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43º Ralicross de Sever do Vouga - Domingo

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O Campeonato de Portugal de Ralicross, Kartcross e Super Buggy, o PTRX, terminou em Sever do Vouga e foi um fecho com "chave de ouro". 

A prova do Vouga Sport Clube foi a mais "recheada" em termos de inscritos desta época, houve estreias, como foi o o Peugeot 208 de Joaquim Machado, ou o facto de João Novo ter sido o piloto mais jovem de sempre a ganhar uma prova ao volante de um Supercar. 

Mas a grande questão do fim-de-semana passava por saber quem seriam os virtuais Campeões, das categorias que ainda faltavam encontrar. Rafael Rocha, Santinho Mendes, João Ribeiro e Jorge Gonzaga foram a resposta à pergunta, respectivamente na Super Iniciação - Troféu Ernesto Gonçalves, Super Nacional 2RM, Super 1600 e Kartcross.

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Super Iniciação – Troféu Ernesto Gonçalves

Rafael Rocha venceu o título João Novo ganhou a corrida

Rafael Rocha (Peugeot 106) partia da segunda posição e tinha o campeonato já praticamente “arrumado” a seu favor. João Novo (Peugeot 106) dominou as corridas de qualificação, venceu as quatro e por isso detinha a “pole-position”.

João Novo partiu bem para a final, colocou-se na frente e daí controlou a corrida. Rafael Rocha partiu em segundo e certamente que optou por um ritmo menos “agressivo”, pois esse resultado chegava e sobrava para vencer o campeonato.

Rodrigo Correia (Peugeot 205) dava o tudo por tudo, mas não chegava e seria o terceiro a cortar a meta, mas resultado chegava para “segurar” o vice-campeonato.

Ariana Rodrigues (Peugeot 106) não escapava a um pião, mas ainda seria quarta, à frente de João Barroso, que via o motor do Fiat Uno calar-se e ficava pelo caminho.

sever2 iniciacao dom Partida da Super Iniciação. João Novo (Peugeot 106) em primeiro e Rafael Rocha (Peugeot 106) em segundo

Super Nacional 2RM

Santinho Campeão

Santinho Mendes (Opel Astra) venceu três corridas de qualificação e com isso ganhou a pole-position e ficou a um “passinho de bébé” de ser campeão, bastava-lhe alinhar na final.

Logo na partida arrancou na frente. Adão Pinto (Opel Astra) ainda forçava no início, mas Santinho foi ganhado tempo e mesmo quando foi à “joker lap” não perdeu o comando e assim, adão pinto teve que se contentar com o vice-campeonato.

Fernando Silva (Seat Ibiza TDI) consolidou a terceira posição, pressionado por Nuno Pereira (Opel Kadet) no início mas a terminar com alguma folga.

Andreia Sousa “piscava o olho” ao pódium, mas a caixa de velocidades do Peugeot 306 traia-a e Andreia era obrigada a desistir.

sever2 2rm dom Partida da Suoer Nacional 2RM. Santinho Mendes (opel Astra) em primeiro; Adão Pinto (Opel Astra) em segundo.

Super Nacional A1.6

Domínio de Pedro Tiago

Pedro Tiago (Citroen Saxo) venceu as três primeiras corridas de qualificação e por isso partiu da primeira posição da grelha e isso foi um terço de caminho andado para ganhar.

“Um terço”, porque esta foi uma daquelas corridas em que qualquer coisa podia acontecer e Luís Morais (Peugeot 106) não descolava da traseira do Saxo do virtual campeão de 2018, Pedro Tiago.

Américo Sousa (Citroen Saxo) era terceiro, mas nada estava decidido e só depois da das idas à “joker” é que se pôde começar a vislumbrar como as coisas iam acabar.

João Oliveira (Peugeot 206)foi o primeiro a ir à “volta grande”. De seguida era a vez de ir Luís Morais e ambos ficavam “coladinhos”. Quando Américo Sousa regressou à pista – depois de ir
à “joker” – Entrou lado a lado com Luís Morais e depois, ao disputar a próxima curva, levou a melhor.

Pedro Tiago acelerava para mais uma vitória, a sétima em sete provas, Américo Sousa era segundo, seguido por Luís Morais, João Oliveira, Multiclima Júnior e Tiago Ferreira.

sever2 A1.6 fila tiago dom Pedro Tiago (Citroen Saxo) a liderar a prova.

Super 1600

João Ribeiro venceu três corridas de qualificação e o título ficou praticamente na mão do piloto de Baltar, que logicamente partia da pole-position para a final.

