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Racing Weekend Braga - Sábado

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O Circuito Vasco Sameiro, em Braga, recebe a abertura do Campeonato de Portugal de Velocidade Turismo - TCR Portugal, que aglomera também as Supercar Series. Em pista estão também os Campeonatos de Portugal de Velocidade Clássicos, Clássicos 1300 e Legends.

Hoje, Sábado, o dia cumpriu-se com treinos e com as sessões de qualificação. As corridas estão agendadas para amanhã.

Campeonato de Portugal de Velocidade Turismo - TCR Portugal + Supercar Series

Antes do arranque oficial do Campeonato de Portugal de Velocidade Turismo - TCR Portugal, o Campeão de Portugal em título e o Vencedor da Taça de 2017, falam do que esperam desta prova e da época.

Francisco Mora - Campeão

"Estou aqui mais um ano. Sou Bi-Campeão e não tenho grandes opções, o objectivo é ganhar e apesar das pessoas estarem a contar com isso… até para mim, quero ganhar. A concorrência também vai estar muito forte e... é isso, vou dar o meu melhor e que o melhor seja o primeiro lugar."

braga mora sabado Francisco Mora - Seat Leon Cupra TCR (foto NunOrganista)

Francisco Abreu - Vencedor da Taça

"É a estreia no TCR Portugal  (com o Peugeot n.d.r.) porque já fizemos duas corridas no TRC Europa. Deu para perceber o carro, perceber o potencial que este Peugeot 308 TCR tem. Foi bom ontem o Rafael Lobato ter rodado com o carro e assim ficamos todos a perceber o que podemos, ou não fazer. Estamos confiantes e vamos dar tudo para tentarmos sair do TCR Portugal com um bom resultado, com pontos que são bastante importantes."

braga lobato abreu sabado Francisco Abreu e Rafael Lobato - Peugeot 308 TCR (foto NunOrganista)

Primeira qualificação

Duas sessões de qualificação em que qualquer décima fez falta, foi o balanço da tarde de Sábado, no que ao Campeonato de Portugal de Velocidade Turismo e Supercar Series, diz respeito.

Na primeira qualificação Francisco Mora (Seat Leon Cupra TCR) assinou o melhor tempo, com 1m 22,299s e dessa forma bateu Francisco Abreu (Peugeot 308 TCR), por 17 centésimas de segundo.

Armando Parente (VW Golf GTi TCR) fez a terceira melhor marca, com mais 25 centésimas do que a pole-position, mas tendo Pedro Salvador (Seat Leon Cupra TCR) apenas a duas centésimas(!).

Na grelha da primeira corrida de amanhã, Domingo, seguem-nos Francisco Carvalho (Seat Leon TCR) e Manuel Gião (Kia Cee´d).

José Correia (Nissan Nismo GTR) fez a melhor marca do GT´s, alinhando nas Supercar Series e João Sousa (seat Leon) atingiu a melhor marca dos TCC.

racing weekend braga joao sousa João Sousa, Seat Leon

Segunda qualificação

Na segunda qualificação Rafael Lobato (Peugeot 308 TCR) atingiu a melhor marca. Rodou em 1m 22,255s, duas décimas mais rápido do que o companheiro de equipa mas, isso sim importante, batendo Francisco Mora por 28 centésimas e dessa forma conquistando a pole-position para a segunda corrida.

Pedro Salvador foi três décimas mais lento do que Lobato, conquistou a terceira posição da grelha, com menos uma décima do que Francisco Carvalho. Manuel Gião e José Cautela (VW Golf GTI TCR), foram respectivamente quinto e sexto, à frente de Daniel Teixeira (Seat Leon Eurocup)

João Sousa voltou a ser o melhor entre os TCC, tendo José Correia tido desempenho semelhante nos GT e consequentemente nos Supercar.

NunOrganistA 17 Rafael Lobato, que divide a condução do Peugeot 308 TCR, com Francisco Abreu (foto NunOrganista)

racing weekend braga jose correia José Correia, Nissan Nismo GTR G (foto NunOrganista)

 Classificações das duas qualificações: http://www.exactocrono.com/pdf/2018/racingweekend/cpvt/treinocrono.pdf

Campeonato de Portugal de Velocidade Legends

Os L99 dominaram a sessão de qualificação e foi Pedro Alves (Citroen Saxo), que fez a melhor marca, com 1m 30,853s, 47 centésimas mais rápido do que Rui Gonçalo (BMW M3 E36).

Fernando Cabral (Citroen Saxo) foi o mais rápido dos “Especial”, intrometeu-se mesmo na luta dos L99 e deixou o principal adversário Tito Gomes (BMW 320 Is) a 2,5 segundos.

Nos Alfa-Romeo do Desafio Único FEUP 3, Telmo Gomes foi o mais rápido, com uma vantagem de 4,7 segundos sobre Hélder Moura. Nos FEUP 2 os mais rápidos foram Tigo Montes e Pedro Pinto, em Fiat Punto.

Sérgio Monteiro e Abel Marques (Fiat Tipo) dominaram a qualificação dos L90, 1,9 segundos mais rápidos do que António Castro e Manuel Mota (VW Golf GTi)

racing weekend braga pedro alves Pedro Alves, Citroen Saxo(foto NunOrganista)

Classificações Legends: http://www.exactocrono.com/pdf/2018/racingweekend/cpvl/treinocrono.pdf 

Campeonato de Portugal de Velocidade Clássicos

Joaquim Jorge e Carlos Vieira, ambos em Ford Escort RS 1600, dominaram a qualificação, terminaram separados por sete décimas, o melhor tempo dos H75, 1m 24,333s, foi posse de Jorge.

No H71 a luta foi ainda mais acesa, os pilotos dos Lotus Elan, Filipe Matias e Joaquim Soares, terminaram separados por uma décima.

Rómulo Mineiro (Ford Escort RS 2000) foi o mais rápido no Grupo 5, com 1m 30,769s, bateu Bernardino Silva (Ford Escort RS 2000), por dois segundos e meio.

No Grupo 1, Pedro Serrador em BMW 323i, levou a melhor sobre João Cruz, em carro idêntico. A diferença foi de sete décimas.

Paulo Duarte (VW Golf GTI) foi o melhor entre os H81.

racing weekend braga joaquim jorge Joaquim Jorge, Ford Escort RS 1600(foto NunOrganista)

Clássicos 1300

Paulo Miguel e José Fafiães, que dividem a condução do MG Midget, do grupo H71, foram os mais rápidos no campeonato 1300. Rodaram em 1m 33, 787s na melhor volta.

A oposição veio de Luís Alegria (Datsun 1200), que foi 3,3 segundos mais lento do que os homens da “pole” e, simultaneamente foi o melhor entre os H75, se bem que trazendo um H71, “completamente colado”, a uma décima. Falamos de Carlos Cruz (Datsun 1200), que promete luta rija para amanhã.

Bruno Pires (datsun 1200), Fernando Charais (Datsun 120Y) e Filipe Ferreira (Datsun 1200), completaram o grupo dos seis da frente.

racing weekend braga paulo miguel Paulo Miguel, MG Midget (foto NunOrganista)

Classificações Clássicos e Clássicos 1300: http://www.exactocrono.com/pdf/2018/racingweekend/cpvc/treinocrono.pdf