Week.

Neste certame a ABIMOTA acompanhou as seguintes empresas: Esmaltina, Incycles, Interbike, Jasil, Miranda, ND Tuned, Prototype, Rodi, Sangal, Tabor e Unibike. 

“Este é um evento direccionado para as empresas e empresários e por isso mesmo a presença de Portugal Bike Value foi fundamental. Estabelecemos inúmeros contactos, quer no sentido de criarmos “pontes” entre produtores e fornecedores nacionais e estrangeiros e também no sentido de captarmos a atenção dos empresários, para o cluster português das duas rodas.” Referiu Gil Nadais, Secretário Geral da ABIMOTA.

Paralelamente, no Porto, decorreu o Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico, evento que visa promover o novo paradigma de mobilidade e a ABIMOTA, com Portugal Bike Value, esteve presente.

Durante os três dias do evento, que decorreu de 18 a 20 de Outubro, o espaço ABIMOTA foi visitado por um público numeroso, que aproveitou para experimentar as e-bikes presentes.

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Portugal Bike Value em França

Iniciou-se hoje, quarta-feira, o Roc d´Azur no parque Natural de Francis Leotard, em Frejus, França, que este ano conta com uma delegação portuguesa, liderada pela ABIMOTA.

Este é um evento com uma forte componente lúdica e desportiva, que se realiza desde 1984 e, prevê-se, que na presente edição junte mais de 20 mil participantes, 300 expositores e 150 mil visitantes.

“Pela sua dimensão e pelo facto de ser em França, um mercado grande importância para Portugal, o Roc d´Azur é um evento fundamental para todos quantos se querem afirmar no mercado. Tem dimensão, tem notoriedade, vão la estar os principais “atores” do mercado internacional e por isso a presença de Portugal Bike Value, é quase obrigatória, diria.” Afirma Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

Esta presença integra-se no Programa Portugal Bike Value II, que visa promover o sector das duas rodas nacional além fronteiras, promovendo a qualidade do produto nacional e captando investimento estrangeiro para Portugal.

O Roc d´Azur vai decorrer até ao próximo Domingo, dia 13.

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Portugal Bike Value com programa intenso em Outubro

França e Taiwan vão estar na “mira” das empresas nacionais ligadas ao setor das duas rodas, com participações em dois eventos com públicos-alvo diferentes, mas com os mesmos objectivos: desenvolver o sector das duas rodas nacional.

O parque Natural de Frincis Leotard, em Frejus, vai receber o Roc d´Azur, de 9 a 13 de Outubro. Este é um evento com uma forte componente lúdica e desportiva, que se realiza desde 1984 e, prevê-se, que na próxima edição junte mais de 20 mil participantes, 300 expositores e 150 mil visitantes.

“Pela sua dimensão e pelo facto de ser em França, um mercado grande importância para Portugal, o Roc d´Azur é um evento fundamental para todos quantos se querem afirmar no mercado. Tem dimensão, tem notoriedade, vão la estar os principais “atores” do mercado internacional e por isso a presença de Portugal Bike Value, é quase obrigatória, diria.” Afirma Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

No dia 16 de Outubro a delegação portuguesa vai estar em Taipé, onde tem lugar o Taichung Bike Week de 16 a 18 de Outubro. Este é um evento profissional, centrado nos negócios e “mais importante do que a notoriedade é a real possibilidade de se fazerem vendas, estabelecer contactos comerciais e captar investimento para Portugal. Por isso, na perspectiva fundamentalmente empresarial, este é outro dos eventos em que temos que estar.” Remata a mesma fonte.

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Balanço positivo para Portugal Bike Value no Eurobike

Portugal Bike Value esteve presente na 28ª edição do maior evento mundial ligado à mobilidade suave e às duas rodas, que teve lugar em Friederichshafen, na Alemanha, de quatro a sete de Setembro.

O Eurobike impressiona pelos números: Mais de 1.400 expositores, entre eles destaque para a delegação Portuguesa liderada pela ABIMOTA representando 18marcas e instituições. Presença de 99 países e mais de 60 mil visitantes, entre profissionais (39.834) e fãs de bicicleta (21.240) e 1.345 profissionais ligados aos media. De comum todos têm o interesse pelas novas formas de mobilidade, com a bicicleta à cabeça.

O Eurobike é assim um palco privilegiado para a apresentação das mais recentes inovações tecnológicas, de tendências e todas as novidades do mercado, pois este é um evento que junta desde líderes de mercado internacionais a startups inovadoras. No Eurobike as empresas participantes apresentaram uma ampla seleção de inovações e novas soluções de bicicleta de alta qualidade, com benefícios ambientais e sociais imediatos.

Por tudo isto Portugal, que cada mais se afirma como um protagonista no panorama internacional, tinha que manter uma representação ao nível de um dos principais produtores de bicicletas da Europa.

