João Fonseca e Rui Ramalho vão ter a prova decisiva para a atribuição do título de Campeão Nacional de Montanha, na Penha, em Guimarães.

Embora já os títulos das Categorias 2,3 e 4 estejam já virtualmente decididos a favor de Edgar Reis, Tiago Reis e José Pedro Gomes, o título principal e o da Categoria 1 mantêm-se em aberto até à última prova.

Rui Ramalho tem, nesta altura, 150 pontos, mais quatro do que João Fonseca. No entanto há uma pontuação que é para descartar e aí as coisas alteram-se. Ramalho descarta os 14 pontos do Caramulo, Fonseca os zero da Penha I e desta forma o piloto da Covilhã passa para a frente com uma vantagem de dez pontos (146), sobre os 136 de Rui Ramalho. 

Como há 25 pontos para o primeiro, mais um ponto extra pelo melhor tempo na subida descartada e um nos treinos, está tudo em aberto, bastando a Fonseca terminar em qualquer posição do pódium, para poder levar o troféu na bagagem. Já Rui Ramalho estará certamente apostado na vitória, pois interessa-lhe juntar o maior número de pontos possível e deixar Fonseca tão atrás quanto possível e como tal, a estas contas junta-se, certamente, Paulo Ramalho, que também deverá tentar intrometer-se nestas contas para dar uma ajuda ao seu irmão.

Portanto, uma prova de emoções que o DEMOPORTO organiza no plano inclinado da Penha, com treinos marcados para as 10.00 horas e subidas de prova a começarem ao meio-dia. 

 João Fonseca (Norma M20FC) - Rampa da Serra da Estrela (Arquivo) Foto de Foto GTI

 Paulo Ramalho (Juno SSE) - Rampa de Santa Marta de Penaguião (arquivo) Foto de Foto GTI

Calssificações e tempos disponívies em: http://exactocrono.wix.com/exactocrono2#!rampa-do-caramulo/c106t

O Campeonato Nacional de Montanha (CNM) só se vai decidir na última prova, na Penha. João Fonseca passou para a frente da classificação, mas a vantagem de uma dezena de pontos (retirando a pior pontuação ao longo da época) não lhe permite ainda comemorar e Rui Ramalho pode ter uma palavra a dizer no que ao título diz respeito.

Tiago Reis é que esteve imparável. Aproveitou bem a vantagem da tracção integral no piso muito molhado do Caramulo e venceu à geral. Em termos de tabela de classificação da Categoria 3, Reis era já virtual vencedor e agora junta-se-lhe também, em termos de títulos, o seu irmão Edgar Reis que também já pode comemorar antecipadamente.

3ª subida de prova

Como se não bastasse ter rodado no segundo 37, Tiago Reis (Ford Fiesta RS) ainda baixou mais o tempo, fechou a melhor marca do dia em 1m 36,852, deixou João Fonseca (Norma M20 FC) a 1,2 segundos e conseguiu a vitória à geral, com o tempo total de 3m 04,584 segundos.

 Tiago Reis (Ford Fiesta RS) Foto de: Foto GTI

João Fonseca terminou em segundo, a  2,5s de Reis, passou para a frente da classificação do Campeonato, mas a decisão só vai acontecer na última prova, na Penha, no final deste mês.

 João Fonseca (Norma M20FC) Foto por: Foto GTI

Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer Evo VI) encerrou o pódium da geral, faz segundo na categoria 3. Desta feita não sentiu problemas no motor do carro japonês.

Ricardo Gomes (Seat Leon) deu-se muito bem nos 2800 metros de piso encharcado da Rampa do Caramulo. Terminou na quinta posição da geral, fez pódium na Categoria 3 e ainda bateu o companheiro de equipa, José Correia (Seat Leon) por duas décimas de segundo.

Luís Nunes (Seat Leon) foi outro dos que lutaram por este lugar, mas seria sexto, à frente de Manuel Correia (Skoda Fábia S2000), que simultaneamente vencia a Categoria 2. Edgar Reis optava por levar o Porsche para parque fechado antes de da subida e comemorava já o facto de ser o virtual campeão da Categoria 2.