Ao ligar da luz verde, foi Joaquim Machado (Peugeot 208 S1600) quem arrancou melhor. João Ribeiro ficou em segundo e António Sousa (Citroen DS3 S1600) ficava de fora na curva um.

Machado estava na frente. Ribeiro pressionava forte. Um pouco mais atrás vinham os dois homens da Bompiso, com Mário Teixeira (Ford Fiesta S1600) a rodar na frente do colega Ricardo Soares (Citroen Saxo S1600).

Só com as idas à Joker lap é a corrida se decidiu . O primeiro a ir foi Mário Teixeira. Depois foi a vez de Ricardo Soares e quando regressou ao traçado principal ficou atrás de Teixeira e esse momento foi fundamental para definir a corrida.

Lá mais atrás vinham três Peugeot´s a lutar pela quinta posição. André Sousa levou a melhor sobre José Eduardo Rodrigues, que perdia tempo no início, ao ver-se "embrulhado" num toque e em sexto estava definitivamente fora da luta pelo campeonato. José Queirós foi o sétimo a cortar a meta.

Na frente da corrida estava tudo ao rubro. Joaquim Machado seguia para a “joker” e regressava em terceiro, atrás dos homens do Team Bompiso.

Com o final a aproximar-se a passos largos, era a vez de João Ribeiro ir à Joker e entrava no traçado principal atrás de Mário Teixeira e de Ricardo Soares. Nos 500 metros que faltavam para o final, ainda ganhava um lugar e subia ate segundo, por troca com Ricardo Soares.

Mário Teixeira venceu uma das melhores corridas deste ano, seguiam-no João Ribeiro, Ricardo Soares e Joaquim Machado encerrava este grupo dos quatro homens da frente.

sever2 s1600.partida dom Partida da Super 1600. João Ribeiro (Citroen Saxo S1600) por dentro; Mário Teixeira (Ford Fiesta S1600) ao meio; Ricardo Soares (Citroen Saxo S1600) por fora. 

Supercar

Novo foi o mais jovem vencedor de sempre na Supercar

João Novo estreou-se no Citroen DS3 Supercar e fê-lo da melhor forma, ganhando três corridas de qualificação e assim partindo da “pole-poisition”. Na Super Nacional 4WD, foi o regressado Multiclima (Mistsubishi Lancer) quem levou a melhor.

João Novo saiu bem e assumiu o primeiro posto. Joaquim Santos (Ford Focus Supercar) colocou-se em segundo e pressionava o líder. Multiclima que também tinha partido muito bem era o terceiro, trazendo atrás Pedro Matos (Citroen DS3 Supercar), já virtual campeão e José Lameiro (Seat Leon Supercar).

Matos conseguiu ganhar alguma distância a Lameiro e foi o primeiro a ir à “joker”. Ao regressar, entrou atrás de Lameiro e logo na curva seguinte, Lameiro “fechava a porta” e Matos fazia uma daquelas ultrapassagens de antologia, por fora, na curva dois.

Joaquim Santos seguiu para a Joker Lap e Novo ficou descansado na frente. Pouco depois o motor do Ford Focus de Santos pegava fogo e a corrida terminava com bandeira vermelha.

A classificação ficava definida na volta anterior à bandeirada e João Novo vencia, seguido por Joaquim Santos e Multiclima, que vencia a Super Nacional 4WD. Pedro Matos foi quarto, à frente de Ademar Pereira, o já virtual Campeão da Super Nacional 4WD.

Com esta vitória, João Novo, é o piloto mais jovem de sempre a vencer uma prova nacional ao volante de um Supercar e está no grupo muito restrito dos pilotos de 16 anos que venceram com este tipo de automóveis, em todo o mundo.

sever2 scar dom Partida da Supercar. João Novo (Citroen DS3) em primeiro; Joaquim Santos (Ford Focus) no segundo posto. 

sever2 4wd dom Multiclima (Mitsubishi Lancer) a ultrapassar Daniel Pacheco (Subaru Impreza)

Super Buggy

Nelson Barata (Toniauto Powernb) detinha a primeira posição da grelha, pois dominou a fase de qualificação.

Na corrida, Barata arrancou à frente, seguido por Arménio Rodrigues (GRT MXG) e Miguel Mota (Hsport Suzuki) ficava de fora, logo na curva um.