“O Eurobike é um momento central para o mundo das bicicletas pois desde fabricantes, distribuidores e mesmo algum público, juntam-se em Friederichshafen, para verem as novidades, o que os espera no próximo ano e as oportunidades que se geram no mundo das bicicletas. Por isso, este é um evento incontornável que a ABIMOTA e o Portugal Bike Value fazemos pelo terceiro ano consecutivo num stand conjunto, este ano com uma área muito superior às dos anos passados e que espero possa confirmar, nas contas finais, os indicadores que estamos a reunir, nestes dias de evento.” Afirmou Gil Nadais, Secretário Geral da ABIMOTA.

Durante a realização do Eurobike, no dia cinco de Setembro, decorreu a acção promocional “A Bite of Portugal”, em que os participantes foram convidados a ter uma experiência gustativa de Portugal e dessa forma estimular um contacto mais próximo e informal com a realidade da indústria portuguesa ligada ao sector das duas rodas.

“Já o afirmei várias vezes e a forma como “A Bite of Portugal” está a decorrer é o melhor exemplo disso. Temos condições únicas para o sector das duas rodas. Temos a experiência assente em mais de 80 anos dedicados ao sector, temos empresários empenhados, que trouxeram as indústrias para o século XXI. Portugal é hoje um “actor” principal no panorama global e é importante que nos possamos dar a conhecer, pois sabemos receber como ninguém, temos uma gastronomia única e um território que importa promover. Acho que todos os presentes estão a ter uma boa experiência, estão de facto a provar um pouco de Portugal, a conhecer a nossa gastronomia, a nossa forma de receber e, claro, os nossos empresários e o sector nacional das duas rodas.” Realçou o Secretário-Geral da ABIMOTA.

Aicep Berlin visitou a feira no dia de inauguração, tendo podido presenciar o excelente momento por que atravessa o sector, em que a bicicleta elétrica parece dominar as atenções.

Segundo comunicado, a Eurobike afirma-se como uma "feira de muito bom nível comercial e organizativo, em que as empresas portuguesas se apresentavam em elevado nível, concentradas no pavilhão de Portugal, organizado pela Abimota. Foi possível reunir com cada uma das participantes, trocando impressões sobre oportunidades futuras, com base na entrada em funcionamento de mais capacidade industrial e inovação de produto, bem como do possível alargamento de expositores a áreas conexas, nomeadamente no vestuário e calçado especializado."

No espaço de Portugal Bike Value, juntamente com a ABIMOTA estiveram presentes 14 empresas associadas, a saber: Unibike; Esmaltina; Polipromotion; ND Tuned; Incycles; Interbike; Jasil; Miranda e Irmão; Polisport; Prototype; Rodi, Sangal, Goldnutrition e Tabor. Juntaram-se ainda as Câmaras Municipais de Águeda, Anadia e Vagos. A ABIMOTA deu igualmente um importante destaque ao LEA – Laboratório de Ensaios da ABIMOTA, estrutura com condições ímpares a nível internacional, para testar e certificar materiais e equipamentos, do sector das duas rodas, ferragens e mobiliário. 

biteofportugal biteofportugal2 A Bite of Portugal, no stand de Portugal Bike Value

aicep Gil Nadais, Secretário Geral da ABIMOTA, com Miguel Crespo, representante de AICEP Berlim

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Dia de Portugal no Eurobike

Em Friedrichshafen, na Alemanha, decorre o Eurobike, o maior salão dedicado à mobilidade suave da Europa e um dos três maiores do mundo. Portugal está representado por uma importante delegação ligada ao sector das duas rodas, liderada pela ABIMOTA.

A comitiva portuguesa é constituída por 16 instituições e marcas ligadas ao sector das duas rodas, que estão sedeadas no stand de Portugal Bike Value. Esta representação, a maior de sempre no Eurobike, tem hoje um dia inteiramente dedicado à promoção do território e do sector nacional.

“A Bite of Portugal”, é um evento em que os participantes nacionais, sob a marca Portugal Bike Value, dão a conhecer um pouco melhor, a gastronomia nacional ao público, profissional na sua maioria, de todo o mundo.

De acordo com Gil Nadais, Secretário- Geral da ABIMOTA, “Portugal é um país com condições únicas para o sector das duas rodas. Temos uma experiência sedimentada em mais de 80 anos dedicados ao sector e temos, igualmente, empresários empenhados, que trouxeram as indústrias para o século XXI. Portugal é hoje um “actor” principal no panorama global e é importante que nos possamos dar a conhecer um pouco melhor, pois sabemos receber como ninguém, temos uma gastronomia única e um território que importa promover.”

Actualmente Portugal é um dos três maiores produtores europeus de bicicletas e e-bikes, com uma aposta clara na qualidade e no aumento de valor do produto.