 Manuel Correia (Skoda Fábia S2000) Foto por: Foto GTI

Na Categoria 4, Cândido Monteiro (Datsun 1200) foi um duplo vencedor da subida, pois juntou a vitória na Taça 1300.

 Cândido Monteiro (Datsun 1200) Foto por: Foto GTI

Classificaram-se mais três concorrentes

2ª subida de prova

Tiago Reis (Ford Fiesta RS) entrou ao ataque e voltou a baixar o tempo, tendo sido o único a rodar no segundo 37. Um minuto e 37,732 segundos é o tempo do homem do Team Transfradelos. Coloca-se na cabeça da classificação geral e da Categoria 3.

João Fonseca (Norma M20FC) roda 1,238s mais lento, é primeiro na Categoria 1, segundo à geral e em termos de campeonato,  controla o resultado de Rui Ramalho (Juno CN09), que é segundo na categoria e quarto da geral, atrás do Mitsubishi Lancer Evo VI de Manuel Pereira.

Ricardo Gomes (Seat Leon) salta para o quinto posto, numa luta sem quartel com Luís Nunes (Seat Leon), que apenas foi 215 milésimas mais lento.

Manuel Correia (Skoda Fabia S2000) mantém-se na frente da Categoria 2, agora com mais pressão exercida por Edgar Reis (Porsche 997 GT3).

Flávio Saínhas (Ford Escort) é o melhor de entre os concorrentes da Categoria 4.

Classificaram-se mais nove concorrentes

1ª subida de prova

João Fonseca baixou o tempo dos treinos em 2,8 segundos e colocou-se na frente da classificação geral e primeiro na Categoria 1, com o tempo 1m 39,483s. No entanto, se a classificação na categoria está razoavelmente segura, já na geral tudo está muito mais difícil, é que Tiago Reis (Ford Fiesta) está “uma sombra” de Fonseca. A diferença entre ambos é de 16 centésimas de segundo.

Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer Evo VI) mantém-se com o terceiro tempo da geral, segundo da Categoria 3, atrás de Reis, que está1,5 segundos mais rápido que o homem da Mitsubishi Lancer.

Rui Ramalho alinha com o Juno CN09 habitualmente conduzido pelo seu irmão Paulo. Nesta subida ficou a 2,465s do primeiro posto, o que o coloca no quarto posto, segundo da categoria.  Esta classificação em nada interessa a Ramalho, em termos de luta pelo título.

Com o quinto tempo da geral, está Manuel Correia (Skoda Fabia S2000), que lidera a categoria 2. Esta é uma dessas posições que se decide numa “luta fraticida”, é que o seu irmão, José Correia está a 53 milésimas e é o terceiro da categoria 3.

Classificaram-se mais 10 concorrentes

Treinos

Tiago Reis (Ford Fiesta RS) esteve (literalmente) como peixe na água. A tracção integral ajudou à subida com piso completamente encharcado e o tempo ficou “fechado” em 1m 40,853s. João Fonseca (Norma M20FC) foi o segundo melhor, a 1,439s. Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer Evo VI) também se deu bem com a água e fez a terceira marca da manhã a 3,916s.

A Rampa do Caramulo vai ser disputada já no próximo Domingo, dia 13. A decisão do título entra na fase decisiva, quando faltam disputar duas provas. Rui Ramalho e João Fonseca estão na linha da frente para a vitória.

Onze pontos separam os dois primeiros classificados no Campeonato Nacional de Montanha. Rui Ramalho (Juno SSE) soma actualmente 135 pontos, fruto de dois primeiros e quatro segundos lugares. Por seu lado, João Fonseca (Norma M20FC) tem quatro vitórias e um segundo, pois não alinhou na Penha.

