Lojas e oficinas de bicicletas podem continuar abertas.

A ABIMOTA congratula o Governo pela alteração introduzida na lista de negócios abertos durante o período de Estado de Emergência, integrado no combate ao COVID19.

Após publicação do Decreto 2-B/2020 de 02 de Abril,em Diário da República, o Governo introduziu "os estabelecimentos de comércio, manutenção ou reparação" de bicicletas na lista de negócios que se vão poder manter em funcionamento durante a vigência do Estado de Emergência, de acordo com o plano de combate ao COVID 19.

“O Governo português foi sensível aos argumentos apresentados e incluiu as lojas e oficinas ligadas ao setor das duas rodas, na lista de actividades fundamentais para a economia durante este período.” Referiu Gil Nadais, Secretário Geral da ABIMOTA.

"Esta decisão, vai de encontro ao que acontece em outros países, nomeadamente no Norte da Europa, em que há o entendimento que a utilização da bicicleta é uma forma de combater a actual situação de pandemia, pois evita a concentração de pessoas nos transportes públicos, simultaneamente promovendo a boa saúde e forma física.” Referiu ainda a mesma fonte.

Esta alteração é tanto mais importante, na medida em que o setor das duas representou 402.942.434,00 Euros em exportações no ano de 2019.

Nos países da Europa, em que os governos não decretaram a paragem da atividade económica, devido à pandemia do Covid 19, a procura de bicicletas e e-bikes disparou, o que está a provocar uma procura elevada na produção nacional, estando algumas empresas a trabalhar a cem por cento, mantendo estritamente as regras de segurança para conter a propagação do vírus.

A necessidade de novas respostas no que à micro-mobilidade diz respeito, nomeadamente nos mercados centro e norte-europeus está a criar uma enorme pressão nos pontos de venda e como tal também na produção de bicicletas e e-bikes.

O público não confia nos transportes públicos, pois o ato de evitar concentração de pessoas e proximidade social é fundamental para controlar a propagação do novo Coronavirus. Por outro lado o uso, ou mesmo a aquisição do automóvel não se apresenta como opção para deslocações curtas e não só e por isso os mercados, com enfoque na Alemanha, aumentaram significativamente a procura de bicicletas e e-bikes.

Portugal é assim o local óbvio para responder às necessidades do mercado. Cadeias de distribuição curtas, capacidade de produção e a qualidade do produto final, são fatores que provocam e sobretudo aumentam a procura do nosso mercado, enquanto fornecedor.

Segundo Gil Nadais, Secretário-Geral da ABIMOTA, “neste momento o “cluster” das duas rodas tem empresas que, não descurando as preocupações com o combate ao Covid 19, estão a trabalhar a cem por cento da capacidade, para satisfazer a procura que algum mercado exige.”

“A capacidade de resposta e a criatividade das nossas empresas e empresários, está a ser testada e a resposta ao teste está a ser plenamente positiva.” Afirma o dirigente da ABIMOTA, que diz também “não podemos deixar de referir que este é o caso de algumas empresas que exportam para mercados onde as pessoas têm possibilidade de ir trabalhar, porque onde as restrições são maiores, o mercado está fechado e as empresas estão a paralisar”.

Uma delegação de empresários ligados ao sector da mobilidade suave, liderada pela ABIMOTA, vai estar presente em Utrecht na Holanda, de 28 de Fevereiro a 1 de Março, participando no Bike Motion Benelux.

A presença da delegação portuguesa no Bike Motion Benelux integra-se no programa Portugal Bike Value Empresarial II, co-financiado pelo Portugal 2020, que com esta missão pretende que o setor nacional consolide a presença e reforce a capacidade e principais competências das empresas que produzem em Portugal, nos mercados Europeus.

Este é um dos principais eventos ligados ao sector da bicicleta que ocorrem no BENELUX. Segundo Gil Nadais, Secretário Geral da ABIMOTA, "Repetimos a nossa presença no Bike Motion Benelux, pois é um evento onde se reúnem na Holandas as principais marcas de bicicletas internacionais para apresentar os novos desenvolvimentos a nível de bicicletas, componentes e acessórios."

Mas mais do que uma reunião de fabricantes, este é um espaço dedicado a experiências e "onde são também apresentados os mais recentes desenvolvimentos em termos de tendências do setor do ciclismo bem como as últimas inovações no uso da bicicleta como meio de transporte." Remata o dirigente da ABIMOTA.

A presença dos empresários portugueses com o Projeto Conjunto de Internacionalização - Portugal Bike Value Empresarial II é uma forma de reforçar a competitividade das PME’s nacionais através da expansão de novos mercados de atuação, em particular no importante mercado do centro e norte da Europa.

Deve-se salientar que há uma tendência do mercado holandês para a adoção das bicicletas elétricas, que também chegou às MTBs (bicicletas de montanha), que estão a acolher um grupo cada vez maior de entusiastas que se encaixam nas características gerais do mercado na tendência de eletrificação que não dá sinais de parar. Este fenómeno reflete-se no volume de negócios, com a venda de bicicletas elétricas urbanas a voltar a aumentar em 60% em Janeiro de 2020, sendo que as e-MTB registaram um crescimento de 30%, no mesmo período. Esta evolução abre novas oportunidades para as empresas industriais portuguesas da mobilidade suave.  

Neste evento participam as seguintes empresas nacionais:, Esmaltina, Incycles, Interbike, Jasil, Miranda, NFTuned, Prototipe, Rodi, Tabor e Unibike.

A ABIMOTA vai, mais uma vez, representar Portugal nas reuniões dos Comités Técnicos de Normalização Europeia relacionados com Bicicletas e Ferragens, em Bruxelas, de 25 a 27 de Março.

Dia vão 25 decorrer as reuniões do Grupo de Trabalho de Ferragens (CEN/TC 33 WG4 – Building hardware) e do Grupo de Trabalho para Cargo-Bikes (CEN/TC 333 WG9 -Cargo bikes). O programa das acções segue no dia 26 com a reunião do Grupo de Trabalho relativo à definição de ensaios para novos materiais (CEN/TC 333 WG8 - Innovative materials used in the manufacturing of bicycles) e termina no dia 27 com a Reunião Plenária do Comité Técnico CEN/TC 333 – Cycles.

No âmbito das Ferragens estas reuniões assumem particular importância, numa altura em que se discute, a nível Europeu, a revisão do Regulamento dos Produtos da Construção (RPC (UE) N.º 305/2011) e os Mandatos Associados, nomeadamente o Mandato M101.

No caso das Bicicletas, destaca-se a elaboração da norma para as Cargo Bikes, a aprovação final da nova norma EN 17406 para a Classificação das Bicicletas, em função da utilização prevista e a nova norma para Bicicletas Elétricas de Montanha (E-MTB) com a norma EN 1704, entre outros assuntos relacionados com a definição de novos ensaios, como por exemplo, ensaios de fadiga para quadros em Fibras de Carbono.

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