Em 2018 o volume total de exportações do setor ascendeu a € 285.920.273,21 em bicicletas e e-bikes de acordo com os dados do comtrade.un.org, aos quais se devem acrescentar € 77.138.240,00 em componentes de acordo com os dados do INE.

O valor das e-bikes exportadas em 2018 foi cerca de 20% mais alto que valor médio das importadas, tendo ascendido, de acordo com os dados obtidos na Comtrade, a um valor médio de $ 1.513,00(USD).

O Valor das exportações de e-bikes de 2017 para 2018, segundo a mesma fonte, teve uma variação de 164%, atingindo os € 15.611.637,50. 

“É certo que Portugal é hoje aceite no mercado global como um “player” principal, em grande parte graças ao trabalho desenvolvido com a marca Portugal Bike Value e ao empenho de empresários e instituições, mas é claro que temos ainda muita margem de manobra para ampliar a notoriedade do “cluster” português das duas rodas e por isso uma acção como “A Bite of Portugal” é fundamental, pois já provamos do que somos capazes de fazer bem e com esta acção damos a provar algo nosso e igualmente bem feito: a nossa gastronomia e a nossa forma única de receber.” Rematou Gil Nadais.

O Eurobike decorre desde ontem - terça-feira dia 4 de Setembro – até ao próximo sábado, dia sete.

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Portugal Bike Value com programa duplo no Brasil

Uma delegação portuguesa, liderada pela ABIMOTA, vai estar presente no Shimano Fest e no Brasil Cycle Fair, que se realizam em São Paulo.

Durante os próximos dias, a delegação portuguesa vai ter um programa muito preenchido, dividindo-se pelos dois eventos, promovendo a capacidade das empresas portuguesas, o LEA – Laboratório de Ensaios da ABIMOTA e, claro, Portugal como destino de eleição para investidores americanos e sul-americanos, que queiram entrar no mercado Europeu.

O programa vai começar já amanhã, dia 22 de Agosto, com a Brasil Cycle Fair. “É uma Feira de negócios com foco no mercado brasileiro, pronta para atender profissionais das mais diversas áreas do ciclismo e consolidar-se como o maior evento corporativo de negócios ciclísticos na América Latina.” Explica Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

Dia 24 vai abrir portas a décima edição do Shimano Fest o maior festival do segmento na América Latina, um evento muito vocacionado para as famílias, que encontram um local de vivência de experiências, com a bicicleta como “protagonista”.

“Esta deslocação é um passo de grande importância para o setor, que só peca por tardio, pois estamos a tentar uma aproximação a um mercado com um potencial gigantesco, uma porta de entrada para o Mercosul, onde Portugal pode colocar toda a sua experiência e conhecimento. Temos afinidades culturais e a própria língua, que nos colocam na vanguarda para conquista de novos mercados, com um grande potencial.” Refere o Secretário-Geral da ABIMOTA.

gilnadais Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA

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Portugal Bike Value potencia números impressionantes

Bicicletas, E-bikes e componentes geram mais 700 empregos e prevêem-se crescimentos da ordem dos 300% em 2019.

Portugal Bike Value pretende promover o setor nacional das duas rodas, captando investimento estrangeiro e potenciando a imagem do setor das duas rodas Português, além fronteiras.

Em 2018 o volume total de exportações do setor ascendeu a € 285.920.273,21 em bicicletas e e-bikes de acordo com os dados do comtrade.un.org, aos quais se devem acrescentar € 77.138.240,00 em componentes de acordo com os dados do INE.

O valor das e-bikes exportadas em 2018 foi cerca de 20% mais alto que valor médio das importadas, tendo ascendido, de acordo com os dados obtidos na Comtrade, a um valor médio de $ 1.513,00(USD).

O Valor das exportações de e-bikes de 2017 para 2018, segundo a mesma fonte, teve uma variação de 164%, atingindo os € 15.611.637,50. 

Por comparação com o período homólogo de 2018, as perspectivas para 2019 apontam para que o valor dispare, tendo em conta as projeções retiradas de uma amostragem realizada junto de Associados da ABIMOTA, que apontam para um crescimento acima dos 300% no numero de unidades a produzir.

Em 2018 o emprego ascendeu a cerca de 1900 postos de trabalho diretos e 5900 indiretos, valores que foram já ultrapassados no presente ano, em que o setor emprega 2481 pessoas, ou seja um crescimento da ordem dos 43%.

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UCI RECONHECE TESTES DA ABIMOTA

A União Ciclista Internacional (UCI) recentemente reconheceu o LEA – Laboratório de Ensaios da ABIMOTA, para a realização de testes de bicicletas de alta competição.

O reconhecimento por parte da UCI dos testes realizados no LEA é fruto da elevada credibilidade que este laboratório granjeou na comunidade internacional, graças à aposta que a ABIMOTA tem vindo a fazer neste equipamento, para dar resposta às necessidades dos seus clientes e associados.