Para complicar as contas, há ainda os pontos que são atribuídos, pelo melhor tempo dos treinos cronometrados e pelo melhor tempo da terceira subida. Além disso, há ainda uma pontuação para excluir no final da época e portanto, quem quiser estar na luta pelo campeonato, o melhor mesmo é vencer e ambos estão empenhados na vitória final.

Espectáculo não vai faltar. As contas da geral e da Categoria 1 provam-no. Mas nas restantes categorias as coisas não estão muito diferentes. Vamos a ver:

Na Categoria 2, Edgar Reis (Porsche 997) comanda com 128 pontos, a pior pontuação foi um terceiro posto em Santa Marta; Manuel Correia (Skoda Fabia S2000) amealhou até agora 118 e a pior pontuação é um terceiro, ou seja, 17 Pontos; Joaquim Teixeira (Porsche 997) tem 98 e não exclui nada, pois não alinhou em Cerveira. Embora Reis tenha a vantagem, neste momento há 13 pontos a separarem os três da frente e qualquer tropeção significará a sorte de uns, ou o azar de outros. Mais uma vez, vencer é fundamental.

Na Categoria 3, até Cerveira, Tiago Reis (Ford Fiesta RS) estava invicto, mas dessa vez um problema mecânico impediu-o de ganhar. É igualmente importante realçar que o piloto de Fradelos está também na luta pela geral e que Paulo Ramalho (Juno CN 09) é também candidato ao terceiro lugar final - fechar parêntesis. Se é certo que Reis tem dominado, é também certo que Luís Nunes (Seat Leon) e Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer EVO VI) estão a discutir o segundo posto “taco a taco”.

Menos acesa está a luta pela Categoria 4, em que José Pedro Gomes (Ford Escort MKII) está invicto, recordemos que não alinhou na Rampa de Cerveira e ganhou quase todos os pontos extra. O “quase” tem a ver com o facto de nas Rampas da Serra da Estrela e de Murça ter ido para parque fechado após a segunda subida de prova, deixando esses pontos para Cândido Monteiro (Datsun 1200) e para José Pedro Figueiredo (Datsun 1200).

De acordo com o horário elaborado pelo Targa Clube, a prova vai ser totalmente disputada no Domingo, com o início dos treinos marcado para as 9.00 horas. As três subidas de prova estão agendadas para decorrerem a partir das 11.40 horas, para a primeira subida, 13.10 horas para a segunda, estando a derradeira subida de prova agendada para arrancas às 14.40 horas.

A lista de inscritos ainda não está disponível, tendo o prazo de inscrições sido alargado até à próxima quinta-feira. Portanto quem ainda quiser inscrever-se na Rampa do Caramulo, pode ainda fazê-lo. 

 Rui Ramalho (Juno SSE)

 João Ramalho (Norma M20FC) 

João Fonseca (Norma M20FC), Rui Ramalho (Juno SSE) e Paulo Ramalho (Juno CN09) foram os três primeiros classificados à geral e na Categoria 1 na Rampa de Cerveira, sexta prova do Campeonato Nacional de Montanha (CNM). 

 João Fonseca em Norma M20FC

Nas restantes categorias assitimos a lutas bem interessantes. Ausencias de pilotos como António Nogueira, Joaquim Teixeira, ou José Pedro Gomes, assim como os problemas mecânicos sentidos por Tiago Reis e Manuel Pereira, diexaram abertas novas opções opções em termos de vitórias, ou ajudaram a consolidar pontuações nas contas do CNM. 

Edgar Reis levou o Porsche 997 GT3 ao quarto posto da geral, vencendo a Categoria 2 e dessa forma coloca-se mais à frente nas contas da Categoria.

Na Categoria 3 Luís Silva venceu ao volante do BMW M3, tendo interrompido a serie de cinco vitórias consecutivas de Tiago Reis, que em Cerveira teve problemas no diferencial dianteiro do Ford Fiesta RS. 

Mário Mesquita, cumpriu as subidas da prova e venceu a Categoria 4, na ausencia de adversários, como foi o caso de José Pedro Gomes.