O ciclismo na evolução no plano de recuperação da UE COVID-19

Bruxelas, 2 de junho de 2020

Na semana passada, as associações europeias ligadas à bicicleta deram um passo importante para o setor na agenda da EU, como um modo de transporte igual ao setor automobilístico e ao transporte público.

Numa conferência de imprensa, o vice-presidente executivo da Comissão, Frans Timmermans, anunciou que a utilização da bicileta deve fazer parte do novo financiamento para a mobilidade que será implementado pela UE, além de outras medidas, como carregamentos de automóveis elétricos e transporte público. O comissário holandês Timmermans é uma das figuras políticas mais proeminentes da UE e líder de todo o processo Green Deal dentro da Comissão, o que torna este, num compromisso de grande importância. Prevê-se que o pacote de mobilidade urbana seja da ordem de 20 mil milhões de euros e será entregue aos Estados-Membro através de fundos regionais da UE, com o objetivo de apoiar os desafios relacionados com a redução de poluição do ar, mudanças climáticas e  bem-estar dos cidadãos.

O anúncio segue a proposta da Comissão da UE da criação de um pacote para a bicicleta de 13 mil milhões de Euros destinados a infra-estruturas e acesso a bicicletas elétricas distribuído por seis associações (CIE, CONEBI, ECF, ECF, ECLF, IMBA EU e EBMA), acompanhadas por atividades intensivas de lobby público e privado em Bruxelas.

Manuel Marsilio, Secretário-Geral da CONEBI (Confederação da Indústria Europeia da Bicicleta) concordou: “Começamos a preencher a lacuna entre a utilização da bicicleta e outros modos de mobilidade na agenda da UE. Este apoio de alto nível é necessário para que a UE financie as autoridades locais e os governos nacionais relativamente a infra-estruturas de ciclismo, reduções de IVA, bonificações de compra de bicicletas e e-bikes, além de "pedalar" em desenvolvimentos de mobilidades urbanas inteligentes e conectadas. ''

Kevin Mayne, Presidente da CIE (Industrias da Bicicleta Europeias) , explicou a importância do anúncio. “O primeiro ponto é o nível em que o anúncio foi feito; este foi o cerne absoluto da formulação de políticas da UE, que é o primeiro passo para a utilização da bicicleta. Em segundo lugar, foi a clareza do endosso, a bicicleta é, juntamente com os outros modos, uma responsabilidade essencial da UE, não oculta na política de transporte local. Esta é uma grande inovação para o setor.”

Jill Warren e Morten Kabell, Presidentes da ECF (Federação Europeia de Ciclismo), disseram: “Isto é algo para comemorar ao entrarmos no Dia Mundial da Bicicleta em 3 de junho. Agora vamos usar a oportunidade de pressionar com medidas mais concretas, para andar de bicicleta, nas propostas de recuperação da UE e trabalhar com as nossas organizações e membros para garantir que os Estados-Membro estejam prontos para investir os fundos alocados em melhorias e incentivos à utilização da bicicleta, que atinjam os nossos objetivos de mais e melhor ciclismo para todos na Europa. ”

O pano de fundo da declaração de Timmermans foi a Comissão Europeia, que apresentou o seu plano de criar um fundo de recuperação em toda a UE após o surto de COVID-19 - colocando no coração o Green Deal (Acordo Verde Europeu). A ideia geral é dotar de liquidez as regiões da UE mais afetadas, cobrindo uma ampla gama de iniciativos que abordarão, antes de tudo, as emergências sanitárias e económicas.

O processo está longe de terminar porque esses anúncios precisam de se transformar em planos e orçamentos que podem ser distribuídos pela UE. As associações ligadas ao setor dizem que a bicicleta não estava na agenda da Comissão da UE para a recuperação há algumas semanas, mas agora deve ser capaz de competir por uma parcela justa dos financiamentos no plano de recuperação. Isso complementa uma ampla gama de anúncios em níveis nacionais e municipais que constatam o ciclo da bicicleta a recuperar-se mais rapidamente do que qualquer outro modo de transporte.

A discussão continua no dia 3 de junho, Dia Mundial da Bicicleta, quando a ECF estiver realizando o webinar “Repensando a mobilidade: pedalar para uma recuperação segura do COVID-19 e além” com os principais decisores e defensores do ciclismo.

Notas:

A carta de seis associações ligadas ao setor da bicicleta à Comissão da UE pode ser vista aqui: https://conebi.us12.list-manage.com/track/click?u=5fd5a8ccc285a563badcd9561&id=00b47a9da4&e=306445d98a

As seis organizações signatárias são: Confederação da Indústria Europeia de Bicicleta, Cycling Industries Europe; Federação Europeia de Ciclismo; Federação Europeia de Logística da Bicicleta; Associação Europeia de Fabricantes de Bicicletas; Associação Internacional de Mountain Bike Europa. 

O vídeo das declarações de  Frans Timmermans pode ser visto aqui: https://conebi.us12.list-manage.com/track/click?u=5fd5a8ccc285a563badcd9561&id=807da2a4b0&e=306445d98a