“Com o objectivo de dar resposta aos desafios que são colocados pelos seus clientes, a ABIMOTA viu reconhecida a sua capacidade técnica para realizar testes em componentes para bicicletas que cumpram os elevados requisitos da UCI e que são utilizadas pelos maiores desportistas mundiais.” Segundo fonte da ABIMOTA.

O reconhecimento por parte da UCI permite à ABIMOTA entrar no “clube” restrito das instituições que a nível mundial testam e certificam os equipamentos desportivos para alta competição.

“Os ensaios da UCI visam analisar a resistência e segurança das bicicletas e seus componentes a utilizar em competição. Para responder à necessidade do cliente a ABIMOTA equipou-se com os meios adequados e viu o seu esforço reconhecido porque entrou num patamar da competição desportiva para o qual nunca tinha sido chamada.” Reforçou a mesma fonte.

Este é um momento significativo que abre caminho para que seja possível dar resposta às necessidades de desenvolvimento de produtos de outras marcas e de outros componentes para o ciclismo de alta competição e não só, que em Portugal encontra um ecossistema particularmente favorável para o seu desenvolvimento. 

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Portugal Bike Value no maior evento europeu de mobilidade

A Eurobike volta a ter lugar em Friederichshafen, na Alemanha, este ano de quatro a sete de Setembro. Tal como tem acontecido nos últimos anos uma delegação portuguesa, liderada pela ABIMOTA, vai estar presente no espaço Portugal Bike Value.

A Eurobike é considerada como o evento líder da bicicleta e da mobilidade a nível mundial. É o ponto de encontro anual que junta comércio, indústria e os media, pois é aqui que são apresentadas as últimas tendências e tecnologias que estão em voga na mobilidade, com especial destaque para o sector das duas rodas.

Num espaço em que visitantes profissionais e expositores têm a oportunidade única e privilegiada de manter contactos e fazer negócios, o Portugal Bike Value vai ocupar um espaço com mais de 700m2, que alberga 16 marcas nacionais, numa amostra do melhor que Portugal produz. Na delegação inclui-se ainda o LEA – Laboratório de Ensaios da ABIMOTA, com natural enfoque nos testes e certificações ligados à bicicleta.

O LEA – Laboratório de Ensaios da ABIMOTA, foi recentmente reconhecido pela União Ciclista Internacional (UCI) para a realização de testes de bicicletas de alta competição.

O reconhecimento por parte da UCI dos testes realizados no LEA é fruto da elevada credibilidade que este laboratório granjeou na comunidade internacional, graças à aposta que a ABIMOTA tem vindo a fazer neste equipamento, para dar resposta às necessidades dos seus clientes e associados.

O reconhecimento por parte da UCI permite à ABIMOTA entrar no “clube” restrito das instituições que a nível mundial testam e certificam os equipamentos desportivos para alta competição.

“Os ensaios da UCI visam analisar a resistência e segurança das bicicletas e seus componentes a utilizar em competição. Para responder à necessidade do cliente, a ABIMOTA equipou-se com os meios adequados e viu o seu esforço reconhecido porque entrou num patamar da competição desportiva para o qual nunca tinha sido chamada.” Segundo Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

Este é um momento significativo que abre caminho para que seja possível dar resposta às necessidades de desenvolvimento de produtos de outras marcas e de outros componentes para o ciclismo de alta competição e não só, que em Portugal encontra um ecossistema particularmente favorável para o seu desenvolvimento. 

Dados económicos

“Atualmente Portugal é o segundo país da Europa que mais bicicletas exporta, referenciado como país de destino para a instalação de novas empresas neste sector, dando continuidade ao esforço que tem sido desenvolvido e que permitiu a instalação em Portugal de grandes montadores mundiais que estão a procurar o nosso país para montar bicicletas e desenvolver os seus centros de operação.” De acordo com declarações do Secretário-Geral da ABIMOTA.

Em 2018 o volume total de exportações do setor ascendeu a € 285.920.273,21 em bicicletas e e-bikes de acordo com os dados do comtrade.un.org, aos quais se devem acrescentar € 77.138.240,00 em componentes de acordo com os dados do INE.

O valor das e-bikes exportadas em 2018 foi cerca de 20% mais alto que valor médio das importadas, tendo ascendido, de acordo com os dados obtidos na Comtrade, a um valor médio de $ 1.513,00(USD).

O Valor das exportações de e-bikes de 2017 para 2018, segundo a mesma fonte, teve uma variação de 164%, atingindo os € 15.611.637,50. 

Por comparação com o período homólogo de 2018, as perspectivas para 2019 apontam para que o valor dispare, tendo em conta as projeções retiradas de uma amostragem realizada junto de Associados da ABIMOTA, que apontam para um crescimento acima dos 300% no numero de unidades a produzir.