Apesar de somente sobrarem dois pilotos em pista, assistiu-se a uma corrida interessante, com ambos os pilotos a esforçarem-se por dar espectáculo, e conseguiram. Barata foi o primeiro a terminar a corrida.

sever2 sbuggy dom Nelson Barata (Toniauto Powernb)

Kartcross

Jorge Gonzaga interrompeu série de título consecutivos de Pedro Rosário

Pedro Rosário (Semog Bravo ER) ganhou por duas vezes na qualificação e parte com vantagem para a final. Além disso, os pontos conquistados após as três corridas de qualificação deixavam-no com um mais de conforto na frente do Campeonato. Jorge Gonzaga (ASK EVO18), o opositor em termos de título, tinha focado em sexto.

Partida e Pedro Rosário colocou-se na frente, com Luís Almeida (Semog Bravo ER) logo atrás. Jorge Gonzaga tinha partido como “uma bala” colocava-se em terceiro, mesmo junto dos homens da frente.

Na curva dois Pedro Palma (Semog Bravo) tinha um toque e perdia uma roda. Logo de seguida, Daniela Godinho (Semog Bravo Sport) batia na entrada da recta da meta, o kartcross ficava imobilizado e era mostrada a bandeira vermelha.

A prova estava interrompida, os meios de assistência eram activados, mas acabou por se constatar que, felizmente, tudo não passou de um valente susto.

Retomada a prova e Rosário voltou a colocar-se na frente, mais uma vez seguido por Luís Almeida e Jorge Gonzaga “colado”. Mais atrás vinha Tiago Freitas (AG Sport), trazendo Fábio Machado (ASK) a escassas centésimas.

As idas à “joker lap” definiram a corrida e o campeonato.

Na penúltima volta Jorge Gonzaga seguiu o caminho mais longo e na volta seguinte foi a vez de Pedro Rosário fazer o mesmo, mas quando o hepta-campeão regressou ao traçado principal, entrou atrás de Jorge Gonzaga. Cortaram a meta separados por 28 centésimas de segundo e Gonzaga venceu o Campeonato.

Pedro Rosário foi assim segundo, seguido por Luís Almeida, Tiago Freitas, Fábio Machado e Gonçalo Valentim (Semog Bravo).

sever2 joca dom Jorge Gonzaga (ASK EVO18)

43º Ralicross de Sever do Vouga - Sábado

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A pista do Alto do Roçário, em Sever do Vouga, recebe este fim-de-semana, a sétima e última jornada do PTRX 2018.

O Vouga Sport Clube organiza a prova que vai definir os títulos de campeão, que ainda estão em aberto: Super Iniciação, Kartcross, Super Nacional 2RM e Super 1600.

Durante a tarde de hoje foram disputadas as primeiras corridas de qualificação e as sessões de treinos.

sever A1.6 toque sab Super Nacional A1.6

Super 1600

João Ribeiro (Citroen Saxo S1600) venceu a primeira corrida de qualificação, deixando o seu principal adversário na questão do título, José Eduardo Rodrigues (Peugeot 208 S1600) a três segundos. Pelo meio, respectivamente terceiro e quarto, classificaram-se Mário Teixeira (ford Fiesta S1600) e Joaquim Machado, que estreia aqui o Peugeot 208 S1600 que comprou recentemente a Ulrich Linnemann. O quinto posto foi posse de Ricardo Soares (Citroen Saxo S600).

Super Nacional A1.6

Pedro Tiago (Citroen Saxo) soma e segue na Super Nacional A1.6 e ganhou a primeira corrida de qualificação. João Oliveira (Peugeot 206) que regressou após uma ausência de quase um ano, veio mostrar que quem sabe não esquece e foi segundo, à frente de Tiago Ferreira e Jorge Caostela, ambos em Citroen Saxo e de Luís Morais (Peugeot 106). Leonel Sampaio ficou em non, depois de um toque, que deixou a direcção do Citroen Saxo partida.

sever2 pedrotiago sab 1Pedro Tiago (Citroen Saxo)

Supercar

Uma das grandes novidades do dia era saber como se ia portar João Novo ao volante do Citroen DS3 Supercar e a resposta foi simples: portou-se bem e ganhou a corrida de qualificação.

Joaquim Santos (Ford Focus) ganhou a outra serie realizada e foi o segundo. Pedro Matos (Citroen DS3) foi terceiro , à frente de José Lameiro (Seat Leon).