Em 2018 o emprego ascendeu a cerca de 1900 postos de trabalho diretos e 5900 indiretos, valores que foram já ultrapassados

Marcas participantes e “A Bite of Portugal”

No espaço Portugal Bike Value, durante a realização do Eurobike, à ABIMOTA e ao LEA, juntam-se mais 14 marcas e empresas associadas da ABIMOTA, a saber: Esmaltina; Goldnutrition; Incycles; Interbike; Jasil; Miranda & Irmão; ND Tuned; Polipromotion; Polisport; Prototype; Rodi, Sangal, Tabor e Unibike.

Durante o evento, no dia cinco de Setembro, vai decorrer a ação promocional “A Bite of Portugal”, em que os participantes vão ser convidados a ter uma experiência gustativa de Portugal e estimular um contacto mais próximo e informal com a realidade da indústria portuguesa ligada ao sector das duas rodas.

Hoje em dia, Portugal é um importante destino para o setor de produção de duas rodas. O país oferece excelentes condições de fabricação: uma força de trabalho especializada, empreendedores comprometidos e fábricas equipadas com tecnologia de ponta. Por outro lado Portugal é abençoado com bom tempo, excelente gastronomia e uma maneira única e muito amigável para receber os visitantes. No dia cinco de Setembro os vistantes do Eurobike, vão poder tomar conhecimento destas realidades, no stand de Portugal Bike Value.

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Lisboa vai acolher Velo City

A principal conferência mundial para de promoção do uso das duas rodas e meios de mobilidade suave, que está a decorrer em Dublin, vai ter lugar na capital portuguesa em 2021.

Dublin acolhe até ao próximo dia 28 de Junho o Velo City, que este ano tem como tema “cycling for the ages”, que numa tradução livre poderá ser interpretado como “de bicicleta para o futuro”. No fórum discute-se a tecnologia, o território, a mobilidade e, claro, os impactos que o sector das duas rodas tem, vai ter e receber num futuro que “está mesmo ao virar da esquina”.

Portugal Bike Value, enquanto marca que comunga destes valores e que fundamentalmente os promove, é um interveniente activo no evento, com presença de um stand e de uma delegação liderada pela ABIMOTA, que integra também uma delegação de Lisboa.

“A presença do Velo City em Lisboa é, antes de mais, uma grande oportunidade para o sector das duas rodas e simultaneamente fruto do trabalho desenvolvido pelo Portugal Bike Value. Há já uma tradição de acolher eventos de primeira importância para o sector, como foi, por exemplo o World Cycling Forum em 2017 e este é mais um passo deste caminho que o sector das duas rodas está a percorrer, reforçando a sua reputação internacional. Em 2021 vamos ter entre nós alguns dos principais líderes de opinião e agentes globais do sector das duas rodas e da mobilidade suave.” Refere Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

A presença do Portugal Bike Value integra-se na estratégia de acompanhamento e monitorização internacional do sector, dos modelos de utilização da bicicleta, com vista a adequar o sector nacional às urgências do mercado.

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Portugal Bike Value no Velocity

Dublin vai acolher a principal conferência mundial das duas rodas e mobilidade suave, de 25 a 28 de Junho e a capacidade industrial portuguesa vai estar representada.

Velo-City é a cimeira global anual da Federação Europeia de Ciclismo (ECF). Este é um evento itinerante, acolhido por cidades em que a mobilidade suave, as infra-estruturas, inovações ligadas à bicicleta, segurança e as mudanças sociais e culturais impulsionadas pelo ciclismo em escala global, são preocupação.

Em Dublin, os delegados e expositores serão agentes envolvidos na área de tecnologia, saúde, mudança de comportamento, políticas urbanas e de infra-estruturas, mobilidade e nos transportes em geral.

Portugal Bike Value, enquanto marca que comunga destes valores e que fundamentalmente os promove, vai ser um interveniente activo no evento, com presença de um stand e de uma delegação liderada pela ABIMOTA.

“Mais uma vez a estratégia de reforçar a imagem de Portugal como fornecedor de produto e capacidade produtiva e de aumentar o reconhecimento da sofisticação e inovação do sector nacional, de reforçar as vantagens de Portugal como destino de investimento para as marcas internacionais, é a linha de desenvolvimento fundamental, que os programas Portugal Bike Value, Mobilidade Suave e definem e por isso a presença no Velo City.” Refere Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA.

Juntamente com Portugal Bike Value vai estar uma delegação representando Lisboa, cidade que vai receber este evento em 2021.

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GP ABIMOTA - 4ª Etapa

Topo GPAbimota

Gotzon Martin vence GP ABIMOTA

Pedro Andrade ganhou a derradeira etapa da prova sobre a meta, depois de 174 quilómetros disputados em condições difíceis, com chuva e vento a dificultarem o desempenho dos ciclistas.

 

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Pedro Andrade - Vito/Feirense/PNB

A etapa das praias foi uma total surpresa, com um “volte face” final, pois quando tudo parecia indicar que Patrick Videira, da  Fortunna/Maia, tinha a prova na mão, Pedro Andrade, da Vito/Feirense/PNB, roubou-lhe os louros da etapa nos últimos 200 metros dos 174,35 quilómetros disputados.

Gotzon Martin, da Equipo Euskadi foi o homem da prova. “Aproveitou a boleia” de Andrade e seguiu para o segundo posto da etapa, a dois segundos do vencedor e dessa forma bateu o Camisola Amarela, António Angulo Sampedro da Efapel, que tinha dominado as etapas anteriores, mas ficou a 53 segundos do basco nas contas finais do GP ABIMOTA.

Em termos de equipas a Vito/Feirense/PNB fez uma tirada irrepreensível, que a levou à vitória na etapa e, sobretudo, na prova. As principais adversárias não tiveram sorte, ao perderem alguns dos seus homens da frente. Foi o caso da Efapel, que viu Pedro Paulinho abandonar na sequência de uma queda colectiva, ao quilómetro 27 e da W52/FC Porto, que perdeu Raúl Alarcon Garcia, por saída de estrada, ao quilómetro 153, já na descida para Águeda, onde terminou a etapa.

Na etapa quem recolheu mais pontos foi Pedro Andrade, da Vito/Feirense/PNB, mas a vitória nos pontos foi posse de António Angulo Sampedro, que dessa forma teve uma espécie de prémio de consolação.

Patrick Videira, da Fortunna/Maia, foi o vencedor do prémio da montanha, depois de uma etapa sempre corrida na cabeça da prova.

Nas Metas Volantes a vitória foi de David de la Fuente Rasilla, da Aviludo/Louletano. Elias Daniel Tello Volbaran, da Kuota – Construcciones Paulino, venceu a Geral Encarnada, Jorge Magalhães, de W52/FC Porto, venceu a Geral Juventude; na Geral Autarquias Daniel Freitas acabou em primeiro e David Ribeiro teve igual desempenho na Geral Bolinhas.

DECLARAÇÕES NO FINAL

JF1 6098 Vencedor do GP ABIMOTA - Martin Gotzon

"Sinto muita felicidade, muita alegria, foi uma etapa muito dura e ainda me custa a acreditar. Havia muita competiçao e executei uma fuga com gente que colaborou e tinha um companheiro na fuga que deu tudo por mim e para chegar à meta tive que dar tudo para conseguir os 15 segundos que necessitava para conseguir vencer."

Vencedor da Etapa - Pedro Andrade
"Sinto-me muito feliz, pois é o meu primeiro ano como Sub23, tendo ainda apenas 19 anos e nunca tinha pensado vencer neste primeiro ano, um ano mais de adaptação, uma etapa e consegui logo vencer a última deste Grande Prémio ABIMOTA, com esta chegada mítica a Águeda."
 
Diretor da Prova - Vital Almeida 
"Correu bem, desportivamente houve muita competição, tivemos o azar de algumas quedas, alguns corredores tiveram que ir para o hospital, felizmente tenho a  informação que não é nada de grave, mas houve competição, competição até ao fim que é o mais importante."
 
Secretário geral da Abimota - Gil Nadais 
"Esta etapa teve duas partes distintas, uma parte em que as curvas atingiram grande velocidade, também não tinha grandes dificuldades, que é a parte que nós chamamos das "praias", depois tivemos uma segunda parte muito mais interessante com algumas fugas, mas o ciclismo é isto e acho que temos aqui uma verdadeira festa do ciclismo."
 
Presidente da Camara Municipal de Águeda - Jorge Almeida
"Hoje, por exemplo, tívemos aqui o tri Challenge, que também está ligado ao desporto de duas rodas, com centenas e centenas de participantes e acabou ao bocadinho e depois temos a chegada do ABIMOTA que é a 40ª edição, em todas as suas edições, naturalmente a Abimota está cediada em Águedae acaba sempre em Águeda, é tradição e este ano aconteceu com bastante brilho, mesmo apesar deste tempo ameaçar alguma chuva, temos esta mole imensa de pessoas, que mostra o quanto as pessoas de Águeda gostam do ciclismo."
"Águeda terra das duas rodas, das bicicletas, faz juz a isso e temos o ABIMOTA, mas à quinze dias tivemos aqui o grande prémio anicolor, ou seja este mesmo 
pelotão, teve aqui também numa chegada e no próximo fim de semana temos uma prova do nacinal de Enduro, tivemos aqui o mundial de Motocross e depois vamos ter, durante o mês de Julho o Agite Águeda, quer dizer que Águeda não pára." 

GP ABIMOTA Podio final GP ABIMOTA 1 JF1 5563

  • Fotografias de: João Fonseca

Ao quilómetro 153 aconteceram cinco quedas no mesmo local, o que segundo elementos da caravana, que se defrontaram com dificuldades no mesmo ponto, indica que as condições de aderência do piso estariam degradadas.