Multiclima, que regressou após estar parado desde Março de 2017, altura em que participou na prova extra RX Series, foi o melhor da Categoria 2, à frente do virtual vencedor do título, Ademar Pereira (Subaru Impreza).

sever2 novo scar sab João Novo (Citroen DS3 Supercar)

Super Buggy

Nelson Barata impôs o Toniauto Powernb na primeira corrida, levando a melhor sobre Arménio Rodrigues (GRT MXG) e Miguel Mota (Hsport Suzuki), respectivamente.

sever2 toniauto Nelson Barata impôs (Toniauto Powernb)

Kartcross

Mário Rato (Semog Revolution SR) ganhou a primeira corrida de qualificação, com uma vantagem confortável de 3,2 segundos sobre Luís Almeida.

Dos candidatos ao título, Pedro Rosário (Semog Bravo ER), foi o melhor classificiado, com um terceiro posto, à frente de Pedro Palma (Semog Bravo) e de José Carlos Pinheiro (Semog Bravo ER EVO).

O outro candidato ao título, Jorge Gonzaga viu o motor do ASK EVO ir abaixo e perdeu um volta, o que o impossibilitou de lutar por um lugar na frente.

Super Iniciação

João Novo (Peugeot 106) venceu as duas corridas de qualificação, numa tarde em que andou a “saltar” de Peugeot para Citroen Supercar e a nadar muito bem em ambos.

Rafael Rocha (Peugeot 106) controlou o segundo lugar, que lhe “assenta como uma luva”, para a luta pelo título, tanto mais que Rodrigo Correia teve problemas sérios de transmissão no Peugeot 205 e fechou as contas em quinto.

Com Correia irremediavelmente atrasado, João Barroso (Fiat Uno) e Ariana Rodrigues (Peugeot 106) foram respectivamente terceiro e quarta na classificação.

Super Nacional 2RM

Santinho Mendes (Opel Astra) deu dois passos para a conquista do título, ao vencer as duas corridas de qualificação. A aposição foi, naturalmente, protagonizada por Adão Pinto (Opel Astra), justamente o outro candidato ao título.

Andreia Sousa (Peugeot 306) terminou o dia no terceiro lugar, à frente de Fernando Silva (Seat Ibiza TDI) e de Nuno Génio (Renault Megane)

Última hora!

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João Novo passa da Iniciação para a Supercar

Quando foi publicada a lista de inscritos de Sever do Vouga, estavam inscritos dois “João Novo”, um na Iniciação e que tem ainda hipóteses matemáticas de lutar pelo título e outro nos Supercar.

Ora, João Novo pai, é um piloto experiente e que ainda no ano passado participou na prova da Taça de Portugal de Ralicross, que teve lugar justamente em Sever do Vouga. Mas desta vez, é João Novo, o filho, quem vai alinhar com o Citroen DS3 Supercar.

A autorização por parte da FPAK foi concedida, para que o jovem de 16 anos pudesse participar e a devida licença desportiva foi emitida. Por isso no próximo fim-de-semana o pai vai passar o volante da bomba ao filho, que se vai tornar no piloto mais jovem de sempre a alinhar num Supercar nacional.

João Novo vai assim estar dividido entre o Peugeot 106 da Iniciação e o Citroen DS3 dos Supercar.

Vai ser já no próximo fim-de-semana, na Pista do Alto do Roçário, em Sever do Vouga.

novo1 João Novo (arquivo) 

43569432 514980988974797 5842836143262924800 n João Novo, certamente já a olhar para o Citroen DS3 Supercar

PTRX fecha com “chave de ouro”

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Com quase sete dezenas de inscritos, a prova de Sever do Vouga, a última do campeonato, promete animação q.b. e, claro, todas as decisões dos títulos que faltam. É já no próximo fim-de-semana, na pista do Alto do Roçário.

O Vouga Sport Clube vai organizar a prova do fecho do Campeonato de Portugal de Ralicross, Kartcross e Super Buggy, o PTRX, já no próximo fim-de-semana de 13 e 14 de Outubro e às decisões dos títulos do Kartcross, Super Nacional 2 RM, Super Iniciação e Super 1600, junta-se ainda uma “super” lista de inscritos, com 67 pilotos a dizerem sim à prova do Vouga Sport CLube.

Nos Supercar, onde o Campeonato está já definido, oito pilotos manifestaram a vontade de participar. Aos habituais Joaquim Santos, José Lameiro e ao virtual campeão Pedro Matos, junta-se o regresso de Mário Barbosa e a participação de João Novo – esse mesmo, o que milita na iniciação – ambos em Citroen DS3. Em Peugeot 205 T16 vai participar Rogério Silva e depois temos ainda os dois Subaru Impreza de Dainel Pacheco e de Ademar Pereira, que é já o virtual campeão da Divisão Dois.