Na sequência da queda, Raúl Alarcon Garcia foi o ciclista que saiu mais combalido da situação. O homem da W52/FC Porto foi assistido pela equipa médica da prova no local e evacuado para o hospital, para observações, onde se confirmou uma fractura da clavícula direita. Os restantes ciclistas apenas tiveram escoriações.

A organização dirige votos de pronto restabelecimento aos atletas.

DESCRIÇÃO DA ETAPA

A chuva e o vento marcaram a quarta etapa do 40º GP ABIMOTA. A derradeira etapa é conhecida como a etapa das praias e teve partida em Anadia e chegada a Águeda, num total de 174,35 Km´s. Durante a tirada foram disputadas a Meta Autarquias em Ílhavo ao Km 64,90; Duas Metas Volante em Mira ao Km 27,50 e em Águeda (Km 99,40). Foram ainda disputadas duas Metas de Montanha, em Sever do Vouga ao Km 136,40 e nas Talhadas ao Km 147,5. Meta Bolinhas em Albergaria-a-Velha ao Km 118,60. A etapa terminou às 17,00 horas na Av. 25 de Abril em Águeda.

Dada a partida simbólica para a quarta etapa às 11h55m.

Km 8. pelotão compacto, com algumas tentativas de fuga anuladas.

Km 13: ataque de José Ferreira - W52/FC Porto, anulado de seguida.

Km 27 (antes da Meta Volante de Mira): queda colectiva.

Meta Volante de Mira, ao Km 27,5 vencida por Oscar Ferrandis Pelegri - Vito/Feirense/PNB, seguido de Oscar Hernandez - Aviludo/Louletano e de Márcio Barbosa - Aviludo/Louletano.

Desistência de Pedro Paulinho - Efapel, por queda. 

Km 31: pelotão compacto.

Km 58: algumas tentativas de fuga esporádicas, rapidamente anuladas pelo pelotão. 

Km 64: fuga de sete corredores: Rafael Lourenço - UD Olivieirense/Inoutbuild; Daniel Freitas - Miranda/Mortágua; David de la Fuente Rasilla - Aviludo/Louletano; Diogo Duarte - Sicasal/Constantinos; Steven Calderón - Kuota - Construcciones Paulino; Leangel Linarez Meneses Kuota - Construcciones Paulino; Gonçalo Leaça - LA Aluminios/LA Sport.  Tomas Amstrong - Kuota - Construcciones Paulino, juntou-se à cabeça da corrida. Contagem ao pelotão de 15 segundos.

Meta Autarquias de Ílhavo, ao Km 64,95, vencida por Daniel Freitas - Miranda/Mortágua; Rafael Lourenço - UD Olivieirense/Inoutbuild foi segundo e Gonçalo Leaça - LA Aluminios/LA Sport foi terceiro.

Km 69: pelotão anula fuga.

Km 85: fuga de onze ciclistas: Pedro Andrade - Vito/Feirense/PNB; David Ribeiro - LA Aluminios/LA Spot; Hélder Gonçalves - UD Olivieirense/Inoutbuild; Francisco Preira - JV Perfis/Gondomar Cultural; Jokim Aramburu - Equipo Euskadi; Steven Calderón - Kuota - Construcciones Paulino; Oscar Sanchez Caballero - Kuota - Construcciones Paulino; Patrick Videira - Fortunna/Maia; Raúl Alarcon Garcia - W52/FC Porto; João Barbosa - Vito/Feirense/PNB; Gotzon Martin - Equipo Euskadi. Contagem ao pelotão 45 segundos.

Km 89: contagem ao pelotão 1m 28s.

Km 92: média horária de 46Km/h. Contagem ao pelotão 2m 20s.

Km 93: contagem ao pelotão 2m 33s.

Km 96: contagem ao pelotão 2m 35s.

Meta Volante de Agueda, ao Km 99,40, vitória de Gotzon Martin - Equipo Euskadi seguido de Jokim Aramburu - Equipo Euskadi e  Steven Calderón - Kuota - Construcciones Paulino.  Contagem ao pelotão 2m 40s.

David de la Fuente Rasilla - Aviludo/Louletano, será o virtual vencedor das Metas Volantes.

Km 103: contagem ao pelotão 2m 47s. Desistências de Luís Fernandes - Aviludo/Louletano, Afonso Gonçalo - Crédito Agrícola/Jorbi/Almodôvar e Oscar Hernandez - Aviludo/Louletano.

Km 108: contagem ao pelotão 2m 55s.

Km 110: queda de Tiago Leal - Miranda/Mortágua. O ciclista abandonou a prova.

Km 111: contagem ao pelotão 2m 05s.

Km 115: contagem ao pelotão 2m35s.

Meta Bolinhas de Albergaria-a-Velha, ao Km 118, 65, ganha por David Ribeiro - LA Alumínios/LA Sport; Hélder Gonçalves - UD Oliveirense/Inoutbuild foi segundo e Jokim Aramburu - Equipo Euskadi, foi terceiro.

O vencedor virtual das Metas Bolinhas, será David Ribeiro - LA Alumínios/LA Sport.

Km 119: contagem ao pelotão 3m 12s.

Km 126: contagem ao pelotão 4m 05s.

Km 133: David Ribeiro - LA Alumínios/LA Sport, Jokim Aramburu - Equipo Euskadi, Francisco Pereira - JV Perfis/Gondomar Cultural, Oscar Sanchez Caballero - Kuota - Construcciones Paulino e Steven Calderón -  Kuota - Construcciones Paulino atrasam-se e perdem o contacto com a cabeça de corrida.

Na cabeça da corrida ficam: Pedro Andrade - Vito/Feirense/PNB; Hélder Gonçalves - UD Olivieirense/Inoutbuild;Jokim Aramburu - Equipo Euskadi; Patrick Videira - Fortunna/Maia; Raúl Alarcon Garcia - W52/FC Porto; João Barbosa - Vito/Feirense/PNB; Gotzon Martin - Equipo Euskadi.

Meta de Montanha de terceira categoria em Sever do Vouga, ao Km 136,40, vencida por Patrick Videira - Fortunna/Maia; no segundo posto João Barbosa - Vito/Feirense/PNB; Pedro Andrade - Vito/Feirense/PNB, foi terceiro.

Km 142: Patrick Videira - Fortunna/Maia isola-se na frente. O segundo grupo é agora constituído por: Pedro Andrade - Vito/Feirense/PNB; Raúl Alarcon Garcia - W52/FC Porto; João Barbosa - Vito/Feirense/PNB; Gotzon Martin - Equipo Euskadi e Rodrigo Caixas - LA Alumínos/LA Sport.

Meta de Montanha de segunda categoria em Talhadas, ao Km 147,55, vencida por João Barbosa - Vito/Feirense/PNB; Pedro Andrade - Vito/Feirense/PNB foi segundo, seguido por Gotzon Martin - Equipo Euskadi.

Km 148: contagem ao pimeiro grupo intermédio 1m 41s: Contagem ao segundo grupo intermédio 2m 50s, constituído por Hélder Gonçalves - UD Olivieirense/Inoutbuild e Aitor Bugarin - Supermercados Frois. Contagem ao pelotão 5m 01s.

Km 152: contagem ao segundo grupo, composto por João Barbosa - Vito/Feirense/PNB; Pedro Andrade - Vito/Feirense/PNB; Raúl Alarcon Garcia - W52/FC Porto e Gotzon Martin - Equipo Euskadi é de 2m 03s. 

Km 153: queda de Raúl Alarcon Garcia - W52/FC Porto

Km 160: contagem ao grupo intermédio 1m 32s.

Km 163: contagem ao grupo intermédio 1m 26s.

Km 164: contagem ao pelotão 2m 52s.

Km 170: Patrick Videira - Fortunna/Maia, isolado na frente com 54 segundos de vantagem sobre o segundo grupo.

Final: Vitória na etapa ao sprint de Pedro Andrade - Vito/Feirense/PNB

RESUMO PROVISÓRIO DAS CLASSIFICAÇÕES

INDIVIDUAL NA ETAPA

1

7

ANDRADE Pedro

CDF

4:09:40

2

154

MARTIN Gotzon

EUS

a 2

3

112

VIDEIRA Patrick

FOR

   m.t.

4

6

BARBOSA João

CDF

   m.t.

5

161

TELLO VOLBARAN Elias Daniel

KUO

a 56

6

62

MENDES José

STA

a 58

7

32

BARBIO António

LAA

a 1:00

8

72

LOURENÇO Rafael

UIO

a 1:02

9

42

FREITAS Daniel

MIR

   m.t.

10

82

FONTE César

W52

   m.t.

11

21

ANGULO SAMPEDRO Antonio

EFP

   m.t.

12

44

VEGA MERODIO Sergio

MIR

   m.t.

13

4

DEL PINO CORROCHANO Jesus

CDF

   m.t.

14

51

BENTA João

RPB

   m.t.

15

174

NORIEGA GOMEZ Diego

FRO

   m.t.

GERAL INDIVIDUAL

1

154

MARTIN Gotzon

EUS

13:13:22

2

21

ANGULO SAMPEDRO Antonio

EFP

a 53

3

82

FONTE César

W52

a 1:03

4

86

MAGALHÃES Jorge

W52

a 1:07

5

62

MENDES José

STA

a 1:14

6

32

BARBIO António

LAA

a 1:16

7

25

SILVA Bruno

EFP

a 1:19

8

44

VEGA MERODIO Sergio

MIR

a 1:25

9

41

SANCHO Hugo

MIR

   m.t.

10

51