Na Super 1600 realçamos a estreia do Peugeot 208 S1600 que Joaquim Machado comprou recentemente um a Ulrik Linnemann e o facto de o Campeonato se decidir no Alto do Roçário. Nesta categoria João Ribeiro só depende de si mesmo. Tem que pontuar e controlar o andamento de José Eduardo Rodrigues para quem as vitórias nas mangas e na final são obrigatórias. Pelo nível de ambos vai ser difícil, mas não será impossível, nem para um, nem para o outro.

Em termos de títulos, faltam encontrar ainda os campeões da Super Nacional 2 RM, do Kartcross e da Super Iniciação – Troféu Ernesto Gonçalves.

Os treinos e primeiras corridas de qualificação começam já no Sábado, a partir das 14,00 horas. Domingo a partir das 9,00h a actividade recomeça, estando a fase final prevista para começar às 14,00 horas.

Lista de inscritos disponível em: http://www.fpak.pt/sites/default/files/paginas/regulamentacao-das-provas/ralicross-sever-vouga-13-e-14-outubro-2018/28224-lista_inscritos_43o_rx_svv.pdf

sever super1600 final Sever do Vouga, Super 1600 (arquivo)

Sever do Vouga: a prova de todas as decisões

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A pista do Alto do Roçário, em Talhadas, Sever do Vouga, vai receber já em 13 e 14 de Outubro a derradeira jornada do PTRX, onde se vão decidir os títulos que faltam.

Não vão faltar motivos para uma visita à pista do Alto do Roçário, pois as decisões de títulos, as promessas de regressos e até a estreia de um novo carro, fazem parte do programa da prova que o Vouga Sport Clube vai organizar.

Comecemos pela estreia: Joaquim Machado comprou recentemente um Peugeot 208 S1600 a Ulrik Linnemann e ainda na passada terça-feira (dia 25 de Setembro) rodou com o carro em Montalegre e pelos vistos o desempenho foi bom. Pois bem, a prova do Vouga Sport Clube vai ser o placo da estreia deste novo carro, que vem enriquecer o parque automóvel nacional.

Depois há os regressos e entre estes destaque-se o de Mário Barbosa, com o Citroen DS3 Supercar, que confirmou já a presença e se a este facto aliarmos o facto de haver mais um DS3 Supercar presente,o de João Novo, pai do Campeão em Título da Super Iniciação, junto com o do já virtual Campeão, Pedro Matos, ao Focus de Joaquim Santos e ao Leon de José Lameiro, mais os homens da Super Nacional 4WD, temos tudo para ter uma grande final, talvez mesmo a melhor de 2018.

Por outro lado, se é certo que em Castelo Branco se decidiram três títulos – Super Buggy para António Santos, Supercar para Pedro Matos e Super Nacional A1.6 para Pedro Tiago – é também certo que há mais quatro que só vão ficar entregues em Sever.

Destes o mais fácil é o da Super Nacional 2RM, em que Santinho Mendes tem 26 pontos sobre Adão Pinto e basta-lhe pontuar para arrumar a questão a seu favor.

Rafael Rocha lidera a tabela da Iniciação e o terceiro lugar de Castelo Branco adiou tudo para Sever, onde Rodrigo Correia ainda por dar um ar da sua graça. Por outro lado João Novo ainda terá hipóteses matemáticas, está 40 pontos atrás e a prova vale 42… Mas para que tal suceda, o azar dos outros terá que estar presente.

Na Super 1600 João Ribeiro só depende de si mesmo. Tem que pontuar e controlar o andamento de José Eduardo Rodrigues para quem as vitórias nas mangas e na final são obrigatórias. Pelo nível de ambos é difícil, mas não será impossível.

Por fim o Kartcross, onde todas as contas e cenários são possíveis. Jorge Gonzaga está na frente do Campeonato e quer, certamente interromper o ciclo de vitórias de Pedro Rosário. Por seu lado o heptacampeão quer juntar o oitavo título consecutivo à carreira e por isso é de antever uma guerra sem quartel, mas com toda a classe e desportivismo que caracteriza ambos os pilotos, tal como ainda recentemente em Castelo Branco, podemos ver.

Portanto, de certo apenas uma coisa: avizinha-se um grande fim-de-semana de corridas e a pista do Alto Roçário vai ser o palco.

sever super1600 final Super 1600 Sever do Vouga (arquivo) sever toque kartcross Kartcross Sever do Vouga (arquivo)

cartaz 43º rx svv II a